وفقًا للمطارات، واجه بعض المسافرين الذين يمرون عبر نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) تأخيرات كبيرة في نقاط التفتيش الحدودية، حيث انتظر البعض لمدة تصل إلى ثلاث ساعات. تم تقديم القواعد الجديدة تدريجيًا في أوروبا منذ أكتوبر 2025، ودخلت حيز التنفيذ يوم الجمعة في دول شنغن – 25 من أصل 27 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي، بالإضافة إلى آيسلندا والنرويج وليختنشتاين وسويسرا.
استجاب مئات الأشخاص لنداء عبر الإنترنت من صحيفة الغارديان لمشاركة تجاربهم في السفر إلى أوروبا منذ دخول القواعد حيز التنفيذ. بينما قال البعض إن رحلتهم سارت بسلاسة، أبلغ الكثيرون عن تأخيرات شديدة تسببت في تفويت بعضهم لرحلاتهم. وصف المسافرون مشاكل تتعلق بعدم قبول بصمات الأصابع وتأخيرات إضافية عند السفر مع الأطفال. قال الكثيرون إنه لم يكن هناك إرشادات كافية حول استخدام الأكشاك. كما ذكر البعض اضطرارهم لتكرار عملية التسجيل في كل مرحلة من رحلتهم، على الرغم من أنهم أكملوها بالفعل، دون أي تفسيرات من الموظفين – أو عدم وجود موظفين لسؤالهم.
ديف جايلز، 47 عامًا، مدير تكنولوجيا معلومات من راوندز في نورثهامبتونشاير، فاتته رحلة عودته إلى الوطن في 12 أبريل من كوبنهاغن، حيث كان في مهرجان موسيقي مع عائلته، بعد أن علق في طوابير طويلة في مراقبة الجوازات على الرغم من وصوله قبل ساعات.
قال: "عندما نادوا على البوابة ونزلنا إلى مراقبة الجوازات، كان هناك طابور يضم حوالي 80 إلى 100 شخص أمامنا وثلاثة أكشاك فقط لفحص جوازات السفر. بعد فترة وجيزة، أُغلق أحدها." بدا الموظفون على علم بالمشكلة لكنهم لم يتمكنوا من حلها في الوقت المناسب. قال: "كان المشرف يجري مكالمات يطلب منهم إبقاء البوابة مفتوحة"، ولكن بحلول الوقت الذي وصل فيه إلى المقدمة، "كانت البوابة قد أغلقت قبل ثوانٍ من وصولنا."
كلفه هذا الاضطراب الكثير من المال، مما اضطره لشراء رحلات جديدة لليوم التالي، وإيجاد سكن لتلك الليلة، ودفع رسوم إضافية لمواقف السيارات في ستانستيد. كما اضطر لاستئجار سيارة والقيادة من هيثرو إلى ستانستيد، لأن الرحلة الوحيدة المتاحة هبطت هناك. قال: "لدينا إيصالات بحوالي 1800 جنيه إسترليني – ربما يتجاوز الإجمالي 2000 جنيه إسترليني. إنه أمر محبط للغاية." قال جايلز إنه لا يتوقع استرداد هذا المال. أضاف: "لن يغطيه التأمين. قالت شركة الطيران إنه ليس خطأهم"، مشيرًا إلى أنه أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى المطار. "سأتفاجأ إذا تلقيت ردًا من أي شخص."
جورجيا، من لندن، عانت من تأخير لمدة أربع ساعات عندما وصلت إلى مطار بيزا في 10 أبريل. قالت: "لم يكن هناك موظفون في الأفق لتقديم المشورة بشأن أوقات الانتظار." بالنسبة لجورجيا، التي تبلغ من العمر خمسة أشهر حامل، كان الانتظار صعبًا. قالت: "كان هناك أشخاص مع أطفال رضع ولكن لم تكن هناك مساعدة خاصة متاحة، أو أي مقاعد للجلوس. أصبح الأشخاص في مؤخرة الطابور ساخنين جدًا، عالقين في ممر بدون نوافذ لساعات. جلست على الأرض واضطررت لإخبار الأشخاص من حولي أنني حامل وأن يعطوني بعض المساحة لأنني كنت على وشك الإغماء. كانوا يوزعون الماء، ولكن فقط عندما تصل إلى مقدمة الطابور، والذي كان بعد حوالي أربع ساعات."
قالت إنها الآن تشعر بالقلق بشأن السفر في أوروبا مرة أخرى. قالت: "كان من المفترض أن أسافر إلى باريس هذا الأسبوع مع زوجي، لكنني ألغيت الرحلة فقط لأنني لم أستطع تحمل ذلك مرة أخرى. لدي رحلة إلى اليونان قادمة، لكنني رأيت أنهم الآن لا يتبعون النظام الجديد، وهو خبر رائع."
ستيوارت ماكلينان، 49 عامًا، من أوبان في اسكتلندا، وجد أن السفر مع الأطفال صعب بشكل خاص. سافر من غلاسكو إلى مالقة في 11 أبريل، حيث واجه طوابير طويلة لأن عدة رحلات وصلت في نفس الوقت. يقول ستيوارت إن هذا التأخير كان "كابوسًا". كان عليه هو وزوجته الانتظار مع أطفالهما، الذين تتراوح أعمارهم بين عام وسبعة أعوام. قال: "لم يكن هناك توجيه حقيقي حول إلى أين نذهب." بعد حوالي نصف ساعة، تم نقلنا إلى طابور مختلف لأن لدينا أطفالًا تحت سن 12. ثم انتظرنا في الطابور لمدة ساعتين ونصف قبل الوصول أخيرًا إلى مراقبة الجوازات.
كانت رحلة عودته من مالقة بعد أربعة أيام أسوأ، مع طابور استمر ثلاث ساعات ونصف لأولئك الذين لديهم أطفال تحت سن 12. مثل جورجيا، يريد تجنب هذا النظام في المستقبل. قال: "سيجعلني أفكر مرتين قبل السفر إلى مطارات أوروبية أكثر ازدحامًا."
قال مسافرون آخرون إن الأكشاك الخدمة الذاتية المخصصة لمعالجة تسجيلاتهم كانت إما غير مستخدمة أو لا تعمل.
ديلان توماس، 23 عامًا، مساعد موارد بشرية من لينكولنشاير، واجه تأخيرات مع النظام في رحلتين حديثتين. قال إنه كان هناك انتظار لمدة ساعتين عندما وصل إلى ماديرا في 15 مارس، وتأخير آخر عند عودته من رحلة فردية إلى بروكسل عبر يوروستار في 6 أبريل.
قال: "كان الأمر سخيفًا. لا بد أن هناك حوالي 20 آلة، لكنها كانت جميعها مغطاة بالبلاستيك ولا يمكن استخدامها... شخص واحد فقط كان يفحص الجميع يدويًا."
بول كولمان، متقاعد متطوع من ساوثيند أون سي، قال إن الموظفين في مطار كراكوف في أوائل فبراير اضطروا لاستخدام هواتفهم المحمولة. هو وزوجته نيكوليت، انتظرا ثلاث ساعات في مراقبة الجوازات.
قال: "الكاميرات على الآلات لم تكن تعمل، لذا أخرجوا هواتفهم والتقطوا صورًا لنا. كان الأمر جنونيًا. لم يكن هناك تفسير للتأخير، ولا اعتذار."
ديفيد، 75 عامًا، من دورهام، قال إن التأخيرات قد تكون صعبة بشكل خاص على كبار السن. في رحلة إلى غران كناريا في فبراير، بقي على متن الطائرة لمدة 30 دقيقة بسبب الطوابير في مطار فويرتيفنتورا. قال: "الطابور الفردي الأول كان ضخمًا، وكان على الجميع الانضمام إليه، حتى أولئك الذين قدموا بالفعل بياناتهم البيومترية. يجب أن يكونوا منفصلين. لافتات أفضل، تُعرض في وقت مبكر، من شأنها تسريع الأمور.
"لديهم نظام حيث يجمعون حاملي جوازات السفر من خارج الاتحاد الأوروبي في منطقة ذات جدران زجاجية فاصلة. لا توجد مقاعد كافية. يُترك الكثير من كبار السن واقفين، دون مراحيض. إذا كنت بحاجة لاستخدام المرحاض في منطقة أخرى، يتم تفتيشك مرة أخرى. إنها فوضى حقًا."
أضاف: "يبدو أن شركات الطيران تخلت عن أي مسؤولية. قالوا فقط، 'إنها مهمتك للوصول إلى البوابة.'"
"أعتقد أن المشكلة الرئيسية هي أنها غير متسقة. ليس لديك أي فكرة عما سيحدث عندما تصل إلى هذه المطارات."
**الأسئلة الشائعة**
فيما يلي قائمة بالأسئلة الشائعة حول البداية الصعبة لنظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي، مكتوبة بنبرة مفيدة وطبيعية.
**أسئلة للمبتدئين**
س: ما هو نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي؟
ج: إنه نظام رقمي جديد سيحل محل عملية ختم جوازات السفر القديمة. عندما تدخل أو تغادر معظم الدول الأوروبية، سيسجل النظام اسمك ووثيقة سفرك وبياناتك البيومترية إلكترونيًا.
س: لماذا تسبب في طوابير طويلة ورحلات ضائعة في البداية؟
ج: تم إطلاق النظام في وقت مزدحم للغاية، ولم تكن المطارات والحدود مستعدة بالكامل. احتاج الموظفون إلى تدريب، وكانت أنظمة الكمبيوتر الجديدة بطيئة. خلق هذا اختناقات هائلة، خاصة في الموانئ ومحطات اليوروتونيل، مما تسبب في تفويت بعض الأشخاص لرحلاتهم أو عباراتهم.
س: هل أحتاج لفعل أي شيء قبل سفري للاستعداد لنظام EES؟
ج: ليس بعد. في الوقت الحالي، تحتاج فقط إلى جواز سفر ساري المفعول. ومع ذلك، من الجيد الوصول إلى المطار أو الميناء في وقت أبكر من المعتاد حتى يعمل النظام بسلاسة. لا يمكنك تسجيل بياناتك مسبقًا.
س: هل هذا هو نفس نظام ETIAS؟
ج: لا، إنهما مختلفان. EES هو نظام تسجيل دخول يسجل دخولك وخروجك. ETIAS هو إعفاء تأشيرة ستحتاج للتقدم بطلب للحصول عليه عبر الإنترنت قبل سفرك. من المتوقع إطلاق ETIAS في وقت لاحق من عام 2024 أو 2025.
**أسئلة متقدمة**
س: كم ستستمر الفوضى الأولية؟ هل ستتحسن الأمور؟
ج: يتوقع معظم الخبراء أن الأسابيع القليلة الأولى ستكون الأسوأ. مع اعتياد موظفي الحدود على النظام وإصلاح الأعطال الفنية، يجب أن تقصر الطوابير. ومع ذلك، قد تشهد فترات العطلات الرئيسية تأخيرات.
س: ماذا يحدث إذا لم تمسح بصمات أصابعي بشكل صحيح؟
