Pozostał rok do planowanego otwarcia 28 listopada 2026 roku, a budowa Kanal – nowego muzeum sztuki współczesnej w Brukseli – przebiega zgodnie z harmonogramem. Muzeum, mieszczące się w odnowionym dawnym garażu Citroëna na północno-zachodnim skraju śródmieścia, jest ukończone w 95%. Kuratorzy nanoszą ostatnie poprawki na wystawę inauguracyjną, która będzie prezentować dzieła Matisse’a, Picassa i Giacomettiego wypożyczone z paryskiego Centrum Pompidou. Trójjęzyczne teksty na ścianach w języku angielskim, niderlandzkim i francuskim zostały już zatwierdzone.
Rozciągające się na pięciu piętrach i oferujące 12 500 metrów kwadratowych powierzchni wystawienniczej wraz z centrum architektury, restauracjami i scenami dla występów na żywo, Kanal będzie większy niż pierwotne Tate Modern w Londynie, paryskie Palais de Tokyo oraz Guggenheim w Bilbao. Inwestycja ta odzwierciedla chęć przekształcenia europejskiej stolicy administracyjnej w cel kulturalny sam w sobie.
Jednak w ostatnich tygodniach dyskusja wokół otwarcia Kanal przesunęła się z „kiedy” na „czy”. Półtora roku po wyborach regionalnych w Belgii nadal nie ma funkcjonującego rządu dla półautonomicznego Regionu Stołecznego Brukseli. Jedyną pewnością wydają się zapowiadane środki oszczędnościowe i propozycje obcięcia budżetu Kanal o ponad połowę.
„Nigdy nie przewidzieliśmy, że na 12 miesięcy przed otwarciem i 18 miesięcy po wyborach nie będzie rządu” – powiedziała dyrektor muzeum Kasia Redzisz. „Jeśli nie zapadnie decyzja w sprawie budżetu, ryzykujemy wstrzymaniem budowy, co zagrozi przyszłości całego projektu”.
Plany stworzenia w stolicy Belgii muzeum, które nie tylko wystawia, ale także gromadzi sztukę współczesną, sięgają co najmniej 25 lat wstecz. Ani brukselska galeria sztuki nowoczesnej Wiels, ani bardziej klasyczne Centrum Sztuk Pięknych Bozar nie mają własnych kolekcji. Bez takiej instytucji dzieła czołowych belgijskich artystów, takich jak Marcel Broodthaers, zostały zakupione przez nowojorskie MoMA i wysłane do USA.
W 2001 roku amerykański kurator Michael Tarantino został zatrudniony do kierowania centrum sztuki, ale projekt utknął w martwym punkcie z powodu wewnętrznych walk politycznych i został odłożony na półkę po jego śmierci w 2003 roku.
Trzynaście lat później, pod rządami socjalistycznej partii PS, osiągnięto kompromis, aby przekształcić zbudowany w 1934 roku dawny garaż Citroëna na Place de l’Yser w Kanal.
Od samego początku ambitna skala projektu wzbudzała krytykę.
Formalne partnerstwo z Centrum Pompidou w Paryżu, ograniczone do pięciu lat po otwarciu Kanal, będzie kosztować Brukselę 2 miliony euro rocznie.
„To projekt na skalę państwa narodowego podjęty przez rząd regionalny – technokratyczna decyzja, która została wyolbrzymiona przez konsultantów i doradców” – powiedział Dirk Snauwaert, dyrektor Wiels, które nie otrzymuje dotacji strukturalnych z regionu brukselskiego. „Kto uważa, że to jest wykonalne?”
Współpraca z Pompidou spotkała się ze sceptycyzmem części użytkowników języka niderlandzkiego, którzy stanowią 60% populacji Belgii, ale są mniejszością w stolicy, podsycając podejrzenia o francuskie postawy kolonialne.
„Kanal to naprawdę znaczący projekt, ale relacje z Pompidou były skomplikowane i mylące od samego początku” – powiedział Chris Dercon, belgijski były dyrektor Tate Modern, który obecnie kieruje Fondation Cartier w Paryżu. „Po co nam kolekcja Pompidou w Brukseli, skoro mamy tu, w Belgii, jedne z najlepszych prywatnych kolekcji w Europie?”
Zwolennicy Kanal twierdzą, że takie kontrowersje są nieuniknione w przypadku projektu o globalnych ambicjach i wskazują, że podobne zastrzeżenia były wysuwane wobec centrów sztuki, które obecnie uważa się za niezbędne dla swoich miast, takich jak Tate Modern i samo Centrum Pompidou.
Redzisz stwierdziła, że Kanal pod jej kierownictwem
Nowe muzeum, Kanal, skupi się na wspieraniu współczesnych artystów urodzonych lub mieszkających w Belgii. Oczekuje się, że stworzy 780 bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy i będzie wnosić rocznie 144,4 mln euro do gospodarki Brukseli.
Kompleks artystyczny obejmuje 20 000 metrów kwadratowych przestrzeni publicznej i plac zabaw zaprojektowany przez nagrodzony Turnerem kolektyw Assemble. Kanal zorganizował także warsztaty, aby przygotować dzieci z 27 pobliskich szkół do otwarcia.
Zwolennicy Kanal twierdzą, że kontrowersje są nieuniknione w przypadku projektu o tak globalnych ambicjach. Ann Demeester, belgijska historyczka sztuki i dyrektor Kunsthaus Zürich w Szwajcarii, stwierdziła: „To absolutnie niezbędne, aby Bruksela miała tę przestrzeń. To symboliczne serce Europy, miasto pełne artystów, które jest tak samo odważne, jak niegdyś Berlin”.
Jednak Region Stołeczny Brukseli pozostaje w politycznym impasie od 537 dni, co może pobić poprzedni rekord. Rzecznik frankofońskiej centroprawicowej partii Les Engagés, jednej z sześciu partii uczestniczących w negocjacjach, powiedział: „Musimy znaleźć oszczędności w wysokości 1 mld euro z całkowitego budżetu wynoszącego 7 mld euro. Wszystkie departamenty i projekty będą musiały się do tego przyczynić, a projekt Kanal nie będzie wyjątkiem”.
Rzecznik flamandzkiej partii Zielonych dodał: „Obecne ambicje Kanal, projektu wykraczającego poza kluczowe kompetencje rządu regionalnego Brukseli, będą musiały zostać poważnie ograniczone. Będziemy musieli zobaczyć, co jest możliwe przy mniejszym budżecie”.
Według doniesień gazety L’Echo, liberalna partia MR zaproponowała obcięcie rocznego budżetu operacyjnego Kanal w wysokości 35 mln euro o 60%, choć nie zostało to jeszcze oficjalnie potwierdzone.
Tymczasem Dirk Snauwaert z Wiels wzywa urzędników do znalezienia oszczędności poprzez ponowne rozważenie kosztownego partnerstwa z Pompidou. „Wszyscy mamy nadzieję, że nasze pieniądze nie zostaną zmarnowane” – powiedział. „Ale mądrą decyzją byłoby zerwanie więzi z Pompidou i zainwestowanie tych pieniędzy w kulturę”.
Katarzyna Redzisz z Kanal odpowiedziała: „Jest nowa fiskalna rzeczywistość, co rozumiemy, i jesteśmy gotowi na cięcia, tak jak wszyscy inni. Nadal wierzę, że politycy zdadzą sobie sprawę z ogromnego potencjału tego projektu jako celu podróży i punktu orientacyjnego Brukseli. Porzucenie Kanal teraz równałoby się samobójstwu kulturalnemu”.
Artykuł został zaktualizowany 28 listopada 2025 roku. We wcześniejszej wersji stwierdzono, że Kanal będzie większy niż Tate Modern; w rzeczywistości będzie większy niż pierwotne Tate Modern przed jego rozbudową w 2016 roku.
Często zadawane pytania
Oczywiście Oto lista pomocnych często zadawanych pytań na temat politycznego impasu wpływającego na brukselskie centrum sztuki z jasnymi i bezpośrednimi odpowiedziami.
Ogólne Podstawowe pytania
1. Czym jest ambitne centrum sztuki w Brukseli?
To duży, prestiżowy projekt budowy nowego, wielkoskalowego centrum kulturalnego w Brukseli, mającego stać się ikoną dla sztuki, gospodarzem wystaw, performansów i wydarzeń.
2. Co oznacza w tym kontekście polityczny impas?
Oznacza to, że różne partie polityczne i organy rządowe odpowiedzialne za zatwierdzanie i finansowanie projektu nie mogą dojść do porozumienia w kluczowych kwestiach. Ten brak zgody wstrzymał cały postęp.
3. Dlaczego centrum sztuki jest zagrożone?
Bez porozumienia politycznego projekt nie może uzyskać finalnych zatwierdzeń, gwarantowanego finansowania ani pozwoleń prawnych, których potrzebuje, aby ruszyć do przodu. Im dłuższe opóźnienie, tym wyższe koszty i większa szansa, że projekt zostanie całkowicie anulowany.
4. Jakie są główne kwestie, co do których nie zgadzają się politycy?
Typowe punkty sporne obejmują ostateczny koszt i budżet, konkretną lokalizację centrum, jego projekt architektoniczny oraz to, która społeczność lub szczebel władzy ma decydujący głos.
Wpływ Konsekwencje
5. Jakie są korzyści z budowy tego centrum sztuki?
Pobudziłoby to lokalną gospodarkę poprzez przyciągnięcie turystów, stworzyłoby nowe miejsca pracy, wzmocniło międzynarodową renomę Brukseli jako stolicy kulturalnej oraz zapewniło światowej klasy przestrzeń dla artystów i publiczności.
6. Co się stanie, jeśli projekt zostanie anulowany?
Bruksela straciłaby wszystkie potencjalne korzyści. Czas i pieniądze już wydane na planowanie zostałyby zmarnowane, co mogłoby zniechęcić do przyszłych dużych inwestycji kulturalnych w mieście.
7. Jak ten impas wpływa na lokalnych artystów i mieszkańców?
Pozbawia ich nowej, potencjalnie tętniącej życiem instytucji kulturalnej. Stwarza także niepewność dla artystów, którzy mieli nadzieję tam występować lub wystawiać, oraz dla lokalnych firm, które skorzystałyby na zwiększonym ruchu pieszym.
Zaawansowane Szczegółowe pytania
8. Czy istnieją jakieś prawne lub proceduralne sposoby na przełamanie impasu?
Ewentualnie. Wyższy szczebel rządowy mógłby interweniować, aby wymusić decyzję, lub mogłoby zostać przeprowadzone referendum. Jednak opcje te są złożone, czasochłonne i same mogą stać się przedmiotem sporów politycznych.
9. Czy inne duże europejskie miasta zmagały się z podobnymi problemami z projektami kulturalnymi?
Tak, to powszechne wyzwanie. Na przykład, filharmonia Elbphilharmonie w Hamburgu w Niemczech borykała się
