McLaren on pyytänyt anteeksi kuljettajiltaan Formula 1 -sääntöjen rikkomisen jälkeen, joka johti Lando Norrisin ja Oscar Piastrin hylkäämiseen Las Vegasin GP:stä. Kuljettajat, jotka ovat mestaruustaistelun kärkinimiä, menettivät pisteensä, mikä tuo hallitsevan mestarin Max Verstappenin lähemmäs mestaruustilastoissa.
Verstappen voitti kilpailun, Norris sijoittui toiseksi ja Piastri neljänneksi. Neljä tuntia tapahtuman jälkeen FIA kuitenkins hylkäsi molemmat McLaren-kuljettajat, kun heidän autoissaan todettiin olevan liian kuluneet pohjalevyt, alle sallitun 9 mm rajan.
McLarenin tallipäällikkö Andrea Stella ilmaisi katumusta: "Pyydämme anteeksi Landolta ja Oscarilta pisteiden menetystä tässä ratkaisevassa vaiheessa heidän mestaruustaisteluaan, erityisesti vahvojen esitysten jälkeen koko viikonlopun ajan. Lähetämme myös pahoittelumme kumppaneillemme ja faneillemme. Tästä takaiskosta huolimatta pysymme keskittyneinä kauden kahteen viimeiseen osakilpailuun."
Säädettyjen tulosten myötä Verstappen on nyt vain 24 pisteen päässä Norrisistä ja tasoissa Piastrin kanssa. Qatarissa ja Abu Dhabissa on vielä kaksi osakilpailua jäljellä, joista jaetaan yhteensä 58 pistettä. Norrisin on voitettava molemmat kilpailijat vähintään kahdella pisteellä Qatarissa saavuttaakseen 26 pisteen johdon ja varmistaakseen mestaruuden siellä, mutta tiukka taistelu viittaa siihen, että mestaruus ratkeaa vasta kauden päätösosakilpailussa Abu Dhabissa 7. joulukuuta.
Norris ilmaisi turhautumistaan: "On pettymys menettää niin monta pistettä. Tiiminä työskentelemme suorituskyvyn eteen, mutta emme tänään saaneet tasapainoa oikein. Nyt keskitymme täysillä Qatariin, jossa pyrimme parhaaseen suoritukseemme."
Piastri toisti tunteet: "On pettymys lähteä ilman pisteitä pohjalevyjen kulumisen takia. Etsimme aina suorituskykyetuja, emmekä tällä kertaa onnistuneet. Nollaudumme ja tähtäämme parhaisiin tuloksiin kahdessa viimeisessä osakilpailussa."
FIA julkaisi lausunnon pitkän McLarenin kanssa käydyn kokouksen jälkeen todeten, että vaikka talli viittasi lieventäviin asianhaaroihin kuten odottamattomaan pomppimiseen ja rajalliseen harjoitusaikaan, säännöt eivät jättäneet harkintavaraa. FIA korosti, että sääntörikkomus oli tahaton eikä yritys huijata.
Luomme sinulle vierastilin theguardian.com-sivustolle lähettääksemme tämän uutiskirjeen. Voit suorittaa täyden rekisteröitymisen milloin tahansa. Lisätietoja tietojesi käsittelystä saat Tietosuojakäytännöstämme. Käytämme Google reCaptchaa verkkosivustomme suojaamiseen, ja Googlen tietosuojakäytäntö ja palveluehdot ovat voimassa.
Uutiskirjeen jälkeen:
Pikaoppas: Formula 1 -kuljettajien maailmanmestaruustilanne
1. Lando Norris (McLaren) – 390 pistettä – 7 voittoa
2. Oscar Piastri (McLaren) – 366 pistettä – 7 voittoa
3. Max Verstappen (Red Bull) – 366 pistettä – 6 voittoa
Oliko tämä hyödyllistä? Kiitos palautteestasi.
Pohjalevyt ovat titaanilevyjä, jotka on asetettu auton alle. Alun perin valmistettu puusta, nämä levyt on nykyään valmistettu permaglasista, lasikuituvahvisteisesta laminoidusta materiaalista. Titaanilevyt tuottavat kipinöitä, kun alaspäin suuntautuva painevoima painaa niitä rataa vasten, kuluttaen niitä vähitellen. Levyn tulee olla uutena 10 mm paksu, toleranssilla ±0,2 mm, ja se voi kulua käytössä vähintään 9 mm paksuiseksi.
Tallien on otettava tämä raja huomioon säädettäessä auton ajokorkeutta kilpailuihin, mutta ne usein työntävät sen rajoille, koska matalampi ajokorkeus voi parantaa suorituskykyä.
Usein Kysytyt Kysymykset
Tässä on luettalo UKK:ista McLarenin anteeksipyynnöstä Las Vegasin GP:n hylkäyksen jälkeen, suunniteltu selkeäksi ja hyödylliseksi kaikentasoisille faneille.
Yleiset / Aloittelijakysymykset
1. Mitä McLarenille tapahtui Las Vegasin GP:ssä?
McLarenin kaksi autoa, joita ajoivat Lando Norris ja Oscar Piastri, hylättiin kilpailun jälkeen, koska osa heidän autoistaan todettiin olevan laiton.
2. Miksi heidät hylättiin?
Viralliset tahot totesivat, että auton pohjassa oleva tietty osa oli kulunut enemmän kuin säännöt sallivat. Tämä voi antaa autolle epäreilua aerodynaamista etua.
3. Mistä McLaren pyysi anteeksi?
McLaren pyysi anteeksi virhettä, joka johti hylkäykseen, sanomalla "anteeksi" suoraan kuljettajilleen Landolle ja Oscarille sekä kaikille faneilleen pettymyksen vuoksi.
4. Tekikö Lando Norris ja Oscar Piastri jotain väärin?
Ei, kuljettajat eivät tehneet mitään väärin. Ongelma koski tallia ja auton valmistelua, mikä on kokonaan tallin vastuulla.
5. Mitkä olivat alkuperäiset tulokset ennen hylkäystä?
Ennen hylkäystä Lando Norris oli sijoittunut 4. sijalle ja Oscar Piastri 6. sijalle.
Kehittyneet / Yksityiskohtaiset kysymykset
6. Mikä tietty auton osa oli laiton?
Laiton osa oli pieni standardoitu pohjalevy auton alaosassa. Säännöt määräävät, kuinka paljon tämä levy saa kulua kilpailun aikana, ja McLarenin levy todettiin olevan liian ohut.
7. Miksi pohjalevy on niin tärkeä?
Pohjalevy on turvallisuus- ja suorituskykysääntö. Se rajoittaa, kuinka matalaksi auton saa asettaa maahan. Matalampi auto voi tuottaa enemmän alaspäin suuntautuvaa painevoimaa, tehden siitä nopeamman, mutta se on säännöissä kielletty estämään tallia ajamasta vaarallisen matalalla ja varmistamaan tasavertainen kilpailu.
8. Miten tämä virhe tapahtui?
McLaren totesi sen johtuneen laskentavirheestä heidän asetusprosessissaan Las Vegasin ainutlaatuisella koppuraisella katurata. He eivät osanneet ennakoida, kuinka paljon auto pomppisi ja kuluttaisi pohjalevyä kyseisellä radalla.
9. Mitä hylkäyksen seuraukset ovat?
Talli menettää kaikki pisteet, jotka se keräsi kyseisessä kilpailussa. McLarenille tämä tarkoitti 18 pisteen menetystä.
