Baadhi ya wasafiri wanaopitia mfumo mpya wa kuingia na kutoka EU (EES) wamekumbana na ucheleweshaji mkubwa kwenye vituo vya ukaguzi wa mpaka, huku wengine wakisubiri hadi saa tatu, kulingana na viwanja vya ndege. Sheria mpya zimeanza kutekelezwa hatua kwa hatua barani Ulaya tangu Oktoba 2025 na zilianza kutumika Ijumaa katika nchi za Schengen – 25 kati ya nchi 27 wanachama wa EU, pamoja na Iceland, Norway, Liechtenstein, na Uswisi.
Mamia ya watu walijibu wito wa mtandaoni wa Guardian kushiriki uzoefu wao wa kusafiri kwenda Ulaya tangu sheria hizo zianze kutumika. Ingawa wengine walisema safari yao ilienda vizuri, wengi waliripoti ucheleweshaji mkubwa uliosababisha wengine kukosa ndege zao. Wasafiri walielezea matatizo ya alama za vidole kutokubaliwa na ucheleweshaji wa ziada wakati wa kusafiri na watoto. Wengi walisema kulikuwa na mwongozo mdogo wa kutumia vioski. Wengine pia walitaja kulazimika kurudia mchakato wa usajili katika kila hatua ya safari yao, ingawa walikuwa tayari wamekamilisha, bila maelezo kutoka kwa wafanyakazi – au hakuna wafanyakazi wa kuuliza.
Dave Giles, mwenye umri wa miaka 47, meneja wa IT kutoka Raunds huko Northamptonshire, alikosa ndege yake ya kurudi nyumbani Aprili 12 kutoka Copenhagen, ambako alikuwa ameenda kwenye tamasha la muziki na familia yake, baada ya kukwama kwenye foleni ndefu kwenye ukaguzi wa pasipoti licha ya kuwasili saa kadhaa mapema.
"Walipopiga simu lango na tukashuka kwenye ukaguzi wa pasipoti, kulikuwa na foleni ya takriban watu 80 hadi 100 mbele yetu na vioski vitatu tu vya kukagua pasipoti," alisema. "Muda si mrefu, moja kati ya hizo lilifungwa." Wafanyakazi walionekana kufahamu tatizo lakini hawakuweza kulitatua kwa wakati. "Msimamizi alikuwa akipiga simu kuwaomba wafungue lango," alisema, lakini alipofika mbele, "lango lilikuwa limefungwa sekunde chache kabla ya sisi kufika."
Usumbufu huo ulimgharimu pesa nyingi, na kumlazimisha kununua ndege mpya kwa siku iliyofuata, kutafuta malazi kwa usiku huo, na kulipa ada za ziada za maegesho huko Stansted. Pia alilazimika kukodi gari na kuendesha kutoka Heathrow hadi Stansted, kwa kuwa ndege pekee iliyopatikana ilitua huko. "Tuna risiti za takriban £1,800 – pengine ni zaidi ya £2,000 kwa jumla. Inakatisha tamaa sana." Giles alisema hakutarajia kupata pesa hizo tena. "Bima haitalipa. Shirika la ndege lilisema si kosa lao," aliongeza, akibainisha kwamba alikuwa ametuma barua pepe kwa uwanja wa ndege. "Ningeshangaa kupata jibu kutoka kwa mtu yeyote."
Georgia, kutoka London, alipata ucheleweshaji wa saa nne alipowasili uwanja wa ndege wa Pisa Aprili 10. "Hakukuwa na wafanyakazi walioonekana kutoa ushauri kuhusu nyakati za kusubiri," alisema. Kwa Georgia, ambaye ana ujauzito wa miezi mitano, ilikuwa subira ngumu. "Kulikuwa na watu wenye watoto wachanga lakini hakukuwa na msaada maalum, au viti vyovyote. Watu nyuma ya foleni walikuwa wakipata joto sana, wakiwa wamekwama kwenye korido isiyo na madirisha kwa saa nyingi. Niliketi sakafuni na ikabidi niwaambie watu walio karibu nami kwamba nina ujauzito na wanipatie nafasi kwa sababu nilikuwa karibu kuzirai. Walikuwa wakigawa maji, lakini tu ulipofika mbele kabisa ya foleni, ambayo ilikuwa takriban saa nne."
Alisema sasa anahisi wasiwasi kuhusu kusafiri tena barani Ulaya. "Nilikuwa napanga kuruka hadi Paris wikendi hii na mume wangu, lakini nimeghairi safari kwa sababu sikuweza kukabiliana nayo tena. Nina safari ya kwenda Ugiriki inayokuja, lakini niliona kwamba sasa hawafuati mfumo mpya, ambayo ilikuwa habari nzuri."
Stuart MacLennan, mwenye umri wa miaka 49, kutoka Oban huko Scotland, aliona kusafiri na watoto ni vigumu hasa. Aliruka kutoka Glasgow hadi Málaga Aprili 11, ambako alikumbana na foleni ndefu kwa sababu ndege kadhaa zilikuwa zimefika kwa wakati mmoja. Ucheleweshaji huu ulikuwa "ndoto mbaya," anasema Stuart. Yeye na mkewe walilazimika kusubiri na watoto wao, wenye umri wa mwaka mmoja na saba. "Hakukuwa na mwelekeo halisi wa kwenda wapi," alisema. "Baada ya takriban nusu saa, tulihamishiwa kwenye foleni tofauti kwa sababu tulikuwa na watoto chini ya miaka 12. Kisha tukasubiri kwenye foleni kwa saa mbili na nusu kabla ya hatimaye kufika kwenye ukaguzi wa pasipoti.
Safari yake ya kurudi kutoka Málaga siku nne baadaye ilikuwa mbaya zaidi, na foleni ya saa tatu na nusu kwa wale walio na watoto chini ya miaka 12. Kama Georgia, anataka kuepuka mfumo huu siku zijazo. "Ingeweza kunifanya nifikirie mara mbili kuhusu kusafiri kwenda viwanja vya ndege vya Ulaya vilivyo na shughuli nyingi," alisema.
Wasafiri wengine walisema vioski vya kujihudumia vilivyokusudiwa kusindika usajili wao havikuwa vinatumika au havikuwa vikifanya kazi.
Dylan Thomas, mwenye umri wa miaka 23, mshiriki wa HR kutoka Lincolnshire, alikumbana na ucheleweshaji na mfumo huo kwenye safari mbili za hivi karibuni. Alisema kulikuwa na subira ya saa mbili alipowasili Madeira Machi 15, na ucheleweshaji mwingine aliporudi kutoka safari ya peke yake kwenda Brussels kupitia Eurostar Aprili 6.
"Ilikuwa ya ujinga," alisema. "Lazima kulikuwa na mashine 20, lakini zote zilikuwa zimefunikwa kwa plastiki na hazikuweza kutumika... Mtu mmoja tu alikuwa akikagua kila mtu kwa mikono."
Paul Coleman, mstaafu wa kujitolea kutoka Southend-on-Sea, alisema wafanyakazi katika uwanja wa ndege wa Kraków mapema Februari walilazimika kutumia simu zao za mkononi. Yeye na mkewe, Nicolette, walisubiri saa tatu kwenye ukaguzi wa pasipoti.
"Kamera kwenye mashine hazikuwa zikifanya kazi, kwa hiyo walitoa simu zao na kutupiga picha. Ilikuwa ni wazimu tu," alisema. "Hakukuwa na maelezo ya ucheleweshaji, hakuna msamaha."
David, mwenye umri wa miaka 75, kutoka Durham, alisema ucheleweshaji unaweza kuwa mgumu hasa kwa wazee. Katika safari ya kwenda Gran Canaria Februari, alizuiliwa kwenye ndege kwa dakika 30 kwa sababu ya foleni kwenye uwanja wa ndege wa Fuerteventura. "Foleni ya kwanza moja ilikuwa kubwa, na kila mtu alilazimika kujiunga nayo, hata wale ambao tayari walikuwa wametoa taarifa zao za kibayometriki. Wanapaswa kutengwa. Ishara bora, zilizoonyeshwa mapema, zingeharakisha mambo.
"Wana mfumo ambapo wanawachukua wamiliki wa pasipoti zisizo za EU kwenye eneo lenye kuta za kioo. Hakuna viti vya kutosha. Wazee wengi wanaachwa wamesimama, bila vyoo. Ikiwa unahitaji kutumia choo katika eneo lingine, unakaguliwa tena. Ni fujo kweli."
Aliongeza: "Shirika la ndege linaonekana kuacha wajibu wowote. Walisema tu, 'Ni kazi yako kufika langoni.'"
"Nadhani suala kuu ni kwamba halina msimamo. Hujui nini kitatokea ukifika kwenye viwanja hivi vya ndege."
**Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara**
Hapa kuna orodha ya maswali yanayoulizwa mara kwa mara kuhusu mwanzo mgumu wa Mfumo mpya wa Kuingia na Kutoka wa EU ulioandikwa kwa sauti ya asili na yenye msaada.
**Maswali ya Kiwango cha Waanzizi**
**Swali:** Mfumo mpya wa Kuingia na Kutoka wa EU ni nini?
**Jibu:** Ni mfumo mpya wa kidijitali ambao utachukua nafasi ya mchakato wa zamani wa kupiga muhuri pasipoti. Unapoingia au kutoka nchi nyingi za Ulaya, mfumo utarekodi jina lako, hati yako ya kusafiri, na taarifa zako za kibayometriki kwa njia ya kielektroniki.
**Swali:** Kwa nini ulisababisha foleni ndefu na kukosa ndege mwanzoni?
**Jibu:** Mfumo ulizinduliwa wakati wa shughuli nyingi sana, na viwanja vya ndege na mipaka haikuwa tayari kabisa. Wafanyakazi walihitaji mafunzo na mifumo mipya ya kompyuta ilikuwa polepole. Hii ilisababisha msongamano mkubwa, hasa kwenye bandari na vituo vya Eurotunnel, na kusababisha watu wengine kukosa ndege au feri zao.
**Swali:** Je, ninahitaji kufanya chochote kabla ya kusafiri ili kujiandaa kwa EES?
**Jibu:** Bado si sasa. Kwa sasa unahitaji tu pasipoti yako halali. Hata hivyo, ni wazo nzuri kufika uwanjani au bandarini mapema zaidi kuliko kawaida hadi mfumo uanze kufanya kazi vizuri. Huwezi kusajili taarifa zako mapema.
**Swali:** Je, hii ni sawa na ETIAS?
**Jibu:** Hapana, ni tofauti. EES ni mfumo wa kuingia unaorekodi kuingia na kutoka kwako. ETIAS ni kibali cha visa ambacho utahitaji kuomba mtandaoni kabla ya kusafiri. ETIAS inatarajiwa kuzinduliwa baadaye mwaka 2024 au 2025.
**Maswali ya Kiwango cha Juu**
**Swali:** Machafuko ya awali yatadumu kwa muda gani? Je, yataboreka?
**Jibu:** Wataalamu wengi wanatarajia wiki za kwanza kuwa mbaya zaidi. Wafanyakazi wa mpaka wanapozoea mfumo na matatizo ya kiufundi yanapotatuliwa, foleni zinapaswa kufupishwa. Hata hivyo, vipindi vikubwa vya likizo bado vinaweza kuwa na ucheleweshaji.
**Swali:** Nini kitatokea ikiwa alama zangu za vidole hazitachanganuliwa vizuri?
