دادگاه تجدیدنظر پاریس، شرکتهای ایرباس و ایر فرانس را به دلیل سقوط هواپیمای مسیر ریو-پاریس در سال ۲۰۰۹ که منجر به کشته شدن تمامی ۲۲۸ مسافر و خدمه شد، به قتل غیرعمد مجرم شناخت. این حکم، فصل جدیدی از یک نبرد حقوقی طولانی را رقم میزند که شامل دو شرکت نمادین فرانسه و خانوادههای قربانیان - عمدتاً فرانسوی، برزیلی و آلمانی - از مرگبارترین سانحه هوایی این کشور است.
بستگان کسانی که در آن شب طوفانی بر فراز اقیانوس اطلس، هواپیمای ایرباس A330 در تاریکی ناپدید شد، پس از ۱۷ سال تلاش برای تعیین مقصر، برای شنیدن حکم جمع شدند. دادگاه به هر شرکت دستور داد حداکثر جریمه قتل غیرعمد را بپردازد: ۲۲۵,۰۰۰ یورو (۱۹۴,۵۰۰ پوند)، همانطور که دادستانها در طول محاکمه هشت هفتهای درخواست کرده بودند.
در سال ۲۰۲۳، یک دادگاه بدوی هر دو شرکت را که همواره اتهامات را رد کرده بودند، تبرئه کرده بود. حداکثر جریمهها که معادل تنها چند دقیقه از درآمد هر یک از این شرکتهاست، به طور گسترده به عنوان یک مجازات نمادین تلقی میشود. با این حال، گروههای خانوادگی گفتند که محکومیت به معنای به رسمیت شناخته شدن رنج آنهاست.
وکلای فرانسوی پیشبینی کردهاند که به بالاترین دادگاه این کشور فرجامخواهی شود که میتواند روند را سالها به طول بینجامد و مصیبت خانوادههای قربانیان را طولانیتر کند.
پرواز AF447 در ۱ ژوئن ۲۰۰۹ از روی رادار ناپدید شد و حامل افرادی از ۳۳ ملیت بود. جعبههای سیاه هواپیما دو سال بعد و پس از جستجوی اعماق دریا پیدا شدند. در سال ۲۰۱۲، محققان سقوط دریافتند که خدمه پرواز پس از مدیریت نادرست مشکل سنسورهای یخزده، باعث واماندگی جت و از دست رفتن نیروی بالابرنده از زیر بالها شده بودند.
با این حال، دادستانها بر ناکامیهای ادعایی توسط هواپیماساز و شرکت هواپیمایی، از جمله آموزش ضعیف و عدم پیگیری حوادث قبلی، تمرکز کردند. برای اثبات قتل غیرعمد، آنها نه تنها باید نشان میدادند که شرکتها سهلانگار بودهاند، بلکه باید این سهلانگاری را مستقیماً به سقوط مرتبط میکردند.
بر اساس سیستم حقوقی فرانسه، فرجامخواهی سال گذشته شامل یک محاکمه کاملاً جدید بود که در آن شواهد از ابتدا بررسی شد. هرگونه فرجامخواهی بیشتر پس از حکم روز پنجشنبه، تمرکز را از کابین خلبان AF447 به پیچیدگیهای قانون تغییر خواهد داد.
**سوالات متداول**
در اینجا فهرستی از سوالات متداول درباره حکم قتل غیرعمد شرکتهای ایر فرانس و ایرباس در مورد سقوط سال ۲۰۰۹ به زبان طبیعی و واضح آورده شده است.
**سوالات سطح مبتدی**
**سوال:** در سقوط هواپیمای ایر فرانس در سال ۲۰۰۹ چه اتفاقی افتاد؟
**پاسخ:** پرواز ۴۴۷ ایر فرانس که از ریودوژانیرو به مقصد پاریس پرواز میکرد، در ژوئن ۲۰۰۹ در اقیانوس اطلس سقوط کرد. تمامی ۲۲۸ سرنشین هواپیما جان باختند. این سقوط در اثر ترکیبی از مشکلات فنی و خطای خلبان رخ داد.
**سوال:** ایر فرانس و ایرباس به چه چیزی مجرم شناخته شدند؟
**پاسخ:** یک دادگاه فرانسوی هر دو شرکت را به قتل غیرعمد مجرم شناخت. این بدان معناست که دادگاه تشخیص داد سهلانگاری آنها در مرگ مسافران نقش داشته است.
**سوال:** آیا مدیران اجرایی به زندان رفتند؟
**پاسخ:** خیر. خود شرکتها مجرم شناخته شدند، نه افراد خاص. در فرانسه، شرکتها میتوانند برای این جرم جریمه شوند، اما مدیران اجرایی به حبس محکوم نشدند.
**سوال:** جریمه شرکتها چقدر است؟
**پاسخ:** دادگاه ایر فرانس را ۲۲۵,۰۰۰ یورو و ایرباس را ۲۲۵,۰۰۰ یورو جریمه کرد. این حداکثر جریمهها تحت قانون فرانسه برای این اتهام خاص است.
**سوال:** چرا جریمه در مقایسه با جانهای از دست رفته اینقدر کم بود؟
**پاسخ:** بسیاری از خانوادهها از جریمه کم عصبانی بودند. قانون فرانسه حداکثر جریمه برای قتل غیرعمد شرکتی را ۲۲۵,۰۰۰ یورو تعیین کرده است. دادگاه قانوناً نمیتوانست جریمه بالاتری اعمال کند، حتی اگر سقوط فاجعهبار بود.
**سوال:** آیا خانوادهها غرامت دیگری دریافت کردند؟
**پاسخ:** بله. شرکتها سالها قبل از این محاکمه کیفری، در تسویهحسابهای مدنی به خانوادههای قربانیان غرامت پرداخت کرده بودند. پرونده کیفری درباره تعیین تقصیر قانونی بود، نه جبران مالی.
**سوالات سطح پیشرفته**
**سوال:** دادگاه چگونه تشخیص داد که شرکتها سهلانگار بودهاند؟
**پاسخ:** دادگاه حکم داد که ایرباس به دلیل اطلاعرسانی نکردن مناسب به خطوط هوایی درباره یک نقص حیاتی در سنسورهای سرعت، سهلانگار بوده است. ایر فرانس نیز به دلیل آموزش ناکافی خلبانان برای مدیریت خرابی سنسور، با وجود آگاهی از اینکه این یک مشکل شناخته شده است، سهلانگار شناخته شد.
**سوال:** آیا خلبانان نیز در این قصور سهیم بودند؟
