بر اساس گزارش فرودگاهها، برخی مسافران که از سیستم جدید ورود-خروج اتحادیه اروپا (EES) عبور میکردند، با تأخیرهای عمده در بازرسیهای مرزی مواجه شدهاند و برخی تا سه ساعت منتظر ماندهاند. قوانین جدید از اکتبر ۲۰۲۵ بهتدریج در اروپا معرفی شده و از جمعه در کشورهای شنگن - ۲۵ کشور از ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا، بهعلاوه ایسلند، نروژ، لیختناشتاین و سوئیس - اجرایی شده است.
صدها نفر به فراخوان آنلاین گاردین برای به اشتراک گذاشتن تجربیات خود از سفر به اروپا از زمان اجرایی شدن قوانین پاسخ دادند. در حالی که برخی گفتند سفرشان به آرامی پیش رفت، بسیاری از تأخیرهای شدید گزارش دادند که باعث شد برخی پروازهای خود را از دست بدهند. مسافران مشکلاتی مانند پذیرفته نشدن اثر انگشت و تأخیرهای اضافی هنگام سفر با کودکان را توصیف کردند. بسیاری گفتند راهنمایی کمی برای استفاده از کیوسکها وجود داشت. برخی همچنین اشاره کردند که مجبور بودند فرآیند ثبتنام را در هر مرحله از سفر خود تکرار کنند، حتی اگر قبلاً آن را انجام داده بودند، بدون هیچ توضیحی از سوی کارکنان - یا اینکه کارکنانی برای پرسیدن در دسترس نبودند.
دیو گیلز، ۴۷ ساله، مدیر فناوری اطلاعات از راندز در نورثهمپتونشر، پرواز بازگشت خود در ۱۲ آوریل از کپنهاگ را از دست داد، جایی که با خانوادهاش در یک جشنواره موسیقی بود، پس از آنکه با وجود رسیدن چند ساعت زودتر، در صفهای طولانی کنترل پاسپورت گیر افتاد.
او گفت: «وقتی دروازه را صدا زدند و ما به سمت کنترل پاسپورت رفتیم، صفی حدود ۸۰ تا ۱۰۰ نفر جلوی ما بود و فقط سه کیوسک برای بررسی پاسپورتها وجود داشت. طولی نکشید که یکی از آنها بسته شد.» به نظر میرسید کارکنان از مشکل آگاه بودند اما نتوانستند به موقع آن را حل کنند. او گفت: «یک ناظر تماس میگرفت و میخواست دروازه را باز نگه دارند،» اما وقتی به جلوی صف رسید، «دروازه چند ثانیه قبل از رسیدن ما بسته شده بود.»
این اختلال هزینه زیادی برای او داشت و او را مجبور کرد برای روز بعد بلیطهای جدید بخرد، برای آن شب اقامت پیدا کند و هزینه پارکینگ اضافی در استنستد بپردازد. او همچنین مجبور شد ماشین کرایه کند و از هیترو به استنستد برود، زیرا تنها پرواز موجود در آنجا فرود میآمد. گیلز گفت: «ما رسیدهایی حدود ۱۸۰۰ پوند داریم - احتمالاً در مجموع بیش از ۲۰۰۰ پوند است. بسیار ناامیدکننده است.» او گفت انتظار ندارد آن پول را پس بگیرد. او افزود: «بیمه آن را پوشش نمیدهد. شرکت هواپیمایی گفت تقصیر آنها نیست،» و اشاره کرد که به فرودگاه ایمیل زده است. «تعجب میکنم اگر از کسی پاسخی دریافت کنم.»
جورجیا، از لندن، هنگام ورود به فرودگاه پیزا در ۱۰ آوریل، چهار ساعت تأخیر را تجربه کرد. او گفت: «هیچ کارمندی در دید نبود که درباره زمان انتظار راهنمایی کند.» برای جورجیا که پنج ماهه باردار است، این انتظار سختی بود. او گفت: «افرادی با نوزادان بودند اما هیچ کمک ویژه یا صندلی در دسترس نبود. افراد پشت صف در یک راهرو بدون پنجره ساعتها گیر افتاده بودند و بسیار گرمشان شده بود. من روی زمین نشستم و مجبور شدم به اطرافیانم بگویم باردار هستم و کمی فضا به من بدهند چون نزدیک بود غش کنم. آنها آب میدادند، اما فقط وقتی به جلوی صف میرسیدی، که حدود چهار ساعت طول کشید.»
او گفت اکنون درباره سفر دوباره به اروپا احساس اضطراب میکند. «قرار بود این آخر هفته با شوهرم به پاریس پرواز کنم، اما سفر را لغو کردم فقط به خاطر اینکه نمیتوانستم دوباره با آن روبرو شوم. یک سفر به یونان در پیش دارم، اما دیدم که آنها اکنون از سیستم جدید پیروی نمیکنند، که خبر شگفتانگیزی بود.»
استوارت مکلنان، ۴۹ ساله، از اوبان در اسکاتلند، سفر با کودکان را بهویژه دشوار یافت. او در ۱۱ آوریل از گلاسکو به مالاگا پرواز کرد، جایی که به دلیل ورود همزمان چندین پرواز با صفهای طولانی مواجه شد. استوارت میگوید این تأخیر یک «کابوس» بود. او و همسرش مجبور بودند با فرزندان یک و هفت ساله خود منتظر بمانند. او گفت: «هیچ راهنمایی واقعی برای اینکه کجا برویم وجود نداشت. بعد از حدود نیم ساعت، ما را به صف دیگری منتقل کردند چون بچههای زیر ۱۲ سال داشتیم. سپس دو ساعت و نیم در صف منتظر ماندیم تا بالاخره به کنترل پاسپورت رسیدیم.»
سفر بازگشت او چهار روز بعد از مالاگا حتی بدتر بود، با صفی سه ساعت و نیمه برای کسانی که بچههای زیر ۱۲ سال داشتند. مانند جورجیا، او میخواهد در آینده از این سیستم دوری کند. او گفت: «این باعث میشود دو بار درباره سفر به فرودگاههای شلوغتر اروپا فکر کنم.»
سایر مسافران گفتند کیوسکهای خودخدمتی که برای پردازش ثبتنامهایشان در نظر گرفته شده بود، یا استفاده نمیشد یا کار نمیکرد.
دیلن توماس، ۲۳ ساله، دستیار منابع انسانی از لینکلنشر، در دو سفر اخیر با تأخیرهای سیستم مواجه شد. او گفت هنگام ورود به مادیرا در ۱۵ مارس دو ساعت انتظار داشت و تأخیر دیگری در بازگشت از سفر انفرادی به بروکسل از طریق یورواستار در ۶ آوریل داشت.
او گفت: «مسخره بود. حدود ۲۰ دستگاه بود، اما همه با پلاستیک پوشیده شده بودند و قابل استفاده نبودند... فقط یک نفر همه را به صورت دستی بررسی میکرد.»
پل کلمن، داوطلب بازنشسته از ساوتند-آن-سی، گفت کارکنان فرودگاه کراکوف در اوایل فوریه مجبور شدند از تلفنهای همراه خود استفاده کنند. او و همسرش، نیکولت، سه ساعت در کنترل پاسپورت منتظر ماندند.
او گفت: «دوربینهای روی دستگاهها کار نمیکرد، بنابراین تلفنهایشان را بیرون آوردند و از ما عکس گرفتند. دیوانهوار بود. هیچ توضیحی برای تأخیر نبود، هیچ عذرخواهی.»
دیوید، ۷۵ ساله، از دورام، گفت تأخیرها میتواند بهویژه برای افراد مسن سخت باشد. در سفری به گران کاناریا در فوریه، به دلیل صفهای فرودگاه فوئرتونتورا به مدت ۳۰ دقیقه در هواپیما نگه داشته شد. «اولین صف واحد بزرگ بود و همه باید به آن میپیوستند، حتی کسانی که قبلاً اطلاعات بیومتریک خود را داده بودند. آنها باید جدا باشند. تابلوهای بهتر که زودتر نشان داده شوند، کارها را سریعتر میکند.
«آنها سیستمی دارند که دارندگان پاسپورت غیر اتحادیه اروپا را به منطقهای با دیوارهای شیشهای جداکننده هدایت میکنند. صندلی کافی نیست. بسیاری از افراد مسن ایستاده رها میشوند، بدون توالت. اگر نیاز به استفاده از توالت در منطقه دیگری داشته باشید، دوباره بازرسی میشوید. واقعاً به هم ریخته است.»
او افزود: «به نظر میرسد شرکتهای هواپیمایی هرگونه مسئولیتی را رها کردهاند. آنها فقط گفتند، 'این وظیفه شماست که به دروازه برسید.'»
«فکر میکنم مشکل اصلی این است که ناهماهنگ است. هیچ ایدهای ندارید که وقتی به این فرودگاهها میرسید چه اتفاقی میافتد.»
**سوالات متداول**
در اینجا لیستی از سوالات متداول درباره شروع پرچالش سیستم جدید ورود-خروج اتحادیه اروپا به زبان طبیعی و مفید آورده شده است.
**سوالات سطح مبتدی**
س: سیستم جدید ورود-خروج اتحادیه اروپا چیست؟
پ: این یک سیستم دیجیتال جدید است که جایگزین فرآیند قدیمی مهر زدن پاسپورت میشود. وقتی وارد یا خارج از بیشتر کشورهای اروپایی میشوید، سیستم نام، مدرک سفر و اطلاعات بیومتریک شما را به صورت الکترونیکی ثبت میکند.
س: چرا در ابتدا باعث صفهای طولانی و از دست رفتن پروازها شد؟
پ: سیستم در زمان بسیار شلوغی راهاندازی شد و فرودگاهها و مرزها کاملاً آماده نبودند. کارکنان نیاز به آموزش داشتند و سیستمهای کامپیوتری جدید کند بودند. این امر گلوگاههای عظیمی بهویژه در بنادر و ترمینالهای یوروتونل ایجاد کرد و باعث شد برخی افراد پروازها یا کشتیهای خود را از دست بدهند.
س: آیا قبل از سفر باید کاری برای آمادهسازی برای EES انجام دهم؟
پ: هنوز نه. فعلاً فقط به پاسپورت معتبر خود نیاز دارید. با این حال، ایده خوبی است که خیلی زودتر از حد معمول به فرودگاه یا بندر برسید تا زمانی که سیستم به خوبی کار کند. نمیتوانید از قبل دادههای خود را ثبت کنید.
س: آیا این همان ETIAS است؟
پ: خیر، آنها متفاوت هستند. EES یک سیستم ورود-خروج است که ورود و خروج شما را ثبت میکند. ETIAS یک معافیت ویزا است که باید قبل از سفر به صورت آنلاین برای آن درخواست دهید. انتظار میرود ETIAS در اواخر ۲۰۲۴ یا ۲۰۲۵ راهاندازی شود.
**سوالات سطح پیشرفته**
س: هرج و مرج اولیه چقدر طول میکشد؟ آیا بهتر میشود؟
پ: بیشتر کارشناسان انتظار دارند چند هفته اول بدترین باشد. با عادت کردن کارکنان مرزی به سیستم و رفع مشکلات فنی، صفها باید کوتاهتر شوند. با این حال، دورههای تعطیلات بزرگ همچنان میتواند باعث تأخیر شود.
س: اگر اثر انگشت من به درستی اسکن نشود چه اتفاقی میافتد؟
