Noen reisende som har passert gjennom det nye EU-innreise- og utreisesystemet (EES) har opplevd store forsinkelser ved grensekontrollen, og noen har ventet i opptil tre timer, ifølge flyplasser. De nye reglene har blitt gradvis innført i Europa siden oktober 2025 og trådte i kraft fredag i Schengen-landene – 25 av EUs 27 medlemsland, pluss Island, Norge, Liechtenstein og Sveits.
Hundrevis av mennesker svarte på en Guardian-oppfordring på nettet om å dele sine erfaringer med å reise til Europa siden reglene trådte i kraft. Mens noen sa at reisen gikk greit, rapporterte mange om alvorlige forsinkelser som førte til at noen mistet flyene sine. Reisende beskrev problemer med at fingeravtrykk ikke ble akseptert og ekstra forsinkelser når de reiste med barn. Mange sa at det var lite veiledning om bruk av kioskene. Noen nevnte også at de måtte gjenta registreringsprosessen på hvert trinn av reisen, selv om de allerede hadde fullført den, uten forklaringer fra ansatte – eller ingen ansatte tilgjengelige å spørre.
Dave Giles, 47, IT-sjef fra Raunds i Northamptonshire, mistet flyet hjem 12. april fra København, hvor han hadde vært på musikkfestival med familien, etter å ha blitt sittende fast i lange køer ved passkontrollen til tross for at han ankom flere timer tidlig.
«Da de kalte opp gaten og vi gikk ned til passkontrollen, var det en kø på sannsynligvis 80 til 100 personer foran oss og bare tre kiosker som sjekket pass,» sa han. «Før lenge stengte en av dem.» Ansatte så ut til å være klar over problemet, men kunne ikke fikse det i tide. «En veileder ringte og ba dem holde gaten åpen,» sa han, men da han nådde frem, «hadde gaten blitt stengt noen sekunder før vi ankom.»
Forstyrrelsen kostet ham mye penger, og tvang ham til å kjøpe nye flybilletter til neste dag, finne overnatting for den natten, og betale ekstra parkeringsavgifter på Stansted. Han måtte også leie en bil og kjøre fra Heathrow til Stansted, siden det eneste tilgjengelige flyet landet der. «Vi har kvitteringer for omtrent 1800 pund – det er sannsynligvis over 2000 pund totalt. Det er ekstremt frustrerende.» Giles sa at han ikke forventet å få pengene tilbake. «Forsikringen dekker det ikke. Flyselskapet sa at det ikke var deres feil,» la han til, og bemerket at han hadde sendt e-post til flyplassen. «Jeg ville bli overrasket om jeg får svar fra noen.»
Georgia, fra London, opplevde en fire timers forsinkelse da hun ankom Pisa flyplass 10. april. «Det var ingen ansatte i sikte for å gi råd om ventetider,» sa hun. For Georgia, som er fem måneder gravid, var det en tøff ventetid. «Det var folk med spedbarn, men ingen spesiell assistanse tilgjengelig, eller noen sitteplasser. Folk bakerst i køen ble veldig varme, sittende fast i en korridor uten vinduer i timevis. Jeg satt på gulvet og måtte fortelle folk rundt meg at jeg var gravid og be dem gi meg litt plass fordi jeg nesten besvimte. De delte ut vann, men bare når du kom helt fremst i køen, som var omtrent fire timer inn.»
Hun sa at hun nå føler seg engstelig for å reise i Europa igjen. «Jeg skulle fly til Paris denne helgen med mannen min, men jeg har kansellert turen bare fordi jeg ikke orket det igjen. Jeg har en tur til Hellas kommende, men jeg så at de nå ikke følger det nye systemet, noe som var fantastiske nyheter.»
Stuart MacLennan, 49, fra Oban i Skottland, fant det spesielt vanskelig å reise med barn. Han fløy fra Glasgow til Málaga 11. april, hvor han møtte lange køer fordi flere fly hadde ankommet samtidig. Denne forsinkelsen var et «mareritt,» sier Stuart. Han og kona måtte vente med barna sine, på ett og syv år. «Det var ingen reell veiledning om hvor man skulle gå,» sa han. «Etter omtrent en halvtime ble vi flyttet til en annen kø fordi vi hadde barn under 12. Så ventet vi i kø i to og en halv time før vi endelig nådde passkontrollen.
Returreisen fra Málaga fire dager senere var enda verre, med en tre og en halv times kø for de med barn under 12. I likhet med Georgia ønsker han å unngå dette systemet i fremtiden. «Det ville få meg til å tenke meg om to ganger før jeg reiser til travlere europeiske flyplasser,» sa han.
Andre reisende sa at selvbetjeningskioskene som skulle behandle registreringene deres, enten ikke var i bruk eller ikke fungerte.
Dylan Thomas, 23, HR-medarbeider fra Lincolnshire, opplevde forsinkelser med systemet på to nylige turer. Han sa at det var en to timers ventetid da han ankom Madeira 15. mars, og en annen forsinkelse da han kom tilbake fra en solotur til Brussel via Eurostar 6. april.
«Det var latterlig,» sa han. «Det må ha vært omtrent 20 maskiner, men de var alle dekket av plast og kunne ikke brukes... Bare én person sjekket alle manuelt.»
Paul Coleman, pensjonert frivillig fra Southend-on-Sea, sa at ansatte på Kraków flyplass i begynnelsen av februar måtte bruke sine egne mobiltelefoner. Han og kona Nicolette ventet i tre timer ved passkontrollen.
«Kameraene på maskinene fungerte ikke, så de tok frem telefonene sine og tok bilder av oss. Det var helt sprøtt,» sa han. «Det var ingen forklaring på forsinkelsen, ingen unnskyldning.»
David, 75, fra Durham, sa at forsinkelser kunne være spesielt harde for eldre mennesker. På en tur til Gran Canaria i februar ble han holdt på flyet i 30 minutter på grunn av køer på Fuerteventura flyplass. «Den første enkeltkøen var enorm, og alle måtte stille seg i den, selv de som allerede hadde gitt biometrien sin. De burde være separate. Bedre skilt, vist tidligere, ville fremskynde ting.
«De har et system hvor de samler ikke-EU passinnehavere i et område med glassvegger. Det er ikke nok seter. Mange eldre står igjen, uten toaletter. Hvis du trenger å bruke toalett i et annet område, blir du ransaket igjen. Det er virkelig et rot.»
Han la til: «Flyselskapene ser ut til å ha gitt opp ethvert ansvar. De sa bare, 'Det er din jobb å komme til gaten.'»
«Jeg tror hovedproblemet er at det er inkonsekvent. Du har ingen anelse om hva som vil skje når du kommer til disse flyplassene.»
**Ofte stilte spørsmål**
Her er en liste over vanlige spørsmål om den vanskelige starten på EUs nye innreise-/utreisesystem, skrevet i en naturlig, hjelpsom tone.
**Spørsmål på nybegynnernivå**
**Spørsmål: Hva er EUs nye innreise-/utreisesystem?**
**Svar:** Det er et nytt digitalt system som vil erstatte den gamle prosessen med passstempling. Når du kommer inn i eller forlater de fleste europeiske land, vil systemet registrere navnet ditt, reisedokumentet og biometrien din elektronisk.
**Spørsmål: Hvorfor forårsaket det lange køer og tapte flyreiser i starten?**
**Svar:** Systemet ble lansert på et veldig travelt tidspunkt, og flyplasser og grenser var ikke helt klare. Ansatte trengte opplæring, og de nye datasystemene var trege. Dette skapte store flaskehalser, spesielt ved havner og Eurotunnel-terminaler, og førte til at noen mistet flyene eller fergene sine.
**Spørsmål: Må jeg gjøre noe før jeg reiser for å forberede meg til EES?**
**Svar:** Ikke ennå. Foreløpig trenger du bare ditt gyldige pass. Det er imidlertid en god idé å ankomme flyplassen eller havnen mye tidligere enn vanlig til systemet fungerer problemfritt. Du kan ikke forhåndsregistrere dataene dine.
**Spørsmål: Er dette det samme som ETIAS?**
**Svar:** Nei, de er forskjellige. EES er et innsjekkingssystem som registrerer din inn- og utreise. ETIAS er et visumfritak som du må søke om på nettet før du reiser. ETIAS forventes å bli lansert senere i 2024 eller 2025.
**Spørsmål på avansert nivå**
**Spørsmål: Hvor lenge vil det innledende kaoset vare? Vil det bli bedre?**
**Svar:** De fleste eksperter forventer at de første ukene vil være de verste. Etter hvert som grensepersonell blir vant til systemet og tekniske feil blir fikset, bør køene bli kortere. Store ferieperioder kan imidlertid fortsatt føre til forsinkelser.
**Spørsmål: Hva skjer hvis fingeravtrykkene mine ikke skannes ordentlig?**
