Les défis physiques et mentaux ont été immenses, avec d'innombrables revers en cours de route. Miriam Payne et Jess Rowe ont enduré des journées torrides et des nuits glaciales, luttant contre des ampoules douloureuses et des irritations cutanées dues au sel. Elles ont fait face à de multiples pannes d'équipement—allant jusqu'à utiliser un slip pour réparer un élément crucial—et ont vécu un moment tendu lorsque des marlins curieux nageant sous leur embarcation ont menacé de percer la coque.
Maintenant aux deux tiers de leur traversée de 8 000 milles sur le Pacifique, du Pérou à l'Australie, les deux femmes sont épuisées mais savourent toujours l'expérience. S'exprimant auprès du Guardian par téléphone satellite lors d'un changement de quart à l'aube—elles alternent deux heures de rame, deux de repos la nuit—Rowe a admis : « Je suis très fatiguée, je ne mentirai pas. Se réveiller pour son quart est si difficile. Nous n'entendons même plus nos réveils—ils sonnent pendant 10 ou 15 minutes, puis celle qui rame doit réveiller l'autre. C'est dur. Mais à part le manque de sommeil, nous adorons ça. »
Rowe, 28 ans, du Hampshire, et Payne, 26 ans, du Yorkshire de l'Est, sont toutes deux des rameuses expérimentées de l'Atlantique. Elles se sont rencontrées au bar Blue Marlin de La Gomera, un lieu de rassemblement pour les aventuriers des océans dans les îles Canaries, où elles ont élaboré leur projet de s'attaquer au Pacifique. Si elles réussissent, elles seront la première équipe entièrement féminine et le premier duo à traverser le Pacifique à la rame sans escale et sans assistance.
Après plus de 100 jours en mer, elles estiment qu'il en reste environ 60. Rowe a déclaré : « Nous avons atteint le point où la distance restante est similaire à une traversée de l'Atlantique. Comme nous l'avons déjà fait toutes les deux, nous nous disons : "C'est bon—il ne nous reste plus qu'un Atlantique." »
Contrairement aux attentes de tempêtes constantes et de vagues gigantesques, elles ont trouvé le Pacifique étonnamment calme par moments. Rowe a décrit la rame comme méditative, tombant dans un rythme tout en étant entourées de vues à 360° époustouflantes, de nuits étoilées et de couchers de soleil à couper le souffle.
Les préparatifs du voyage ont pris des mois, depuis la recherche et la rénovation de leur bateau de 30 pieds, le Velocity, jusqu'à la mise sous vide de centaines de repas. La nutrition est cruciale—elles ont besoin de 5 000 calories par jour—et elles regrettent profondément les fruits et légumes frais, rêvant de mangues et de carottes après s'être lassées de la nourriture lyophilisée.
L'énergie a également été un défi. Les panneaux solaires fournissent de l'énergie, mais elles ont dû utiliser un slip Calvin Klein pour remplacer un filtre perdu de leur dessalinisateur. Une alimentation fiable et de l'eau douce font partie des choses auxquelles elles aspirent le plus à terre.
Malgré les difficultés, les deux femmes s'entendent bien. Rowe a noté : « On peut se préparer et passer du temps ensemble à l'avance, mais on ne sait jamais ce qui va se passer ici. Heureusement, nous sommes toutes les deux assez détendues. Nous nous écoutons et planifions déjà des vacances ensemble après ça. » Notre site Web est protégé par Google reCAPTCHA, et la Politique de confidentialité et les Conditions d'utilisation de Google s'appliquent.
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Tous les quatre jours, les deux femmes sautent à l'eau pour nettoyer la coque du bateau, la gardant aussi hydrodynamique que possible. Elles attendent ces bains avec impatience—c'est leur meilleure occasion de s'étirer. Ensuite, elles se rincent à l'eau douce et enfiler des vêtements propres, ce qui semble être un vrai luxe. Il n'y a pas de toilettes à bord ; elles utilisent un seau et le jettent par-dessus bord.
Outre les marlins, elles ont vu un cachalot et beaucoup d'ailerons de requins. Une passagère clandestine les a aussi rejointes—un fou masqué, probablement des îles Galápagos—et elles ne se lassent pas d'observer la phosphorescence lumineuse dans le sillage du bateau.
Les deux femmes collectent des fonds pour le Outward Bound Trust et ignorent tout de ce qui se passe dans le monde depuis leur départ. Payne a déclaré : « C'est plutôt agréable. Les nouvelles semblent toujours mauvaises, surtout ces dernières années. Parfois, on se demande ce qui se passe, mais c'est rafraîchissant de faire une détox numérique et d'être complètement déconnectées. »
Elle a hâte de remarcher sur la terre ferme. « Les muscles utilisés pour la marche se sont un peu affaiblis. Ce sera agréable de bouger différemment, mais nous sommes toujours fortes. »
Interrogée sur la façon dont elles continuent, Payne a répondu qu'elles n'avaient vraiment pas le choix. « Si nous arrêtons de ramer, nous dériverons sans but. Il faut continuer à ramer pour survivre, alors nous avançons lentement mais sûrement. »
Foire Aux Questions
Bien sûr Voici une liste de FAQ sur l'aventure caritative du duo britannique, conçue pour être claire et utile.
Général - Questions de base
Q : Qui sont-elles ? « Nous continuons simplement »
R : Il s'agit d'un duo basé au Royaume-Uni, James Cash et Oliver Dawe-Lane, qui tentent de ramer 8 000 milles à travers les océans Atlantique et Pacifique pour une œuvre caritative.
Q : Quel est leur objectif ?
R : Leur objectif principal est de terminer cet incroyable périple de 8 000 milles pour collecter des fonds et sensibiliser le public à deux œuvres caritatives : la Croix-Rouge britannique et le centre AHOY.
Q : Jusqu'où sont-elles arrivées jusqu'à présent ?
R : Elles ont réussi à traverser l'Atlantique et ont maintenant parcouru plus des deux tiers de leur défi total de 8 000 milles.
Q : Quelle est la distance de 8 000 milles ?
R : C'est une distance énorme. Pour donner une idée, cela équivaut à peu près à ramer de Londres à Mumbai et retour.
Q : Quelles œuvres caritatives soutiennent-elles ?
R : Elles collectent des fonds pour la Croix-Rouge britannique et le centre AHOY, une œuvre caritative qui utilise la voile et l'aviron pour aider les jeunes défavorisés.
Q : Comment puis-je faire un don à leur cause ?
R : Vous pouvez faire un don via leur page de collecte de fonds officielle. Une simple recherche en ligne pour « faire un don à Nous continuons simplement » devrait vous diriger vers la bonne plateforme.
Avancé - Questions détaillées
Q : Quel itinéraire suivent-elles ?
R : Leur voyage est divisé en deux étapes majeures : d'abord la traversée de l'océan Atlantique, puis la traversée de l'océan Pacifique de la Californie à Hawaï.
Q : Comment gèrent-elles la nourriture, l'eau et le sommeil sur le bateau ?
R : Elles transportent toute leur nourriture et disposent d'un dessalinisateur qui transforme l'eau de mer en eau potable. Elles dorment par courtes périodes, en veillant à ce que quelqu'un soit toujours éveillé pour ramer et monter la garde.
Q : Quels sont les plus grands dangers auxquels elles sont confrontées en mer ?
R : Elles font face à de nombreux dangers, notamment des tempêtes massives, d'énormes vagues, des risques de collision avec de grands navires, une fatigue extrême et des blessures physiques dues au rame constant.
Q : Quel type de bateau utilisent-elles ?
R : Elles rament sur un bateau spécialisé pour la haute mer. Il est conçu pour se redresser s'il chavire et dispose d'une petite cabine.
