La Russie est soupçonnée d'avoir brouillé le signal satellite de l'avion transportant la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen au-dessus de la Bulgarie, ce qui aurait contraint l'appareil à tourner autour d'un aéroport pendant une heure.
Von der Leyen se rendait à Plovdiv dimanche lorsque son avion affrété a perdu la navigation par satellite, retardant son arrivée. La porte-parole adjointe de la Commission, Arianna Podestà, a confirmé l'incident, précisant que les autorités bulgares suspectent une ingérence russe. Elle a noté que ces menaces et intimidations font régulièrement partie du comportement hostile de la Russie.
Il n'est pas clair si von der Leyen était spécifiquement visée, car les interférences avec la navigation satellitaire sont de plus en plus courantes dans l'espace aérien près de la Russie. Podestà a refusé de spéculer, suggérant que la question devrait être posée à la Russie. Les grands aéroports disposent de systèmes de navigation de secours, comme la navigation radio, qui restent fiables en cas de défaillance du GPS.
L'incident a été rapporté pour la première fois par le Financial Times. Il s'est produit pendant le voyage de quatre jours de von der Leyen dans sept pays de l'UE sur la frontière orientale du bloc. Lundi, à Vilnius, elle n'a pas mentionné l'incident mais a évoqué les "menaces militaires et hybrides constantes" auxquelles la Lituanie est confrontée, soulignant que les défis pour ce pays sont des défis pour toute l'Europe.
Podestà a ajouté que cet incident renforce l'engagement de l'UE à renforcer ses capacités de défense et à soutenir l'Ukraine.
En mars 2024, la Russie a également été soupçonnée d'avoir brouillé le signal de l'avion transportant le ministre britannique de la Défense de l'époque, Grant Shapps, alors qu'il survolait la région de Kaliningrad. Le brouillage et l'usurpation de signal GPS – une tactique qui affiche de fausses informations de navigation – ont augmenté depuis l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Russie en 2022, avec une forte hausse au cours de la dernière année.
En juin, 13 États membres de l'UE ont exprimé leurs préoccupations concernant le brouillage et l'usurpation perturbant les voyages aériens et maritimes. Selon un document interne de l'UE datant de mai, la Pologne a enregistré 2 732 cas d'interférences électroniques en janvier 2025, contre 1 908 en octobre 2023, tandis que la Lituanie a enregistré 1 185 cas le même mois, contre 556 en mars 2024. Le document a décrit ces interférences comme des actions systématiques et délibérées de la Russie et de la Biélorussie, notant qu'il est simple et peu coûteux de provoquer des perturbations importantes, et que cela devrait se poursuivre sans contre-mesures.
Lundi, la Commission a annoncé des sanctions contre plusieurs entreprises impliquées dans la perturbation des signaux GPS originaires de Russie. Elle élabore également un plan spécifique à l'aviation et des stratégies plus larges pour prévenir le brouillage.
Dans un incident distinct, la police ukrainienne a accusé la Russie d'être impliquée dans l'assassinat ce week-end de l'ancien président du Parlement et homme politique pro-occidental Andriy Parubiy. Il a été abattu à Lviv samedi par un homme déguisé en livreur. Le chef de la police nationale, Ivan Vyhivskyi, a déclaré sur Facebook que le crime n'était pas aléatoire et qu'une implication russe est suspectée, promettant que les responsables seront tenus pour responsables. "Des temps difficiles. Le tireur s'est assuré que la victime était morte", a déclaré Vyhivskyi.
"Il a passé beaucoup de temps à se préparer, à observer, à planifier, et enfin à appuyer sur la gâchette. Il nous a fallu seulement 36 heures pour le localiser et procéder à son arrestation", a-t-il ajouté.
Volodymyr Zelenskyy a qualifié cela d'"horrible meurtre" qui a ébranlé "la sécurité dans un pays déjà en guerre".
Les espoirs d'un cessez-le-feu restent faibles après que le sommet du mois dernier entre Vladimir Poutine et Donald Trump n'ait pas produit de résultats concrets. Un délai fixé par le président américain pendant le sommet pour que le dirigeant russe prenne des mesures vers la fin de la guerre – sous peine de nouvelles sanctions – devrait expirer cette semaine. Trump a une histoire de retards dans les actions menacées. Vendredi, Emmanuel Macron a accusé Poutine d'essayer de "jouer" Trump.
Ursula von der Leyen a noté que les alliés de l'Ukraine travaillent sur des garanties de sécurité. Elle a décrit la première ligne de défense comme "une armée ukrainienne forte, bien équipée et expérimentée", et la seconde comme "un groupe multinational de la coalition des volontaires, soutenu par l'appui américain".
Environ 30 pays – connus sous le nom de coalition des volontaires – se sont engagés à soutenir l'Ukraine, bien qu'il reste flou combien de nations européennes contribueraient en troupes ou comment ces forces seraient déployées. Les États-Unis s'attendent à ce que les pays européens prennent la tête mais pourraient fournir un soutien logistique.
Zelenskyy doit rencontrer des dirigeants européens à Paris jeudi dans le cadre des efforts pour pousser à la fin de l'invasion russe de trois ans et demi.
Foire Aux Questions
Bien sûr. Voici une liste de FAQ concernant les soupçons de brouillage GPS sur l'avion transportant Ursula von der Leyen, conçue pour être claire et accessible.
**Général - Questions pour débutants**
1. **Que s'est-il passé avec l'avion d'Ursula von der Leyen ?**
Lors d'un vol vers l'Arménie, l'appareil transportant la présidente de la Commission européenne a subi un sévère brouillage du signal GPS, qui peut perturber la navigation.
2. **Qu'est-ce que le brouillage GPS ?**
C'est lorsqu'un dispositif diffuse un faux signal radio plus puissant pour noyer les vrais signaux GPS des satellites. Cela perturbe ou bloque les récepteurs GPS.
3. **Pourquoi la Russie est-elle suspectée d'avoir fait cela ?**
L'incident s'est produit près de Kaliningrad, un territoire russe avec une présence militaire connue. La Russie a des antécédents en matière de tests de systèmes de guerre électronique, y compris des brouilleurs GPS, dans cette région.
4. **L'avion était-il en danger ?**
Bien que sérieux et perturbateur, les avions modernes disposent de multiples systèmes de navigation de secours pour achever un vol en toute sécurité si le GPS tombe en panne. L'équipage est formé pour cela.
5. **Cela s'est-il déjà produit auparavant ?**
Oui, des interférences et de l'usurpation de signal GPS ont été fréquemment signalées par des vols commerciaux et militaires autour de zones de conflit, notamment près de la Russie, de l'Ukraine et du Moyen-Orient.
**Avancé - Questions détaillées**
6. **Quelle est la différence entre le brouillage et l'usurpation ?**
* Le brouillage bloque simplement le signal, provoquant une alerte de perte de signal.
* L'usurpation est plus sophistiquée : elle crée un faux signal qui trompe le récepteur en lui faisant afficher un mauvais emplacement ou une mauvaise heure. L'usurpation est souvent plus difficile à détecter.
7. **Quelles preuves pointent vers la Russie ?**
Les agences de renseignement et les enquêteurs en sources ouvertes utilisent un équipement spécialisé pour tracer l'origine et le type du signal de brouillage. Les caractéristiques spécifiques du signal et son emplacement sont de forts indicateurs.
8. **Quelles sont les raisons militaires et stratégiques de faire cela ?**
Le brouillage protège les zones militaires sensibles des attaques de drones ou de la reconnaissance. Cela peut aussi être une forme de guerre hybride – un moyen de perturber et d'intimider sans confrontation physique directe.
9. **Outre les avions, quoi d'autre peut être affecté par le brouillage GPS ?**
La navigation maritime, les réseaux financiers qui dépendent du GPS pour la synchronisation, le transport terrestre et même les applications smartphone peuvent être perturbés dans la zone affectée.
10. **Comment les pilotes et les compagnies aériennes atténuent-ils ce risque ?**
Les pilotes sont formés pour passer immédiatement à des systèmes de navigation alternatifs.
