Frankreich hat bekannt gegeben, dass ein mutmaßlicher russischer Öltanker im Atlantik festgesetzt wurde. Dies ist die jüngste Beschlagnahmung, die darauf abzielt, gegen Moskaus „Schattenflotte“ von Schiffen vorzugehen, die internationale Sanktionen verletzen.
Das Schiff namens Tagor wurde am Sonntagmorgen in internationalen Gewässern, mehr als 400 Seemeilen (740 km) westlich der Bretagne, mit Hilfe des Vereinigten Königreichs und anderer Partner festgesetzt, wie der französische Präsident Emmanuel Macron mitteilte.
Die französischen Behörden erklärten, das Schiff sei auf dem Weg von Murmansk im Nordwesten Russlands gewesen, als es beschlagnahmt wurde.
Macron erklärte, die französische Marine habe einen Öltanker geentert, der internationalen Sanktionen unterliege und aus Russland segle. Er teilte ein Video der Operation, das Kommandos zeigte, die von einem Hubschrauber auf das Schiff abseilten.
Auf X schrieb Macron: „Diese Operation fand im Atlantischen Ozean auf hoher See statt, mit Unterstützung mehrerer Partner, darunter das Vereinigte Königreich, unter strikter Einhaltung des Seerechts.“
Er fügte hinzu: „Es ist inakzeptabel, dass Schiffe internationale Sanktionen umgehen, das Seerecht verletzen und den Krieg finanzieren, den Russland seit mehr als vier Jahren gegen die Ukraine führt.“
Kremlsprecher Dmitri Peskow nannte die Beschlagnahmung illegal und sagte: „Wir betrachten diese Handlungen als illegal, sie grenzen an internationale Piraterie … Russland ergreift Maßnahmen, um die Sicherheit seiner Fracht zu gewährleisten.“
Ein Sprecher der französischen Seepräfektur sagte der Nachrichtenagentur Agence France-Presse, dass das Schiff fälschlicherweise die Flagge Kameruns führte und auf dem Weg nach Limbe, einer Küstenstadt im Westen Kameruns, war.
Die Atlantik-Seepräfektur erklärte: „Diese Operation zielte darauf ab, die Nationalität eines Schiffes zu überprüfen, das verdächtigt wurde, eine falsche Flagge zu führen. Nachdem das Inspektionsteam an Bord gegangen war, bestätigte eine Überprüfung der Dokumente den Verdacht auf die unregelmäßige Flagge. In Übereinstimmung mit dem Völkerrecht und auf Antrag der Staatsanwaltschaft wurde das Schiff umgeleitet.“
Das Schiff mit 23 Besatzungsmitgliedern wurde „von der französischen Marine zu einem Ankerplatz eskortiert, um weitere Kontrollen durchzuführen“, fügte die Präfektur hinzu.
Guillaume Le Rasle, ein Sprecher der Präfektur, sagte, der Tanker stehe unter EU- und US-Sanktionen. „Es ist ein Schiff, das bekannt und verfolgt wurde“, sagte er AFP.
„Die Entscheidung, es umzuleiten, wurde am Sonntagabend getroffen. Das Ziel ist es, die Gültigkeit seiner Flagge zu überprüfen“, sagte Le Rasle und fügte hinzu, dass der Tanker, der häufig die Flagge gewechselt habe, bei der Enterung „fast leer“ gewesen sei.
Die russische Botschaft in Paris erklärte am Montag, sie habe die französischen Behörden um Informationen über etwaige russische Staatsbürger an Bord der Tagor gebeten, wie die staatliche Nachrichtenagentur Tass berichtete. Die Botschaft erklärte, der Kapitän sei vermutlich ein russischer Staatsbürger.
Frankreich und das Vereinigte Königreich haben zugesagt, Schiffe der sanktionierten russischen „Schattenflotte“ daran zu hindern, ihre Gewässer zu durchqueren. Im März kündigte der britische Premierminister Keir Starmer an, er habe die britischen Streitkräfte ermächtigt, Schiffe der Schattenflotte zu entern.
Schifffahrtsdaten zeigen jedoch, dass Dutzende Schiffe, die mit Russland in Verbindung stehen und Sanktionen unterliegen, weiterhin britische Gewässer durchqueren.
Schiffe der Schattenflotte wechseln oft die Flaggen, die sie führen – eine Praxis, die als Flaggenwechsel bekannt ist – oder verwenden ungültige Registrierungen, um einer Verfolgung zu entgehen. Seit September hat Frankreich drei weitere Schiffe geentert, die vermutlich Teil der russischen Schattenflotte sind. Diese Schiffe durften weiterfahren, nachdem ihre Eigentümer Geldstrafen gezahlt hatten.
Im September enterte die französische Marine die Boracay, die vorgab, die Flagge Benins zu führen. Ihr chinesischer Kapitän wurde in Abwesenheit vor Gericht gestellt, und ein französisches Gericht erließ im März einen Haftbefehl und verhängte eine einjährige Haftstrafe. Eine Gefängnisstrafe wurde gegen ihn verhängt. Im Januar beschlagnahmten die französischen Behörden einen weiteren mutmaßlichen russischen Tanker, die Grinch, und im März wurde die Deyna – die unter mosambikanischer Flagge von Murmansk aus gesegelt war – in Marseille festgesetzt. Im April kündigte Frankreich Pläne an, die Strafen für Schiffe zu verdoppeln, die keine Flagge führen oder sich weigern, Auflagen zu erfüllen. Mehrere westliche Länder haben Sanktionen gegen Hunderte von Schiffen der russischen Schattenflotte verhängt, nachdem Russland 2022 in die Ukraine einmarschiert war. Fast 600 Schiffe, die vermutlich Teil dieser Flotte sind, unterliegen nun EU-Sanktionen. Agence France-Presse und Reuters haben zu diesem Bericht beigetragen.
**Häufig gestellte Fragen**
Hier ist eine Liste häufig gestellter Fragen zur Beschlagnahmung eines Öltankers mit Russland-Verbindung durch die französische Marine im Atlantik, verfasst in einem natürlichen, klaren Ton.
**Fragen für Anfänger**
1. **Was genau ist mit der französischen Marine und dem Öltanker passiert?**
Die französische Marine hat einen Öltanker im Atlantik gestoppt und beschlagnahmt. Sie glaubten, dass das Schiff gegen internationale Sanktionen gegen Russland verstieß, indem es russisches Öl transportierte.
2. **Warum hat Frankreich diesen Tanker beschlagnahmt?**
Frankreich hat zusammen mit anderen Ländern der Europäischen Union Sanktionen gegen Russland wegen des Krieges in der Ukraine verhängt. Diese Sanktionen machen den Import oder Transport von russischem Öl illegal. Die französische Marine beschlagnahmte den Tanker, um diese Regeln durchzusetzen.
3. **Wo im Atlantik ist das passiert?**
Die Beschlagnahmung geschah im Atlantischen Ozean, etwa 150 Seemeilen vor der Küste Frankreichs.
4. **Hat der Tanker tatsächlich russisches Öl transportiert?**
Ja, die französischen Behörden sagten, der Tanker habe russisches Öl transportiert, was genau das ist, was die Sanktionen stoppen sollen.
5. **Was passiert jetzt mit dem Schiff und seiner Besatzung?**
Das Schiff wird in einen französischen Hafen gebracht. Die Besatzung wird befragt, und die Ladung wurde beschlagnahmt. Das Unternehmen, dem das Schiff gehört, könnte mit hohen Geldstrafen belegt werden.
**Fragen für Fortgeschrittene**
6. **Wie hat die französische Marine den Tanker tatsächlich beschlagnahmt?**
Die französische Marine hat den Tanker zunächst geortet und überwacht. Dann schickte sie ein Enterkommando, um die Kontrolle über das Schiff zu übernehmen. Der Besatzung wurde mitgeteilt, dass sie festgesetzt sei, und das Schiff erhielt die Anweisung, in einen französischen Hafen zu fahren.
7. **Das ist ein riesiges Schiff. Wie kann eine Marine es sicher entern?**
Marineeinheiten sind dafür hochtrainiert. Sie nähern sich dem Tanker oft mit schnellen Booten und benutzen dann Leitern oder spezielle Plattformen, um an Bord zu klettern. Sie arbeiten schnell, um die Brücke und den Maschinenraum zu sichern und die Kontrolle zu übernehmen.
8. **Welche Sanktionen hat dieser Tanker verletzt?**
Der Tanker hat wahrscheinlich das EU-Importverbot für russisches Rohöl und Erdölerzeugnisse sowie die G7-Preisobergrenze verletzt, die es westlichen Unternehmen illegal macht, russisches Öl zu transportieren, das über einem bestimmten Preis verkauft wird.
9. **Ist das eine übliche Aktion für Marinen?**
Es wird immer üblicher. Seit Beginn des Krieges in der Ukraine haben Marinen von EU-Staaten
