Nogle rejsende, der passerer gennem det nye EU-indrejse- og udrejsesystem (EES), har oplevet store forsinkelser ved grænsekontrollen, hvor nogle har ventet op til tre timer, ifølge lufthavne. De nye regler er gradvist blevet indført i Europa siden oktober 2025 og trådte i kraft fredag i Schengen-landene – 25 af EU's 27 medlemsstater plus Island, Norge, Liechtenstein og Schweiz.
Hundredvis af mennesker svarede på en opfordring fra Guardian online for at dele deres oplevelser med at rejse til Europa, siden reglerne trådte i kraft. Mens nogle sagde, at deres rejse forløb glat, rapporterede mange om alvorlige forsinkelser, der fik nogle til at misse deres fly. Rejsende beskrev problemer med, at fingeraftryk ikke blev accepteret, og ekstra forsinkelser, når de rejste med børn. Mange sagde, at der var ringe vejledning i brugen af kioskerne. Nogle nævnte også, at de måtte gentage registreringsprocessen på hvert trin af deres rejse, selvom de allerede havde gennemført den, uden forklaringer fra personalet – eller uden personale at spørge.
Dave Giles, 47, en IT-chef fra Raunds i Northamptonshire, missede sit fly hjem den 12. april fra København, hvor han havde været til en musikfestival med sin familie, efter at have siddet fast i lange køer ved paskontrollen på trods af at være ankommet timer i forvejen.
"Da de kaldte til gaten, og vi gik ned til paskontrollen, var der en kø på sandsynligvis 80 til 100 personer foran os og kun tre kiosker, der tjekkede pas," sagde han. "Før længe lukkede en af dem." Personalet syntes at være klar over problemet, men kunne ikke løse det i tide. "En supervisor ringede og bad dem om at holde gaten åben," sagde han, men da han nåede frem, "var gaten blevet lukket et par sekunder før, vi ankom."
Forstyrrelsen kostede ham mange penge og tvang ham til at købe nye flybilletter til næste dag, finde indkvartering den nat og betale ekstra parkeringsgebyrer i Stansted. Han måtte også leje en bil og køre fra Heathrow til Stansted, da det eneste tilgængelige fly landede der. "Vi har kvitteringer for omkring 1.800 pund – det er sandsynligvis over 2.000 pund i alt. Det er ekstremt frustrerende." Giles sagde, at han ikke forventede at få pengene tilbage. "Forsikringen dækker det ikke. Flyselskabet sagde, at det ikke var deres skyld," tilføjede han og bemærkede, at han havde mailet lufthavnen. "Jeg ville blive overrasket, hvis jeg fik svar fra nogen."
Georgia fra London oplevede en fire timers forsinkelse, da hun ankom til Pisa lufthavn den 10. april. "Der var intet personale i sigte til at rådgive om ventetider," sagde hun. For Georgia, der er fem måneder gravid, var det en hård ventetid. "Der var folk med spædbørn, men ingen særlig assistance tilgængelig eller nogen siddepladser. Folk bagest i køen blev meget varme, fanget i en vinduesløs korridor i timevis. Jeg sad på gulvet og måtte fortælle folk omkring mig, at jeg var gravid, og at de skulle give mig lidt plads, fordi jeg næsten besvimede. De uddelte vand, men kun når du kom helt frem i køen, hvilket var omkring fire timer inde."
Hun sagde, at hun nu føler sig ængstelig ved at rejse i Europa igen. "Jeg skulle have fløjet til Paris i denne weekend med min mand, men jeg har aflyst turen, bare fordi jeg ikke kunne klare det igen. Jeg har en tur til Grækenland på vej, men jeg så, at de nu ikke følger det nye system, hvilket var fantastiske nyheder."
Stuart MacLennan, 49, fra Oban i Skotland, fandt det særligt svært at rejse med børn. Han fløj fra Glasgow til Málaga den 11. april, hvor han stod over for lange køer, fordi flere fly var ankommet på samme tid. Denne forsinkelse var et "mareridt," siger Stuart. Han og hans kone måtte vente med deres børn på et og syv år. "Der var ingen rigtig anvisning af, hvor man skulle gå hen," sagde han. "Efter omkring en halv time blev vi flyttet til en anden kø, fordi vi havde børn under 12. Så ventede vi i kø i to en halv time, før vi endelig nåede paskontrollen.
Hans returrejse fra Málaga fire dage senere var endnu værre med en tre en halv times kø for dem med børn under 12. Ligesom Georgia ønsker han at undgå dette system i fremtiden. "Det ville få mig til at tænke mig om to gange, før jeg rejser til travlere europæiske lufthavne," sagde han.
Andre rejsende sagde, at selvbetjeningskioskerne, der skulle behandle deres registreringer, enten ikke var i brug eller ikke virkede.
Dylan Thomas, 23, en HR-assistent fra Lincolnshire, oplevede forsinkelser med systemet på to nylige rejser. Han sagde, at der var en to timers ventetid, da han ankom til Madeira den 15. marts, og en anden forsinkelse på hans hjemrejse fra en solorejse til Bruxelles via Eurostar den 6. april.
"Det var latterligt," sagde han. "Der må have været omkring 20 maskiner, men de var alle dækket af plastik og kunne ikke bruges... Kun én person tjekkede alle manuelt."
Paul Coleman, en pensioneret frivillig fra Southend-on-Sea, sagde, at personale i Kraków lufthavn i begyndelsen af februar måtte bruge deres egne mobiltelefoner. Han og hans kone, Nicolette, ventede tre timer ved paskontrollen.
"Kameraerne på maskinerne virkede ikke, så de tog deres telefoner frem og tog billeder af os. Det var helt vanvittigt," sagde han. "Der var ingen forklaring på forsinkelsen, ingen undskyldning."
David, 75, fra Durham, sagde, at forsinkelser kunne være særligt hårde for ældre mennesker. På en tur til Gran Canaria i februar blev han holdt på flyet i 30 minutter på grund af køer i Fuerteventura lufthavn. "Den første enkeltkø var enorm, og alle måtte stille sig i den, selv dem, der allerede havde givet deres biometri. De burde være adskilt. Bedre skilte, vist tidligere, ville fremskynde tingene.
"De har et system, hvor de driver ikke-EU-pasindehavere ind i et område med glaspartivægge. Der er ikke nok siddepladser. Mange ældre mennesker står tilbage, uden toiletter. Hvis du har brug for at gå på toilettet i et andet område, bliver du gennemsøgt igen. Det er virkelig et rod."
Han tilføjede: "Flyselskaberne ser ud til at have opgivet ethvert ansvar. De sagde bare, 'Det er dit job at komme til gaten.'"
"Jeg tror, hovedproblemet er, at det er inkonsekvent. Du har ingen idé om, hvad der vil ske, når du kommer til disse lufthavne."
**Ofte stillede spørgsmål**
Her er en liste over ofte stillede spørgsmål om den skæve start på EU's nye indrejse-/udrejsesystem, skrevet i en naturlig, hjælpsom tone.
**Spørgsmål på begynderniveau**
**Spørgsmål: Hvad er EU's nye indrejse-/udrejsesystem?**
**Svar:** Det er et nyt digitalt system, der vil erstatte den gamle proces med at stemple pas. Når du indrejser eller forlader de fleste europæiske lande, vil systemet registrere dit navn, rejsedokument og biometri elektronisk.
**Spørgsmål: Hvorfor forårsagede det lange køer og missede fly i starten?**
**Svar:** Systemet blev lanceret på et meget travlt tidspunkt, og lufthavne og grænser var ikke helt klar. Personalet havde brug for træning, og de nye computersystemer var langsomme. Dette skabte store flaskehalse, især ved havne og Eurotunnel-terminaler, hvilket fik nogle til at misse deres fly eller færger.
**Spørgsmål: Skal jeg gøre noget, før jeg rejser for at forberede mig på EES?**
**Svar:** Ikke endnu. For nu skal du bare have dit gyldige pas. Det er dog en god idé at ankomme til lufthavnen eller havnen meget tidligere end normalt, indtil systemet kører problemfrit. Du kan ikke forhåndsregistrere dine data.
**Spørgsmål: Er dette det samme som ETIAS?**
**Svar:** Nej, de er forskellige. EES er et indtjekningssystem, der registrerer din ind- og udrejse. ETIAS er en visumfritagelse, som du skal ansøge om online, før du rejser. ETIAS forventes at blive lanceret senere i 2024 eller 2025.
**Spørgsmål på avanceret niveau**
**Spørgsmål: Hvor længe vil det indledende kaos vare? Bliver det bedre?**
**Svar:** De fleste eksperter forventer, at de første par uger bliver de værste. Efterhånden som grænsepersonalet vænner sig til systemet, og tekniske fejl bliver rettet, bør køerne blive kortere. Større ferieperioder kan dog stadig medføre forsinkelser.
**Spørgsmål: Hvad sker der, hvis mine fingeraftryk ikke scannes ordentligt?**
