Det er en fuktig, grå morgen i Soho i London, og Cameron Roh står omtrent en meter bak en kvinne som snakker høyt i telefonen utenfor Caffè Nero. Hun bryter hans «lover» for «fortausetikette», så han løfter telefonen og trykker på opptak. Fordypet i samtalen legger ikke kvinnen merke til ham, men selv på avstand er det pinlig å se på ham. Hva om hun snur seg? Er dette lov? Er det i det hele tatt greit?
Plutselig legger kvinnen på og løper over veien, uvitende om hva som nettopp skjedde. Med bevisene i boks vender Roh tilbake til der jeg gjemmer meg og gir sin dom, og rangerer henne på en skala fra 1 til 10 – der 10 er perfekt fortausetikette. «Det blir en toer,» sier han. Hennes forbrytelser? «På telefonen, bråstopp, midt på fortauet, så folk må gå rundt henne. Nei, nei, nei.» Hun så oss ikke, men det føles på en måte verre; jeg føler at vi nettopp lommetyvet henne. Roh fniser, uberørt. Som en selvoppnevnt fortausvokter er dette det han gjør.
Roh, som er 21 år, la ut sin første video i juli. På omtrent 20 sekunder følger han fem forskjellige fotgjengere, analyserer stillegang deres gang på kamera før han rangerer dem på hastighet, retning, fotarbeid og telefonbruk. Siden den gang har han vurdert fotgjengere i New York i over 30 videoer og har nylig utvidet til andre amerikanske byer. Dette er første gang han opplever den spesielle kaosen i sentrale London. «Så langt virker det sammenlignbart med New York,» sier han. Akkurat da nesten kolliderer en Lime-sykkel med oss utenfor en kino. «Altså!» utbryter han. «De bysyklene er en ny ting. Det er automatisk null, kompis.»
Roh sier han prøver å sikre at ingen kan gjenkjennes i videoene sine og har strenge regler for hvem som er unntatt kritikk – små barn, barnegrupper, mennesker med nedsatt funksjonsevne og eldre, selv om hvordan han avgjør om noen er mindre funksjonsfør er uklart. På ett tidspunkt ser vi en liten kvinne, som jeg vil gjette er i begynnelsen av 60-årene, dytte en Brompton-sykkel og manøvrere seg gjennom en skolegruppe mens hun er på telefonen. Roh velger å ikke filme henne, selv om hun bryter nesten alle reglene hans. «Jeg fokuserer på folk som aktivt velger å være hensynsløse,» sier han. Og det er ikke bare fordi de irriterer andre fortausbrukere; «De er også sikkerhetsrisiko.» Kvinnen med Bromptonen er «rask og har tydeligvis et sted hun skal.»
I stedet for å anta at det finnes en riktig måte å gå på, mener Roh at alle rett og slett har rett til å gå. Likevel, enten det gjelder manspreading på busser eller å snike i køer, er frustrasjon over dårlig offentlig oppførsel ikke bare vanlig, men et hjørnestein i britisk humor. Likevel, selv om det er en svært britisk fritidssyssel å ha sterke meninger om hvordan ting bør gjøres, er det ikke vår stil å bli sint offentlig. «Raseri gjelder bare trafikken – det er det samme i New York,» sier Roh. «Saken er at ingen skriker til noen for å gå dårlig, men vi føler det alle sammen.»
Fortausetikette «blir verre,» sier han, delvis på grunn av smarttelefoner. Han stopper opp for å påpeke hvor mange rundt oss som går og stirrer på telefonen. «Jeg kaller disse folkene for nakke-knekere,» sier han. «Folk som sitter fast i en 45-graders vinkel på telefonen, ikke med oss i virkeligheten.»
Når han bedømmer fotgjengere, er det første Roh ser på hastighet. «Hvis du går dårlig – ikke i en rett linje eller drar noe – men farten din er tilstrekkelig, så påvirker du sannsynligvis ikke turen min,» sier han. Deretter er det plassering. «Hvis du siksakker, kutter folk av målløst, ikke følger med på omgivelsene, er det...» Du taper automatisk noen poeng for visse atferder. Blant disse er det noen underkategorier som kan virke både nye og kjente – som Lime-sykler på fortau, folk som stirrer på telefonen, sparkesykler på fortau, innsamlingsaksjoner for veldedighet, små tralleruller som bør bæres, og enkeltpersoner for opptatt med å spise på farten til å se hvor de går. Så er det de som går rett på deg, som Roh nevner mens vi flytter oss for å unngå en. «Hvis du sjekker kartet, bare legg deg til siden,» mumler han til en gruppe kvinner som trykker på en skjerm.
Roh har en liste over gangforseelser som utgjør grunnlaget for systemet hans. Kvinnen utenfor Caffè Nero, for eksempel, begikk en «bremsesjekk» ved å bråstoppe uten å sjekke om noen var bak henne. «Whoomp! Hard stopp. Rett foran deg, ingen dødvinkelsjekk,» forklarer han.
En spesiell irritasjon for ham er folk som går side om side – «doble bredder», «triple bredder» eller «koblede doble bredder», der et par er forbundet, noe som gjør det vanskelig å passere. Når han blir spurt om den største gruppen han har møtt, sukker han og rister på hodet, og minnes en «koblet firedobbelt bredde».
Roh er selvfølgelig ikke den første som hisser seg opp over dette. Det er et tema popularisert av forfatteren Fran Lebowitz, kjent for sine skarpe observasjoner om offentlig oppførsel. Roh trekker på skuldrene ved navnet hennes og noterer seg mentalt å søke opp henne senere.
Mens vi navigerer rundt en gruppe menn som blokkerer fortauet, mumler han at de burde «la plass for oss som har steder å være.» Men frustrasjonen hans går dypere: han mener byer i økende grad er designet for kjøretøy fremfor mennesker. Fortau er smale, dårlig vedlikeholdt sammenlignet med veier, og noen ganger går de over i trafikk uten forvarsel. Å gå i byer, selv om det er en stor likestiller, kan være desorienterende og farlig, og gjør en rolig spasertur til en kaotisk, travel jakt. «Disse stedene er ikke for folk, selv om de er det,» reflekterer han. Til syvende og sist handler det om å haste fra A til B – eller kanskje kapitalisme, som Colson Whitehead skrev, der alle føler dagen sin er hardere enn andres.
Som en del av generasjon Z har Roh alltid vært opptatt av sosiale medier. Oppvokst i Ohio opplevde han først «korridorraseri» på videregående, frustrert over folk som slentrete i gangene. «Skal jeg bli forsinket på grunn av deg? Ikke tale på, det må stoppe,» sier han. «Jeg har alltid gått fort, alltid visst hvor jeg skal.»
Etter å ha flyttet til New York for mulighetene der, ble han tatt på sengen av hvordan folk beveget seg i de trange gatene. Han ble en del av de som gjør TikTok og Instagram til en lønnsom virksomhet ved å filme disse interaksjonene.
Til tross for bekymringene om smarttelefoner, innrømmer Roh ironien i at arbeidet hans filmes og deles gjennom skjermer. «Verden er så frakoblet,» observerer han. «Vi er alle oppslukt av telefonene og AirPods våre. Det er ikke bare yngre generasjoner; det er alle nå. Men for meg er dette arbeidet en måte å komme seg ut og gå med et formål.»
Så langt har Rohs videoer... Hans videoer har samlet 10 millioner visninger og inspirert etterlignere, noe han tilskriver at de fanger «en universell følelse». Han foretrekker å utføre fortausovervåkningen tidlig på morgenen. «Jeg er mer tilgivende senere på dagen,» forklarer han, fordi folk vanligvis er mindre hastet. Klippene er både morsomme og irriterende, og viser små handlinger av sivil protest mens de skjer. En mann nærmer oss, drar en koffert mens han stirrer på telefonen. «Han gjør sitt beste,» kommenterer Roh. «Han beveger seg raskt, men han tar opp mye plass. Vet du om manspreading? Dette er som mann-gange.»
Metropolitan Police bekrefter at ingen tillatelse kreves for å filme på offentlige steder, og personene Roh filmer er stort sett ikke gjenkjennelige, filmet bakfra. Likevel, føler han seg noen gang skyldig for handlingene sine? «Egentlig ikke. De fleste responser er takk – folk tror jeg hjelper til med å rydde opp i byen.» Så, som Batman? «Nettopp. Vi trenger mer av dette – flere som gjør det, og da vil alle gå bedre.»
Jeg foreslår til Roh at det burde være plass for avslappet spasering. Hva med den 19. århundres flanøren, som vandret uten mål, observerte uten å engasjere seg – en balanse mellom lediggang og aktivitet, som Edmund White beskrev? «Hva? Nei. Bare gå til en park,» svarer han. Han legger til at når du ser folk som slentrete langsomt, lykkelig uvitende, «gjør det deg litt sjalu, gjør det ikke?»
Senere på dagen, mens jeg haster for å hente barna mine, blir veien min blokkert av et avslappet ungt par som slentrer. Da mannen hører meg pese utålmodig, flytter han seg instinktivt til side – men for sent, jeg har allerede gått ut i veien for å gå rundt dem. Jeg noterer mentalt: koblet dobbel bredde, ett poeng av ti for anerkjennelsen. Innerst inne er vi alle fortausvoktere; vi har bare ikke Rohs måte med ord.
Ofte stilte spørsmål
Selvfølgelig. Her er en liste over vanlige spørsmål om Cameron Rohs fortausvokterkampanje, utformet med klare spørsmål og direkte svar.
Begynner Definisjonsspørsmål
1 Hvem er Cameron Roh og hva er en fortausvokter?
Cameron Roh er en fotgjenger fra London som startet en kampanje på sosiale medier. En fortausvokter er hans betegnelse på noen som høflig påpeker når folks atferd på fortauet er hensynsløs eller farlig for andre.
2 Hva er hovedmålet med kampanjen hans?
Hovedmålet er å gjøre fortau tryggere og hyggeligere for alle, spesielt for mennesker med nedsatt funksjonsevne, eldre og foreldre med barnevogner, ved å oppmuntre til mer bevissthet og høflighet.
3 Hva slags atferd påpeker han?
Han påpeker hovedsakelig folk som bråstopper midt på et travelt fortau, går i store grupper som blokkerer hele veien, eller stirrer på telefonen uten å følge med på omgivelsene.
Fordeler Motivasjon
4 Hva er fordelen med denne kampanjen?
Den øker offentlig bevissthet om en vanlig plage som mange taus gjennomgår. Den oppfordrer folk til å tenke på hvordan handlingene deres påvirker flyten og sikkerheten til fotgjengere.
5 Hvem drar mest nytte av denne typen aktivisme?
De mest sårbare fotgjengerne drar mest nytte, inkludert mennesker som er blinde eller bruker rullestol, for hvem et blokkert fortau ikke bare er en irritasjon, men en betydelig hindring.
6 Handler dette bare om å klage, eller er det en positiv side?
Selv om det fremhever et problem, er den positive siden å fremme en fellesskapsfølelse. Det handler om å minne folk på at fortau er delte offentlige rom der litt hensyn gjør ting bedre for alle.
Vanlige problemer Kritikk
7 Er ikke dette bare å være en Karen eller unødvendig konfronterende?
Cameron Roh legger vekt på å være høflig og ikke-konfronterende. Ideen er ikke å aggressivt shame folk, men å rolig gjøre dem oppmerksomme på et problem de kanskje ikke har lagt merke til.
8 Kunne ikke dette være farlig? Hva om noen reagerer dårlig?
Dette er et gyldig bekymring. Cameron vurderer alltid situasjonen for sikkerhet og holder interaksjonene sine korte og høflige. Han anbefaler ikke å konfrontere noen som virker aggressive.
9 Er det lov å filme folk på gaten for dette?
I Storbritannia, hvor han
