Venäjää epäillään häiriköineen Ursula von der Leyeniä kuljettaneen koneen GPS-signaalia.

Venäjää epäillään Euroopan komission puheenjohtajan Ursula von der Leyeniä kuljettaneen lentokoneen satelliittisignaalin häirinnästä Bulgarian ilmatilassa. Tiedotusvälineiden mukaan kone joutui kiertämään lentokenttää tunnin ajan.

Von der Leyen oli matkalla Plovdiviin sunnuntaina, kun hänen charter-lentokoneensa menetti satelliittinavigoinnin, mikä viivytti saapumista. Komission varapuhemies Arianna Podestà vahvisti tapauksen toteamalla, että Bulgarian viranomaiset epäilevät venäläistä häirintää. Hän totesi, että tällaiset uhat ja pelottelu kuuluvat Venäjän vihamieliseen käyttäytymiseen.

Ei ole selvää, oliko von der Leyen nimenomaisesti kohde, sillä satelliittinavigoinnin häirinnästä on tullut yhä yleisempää Venäjän läheisessä ilmatilassa. Podestà kieltäytyi spekuloimasta ja ehdotti, että kysymys olisi esitettävä Venäjälle. Suuremmilla lentokentillä on varajärjestelmiä, kuten radionavigointi, jotka pysyvät luotettavina GPS-vikatilanteissa.

Tapauksen raportoi ensimmäisenä Financial Times. Se tapahtui von der Leyenin neljän päivän matkan aikana seitsemään EU:n itärajan maahan. Vilnassa maanantaina hän ei maininnut tapahtumaa, mutta puhui Liettuan kohtaamista "jatkuvista sotilaallisista ja hybridiuhista" korostaen, että maan kohtaamat haasteet koskettavat koko Eurooppaa.

Podestà lisäsi, että tapaus vahvistaa EU:n sitoutumista puolustuskyvyn vahvistamiseen ja Ukrainan tukemiseen.

Maaliskuussa 2024 Venäjää epäiltiin myös silloisen Britannian puolustusministeri Grant Shappsia kuljettaneen koneen signaalin häirinnästä Kaliningradin lähellä. GPS-signaalien häirintä ja peukalointi – taktiikka, jossa näytetään vääriä navigointitietoja – ovat lisääntyneet Venäjän täysimittaisen hyökkäyksen jälkeen Ukrainaan vuonna 2022, ja niiden määrä on kasvanut voimakkaasti viimeisen vuoden aikana.

Kesäkuussa 13 EU:n jäsenvaltiota ilmaisi huolensa häirinnästä ja peukaloinnista, jotka häiritsevät ilma- ja meriliikennettä. Toukokuun EU:n sisäisen asiakirjan mukaan Puolassa rekisteröitiin 2 732 sähköisen häirinnän tapausta tammikuussa 2025, kun se oli 1 908 lokakuussa 2023. Liettua rekisteröi samassa kuussa 1 185 tapausta, kun se oli 556 maaliskuussa 2024. Asiakirjassa häirintää kuvattiin Venäjän ja Valko-Venäjän systemaattiseksi ja tahalliseksi toiminnaksi, ja huomautettiin, että merkittävän häiriön aiheuttaminen on ollut helppoa ja halpaa, ja se todennäköisesti jatkuu ilman vastatoimia.

Maanantaina komissio ilmoitti sanktioista useita Venäjästä lähtöisin olevaan GPS-signaalien häirintään osallistunutta yritystä vastaan. Se myös kehittää lentoliikenteelle erityistä suunnitelmaa ja laajempia strategioita häirinnän estämiseksi.

Erillisessä tapauksessa Ukrainan poliisi on syyttänyt Venäjää viikonloppuna tapahtuneesta entisen parlamentin puhemiehen ja läntismielisen poliitikon Andriy Parubiyin murhasta. Hänet ammuttiin Lvivissä lauantaina miesjärjestäytymisessä, joka oli naamioitunut kuljetuskuskiksi. Kansallisen poliisin päällikkö Ivan Vyhivskyi kertoi Facebookissa, että rikos ei ollut sattuma, ja Venäjän osallistumista epäillään. Hän vakuutti, että vastuulliset saadaan vastuuseen. "Vaikeita aikoja. Ampuja varmisti, että uhri oli kuollut", Vyhivskyi totesi.

"Hän valmistautui pitkään, tarkkaili, suunnitteli ja lopulta painoi liipaisinta. Meiltä kesti vain 36 tuntia jäljittää hänet ja tehdä pidätys", hän lisäsi.

Volodymyr Zelenskyi kutsui tapahtumaa "kauheaksi murhaksi", joka on ravistellut "turvallisuutta maassa, joka on jo sodassa".

Tulitaukoon liittyvät toiveet ovat himmeät, kun viime kuun Vladimir Putinin ja Donald Trumpin huippukokous ei tuottanut konkreettisia tuloksia. Yhdysvaltain presidentin kokouksen aikana asettama määräaika Venäjän johtajalle ryhtyä toimiin sodan päättämiseksi – tai kohdata uudet pakotteet – umpeutuu tällä viikolla. Trumpilla on tapana viivytellä uhkauksiaan. Perjantaina Emmanuel Macron syytti Putinia yrittämästä "pelata" Trumpilla.

Ursula von der Leyen totesi, että Ukrainan liittolaiset työstävät turvatakuita. Hän kuvasi ensimmäisen puolustuslinjan "vahvaksi, hyvin varustelluksi ja kokeneeksi Ukrainan armeijaksi" ja toisen "monikansalliseksi ryhmäksi halukkaiden liitosta, jota Yhdysvallat tukee".

Noin 30 maata – niin kutsuttu halukkaiden liitto – on luvannut tukea Ukrainaa, vaikka on epäselvää, kuinka monta eurooppalaista maa osallistuisi joukoillaan tai miten joukot sijoitetaan. Yhdysvallat odottaa eurooppalaisten maiden ottavan johtoaseman, mutta saattaa tarjota logistista tukea.

Zelenskyi on tapaamassa eurooppalaisia johtajia Pariisissa torstaina osana pyrkimyksiä edistää Venäjän kolme ja puoli vuotta kestäneen hyökkäyksen päättymistä.



Usein Kysytyt Kysymykset

Tässä on lista usein kysytyistä kysymyksistä Ursula von der Leyeniä kuljettaneen lentokoneen epäillystä GPS-häirinnästä. Kysymykset on suunniteltu selkeiksi ja helposti lähestyttäviksi.




Yleiset - Aloittelijakysymykset



1. Mitä tapahtui Ursula von der Leyenin lentokoneelle?

Lennolla Armeniaan Euroopan komission puheenjohtajaa kuljettanut kone koki vakavan GPS-signaalihäirinnän, joka voi häiritä navigointia.




2. Mitä on GPS-häirintä?

Se tapahtuu, kun laite lähettää vahvempaa väärennettyä radiosignaalia peittääkseen todelliset GPS-signaalit satelliiteilta. Tämä hämmentää tai estää GPS-vastaanottimia.




3. Miksi Venäjää epäillään tästä?

Tapahtuma sattui Kaliningradin lähellä, venäläisalueella, jolla on tunnettu sotilaallinen läsnäolo. Venäjällä on historia elektronisen sodankäynnin järjestelmien, mukaan lukien GPS-häirintälaitteiden, testaamisesta tällä alueella.




4. Oliko kone vaarassa?

Vaikka tilanne on vakava ja häiritsevä, moderneissa lentokoneissa on useita varajärjestelmiä navigointiin, jotta lennon voi turvallisesti suorittaa GPS-vikatilanteessa. Henkilökunta on koulutettu tällaisten tilanteiden varalle.




5. Onko tätä tapahtunut aiemmin?

Kyllä, GPS-häirinnästä ja peukaloinnista on usein raportoitu kaupallisilla ja sotilaslennoilla konfliktialueiden läheisyydessä, mukaan lukien Venäjän, Ukrainan ja Lähi-idän lähistöllä.




Edistyneet - Yksityiskohtaiset kysymykset



6. Mitä eroa on häirinnällä ja peukaloinnilla?

Häirintä estää signaalin aiheuttaen signaalin menetyksen hälytyksen.

Peukalointi on kehittyneempää; se luo väärennetyn signaalin, joka huijaa vastaanottimen näyttämään väärän sijainnin tai ajan. Peukalointi on usein vaikeampi havaita.




7. Mikä todiste viittaa Venäjään?

Tiedusteluvirastot ja avoimen lähdekoodin tutkijat käyttävät erikoistuneita laitteita häirintäsignaalin alkuperän ja tyypin jäljittämiseen. Signaalin ominaisuudet ja sen sijainti ovat vahvoja viittauksia.




8. Mitkä ovat sotilaalliset ja strategiset syyt tähän?

Häirintä suojelee herkkiä sotilaallisia alueita drone-hyökkäyksiltä tai tiedustelulta. Se voi myös olla hybridisodankäynnin muoto – tapa häiritä ja pelotella ilman suoraa fyysistä konfliktia.




9. Mitä muuta GPS-häirintä voi häiritä lentokoneiden lisäksi?

Merkinavigointi, rahoitusverkostot, jotka luottavat GPS-aikasyynchronointiin, maaliikenne ja jopa älypuhelinsovellukset voivat häiriintyä vaikutusalueella.




10. Miten lentäjät ja lentoyhtiöt vähentävät tätä riskiä?

Lentäjät on koulutettu vaihtamaan välittömästi vaihtoehtoiseen navigointiin.