**Fiziksel ve zihinsel zorluklar muazzam oldu, yol boyunca sayısız engelle karşılaştılar. Miriam Payne ve Jess Rowe, yakıcı sıcak günlere ve dondurucu soğuk gecelere katlandı, acı verici su toplamaları ve tuz yaralarıyla savaştı. Birden fazla ekipman arızası yaşadılar—hatta hayati bir parçayı tamir etmek için bir iç çamaşırı kullandılar—ve teknenin altında yüzen meraklı kılıç balıklarının teknenin gövdesini deleceği endişesiyle gergin anlar yaşadılar.**
Peru'dan Avustralya'ya 8.000 millik Pasifik geçişinin üçte ikisini tamamlamış olan çift, bitkin düşmüş ancak hâlâ bu deneyimin tadını çıkarıyor durumda. The Guardian'a bir şafak vardiya değişimi sırasında uydu telefonuyla bağlanan—geceleri iki saat kürek çekip iki saat dinlenerek nöbetleşe çalışıyorlar—Rowe, "Çok yorgunum, yalan söylemeyeceğim. Vardiyan için uyanmak çok zor. Artık alarmlarımızı bile duymuyoruz—10-15 dakika çalıyorlar, sonra kürek çeken kişi diğerini uyandırmak zorunda kalıyor. Zor. Ama uyku eksikliği dışında, bayılıyoruz buna," dedi.
Hampshire'dan 28 yaşındaki Rowe ve Doğu Yorkshire'dan 26 yaşındaki Payne, her ikisi de tecrübeli Atlantik kürekçileri. Pasifik'i geçme planlarını attıkları Kanarya Adaları'nda okyanus maceracıları için bir buluşma noktası olan La Gomera'daki Blue Marlin barında tanıştılar. Başarılı olurlarsa, Pasifik'i durmadan ve destek almadan kürekle geçen ilk tam kadın ekip ve ilk çift olacaklar.
100 günden fazla bir süredir denizde olduktan sonra, yaklaşık 60 günlerinin kaldığını tahmin ediyorlar. Rowe, "Artık geriye kalan mesafenin bir Atlantik geçişine benzediği noktaya geldik. İkimiz de bunu daha önce yaptığımız için kendimize 'Sorun yok—sadece bir Atlantik kaldı' diyoruz," dedi.
Sürekli fırtına ve dev dalgalar beklentilerinin aksine, Pasifik'in zaman zaman şaşırtıcı derecede sakin olduğunu gördüler. Rowe, kürek çekmeyi etrafı saran muhteşem 360 derecelik manzara, yıldızlı geceler ve nefes kesen gün batımları eşliğinde bir ritme girerek meditatif bulduğunu söyledi.
Yolculuk için yapılan hazırlıklar aylar sürdü; 30 fitlik tekneleri Velocity'yi bulup yenilemekten yüzlerce öğün yemeği vakumlayarak paketlemeye kadar. Beslenme çok kritik—günde 5.000 kaloriye ihtiyaçları var—ve kurutulmuş gıdalardan sıkıldıktan sonra taze meyve ve sebzeleri, özellikle de mango ve havuç özlemi çekiyorlar.
Enerji de bir diğer zorluk oldu. Güneş panelleri biraz enerji sağlıyor ancak bir kez, tatlı su üreteçlerinin kaybolan filtresini değiştirmek için Calvin Klein iç çamaşırı kullanmak zorunda kaldılar. Güvenilir enerji ve temiz su, karada en çok bekledikleri şeyler arasında.
Zorluklara rağmen, ikili iyi geçiniyor. Rowe, "Önceden hazırlanabilir ve birlikte vakit geçirebilirsiniz, ama burada ne olacağını asla bilemezsiniz. Neyse ki, ikimiz de oldukça rahatız. Birbirimizi dinliyoruz ve bundan sonra birlikte bir tatil planlıyoruz bile," diye belirtti.
Sitemiz Google reCAPTCHA ile korunmaktadır. Google Gizlilik Politikası ve Hizmet Şartları geçerlidir.
**Bülten tanıtımından sonra:**
Çift, her dört günde bir teknenin gövdesini mümkün olduğunca aerodinamik tutmak için temizlemek amacıyla suya atlıyor. Aslında bu yüzme anlarını dört gözle bekliyorlar—bu, gerinip esneme şansları en yüksek olduğu an. Sonrasında tatlı suyla durulanıp temiz kıyafetler giymek ise gerçek bir lüks sayılıyor. Teknede tuvalet yok; bir kova kullanıp ardından denize döküyorlar.
Kılıç balıklarının yanı sıra, bir kaşalot balinası ve bolca köpek balığı yüzgeci gördüler. Ayrıca onlara bir de otostopçu eşlik etti—muhtemelen Galápagos Adaları'ndan gelen maskeli sümsük kuşu—ve teknenin ardında bıraktığı parıldayan fosforışı ışığı izlemekten asla bıkmıyorlar.
İkili, Outward Bound Trust için bağış topluyor ve yola çıktıklarından beri dünyada neler olup bittiğine dair hiçbir fikirleri yok. Payne, "Aslında bu çok hoş. Hep kötü haberler oluyor, özellikle de son birkaç yıldır. Bazen 'Acaba neler oluyor?' diye merak ediyorsunuz, ama dijital detoks yapıp tamamen kopuk olmak ferahlatıcı," dedi.
Payne, yeniden kara parçası üzerinde yürümeyi dört gözle bekliyor. "Yürümek için kullandığınız kaslar biraz zayıfladı. Farklı şekilde hareket etmek güzel olacak, ama hâlâ güçlüyüz."
Nasıl devam ettikleri sorulduğunda, Payne'in cevabı gerçekten başka seçeneklerinin olmamasıydı. "Kürek çekmeyi bırakırsak, sadece amaçsızca sürükleniriz. Hayatta kalmak için kürek çekmeye devam etmek zorundasınız, bu yüzden sadece istikrarlı bir şekilde ilerliyoruz."
Sıkça Sorulan Sorular
Elbette İşte, net ve yardımcı olacak şekilde tasarlanmış, Birleşik Krallık'tan ikilinin hayırseverlik kürek çekme etkinliği hakkında bir SSS listesi
Genel Başlangıç Soruları
S: Kimlerdir? / Sadece devam ediyoruz
C: Onlar, hayır kurumları yararına Atlantik ve Pasifik Okyanusları'nı 8000 mil kürek çekerek geçmeye çalışan, Birleşik Krallık merkezli bir ikili: James Cash ve Oliver Dawe-Lane.
S: Hedefleri nedir?
C: Birincil hedefleri, iki hayır kurumu için (İngiliz Kızılhaçı ve The AHOY Centre) bağış toplamak ve farkındalık yaratmak amacıyla bu inanılmaz 8000 millik yolculuğu tamamlamak.
S: Şu ana kadar ne kadar ilerlediler?
C: Atlantik geçişini başarıyla tamamladılar ve şu an tüm 8000 millik mücadelenin üçte ikisinden fazlasını bitirmiş durumdalar.
S: 8000 mil ne kadar uzun?
C: Bu muazzam bir mesafe. Perspektif kazandırmak gerekirse, kabaca Londra'dan Mumbai'ye gidip tekrar geri dönmeye eşdeğerdir.
S: Hangi hayır kurumlarını destekliyorlar?
C: İngiliz Kızılhaçı ve dezavantajlı gençlere yardım etmek için yelken ve kürek sporlarını kullanan bir hayır kurumu olan The AHOY Centre için bağış topluyorlar.
S: Onların amaçlarına nasıl bağış yapabilirim?
C: Resmi bağış sayfaları üzerinden bağış yapabilirsiniz. "Were just keeping going donation" (Sadece devam ediyoruz bağış) için yapılacak basit bir çevrimiçi arama sizi doğru platforma yönlendirecektir.
İleri Detaylı Sorular
S: Hangi rotayı takip ediyorlar?
C: Yolculukları iki büyük ayaktan oluşuyor: önce Atlantik Okyanusu'nu kürek çekerek geçmek, ardından Pasifik Okyanusu'nu Kaliforniya'dan Hawaii'ye kürek çekerek geçmek.
S: Teknede yiyecek, su ve uyku ihtiyaçlarını nasıl karşılıyorlar?
C: Tüm yiyeceklerini yanlarında taşıyorlar ve deniz suyunu içilebilir suya dönüştüren bir su yapıcıları (watermaker) var. Kısa vardiyalar halinde uyuyorlar, böylece her zaman kürek çekecek ve nöbet tutacak biri uyanık oluyor.
S: Denizde karşılaştıkları en büyük tehlikeler nelerdir?
C: Büyük fırtınalar, dev dalgalar, büyük gemilerle olası çarpışmalar, aşırı yorgunluk ve sürekli kürek çekmekten kaynaklanan fiziksel yaralanmalar dahil olmak üzere sayısız tehlikeyle karşı karşıyalar.
S: Ne tür bir tekne kullanıyorlar?
C: Özelleştirilmiş, okyanusa dayanıklı bir kürek teknesi kullanıyorlar. Tekne, eğer alabora olursa kendini düzeltebilecek şekilde tasarlandı ve küçük bir kabini var.
