McLaren, Formula 1 kurallarının ihlal edilmesi nedeniyle Lando Norris ve Oscar Piastri'nin Las Vegas Grand Prix'inden diskalifiye edilmesinin ardından pilotlarından özür diledi. Şampiyonluk için en güçlü adaylar olan iki pilotun puan kaybetmesiyle, şampiyon Max Verstappen şampiyona sıralamasında daha da yaklaştı.
Yarışı Verstappen kazanırken, Norris ikinci, Piastri ise dördüncü oldu. Ancak etkinlikten dört saat sonra FIA, her iki McLaren pilotunun da araçlarının kaydırmazlık bloklarının izin verilen 9 mm sınırının altında aşınmış olduğu tespit edilince diskalifiye etti.
McLaren takım patronu Andrea Stella pişmanlık dile getirerek, "Özellikle tüm hafta sonu boyunca gösterdikleri güçlü performansın ardından, Lando ve Oscar'ı şampiyona mücadelesinin bu kritik aşamasında puan kaybı yaşattığımız için özür dileriz. Ayrıca ortaklarımızdan ve taraftarlarımızdan da özür diliyoruz. Bu aksiliğe rağmen, sezonun son iki yarışına odaklanmış durumdayız" dedi.
Düzeltilen sonuçlarla birlikte Verstappen, Norris'in yalnızca 24 puan gerisinde ve Piastri ile aynı puanda. Katar ve Abu Dhabi'de geriye iki yarış kaldı ve toplam 58 puan dağıtılacak. Norris, Katar'da her iki rakibinden de en az iki puan fazla alarak 26 puanlık bir fark yaratmalı ve şampiyonluğu orada garantilemeli, ancak sıkı rekabet, şampiyonanın 7 Aralık'taki sezon finali Abu Dhabi'de belli olabileceğini gösteriyor.
Norris hayal kırıklığını şu sözlerle ifade etti: "Bu kadar çok puan kaybetmek hayal kırıklığı yarattı. Bir takım olarak performans için zorluyoruz ama bugün dengeyi doğru kuramadık. Şimdi tamamen Katar'a odaklandık, orada en iyi performansımızı sergilemeyi hedefliyoruz."
Piastri da aynı duyguları paylaşarak, "Kaydırmazlık aşınması nedeniyle puan alamadan ayrılmak hayal kırıklığı yarattı. Her zaman performans artışı peşindeyiz ve bu sefer başaramadık. Sıfırlayıp son iki etapta en iyi sonuçlar için zorlayacağız" dedi.
FIA, McLaren ile yapılan uzun bir toplantının ardından yaptığı açıklamada, takımın beklenmedik zıplama ve sınırlı antrenman süresi gibi hafifletici nedenler göstermesine rağmen, kuralların esnekliğe izin vermediğini belirtti. FIA, ihlalin kasıtsız olduğunu ve hile amaçlı olmadığını vurguladı.
theguardian.com'da size bir misafir hesabı oluşturuyoruz, böylece size bu bülteni gönderebileceğiz. Tam kaydınızı istediğiniz zaman tamamlayabilirsiniz. Verilerinizi nasıl işlediğimizle ilgili ayrıntılar için Lütfen Gizlilik Politikamıza bakın. Web sitemizi güvence altına almak için Google reCaptcha kullanıyoruz ve Google Gizlilik Politikası ile Hizmet Şartları geçerlidir.
Bülten tanıtımı sonrası:
Hızlı Rehber: Formula 1 Pilotları Dünya Şampiyonası Sıralaması
1. Lando Norris (McLaren) – 390 puan – 7 galibiyet
2. Oscar Piastri (McLaren) – 366 puan – 7 galibiyet
3. Max Verstappen (Red Bull) – 366 puan – 6 galibiyet
Bu yardımcı oldu mu? Geri bildiriminiz için teşekkür ederiz.
Kaydırmazlık blokları, aracın altındaki plankın içine yerleştirilmiş titanyum plakalardır. Başlangıçta tahtadan yapılan bu planklar artık bir tür cam takviyeli laminat olan permaglastan üretiliyor. Titanyum plakalar, basınç kuvveti onları pist yüzeyine bastırdığında kıvılcım oluşturur ve zamanla aşınırlar. Plank yeni iken 10 mm kalınlığında olmalıdır (±0.2 mm toleransla) ve kullanım sırasında 9 mm'nin altına aşınmamalıdır.
Takımlar, araçlarının yarışlar için yerden yüksekliğini ayarlarken bu sınırı dikkate almak zorundadır, ancak daha düşük bir yükseklik performansı artırabileceğinden genellikle bu sınıra kadar zorlarlar.
Sıkça Sorulan Sorular
Elbette İşte McLaren'ın Las Vegas Grand Prix'inden diskalifiye edilmesinin ardından yaptığı özürle ilgili, her seviyeden bilgiye sahip taraftarlar için net ve yardımcı olacak şekilde tasarlanmış SSS listesi
Genel Başlangıç Seviyesi Sorular
1 McLaren'ın Las Vegas Grand Prix'inde başına ne geldi?
McLaren'ın Lando Norris ve Oscar Piastri tarafından kullanılan iki aracı, araçlarının bir parçasının kurallara aykırı bulunması nedeniyle yarış sonrası diskalifiye edildi.
2 Neden diskalifiye edildiler?
Yetkililer, araçların tabanındaki belirli bir parçanın kuralların izin verdiğinden daha fazla aşındığını tespit etti. Bu, araca haksız bir aerodinamik avantaj sağlayabilir.
3 McLaren ne için özür diledi?
McLaren, diskalifiyeye yol açan hata için özür diledi; doğrudan pilotları Lando ve Oscar'dan ve tüm taraftarlarından hayal kırıklığına uğrattıkları için özür diledi.
4 Lando Norris ve Oscar Piastri yanlış bir şey yaptı mı?
Hayır, pilotlar hiçbir hata yapmadı. Sorun, tamamen takımın sorumluluğunda olan araç ve takımın hazırlığı ile ilgiliydi.
5 Diskalfiyeden önceki orijinal sonuçlar neydi?
Diskalifiye edilmeden önce, Lando Norris 4., Oscar Piastri ise 6. sırada bitirmişti.
İleri Detaylı Sorular
6 Aracın hangi spesifik parçası kurallara aykırıydı?
Kurallara aykırı olan parça, aracın altındaki standartlaştırılmış küçük bir planktı. Kurallar bu plankın bir yarış sırasında ne kadar aşınabileceğini belirtir ve McLaren'ın plankı çok ince bulundu.
7 Plank neden bu kadar önemli?
Plank, bir güvenlik ve performans düzenlemesidir. Bir aracın yerden ne kadar alçak sürülebileceğini sınırlar. Daha alçak bir araç daha fazla basınç kuvveti üreterek daha hızlı olabilir, ancak takımların tehlikeli derecede alçak sürmesini önlemek ve adil bir rekabet ortamı sağlamak için kurallara aykırıdır.
8 Bu hata nasıl meydana geldi?
McLaren, bunun Las Vegas'ın kendine özgü engebeli sokak pisti için kurulum sürecindeki bir hesaplama hatasından kaynaklandığını belirtti. Aracın o spesifik pistte ne kadar zıplayacağını ve plankı aşındıracağını tahmin edemediler.
9 Diskalfiyenin sonuçları nelerdir?
Takım, o yarışta kazandığı tüm puanları kaybeder. McLaren için bu, kazandıkları 18 puanı kaybetmek anlamına geldi.
