Ar fi unul dintre cele mai importante zboruri din istoria filmului. Când un tânăr actor de 1,70 m, cu părul lung prins în coadă de cal, a apărut pe o motocicletă, un grup de piloți ai Marinei SUA au fost mai mult decât încântați să-i testeze nevoia de viteză.
„Se uită la el și nu știu cine e Tom Cruise”, își amintește scenaristul Jack Epps Jr. „Fac ce le place: l-au urcat, l-au zdruncinat bine, a vomitat pe el și a ieșit și a spus: «Ador asta». Din acel moment, a fost acceptat.”
Experiența lui Cruise din acea zi cu Blue Angels, cea mai importantă echipă demonstrativă de zbor a Marinei SUA, l-ar inspira să devină pilot autorizat. De asemenea, a preluat rolul lui Maverick în Top Gun, un film despre așii zborului din Războiul Rece care a redefinit blockbusterul modern. Co-scris de Epps și Jim Cash, regizat de Tony Scott și produs de Jerry Bruckheimer, filmul împlinește 40 de ani sâmbătă.
Top Gun îl urmărește pe pilotul nesăbuit al Marinei, Maverick, în timp ce concurează cu rivalul Iceman (Val Kilmer), se îndrăgostește de instructorul Charlie (Kelly McGillis) și se confruntă cu vinovăția pentru moartea copilotului său Goose (Anthony Edwards) într-un accident de antrenament. El pleacă într-o misiune periculoasă de salvare, îl salvează pe Iceman și găsește răscumpărarea, Iceman spunându-i: „Poți fi wingman-ul meu oricând.”
Această felie de Americă reaganiană, încărcată de testosteron – completată de un joc de volei pe plajă homoerotic – l-a transformat pe Cruise, în vârstă de 23 de ani, într-o vedetă și a stimulat înrolările în armată; Marina a instalat chiar mese de recrutare în sălile de cinema. A dus în cele din urmă la un sequel de succes în 2022, iar un al treilea film este acum în lucru.
Totul a început în 1983, când Bruckheimer răsfoia numărul din mai al revistei California. „Top Guns” era titlul, cu o fotografie mare din interiorul carlingii unui avion de luptă F-14. Articolul începea: „La Mach 2 și 40.000 de picioare deasupra Californiei, e întotdeauna amiază.”
Vorbind din Los Angeles, Bruckheimer, acum în vârstă de 82 de ani, își amintește: „Am văzut articolul din revistă și părea Războiul Stelelor pe Pământ. L-am aruncat partenerului meu, Don Simpson, iar el l-a chemat pe unul dintre directorii noștri și a spus: «Să obținem drepturile pentru asta», și așa a început totul.”
Cei doi i-au prezentat ideea producătorului Jeffrey Katzenberg, pe atunci șef al producției la Paramount, iar el a fost impresionat. Când Katzenberg a menționat cinci sau șase idei scenariștilor Cash și Epps într-o dimineață, la micul dejun, Top Gun era printre ele. Epps, care avea licență de pilot privat, a sărit pe ea.
În vârstă de 76 de ani, stabilit în Santa Monica, își amintește: „Am spus: «Uau, asta va fi grozav, am să zbor într-un avion cu reacție!» Nici măcar nu aveam un film făcut încă. Chiar dacă nu se făcea, tot aveam parte de un zbor cu un avion cu reacție, așa că e destul de special. Partenerului meu nu-i plăcea să zboare, așa că a trebuit să-l conving, dar asta nu a fost o problemă.
„Ne-am întâlnit cu producătorul Simpson. Bruckheimer și cu mine am spus că preocuparea mea este că, dacă vom face acest proiect, trebuie să urcăm în avioane reale. Nu putem folosi efecte speciale pentru avioane; trebuie să fie lucrul real.”
Această cerință a fost cheia propunerii făcute Pentagonului pentru a obține sprijin militar. „Am prezentat ideea despre cum îi vedem pe acești tineri eroi americani, iar ei au spus: «Sună interesant și vă vom lăsa să folosiți echipamentul nostru. Știi, va trebui să zbori într-un avion al Marinei?» Am spus: «Oh, nu, serios?! Cât de repede pot ajunge acolo?»”
Epps a fost trimis la Baza Aeriană a Corpului Marin Miramar pentru a pătrunde în lumea închisă și de elită a aviatorilor navali. A intervievat 30 de piloți, dar adevărata revelație a venit când a fost legat în spatele unui avion cu reacție la viteză maximă.
„A trebuit să trec printr-un antrenament, care mi-a dat o mulțime de idei”, spune el. „Înainte să pot urca, a trebuit să știu cum să mă ejectez și să trec prin ceea ce se numește helo dunker, unde te pun sub apă și trebuie să ieși într-un mod foarte sistematic.” Toate acele experiențe nebunești au fost uimitoare pentru că mi-au oferit o imagine completă a cum era cu adevărat.
„Am urcat în aer, și mi-au spus: «N-ar trebui să facem asta, dar o vom face oricum.» Așa că au făcut o mulțime de treceri la distanță apropiată. Am tras șase G-uri și am învățat că atunci când tragi G-uri, chiar dacă ai un costum special care îți comprimă picioarele, trebuie să mormăi pentru a menține sângele care curge către creier.”
Kelly McGillis și Tom Cruise în Top Gun. Fotografie: Paramount/Sportsphoto/Allstar
Epps continuă: „A fost incredibil, iar viteza a fost uimitoare. Nu simțisem niciodată așa ceva în viața mea. Abilitatea acelor piloți de a executa acele viraje la G-uri mari, de a urca deasupra, de a se încrucișa, de a face un baril roll, apoi de a se întoarce și de a face treceri la viteză mare a fost pur și simplu fabuloasă.
„Când am aterizat, l-am sunat pe partenerul meu și am spus: «Jim, nu este ceea ce credeam noi. Tipii ăștia sunt atleți. Sunt puternici. Este vorba despre o viteză pe care n-am mai văzut-o în viața noastră.» Eram amândoi atleți – Jim a jucat fotbal american în liceu, iar eu am jucat hochei pe gheață până la 30 de ani – așa că am privit din perspectiva unui atlet. Tipii ăștia erau foarte speciali, iar atleților le place să concureze unii cu alții.”
Dar în timp ce Epps privea F-14-urile decolând și aterizând, și-a dat seama că exista încă o mare gaură în intrigă în centrul proiectului. Drama are nevoie de conflict, dar piloții de la Miramar erau complet uniți. „Mă uit la tipii ăștia și toți se înțeleg pentru că totul se bazează pe munca în echipă. Și mă gândesc: «Despre ce naiba voi scrie? Care e povestea aici? Unde e conflictul?»
„Mi-am frământat creierii, apoi m-am gândit: «Oh, dacă un tip nu se potrivește? Dacă un tip vrea să fie vedeta? Totul e despre el și acum ai acest obstacol în situație.» De acolo a venit personajul Maverick. Am spus: «Bine, de aici vine conflictul intern. Cineva vrea să fie cel mai bun la școala Top Gun.»”
Inima emoțională a filmului – moartea șocantă de la jumătatea poveștii a ofițerului de interceptare radar al lui Maverick, Goose – a fost o alegere narativă riscantă, inspirată direct de durerea profundă pe care Epps o văzuse la piloții din viața reală.
„Am ieșit la o cafea și stăteam cu vreo șase sau șapte tipi. Au început să vorbească despre prieteni pe care îi pierduseră în Vietnam. Erau 15 ani mai târziu și am putut vedea că încă jeleau profund pierderea colegilor și a camarazilor piloți. Am fost foarte impresionat de cât de sincere erau emoțiile lor.
„Este o zonă fără distrageri”: Generația Z despre de ce le place să meargă la cinema Citește mai mult
„Ca scriitor, m-am gândit: dacă aș putea face publicul să simtă ceea ce simt ei – acea senzație de pierdere – aș fi realizat ceva. Atunci mi-a venit ideea să-l pierd pe Goose la mijlocul poveștii. I-ar aduce pe spectatori înăuntru, i-ar face să simtă un sentiment de pierdere, ca ceea ce înseamnă să pierzi un pilot, să pierzi un prieten. Așa că am mers pe această idee și este un moment destul de puternic.”
Pe măsură ce scenariul prindea contur, a apărut marea întrebare a distribuției. Rolul lui Pete „Maverick” Mitchell avea nevoie de un actor cu o carismă și încredere unică. Pentru Epps, exista o singură alegere. „Eram un fan Tom Cruise la acea vreme – încă sunt – așa că am scris asta avându-l în minte pe Tom Cruise pentru Maverick. Iubeam filmele lui. Este un actor atât de energic și se conectează cu publicul.
„Terminam scenariul și l-am înmânat lui Jerry Bruckheimer la porțile din Bel Air într-o sâmbătă seara. Am spus: «Jerry, gândește-te la Tom Cruise când citești asta.» L-a citit, la fel și Don, și amândoi au spus: «Da, iubim scenariul. Tom Cruise: idee grozavă.»”
Bruckheimer este de acord, confirmând că Cruise a fost prima lor alegere. Cu toate acestea, obținerea tânărului star – care își lăsase părul lung pentru filmul fantastic al lui Ridley Scott – nu a fost ușoară. Realizarea filmului Legend nu a fost ușoară. Bruckheimer își amintește: „Nu l-am putut face să se angajeze, așa că am aranjat ca el să zboare cu Blue Angels în El Centro, California. Avea părul lung și o coadă de cal, iar când l-au văzut apropiindu-se, au spus: «Îi vom da acestui hippie o plimbare adevărată.» Și așa au făcut. A ieșit din avion, a mers la o cabină telefonică – deoarece nu existau telefoane mobile atunci – m-a sunat și a spus: «Sunt în.»”
Pete Pettigrew, fost instructor Top Gun, a servit ca consultant tehnic cheie. Odată ce producția a început sub direcția vizionară a lui Tony Scott, filmul a trebuit să echilibreze imaginile sale uimitoare cu profunzimea emoțională. Bruckheimer recunoaște că montajul Top Gun a fost un echilibru delicat între spectacolul vizual și povestire.
„L-am vizionat în diferite stadii. Unele montaje timpurii s-au bazat prea mult pe stil în detrimentul substanței – acesta este fundalul lui Tony. Este un artist uimitor și regizor de reclame, un vizualist strălucit, și a exagerat în acea zonă. Așa că ne-am așezat cu el și cu editorul, am parcurs fiecare scenă împreună și l-am readus la filmul pe care îl vedeți astăzi.”
După o ezitare inițială, armata SUA a văzut potențialul Top Gun de a-și îmbunătăți imaginea și de a încuraja înrolările. Dar acest parteneriat a stârnit critici continue din partea stângii, care susțin că filmul este un instrument de recrutare șovin, pro-război, îmbrăcat într-o coloană sonoră pop.
Epps nu este de acord, preferând să privească filmul prin poveștile personale ale militarilor pe care i-a intervievat. „Aceștia sunt mari eroi americani care își riscă viața în fiecare zi pentru America. Iubesc țara și sunt acolo pentru a ne proteja, așa că este un pic stupid să nu ne onorăm veteranii și personalul militar care, practic, ne mențin în siguranță.”
„Aceștia sunt eroi. Veți auzi întotdeauna pe cineva spunând altceva, dar filmul nu a sugerat niciodată că ei încep războaie. Sunt acolo pentru a proteja. Sunt vârful suliței, acolo afară în fiecare zi, riscându-și viața pentru noi.”
În ciuda încrederii realizatorilor, drumul spre lansare a fost plin de necunoscute. Un test de proiecție timpuriu în Houston, imediat după explozia navetei spațiale Challenger, a lăsat echipa nervoasă. Bruckheimer recunoaște: „Nu a fost niciun râs, nimic. A fost o liniște de moarte și am crezut că a fost un dezastru. Dar când au venit scorurile, erau mari și am fost șocați.”
Epps își amintește prima dată când a văzut filmul la o proiecție privată. „A fost senzațional. Ceea ce a făcut regia lui Tony Scott atât de grozavă a fost înțelegerea sa a vitezei și a forțelor G, iar el a capturat și a montat perfect. A făcut publicul să simtă că zboară într-un avion cu reacție. Performanța lui Tom a fost excelentă, iar muzica a fost fantastică.”
Deși critica Pauline Kael l-a numit o „reclamă strălucitoare homoerotică”, Top Gun a câștigat 357 de milioane de dolari la nivel mondial, devenind filmul de top al anului 1986. Coloana sa sonoră a fost cea mai bine vândută a anului, iar melodia „Take My Breath Away” a trupei Berlin a câștigat Oscarul pentru cea mai bună melodie originală.
În timp ce Bruckheimer lucrează la mult așteptatul al treilea film, el subliniază un motiv cheie pentru care Top Gun rezistă. „Tom Cruise”, spune ferm producătorul. „Este cel mai muncitor actor de la Hollywood, cu instincte uimitoare. Nu va lăsa nimic să treacă decât dacă este perfect. Face filme pentru public și exact asta face.”
Întrebări frecvente
Iată o listă de întrebări frecvente despre „Părea Războiul Stelelor pe Pământ: Realizarea filmului Top Gun la 40 de ani”, scrise într-un ton conversațional natural
Întrebări pentru începători
1 Ce este „Părea Războiul Stelelor pe Pământ”?
Este un documentar sau un articol de lung metraj care sărbătorește cea de-a 40-a aniversare a filmului Top Gun. Arată în culise cum au făcut filmul, în special incredibilele scene de luptă aeriană.
2 De ce se numește „Războiul Stelelor pe Pământ”?
Cineaștii au vrut ca luptele cu avioane cu reacție din Top Gun să pară la fel de palpitante și spectaculoase vizual ca bătăliile cu nave spațiale din Războiul Stelelor, dar cu avioane și piloți reali. Au adus aceeași senzație de viteză, pericol și emoție pe Pământ.
3 Este acesta un film nou?
Nu, nu este un nou film Top Gun. Este o privire retrospectivă asupra filmului original din 1986, explicând cum a fost făcut și de ce a devenit un succes atât de mare.
4 Cine a realizat acest documentar?
A fost produs de obicei de o rețea precum National Geographic, BBC sau un canal de istorie a filmului, adesea în colaborare cu Paramount Pictures. Include interviuri cu distribuția originală, regizorul Tony Scott și piloți de vânătoare reali ai Marinei.
5 Trebuie să fiu pilot pentru a-l înțelege?
Deloc. Este făcut pentru fanii obișnuiți ai filmelor. Explică lucrurile tehnice în termeni simpli și captivanți, astfel încât oricine să se poată bucura.
Întrebări intermediare și avansate
6 Cum au filmat de fapt luptele aeriene fără CGI?
Au montat camere IMAX și de 35mm direct pe avioanele F-14 Tomcat și pe alte avioane cu reacție. Piloți reali ai Marinei au zburat cu avioanele în timp ce actorii erau înăuntru, reacționând la manevre reale cu G-uri mari. Camerele erau montate pe aripi, în carlingi și chiar pe căștile piloților.
7 Care a fost cea mai mare provocare în realizarea scenelor de zbor?
Să-i împiedice pe actori să se îmbolnăvească. Forțele G într-un F-14 real sunt brutale. Tom Cruise și ceilalți actori au trebuit să se antreneze luni de zile doar pentru a supraviețui zborurilor și deseori vomitau între scene. Operatorii de cameră au trebuit, de asemenea,
