Οι αντίπαλοι της νεόδμητης πίστας της Formula 1 στη Μαδρίτη κατηγόρησαν τις τοπικές αρχές ότι βάζουν το κέρδος πάνω από την ευημερία των πολιτών. Αυτό συμβαίνει μετά από δοκιμές για το εναρκτήριο Ισπανικό Γκραν Πρι, που έχει προγραμματιστεί να διεξαχθεί αργότερα αυτόν τον μήνα, οι οποίες παρήγαγαν επίπεδα θορύβου πολύ πάνω από το νόμιμο όριο ντεσιμπέλ.
Η περιφερειακή κυβέρνηση της Μαδρίτης και το δημοτικό συμβούλιο ελπίζουν ότι η πίστα Madring, μήκους 5,4 χιλιομέτρων (3,3 μιλίων), που κατασκευάστηκε στα βορειοανατολικά της ισπανικής πρωτεύουσας με κόστος 83 εκατομμύρια ευρώ (71 εκατομμύρια λίρες), θα προσελκύσει επισκέπτες, θα τονώσει την τοπική οικονομία και θα βάλει την πόλη σταθερά στον χάρτη των αγώνων αυτοκινήτου. Η Madring περιγράφει τον εαυτό της ως «μια τέλεια συνδεδεμένη πίστα: μόλις 20 λεπτά από το κέντρο της πόλης».
Ωστόσο, πρόσφατες δοκιμές με αυτοκίνητα Formula 3 έχουν ανησυχήσει τους κατοίκους της περιοχής, οι οποίοι προβαίνουν σε νομικές ενέργειες για την κατασκευή της πίστας και τον θόρυβο που αναμένεται να προκαλέσει. Η πλατφόρμα Stop F1 Madrid, που σχηματίστηκε πριν από ένα χρόνο, δήλωσε ότι οι γείτονες κατέγραψαν μέσα επίπεδα θορύβου 102,7 ντεσιμπέλ κατά τη διάρκεια των δοκιμών, με κορυφές μεταξύ 107,7 και 109,1 ντεσιμπέλ. Το μέγιστο επιτρεπόμενο επίπεδο θορύβου σε κατοικημένες περιοχές είναι 55 ντεσιμπέλ.
Όσοι είναι κατά της Madring υποστηρίζουν επίσης ότι η κατασκευή της θα επιδεινώσει το φαινόμενο της αστικής θερμικής νησίδας κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
«Δεν είναι μόνο θέμα σκόνης και θορύβου», δήλωσε ο Αντόνιο Ιμπάνιεθ, εκπρόσωπος. Σημείωσε παράπονα από ανθρώπους που είπαν ότι ήταν αδύνατο να εργαστούν εξ αποστάσεως κατά τη διάρκεια των δοκιμών, προσθέτοντας: «Έχουμε μιλήσει επίσης με ανθρώπους που έχουν παιδιά με αυτισμό και έπρεπε να τα βγάλουν από την περιοχή εξαιτίας [όλης αυτής της ταλαιπωρίας]».
Μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες της ομάδας είναι τα μεγάλα πλήθη που αναμένεται να κατακλύσουν την περιοχή για το ίδιο το Γκραν Πρι, ασκώντας τεράστια πίεση στα μέσα μαζικής μεταφοράς και στη γειτονιά. «Μια αστική πίστα Formula 1 είναι απλώς κακή ιδέα», είπε. «Είναι μια παράλογη ιδέα».
Οι περιφερειακές και δημοτικές αρχές έχουν προσπαθήσει να καθησυχάσουν τους κατοίκους και τονίζουν τα οικονομικά οφέλη της πίστας. Ο Μπόρχα Καραμπάντε, δημοτικός σύμβουλος της Μαδρίτης για τον πολεοδομικό σχεδιασμό, την κινητικότητα και το περιβάλλον, δήλωσε ότι θα εφαρμοστούν μέτρα όπως ακουστικά πάνελ για τη μείωση του θορύβου κατά τη διάρκεια του Γκραν Πρι στις 11-13 Σεπτεμβρίου.
Είπε επίσης ότι τα αυτοκίνητα Formula 3 που χρησιμοποιήθηκαν για τη δοκιμή της πίστας «παράγουν και εκπέμπουν περισσότερο θόρυβο από τα αυτοκίνητα της Formula 1, οπότε θα υπάρχει λιγότερος θόρυβος στις 13 Σεπτεμβρίου από ό,τι κατά τη διάρκεια των δοκιμών».
Ο Καραμπάντε δήλωσε ότι το δημοτικό συμβούλιο θα εργαστεί για να διατηρήσει την κυκλοφοριακή αναστάτωση στο ελάχιστο. Αλλά κάλεσε τους κατοίκους της Μαδρίτης να καλωσορίσουν τη Formula 1: «Θα έπρεπε να συγχαίρουμε τους εαυτούς μας που η Μαδρίτη φιλοξενεί ένα τόσο σημαντικό και σπουδαίο γεγονός που θα μας φέρει στο επίκεντρο μεγάλων αθλητικών διοργανώσεων. Είναι υπέροχα νέα για όλους τους κατοίκους της Μαδρίτης και βάζει τη Μαδρίτη στον χάρτη».
Ο περιφερειακός υπουργός Στέγασης, Μεταφορών και Υποδομών, Χόρχε Ροδρίγο, δήλωσε ότι η εκδήλωση θα φέρει τεράστια οικονομικά οφέλη στη Μαδρίτη και θα άξιζε ένα σαββατοκύριακο αναστάτωσης. «Αξίζει μια μικρή θυσία από όλους μας… δεδομένης της κερδοφορίας αυτής της εκδήλωσης για την περιφέρεια της Μαδρίτης και την πόλη της Μαδρίτης, και, κυρίως, δεδομένου του πώς θα μας τοποθετήσει διεθνώς».
Εκπρόσωπος της Madring δήλωσε ότι λαμβάνει «όλα τα μέτρα που είναι στη διάθεσή μας για να ελαχιστοποιήσει την αναστάτωση που προκαλείται από τις κατασκευαστικές εργασίες και την εκδήλωση», προσθέτοντας: «Η προστασία της ευημερίας των κατοίκων και η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων αποτελούν προτεραιότητα για τους διοργανωτές, και ως εκ τούτου εργαζόμαστε συνεχώς με τις αρμόδιες αρχές και διάφορους ενδιαφερόμενους φορείς για την εφαρμογή μέτρων μετριασμού και βελτίωσης». Από τα οικονομικά στο περιβάλλον
Εισάγετε το email σας
Εγγραφείτε
μετά από διαφημιστικό ενημερωτικό δελτίο
Ο πρόεδρος και το ρετιρέ: πώς η κυβέρνηση της Μαδρίτης ξόδεψε 6,3 εκατομμύρια ευρώ για ένα προσωρινό «γραφείο»
Διαβάστε περισσότερα
Αλλά περιβαλλοντικές ομάδες έχουν αμφισβητήσει αν η κατασκευή μιας πίστας Γκραν Πρι σε μια πόλη όπου οι καλοκαιρινές θερμοκρασίες μπορούν να ξεπεράσουν τους 40 βαθμούς Κελσίου (104 βαθμούς Φαρενάιτ) είναι καλή ιδέα. Σύμφωνα με το Stop F1 Madrid, περισσότερα από 700 δέντρα έχουν κοπεί ή μετακινηθεί για να γίνει χώρος για την πίστα. Η Μαρία Άνχελες Νιέτο, εκπρόσωπος της πλατφόρμας Madrid Environmentalist, δήλωσε επίσης ότι έχει καταστραφεί ένας εποχικός υγρότοπος που φιλοξενούσε είδη αμφιβίων.
«Η Μαδρίτη είναι μια πόλη με σημαντικές αυξήσεις θερμοκρασίας κατά τους καλοκαιρινούς μήνες – ολόκληρη η πόλη είναι μια θερμική νησίδα», δήλωσε η Νιέτο. «Έχουμε επισημάνει ότι αυτό απλώς κάνει το φαινόμενο της θερμικής νησίδας χειρότερο».
Η Νιέτο δήλωσε ότι δεν υπάρχει «καμία απολύτως δικαιολογία» για μια πίστα που θα υποβάλει τους κατοίκους σε «μια κόλαση» κατά τη διάρκεια του Γκραν Πρι και άλλων πιθανών εκδηλώσεων εκεί.
«Οι άνθρωποι που είναι υπεύθυνοι για την πόλη βάζουν τα οικονομικά συμφέροντα της Formula 1 πάνω από την ευημερία των πολιτών με έναν τόσο απολύτως παράλογο και περιττό τρόπο», είπε.
Αυτή η ιστορία τροποποιήθηκε την 1η Σεπτεμβρίου για να αφαιρεθεί μια αναφορά ότι τα επίπεδα θορύβου ήταν σχεδόν διπλάσια από το νόμιμο όριο. Η κλίμακα ντεσιμπέλ είναι λογαριθμική, όπου μια αύξηση 10 ντεσιμπέλ αντανακλά περίπου διπλασιασμό της έντασης του ήχου.
Συχνές Ερωτήσεις
Ακολουθεί μια λίστα με συχνές ερωτήσεις για τους κατοίκους της Μαδρίτης σχετικά με την επερχόμενη πίστα της Formula 1, γραμμένη σε φυσικό και προσιτό τόνο
Γενικά Logistics
1 Πότε ακριβώς θα γίνει ο αγώνας και πόσο θα διαρκέσει η αναστάτωση
Το Γκραν Πρι της Μαδρίτης έχει προγραμματιστεί για τις αρχές Σεπτεμβρίου Ωστόσο, μην περιμένετε μόνο ένα θορυβώδες σαββατοκύριακο Η αναστάτωση θα διαρκέσει αρκετές εβδομάδες η κατασκευή και η προετοιμασία ξεκινούν περίπου ένα μήνα νωρίτερα και η πραγματική δραστηριότητα στην πίστα διαρκεί από την Παρασκευή έως την Κυριακή
2 Πού βρίσκεται ακριβώς αυτή η πίστα Είναι στο κέντρο της πόλης
Δεν είναι στο ιστορικό κέντρο Η πίστα βρίσκεται στην περιοχή Βαλδεμπέμπας, κοντά στους εκθεσιακούς χώρους IFEMA και στο αεροδρόμιο Είναι μια υβριδική πίστα, που σημαίνει ότι χρησιμοποιεί τόσο δημόσιους δρόμους όσο και νέα τμήματα ειδικής κατασκευής γύρω από το εκθεσιακό κέντρο
3 Δεν μένω κοντά στην πίστα Γιατί να με νοιάζει
Καλή ερώτηση Ενώ ο πιο δυνατός θόρυβος θα είναι μέσα σε λίγα χιλιόμετρα από την πίστα, η κυκλοφορία είναι το μεγάλο πρόβλημα Ο οργανισμός της F1 αναμένει τεράστια πλήθη Αυτό θα προκαλέσει σημαντική κυκλοφοριακή συμφόρηση στους αυτοκινητόδρομους M11, M40 και A1 και το μετρό θα είναι γεμάτο Αναμένετε καθυστερήσεις σε όλη την πόλη, ειδικά στις βόρειες περιοχές
4 Θα επηρεαστεί το παρκάρισμα στον δρόμο μου
Ναι, πιθανότατα Το Δημοτικό Συμβούλιο θα εφαρμόσει ειδικούς περιορισμούς στάθμευσης γύρω από την πίστα και κοντά σε σταθμούς μετρό για να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς Θα χρειαστεί να ελέγξετε τις πινακίδες στον δρόμο σας περίπου ένα μήνα πριν από τον αγώνα για ημερομηνίες «Απαγορεύεται η στάθμευση» Η ρυμούλκηση θα εφαρμόζεται
5 Υπάρχουν δημόσιοι χώροι θέασης όπου μπορώ να παρακολουθήσω τον αγώνα δωρεάν
Δεν υπάρχουν επίσημες δωρεάν κερκίδες Ωστόσο, η πίστα είναι μια πίστα πόλης, οπότε θα υπάρχουν περιοχές γύρω από την περίμετρο όπου μπορείτε να δείτε τα αυτοκίνητα μέσα από φράχτες, αλλά η ορατότητα θα είναι πολύ περιορισμένη Η καλύτερη δωρεάν εμπειρία θα είναι η Ζώνη Φιλάθλων στο IFEMA, η οποία έχει μεγάλες οθόνες, φορτηγά τροφίμων και ψυχαγωγία, ακόμα κι αν δεν μπορείτε να δείτε την ίδια την πίστα
Θόρυβος Αναστάτωση
6 Πόσο δυνατός θα είναι στην πραγματικότητα Θα μπορέσω να κοιμηθώ
Το τρέχον
