영국 주요 홍합 수출업체가 최근 몇 주간 프랑스 관세 당국이 EU로 향하는 화물 3대를 반송하는 바람에 15만 파운드(약 2억 6천만 원)의 손실을 입었습니다.
데번에 소재한 가족 운영 기업인 오프쇼어 셸피시는 브렉시트 이후 엄청난 행정 부담과 복잡한 서류 작업에도 불구하고 유럽 고객들에게 블루 홍합 수출을 지속해 왔습니다. 그러나 지난달 부로뉴쉬르메르 관세 당국은 해당 기업의 상무 이사인 사라 홀미야드가 "주관적이고 일관성이 부족한" 이유라고 설명한 문제로 4대의 트럭 중 3대의 EU 진입을 막았습니다.
홀미야드는 가디언과의 인터뷰에서 "브렉시트 이후 수백 차례 화물을 보냈지만 지금까지 단 한 번도 반송된 적이 없었다"며 "이전에도 서류상 사소한 문제가 있긴 했지만 홍합이 반송된 적은 한 번도 없었다. 그런데 지난달에만 3차례 화물이 거부당했다"고 말했습니다.
이 홍합들은 데번 해안에서 몇 마일 떨어진 라임 베이의 로프에서 양식됩니다. 해당 회사는 생산량의 대부분을 네덜란드로 수출해 가공을 맡깁니다. 이 중 많은 양이 벨기에 레스토랑이나 슈퍼마켓으로 흘러들어가 국민 음식인 '물 프리트'의 주 재료가 됩니다. 벨기에 식객들 중 자신이 먹는 홍합 일부가 영국 해협 건너편에서 자란 것임을 아는 사람은 거의 없을 것입니다.
반송된 세 차례 분량의 홍합은 모두 회사 비용으로 폐기해야 했습니다.
홀미야드는 거부된 화물들이 이전 것과 다를 바 없다고 설명하며, 회사가 갑작스러운 재정적 타격에 당혹스러워하고 어려움을 겪고 있다고 전했습니다.
그녀는 "이는 완전히 주관적이고 일관성이 없어서 대비할 수가 없다"며 "현재 우리 화물이 통과될지는 복권에 당첨되는 것과 마찬가지다. 이런 방식으로는 사업을 운영할 수 없다. 너무 불확실하다"고 말했습니다.
브렉시트 이후 영국과 EU 간 거래되는 동식물 제품은 건강 및 수의학 검사와 서류 작업이 필요하며, 위생 및 식물위생(SPS) 규제에 따른 엄격한 국경 검사를 받아야 합니다.
살아있는 홍합, 굴, 가리비, 바지락, 조개류 등 '살아있는 이매패류 연체동물'로 분류되는 생물은 특히 엄격한 EU 규정의 적용을 받습니다. 이들은 최상급 수질 지역에서 생산된 경우에만 비가공 상태로 EU 블록에 진입할 수 있습니다. 잉글랜드와 웨일스의 대부분 수역은 이 기준을 충족하지 못하지만, 오프쇼어 셸피시의 양식장은 1년 중 대부분 'A등급' 수역에 해당합니다.
이 때문에 조개류 수출업체 및 기타 식품 생산자들은 키어 스타머 정부와 EU 간에 5월에 발표된 SPS 검사를 없애는 것을 목표로 하는 '재설정' 합의로 이익을 볼 전망입니다.
영국 소비자들은 유럽인들처럼 자국산 홍합과 같은 조개류를 선호하지 않기 때문에, 영국 해역에서 잡히는 조개류 및 해산물의 대부분은 유럽으로 수출됩니다.
협상은 이달 중 시작될 예정이며, 2027년까지 합의를 이행하는 것을 목표로 하고 있습니다. 조개류 업계 관계자 다수는 이 일정이 너무 길다고 지적하고 있습니다.
한편, 홀미야드와 다른 영국 조개류 수출업자들은 재설정 합의 발표 이후 유럽 측에서 더 많은 국경 검사와 심지어 반송이 증가했다고 보고했습니다.
홀미야드는 "두 대의 트럭 반송 이유는 홍합이 제대로 세척되지 않았다는 것이었다. 하지만 이들은 깨끗한 물에서 나왔고 세척도 되었다"고 설명했습니다.
그녀는 "나만의想法이 아니라, 이것은 정치적인 문제라고 생각한다"며 자사 화물이 영국-EU 재설정 합의 발표 이후에야 반송되기 시작했다고 지적했습니다.
프랑스 관세청은 논평을 거부했습니다. 가디언에 따르면, 영국 정부는 EU로 수입되는 영국산 동식물 제품 반송이 크게 증가했다는 사실을 인지하지 못하고 있습니다.
정부 대변인은 "우리는 영국 생산자와 유통업체를 위한 비용과 관료주의를 줄여 연간 최대 51억 파운드까지 경제를 활성화할 수 있는 위생 및 식물위생(SPS) 협정 협상에 주력하고 있다"며 "생물 안전을 보호하면서 무역을 원활히 하기 위해 업계 및 EU 국경 당국과 계속 협력 중이다"라고 밝혔습니다.
오프쇼어 셸피시와 같은 홍합 양식업자들은 일반적으로 4월부터 8월까지 홍합이 산란하고 회복하는 기간에는 채취를 피합니다. 유럽 대륙으로의 화물 압수는 수출 시즌이 시작되자마자 발생했으며, 이는 회사가 판매 수익을 다시 올리기를 기대하던 때였습니다.
오프쇼어 셸피시는 30년 경력의 홍합 양식 전문가인 홀미야드의 아버지 존이 설립했습니다.该公司는 수출 문제를 해결하기 위해 프랑스 당국과 논의를 진행해 왔습니다.
홀미야드 가족, 네덜란드 파트너, 영국 정부가 참여한 협상 이후, 부로뉴쉬르메르 당국은 규정을 더 유연하게 해석하기로 동의했습니다. 그러나 이 합의는 아직 시험되지 않았으며,该公司는 곧 수출을 재개하기를 바라고 있습니다.
홀미야드는 "최근 몇 주간 실패한 화물로 인해 막대한 재정적 손실을 입었으며, 이를 지속할 수 없다"고 설명했습니다.该公司는 반복된 배송 실패가 자사 명성에 타격을 주고 고객을 잃을까 봐 우려하고 있습니다.
그녀는 "이로 인해 프랑스와 영국 모두 식량 안보에 주력해야 할 시기에 상당한 식량 및 생동물 낭비가 발생하고 있다"고 덧붙였습니다.
자주 묻는 질문
물론입니다. 다음은 영국에서 프랑스로의 조개류 수출 반송 문제에 대한 자주 묻는 질문 목록으로, 명확하고 간결하며 자연스러운语调로 구성되었습니다.
초보자 수준 질문
1. 영국 조개류와 프랑스 사이에 무슨 일이 일어나고 있나요?
프랑스 당국은 브렉시트 이후 시행된 새로운 EU 건강 규정을 서류나 조개류本身이 충족하지 못한다는 이유로 영국산 생조개류 화물 일부를 국경에서 반송하고 있습니다.
2. 왜 지금 이런 일이 발생하나요?
브렉시트 이후 새로운 무역 규칙이 2021년 1월 1일부터 본격적으로 시행되었습니다. 특정 조개류에 대해서는 일시적인 유예 기간이 있었지만, 이는 현재 종료되어 엄격한 EU 규정을 완전히 따라야 합니다.
3. 어떤 종류의 조개류가 영향을 받나요?
굴, 홍합, 바지락, 가리비와 같은 살아있는 이매패류 연체동물이 주로 반송되고 있으며, 특히 청정도 A등급으로 분류되지 않은 수역에서 채취된 것들이 해당됩니다.
4. 화물 반송의 주된 이유는 무엇인가요?
가장 큰 이유 두 가지는 다음과 같습니다: 1) 잘못되었거나 누락된 건강 증명서 및 수출 서류, 2) B등급 수역에서 나온 조개류 (이들은 EU에서 판매되기 전에 정화 과정을 거쳐야 하지만, 영국은 더 이상 수출용으로 이 정화 작업을 수행할 수 없음).
심화/상세 질문
5. A등급, B등급 수역 분류란 무엇인가요?
이는 EU 식품 안전 시스템입니다. A등급 수역은 가장 깨끗하며, 여기서 나온 조개류는 인간이 직접 섭취할 수 있도록 보낼 수 있습니다. B등급 수역은 상대적으로 덜 깨끗하여, 조개류는 판매 전 특수 탱크에서 정화 과정을 거쳐야 합니다. 영국은 더 이상 정화 후 EU로 수출하는 것이 허용되지 않습니다.
6. 무역 협정이 체결된 것으로 알고 있었는데, 왜 문제가 되나요?
무역 협정으로 관세는 없어졌습니다. 그러나 규제 검사, 세관 신고, 건강 증명 등은 그대로 유지됩니다. 영국은 이제 EU에 의해 '제3국'으로 취급되어, 다른 비회원국과 동일한 엄격한 국경 통제를 받습니다.
7. 어떤 특정 서류가 문제를 일으키고 있나요?
주로 필요한 서류는 다음과 같습니다:
