De fysiska och mentala utmaningarna har varit enorma, med otaliga bakslag längs vägen. Miriam Payne och Jess Rowe har uthärdat brännande heta dagar och kalla nätter, och kämpat mot smärtsamma blåsor och saltsår. De har mött flera utrustningshaverier – till och med använt ett par underbyxor för att laga en kritisk del av utrustningen – och haft en spänd stund när nyfikna marlinsfiskar som simmade under deras båt hotade att punktera skrovet.
Nu, två tredjedelar genom sin 8 000 mil långa roddtur över Stilla havet från Peru till Australien, är paret utmattade men njuter fortfarande av upplevelsen. Under ett samtal med Guardian via satellittelefon under ett skiftbyte vid gryningen – de växlar mellan två timmar på, två av på natten – medgav Rowe: "Jag är väldigt trött, jag ska inte ljuga. Att vakna för att ro är så svårt. Vi hör inte ens våra alarm längre – de ringer i 10 eller 15 minuter, och sedan måste den som ror väcka den andra. Det är tufft. Men bortsett från sömnbristen älskar vi det."
Rowe, 28 från Hampshire, och Payne, 26 från East Yorkshire, är båda erfarna Atlantroddareskor. De träffades på Blue Marlin-baren på La Gomera, en samlingsplats för havsäventyrare på Kanarieöarna, där de kläckte planen på att ta sig an Stilla havet. Om de lyckas kommer de att vara det första kvinnliga teamet och det första paret som ror över Stilla havet utan uppehåll och utan stöd.
Efter mer än 100 dagar till havs uppskattar de att cirka 60 återstår. Rowe sa: "Vi har nått den punkt där den återstående sträckan är liknande en Atlantrod. Eftersom vi båda har gjort det förut säger vi till oss själva: 'Det är okej – vi har bara en Atlant kvar.'"
I motsats till förväntningarna på ständiga stormar och höga vågor har de upptäckt att Stilla havet är förvånansvärt lugnt vid vissa tillfällen. Rowe beskrev rodden som meditativ, där man faller in i en rytm omgiven av fantastiska 360-gradersvyer, stjärnklara nätter och hisnande solnedgångar.
Förberedelserna för resan tog månader, från att hitta och renovera deras 30 fot långa båt, Velocity, till att vakuumförpacka hundratals måltider. Nutrition är avgörande – de behöver 5 000 kalorier om dagen – och de saknar färska frukter och grönsaker djupt, med suget efter mangor och morötter efter att ha tröttnat på frystorkad mat.
Energi har också varit en utmaning. Solpaneler ger lite energi, men en gång var de tvungna att använda Calvin Klein-underbyxor för att ersätta en förlorad filter på deras sötvattentillverkare. Pålitlig energi och färskt vatten är bland de saker de mest ser fram emot på land.
Trots alla svårigheter kommer de två bra överens. Rowe noterade: "Man kan förbereda sig och spendera tid tillsammans i förväg, men man vet aldrig vad som kommer att hända här ute. Som tur är är vi båda ganska avslappnade. Vi lyssnar på varandra och planerar redan en semester tillsammans efter detta." Vår webbplats skyddas av Google reCAPTCHA, och Google:s sekretesspolicy och användarvillkor gäller.
Efter nyhetsbrevsreklamen:
Var fjärde dag hoppar paret i vattnet för att rengöra båtens skrov och hålla det så strömlinjeformat som möjligt. De ser faktiskt fram emot dessa simturer – det är deras bästa chans att sträcka på sig. Efteråt sköljer de av med sötvatten och tar på sig rena kläder, vilket känns som en riktig lyx. Det finns ingen toalett ombord; de använder en hink och kastar den överbord.
Förutom marlinfisk har de sett en kaskelot och mängder av hajfensar. De hade också en meckare som följde med – en maskad sula, troligen från Galápagosöarna – och de tröttnar aldrig på att titta på det glödande fosforescens i båtens kölvatten.
De två samlar in pengar till Outward Bound Trust och har ingen aning om vad som har hänt i världen sedan de åkte. Payne sa: "Det är faktiskt ganska trevligt. Det verkar alltid vara dåliga nyheter, särskilt de senaste åren. Ibland undrar man verkligen vad som pågår, men det är uppfriskande med en digital detox och att vara helt nedkopplad."
Hon ser fram emot att gå på fast mark igen. "Muskler man använder för att gå har försvagats lite. Det ska vara skönt att röra sig annorlunda, men vi är fortfarande starka."
När de blev tillfrågade om hur de fortsätter sa Payne att de egentligen inte har något val. "Om vi slutar ro, kommer vi bara att driva planlöst. Man måste fortsätta ro för att överleva, så vi bara fortsätter lunkar på."
Vanliga frågor
Naturligtvis. Här är en lista med vanliga frågor om den brittiska duons välgörenhetsrodd, utformad för att vara tydlig och hjälpsam.
Allmänt Nybörjarfrågor
F: Vem är/är de? "We're just keeping going"
S: De är en duobaserad i Storbritannien, James Cash och Oliver Dawe-Lane, som försöker ro 8000 mil över Atlanten och Stilla havet för välgörenhet.
F: Vad är deras mål?
S: Deras främsta mål är att slutföra denna otroliga resa på 8000 mil för att samla in pengar och öka medvetenheten för två välgörenhetsorganisationer: The British Red Cross och The AHOY Centre.
F: Hur långt har de kommit hittills?
S: De har framgångsrikt slutfört Atlantkorsningen och är nu över två tredjedelar genom hela sin utmaning på 8000 mil.
F: Hur långt är 8000 mil?
S: Det är ett enormt avstånd. För att sätta det i perspektiv: det är ungefär lika med att ro från London till Mumbai och tillbaka igen.
F: Vilka välgörenhetsorganisationer stödjer de?
S: De samlar in pengar till The British Red Cross och The AHOY Centre, en välgörenhetsorganisation som använder segling och rod för att hjälpa missgynnade unga människor.
F: Hur kan jag donera till deras sak?
S: Du kan donera via deras officiella donationssida. En enkel onlinesökning efter "We're just keeping going donation" bör leda dig till rätt plattform.
Avancerade Detaljerade frågor
F: Vilken rutt tar de?
S: Deras resa är uppdelad i två enorma etapper: först att ro över Atlanten och sedan att ro över Stilla havet från Kalifornien till Hawaii.
F: Hur hanterar de mat, vatten och sömn på båten?
S: De bär med sig all sin mat och har en vattenmaskin som omvandlar havsvatten till drickbart vatten. De sover i korta skift, vilket säkerställer att någon alltid är vaken för att ro och håll vakt.
F: Vilka är de största farorna de möter till havs?
S: De möter många faror, inklusive massiva stormar, enorma vågor, potentiella kollisioner med stora fartyg, extrem utmattning och fysiska skador från den ständiga rodden.
F: Vilken typ av båt använder de?
S: De ror en specialiserad havsgående roddbåt. Den är utformad för att kunna räta upp sig själv om den välter och har en liten hytt.
