यूरोपीय संघ चीन से आयात पर उससे तीन गुना अधिक खर्च करता है जितना वह ब्लॉक को निर्यात से कमाता है।

यूरोपीय संघ में उपभोक्ता और व्यवसाय चीनी आयात पर अपने चीनी समकक्षों की तुलना में तीन गुना अधिक खर्च कर रहे हैं, जो ब्लॉक से खरीदते हैं, एक अध्ययन से पता चला है। सीमा शुल्क आंकड़ों से पता चला कि जुलाई में यूरोपीय संघ के चीन से आयात और चीन को उसके निर्यात—व्यापार घाटा—के बीच का अंतर प्रति दिन €1 बिलियन (£860 मिलियन) से अधिक था।

नया डेटा ऐसे समय आया है जब यूरोपीय आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने कहा था कि व्यापार असंतुलन को रोका जाना चाहिए, और वाशिंगटन में गुरुवार को डोनाल्ड ट्रम्प के साथ शी जिनपिंग की शिखर बैठक से पहले।

मर्केटर इंस्टीट्यूट फॉर चाइना स्टडीज (मेरिक) ने कहा: "समस्या अब केवल यह नहीं है कि यूरोपीय संघ अधिक चीनी सामान खरीद रहा है। चीन यूरोप को अधिक बेच रहा है जबकि उससे कम खरीद रहा है।"

चीन और यूरोपीय संघ व्यापार युद्ध को टालने के लिए बातचीत कर रहे हैं, और यूरोपीय संघ के व्यापार आयुक्त मारोश शेफ्चोविच 8 अक्टूबर को अपने चीनी समकक्ष से मिलने के लिए बीजिंग जाएंगे।

मेरिक ने कहा, "द्विपक्षीय घाटा अब प्रति दिन €1 बिलियन से अधिक होने के साथ, बढ़ता असंतुलन अक्टूबर में नियोजित यूरोपीय संघ-चीन बैठक के एजेंडे में लगभग निश्चित रूप से शीर्ष पर होगा।"

मेरिक द्वारा चीनी सीमा शुल्क डेटा के विश्लेषण से पता चला कि यूरोपीय संघ का व्यापार घाटा अकेले जुलाई में €36.5 बिलियन तक पहुंच गया, जो जुलाई 2025 में €32.2 बिलियन से अधिक था। जनवरी से जुलाई तक, कुल घाटा अब €234 बिलियन है, जो 2025 के पहले सात महीनों की तुलना में लगभग €21 बिलियन अधिक है।

मेरिक ने कहा, "असंतुलन अब तीन से एक से आगे बढ़ गया है। जुलाई में यूरोपीय संघ ने चीन को जो €1 का सामान निर्यात किया, उसके लिए उसने €3.10 का आयात किया। घाटा प्रति दिन €1.18 बिलियन के बराबर था।"

ब्रसेल्स के सूत्रों ने कहा कि विचार किए जा रहे एक उपाय में चीन से आयातित हाइब्रिड वाहनों और कुछ प्रकार के रसायनों पर कोटा लगाना शामिल है।

फाइनेंशियल टाइम्स ने पिछले सप्ताह बताया कि यूरोपीय संघ ने चीन से हाइब्रिड के निर्यात को स्वेच्छा से कम करने के लिए कहा है, क्योंकि सभी तीसरे देश के कार आयातों पर लागू 10% शुल्क से अधिक अतिरिक्त टैरिफ के बावजूद बिक्री बढ़ गई है।

नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि प्लग इन करने की आवश्यकता नहीं वाले हाइब्रिड कारों का आयात दस गुना बढ़ गया है, अक्टूबर 2024 में बेचे गए 4,000 से कुछ कम वाहनों से जुलाई 2026 में 50,000 तक।

चीन ने बार-बार चेतावनी दी है कि वह व्यापार युद्ध के लिए तैयार है, लेकिन उसके वाणिज्य मंत्रालय ने अक्टूबर शिखर बैठक से पहले पिछले सप्ताह कूटनीतिक रुख बनाए रखा।

इसमें कहा गया, "चीन और यूरोपीय संघ के बीच किसी भी समाधान को हितों का संतुलन सुनिश्चित करना चाहिए, विश्व व्यापार संगठन के नियमों और प्रत्येक पक्ष के संबंधित घरेलू कानूनों का पालन करना चाहिए, और दोनों पक्षों के उद्योगों के हितों को पूरी तरह से ध्यान में रखना चाहिए।"

गुरुवार को वाशिंगटन में शिखर बैठक के एजेंडे में चीनी निर्यात शीर्ष पर होगा, इस उम्मीद के साथ कि बीजिंग के दुर्लभ मृदा निर्यात प्रतिबंधों के 12 महीने के निलंबन को बढ़ाया जाएगा।

हांगकांग में अमेरिका के पूर्व महावाणिज्य दूत और एशिया ग्रुप रणनीतिक सलाहकार फर्म के प्रबंध निदेशक कर्ट टोंग ने कहा कि अगर इस सप्ताह राहत की घोषणा नहीं की जाती है, तो इसकी घोषणा अगले महीने एशिया-प्रशांत आर्थिक सहयोग शिखर बैठक में की जा सकती है।

चीन ने अप्रैल 2025 में दुर्लभ मृदा निर्यात प्रतिबंध लगाए थे, जिसने स्थायी चुम्बकों की कमी के बीच यूरोपीय संघ, मैक्सिको, अमेरिका और ब्रिटेन में कार उद्योग को लगभग ठप कर दिया था।

इसने पिछले अक्टूबर में प्रतिबंध को निलंबित कर दिया था जब ट्रम्प ने दक्षिण कोरिया में शी से मुलाकात की थी, लेकिन जब दोनों राष्ट्रपतियों ने पिछली बार मई में बीजिंग में मुलाकात की थी तो इसने कोई और रियायत नहीं दी थी।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न यूरोपीय संघ चीन से आयात पर निर्यात से तीन गुना अधिक खर्च करता है



शुरुआती प्रश्न



1 इसका क्या मतलब है कि यूरोपीय संघ चीन से आयात पर निर्यात से तीन गुना अधिक खर्च करता है

इसका मतलब है कि यूरोपीय संघ चीन को बेचे जाने वाले €1 के सामान के लिए चीन से लगभग €3 का सामान खरीदता है इस अंतर को व्यापार घाटा कहा जाता है



2 सरल शब्दों में व्यापार घाटा क्या है

व्यापार घाटा तब होता है जब कोई देश या क्षेत्र अपने निर्यात से अधिक आयात करता है यह विदेशी सामान पर अपने स्वयं के सामान विदेश में बेचने से होने वाली कमाई से अधिक खर्च कर रहा है



3 वास्तविक संख्याओं में यह अंतर कितना बड़ा है

यूरोपीय संघ हर साल चीन से लगभग €500-600 बिलियन मूल्य का सामान आयात करता है जबकि चीन को उसका निर्यात लगभग €200 बिलियन है सटीक आंकड़े हर साल बदलते हैं



4 यूरोपीय संघ चीन से इतना अधिक क्यों खरीदता है

चीन कम कीमतें विशाल उत्पादन क्षमता और उत्पादों की विस्तृत श्रृंखला—इलेक्ट्रॉनिक्स से लेकर कपड़ों और मशीनरी तक—प्रदान करता है यूरोपीय संघ के उपभोक्ता और व्यवसाय ये सामान खरीदते हैं क्योंकि ये सस्ते और व्यापक रूप से उपलब्ध हैं



5 यूरोपीय संघ चीन को अधिक क्यों नहीं बेचता

कई कारण हैं चीनी उपभोक्ता अक्सर स्थानीय ब्रांडों को पसंद करते हैं चीन में टैरिफ और नियम हैं जो विदेशी कंपनियों के लिए प्रतिस्पर्धा करना कठिन बनाते हैं और कुछ यूरोपीय संघ के उत्पादों की वहां अधिक मांग नहीं है



6 क्या व्यापार घाटे का मतलब है कि यूरोपीय संघ पैसा खो रहा है

बिल्कुल नहीं घाटा सीधा नुकसान नहीं है—इसका मतलब है कि सामान खरीदने के लिए पैसा बाहर जा रहा है यूरोपीय संघ को बदले में उत्पाद मिलते हैं जिनका उपभोक्ता और व्यवसाय उपयोग करते हैं लेकिन बड़ा लगातार घाटा आर्थिक चिंताएं पैदा कर सकता है



7 यूरोपीय संघ चीन से किस प्रकार का सामान आयात करता है

मुख्यतः इलेक्ट्रॉनिक्स मशीनरी कपड़े फर्नीचर खिलौने और तेजी से इलेक्ट्रिक वाहन और बैटरी



8 यूरोपीय संघ चीन को क्या निर्यात करता है

कार मशीनरी फार्मास्यूटिकल्स रसायन और फैशन और शराब जैसे विलासिता के सामान







मध्यवर्ती प्रश्न



9 क्या यह व्यापार घाटा यूरोपीय संघ के लिए समस्या है

यह हो सकता है बड़ा घाटा घरेलू उद्योगों को नुकसान पहुंचा सकता है विनिर्माण नौकरियों को कम कर सकता है और एक आपूर्तिकर्ता पर निर्भरता पैदा कर सकता है हालांकि इसका मतलब यह भी है कि उपभोक्ताओं को सस्ता सामान मिलता है



10 यह यूरोप में आम लोगों को कैसे प्रभावित करता है

सकारात्मक रूप से उन्हें सस्ते उत्पाद मिलते हैं नकारात्मक रूप से कुछ कारखाने बंद हो जाते हैं या स्थानांतरित हो जाते हैं जिससे कुछ क्षेत्रों में नौकरियां जा सकती हैं