ویدیوها اغلب با حرکت دوربین روی داشبوردی درخشان شروع میشوند، در حالی که دستی دستکشدار کلید را میچرخاند. سپس دوربین جابهجا میشود تا چهرههای نقابدار در صندلی عقب را نشان دهد که آنها هم در حال فیلمبرداری هستند، قبل از اینکه دوباره به شیشه جلو برگردد. فراتر از آن، یک شهر تاریک قرار دارد.
موتور زمزمه میکند، چراغهای جلو شب را میشکافند، و رانندگی آغاز میشود—ابتدا در امتداد جادهای حومهای، سپس به بزرگراه. سرعتمتر بالا میرود، عقربه میلرزد در حالی که خودرو سرعت میگیرد.
مقصد مهم نیست. این یک نمایش است—نمایشی از جسارت، قانونشکنی، و بیپروایی که بینندگان را در تیکتاک و دیگر پلتفرمهای رسانه اجتماعی جذب میکند، با هیجان تعقیبهای پلیسی و تصادفهای دراماتیک.
این ویدیوها بخشی از یک روند نگرانکننده هستند که ایرلند را پس از تصادفی در هفته گذشته که پنج نوجوان را کشت—که در جهت مخالف در بزرگراه رانندگی میکردند—و یک خانواده چهارنفره را به شدت مجروح کرد، شوکه و خشمگین کرده است. این حادثه بحثهایی درباره پلیس، عدالت کیفری، خدمات اجتماعی، و مقررات رسانه اجتماعی برانگیخته است.
«باید بپرسی: چگونه پنج مرد جوان یکدیگر را پیدا میکنند و تصمیم میگیرند که این ایده خوبی است؟ ما به عنوان یک جامعه کجا اشتباه کردهایم؟» گفت گراهام کاوانا، افسر سابق نیروی پلیس آن گاردا شوخانا، که قبلاً تعقیبکننده سارقان خودرو بود. «هیچکس بد به دنیا نمیآید، اما گاهی ممکن است با بچهای حتی شش یا هفت ساله ملاقات کنی و بدانی که دردسر در انتظارشان است.»
در ساعات اولیه ۱۶ اوت، گروهی از مردان جوان به خانهها و خودروها در شهرستان کیلدر، جنوب غربی دوبلین، دستبرد زدند. پلیس معتقد است اینها سرنشینان نقابدار یک بیامو بودند که سپس به نظر میرسید تلاش میکردند خودروهای گشتی را به تعقیب بکشانند.
حدود ساعت ۳ صبح، بیامو در جهت مخالف در بزرگراه M9 رانندگی میکرد که با یک هیوندای تصادف کرد و سه خواهر—الا هندریکن، نیام کینسلا، و آلما کینسلا، در دهه ۲۰ و ۳۰ زندگیشان—و پسر هفتساله آلما را مجروح کرد. آنها در راه فرودگاه دوبلین بودند برای یک عروسی خانوادگی در بریتانیا.
پسرانی که جان باختند—جو کارتی، ۱۵ ساله؛ کامیپوستکوفسکی، جک کندی، و الکس مککارتی، همه ۱۷ ساله؛ و جرمی اوبراین، ۱۸ ساله—برای پلیس شناختهشده بودند. سه نفر از آنها همچنین برای آژانس رفاه کودکان توسلا شناختهشده بودند. چند نفر قبلاً ویدیوهایی از رانندگی بیپروا منتشر کرده بودند، که زمانی joyriding نامیده میشد.
جستجوی هیجان و تحسین از همسالان از طریق چنین رفتاری جدید نیست، اما رسانه اجتماعی این روند را تشدید و تقویت کرده است، گفت مری آیکن، استاد روانشناسی سایبری جنایی در دانشگاه لندن شرقی.
«من آن را رفتار ترکیبی مینامم. در حالی که رانندگی میکنند، همچنین فیلمبرداری میکنند و محتوا را برای انتشار بعدی یا پخش زنده ضبط میکنند. آنها یک پا در دنیای واقعی و یک پا در فضای سایبری دارند.» فضای سایبری از نظر روانشناختی جذبکننده است و میتواند تمایل به ریسکپذیری و نادیده گرفتن عواقب را افزایش دهد، گفت آیکن. «آنها به لایکها فکر میکنند، به تحسین فکر میکنند.»
این فاجعه واکنشهای به شدت تقسیمشدهای برانگیخته است.
طغیان حمایت از خانواده مجروح، کمپین جمعآوری کمک مالی را تقویت کرده که بیش از ۶۶۰,۰۰۰ یورو (۵۶۵,۰۰۰ پوند) جمعآوری کرده است. یک مراسم بیداری برای عصر جمعه در شهرستان کارلو برنامهریزی شده بود.
نظرات آنلاین درباره پنج پسر، در مقابل، اغلب توهینآمیز بوده و باعث شده بستگان اطلاعیههای تشییع جنازه را پس بگیرند. اولین تشییع جنازه، برای مککارتی، روز جمعه در آتی برگزار شد. اعضای خانواده تیشرتهایی با عکس او پوشیده بودند و یک کالسکه اسبکشیده تابوت را حمل میکرد. پلیس از فاصله دور نظارت میکرد.
دنیس نالتی، اسقف کیلدر و لیفلین، گفت که جامعه در شوک است. «همه ما در تلاشیم چیزی را که معنا ندارد معنا کنیم،» او به RTÉ گفت. «همه ما در تلاشیم پاسخهایی برای سوالاتی بیابیم که به نظر بیپاسخ میآیند.» اسقف کیلدر و لیفلین گفت که او انزجار و خشم عمومی را شریک است، اما از مردم خواست شفقت نشان دهند. «ما باید با زبانمان بسیار مراقب باشیم. کلمات میتوانند زخم بزنند، اما میتوانند شفا نیز بدهند،» او به RTÉ گفت. «بیایید سعی نکنیم محکوم کنیم. بیایید ببینیم چگونه میتوانیم رفتار بهتری را از همه ما تشویق کنیم.»
در هفته گذشته، کلیپهای جدیدی از سایر حوادث رانندگی بیپروا ظاهراً در تیکتاک منتشر شده است، که انتقاد از این پلتفرم و درخواستها برای مقررات و اجرای سختگیرانهتر را تقویت کرده است.
روز پنجشنبه، این شرکت دعوت برای صحبت با کمیته پارلمانی رسانه را رد کرد، به دلیل تحقیقات جاری پلیس درباره تصادف، یک بررسی جداگانه توسط نهاد تنظیمکننده رسانه Coimisiún na Meán، و این واقعیت که هیچ پلتفرم دیگری برای حضور دعوت نشده بود. آلن کلی، که ریاست کمیته را بر عهده دارد، این امتناع را «سیلی به صورت» مردم ایرلند خواند.
سایر سیاستمداران خواستار مجازاتهای سختگیرانهتر برای رانندگی خطرناک شدهاند، مانند درمان رانندگی در جهت مخالف در بزرگراه به عنوان اقدام به قتل.
نارضایتی وجود دارد از اینکه گاردایی در تعقیب خودرو آموزش ندیدهاند و افسران میتوانند شخصاً مسئول شناخته شوند اگر چیزی در طول تعقیب اشتباه شود. اوایل امسال، کارشناسان آموزش رانندگی بریتانیایی از پلیس دوون و کورنوال آموزش مربیان گاردا را آغاز کردند.
کاوانا، که اخیراً از نیرو بازنشسته شده و اکنون در حال توسعه یک ابزار ایمنی جامعه برای گروه داوطلبانه Muintir na Tíre است، گفت که رانندگی بیپروا برای هیجان مشکلی است که دههها وجود داشته است. «من افرادی را میشناختم که به آن معتاد بودند—دزدی، رانندگی سریع، این هیجان بود، و اگر پلیس آنها را تعقیب میکرد، آن نوک کیک بود.»
پلیس میتواند تلاش کند چنین رانندگانی را متوقف کند، اما همه جامعه—والدین، معلمان، مددکاران اجتماعی، و دیگران—باید سالها زودتر وارد عمل شوند تا جوانان مشکلدار را از رفتن به مسیر اشتباه در زندگی بازدارند، گفت کاوانا.
سوالات متداول
در اینجا فهرستی از سوالات متداول درباره روند مرگبار بزرگراه تیکتاک در ایرلند به زبانی طبیعی و قابل دسترس نوشته شده است
سوالات عمومی
س روند بزرگراه تیکتاک که همه درباره آن صحبت میکنند دقیقاً چیست؟
پ این یک چالش خطرناک رسانه اجتماعی است که در آن افراد خودشان را در حال نشستن یا دراز کشیدن در وسط یک خط بزرگراه شلوغ فیلمبرداری میکنند تا ویدیویی برای تیکتاک بگیرند، معمولاً با یک زیرنویس درباره فکر کردن به لایکهایی که دریافت خواهند کرد. آنها منتظر میمانند تا ترافیک بیاید و سپس در آخرین لحظه از سر راه میپرند.
س چرا مردم این کار را میکنند؟ آیا فقط برای شهرت است؟
پ بله، اساساً. هدف گرفتن یک ویدیوی ویروسی و کسب لایک، دنبالکننده و توجه در تیکتاک است. هرچه ویدیو شوکهکنندهتر باشد، فکر میکنند بازدید بیشتری خواهند گرفت، به همین دلیل است که زندگیشان را در یک جاده پرسرعت به خطر میاندازند.
س این کجا اتفاق میافتد؟
پ این روند در ایرلند گزارش شده است، به طور خاص در بزرگراههای اصلی مانند M50 در اطراف دوبلین. با این حال، مقامات نگران هستند که به راحتی به کشورهای دیگر گسترش یابد، زیرا این روندها اغلب اینطور هستند.
س آیا این واقعاً یک روند واقعی است یا فقط یک شایعه است؟
پ پلیس ایرلند تأیید کرده که در حال بررسی گزارشهایی از این اتفاق است و هشدارهای عمومی فوری صادر کرده است. در حالی که ممکن است یک جنبش گسترده نباشد، یک فعالیت خطرناک واقعی و تأیید شده است که رخ داده است.
سوالات ایمنی و حقوقی
س این چقدر خطرناک است واقعاً؟
پ بسیار خطرناک است—به طور بالقوه کشنده. خودروها در بزرگراه با سرعت ۱۰۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت میکنند. یک راننده ممکن است فردی را که در جاده دراز کشیده تا دیر نشده نبیند و نتواند به موقع متوقف شود. فقط شخصی که فیلمبرداری میکند در خطر نیست؛ این میتواند تصادفات زنجیرهای عظیمی ایجاد کند که رانندگان و مسافران بیگناه را مجروح یا بکشد.
س اگر کسی دستگیر شود چه عواقب قانونی دارد؟
پ در ایرلند، این یک جرم کیفری جدی است. یک فرد میتواند به endangerment متهم شود که مجازات زندان به همراه دارد. آنها همچنین ممکن است با جریمه مواجه شوند و گواهینامه رانندگیشان لغو شود اگر راننده باشند. اگر کسی در نتیجه بمیرد، اتهامات میتواند بسیار شدیدتر باشد، از جمله manslaughter.
