Na zauna a kan benci na baya, rana tana dumama ni. Ƙafar lemu mai haske tana juyawa a hankali a kan autopilot, tana kiyaye mu kan hanya zuwa Tsibirin Marquesas. Muna mako ɗaya daga Panama, kuma tafiyar ta kasance cikin kwanciyar hankali har yanzu. Kowa yana daidaitawa cikin ayyukansa da nauyin da yake kai yayin da muke aiki tare don tafiya mil 4,000 na ruwa. Sa'an nan, imel daga hanyar sadarwar Pacific Crossing da muke ciki ya zo.
Coronavirus ya zama annoba ta duniya – iyakoki suna rufewa da sauri. Babu inda za mu sauka. Ina kan jirgin ruwa mai tsawon ƙafa 47 (mita 14) tare da saurayina na kai-da-koma (Captain), baƙi uku, da kare. Shi ne wuri mafi aminci a duniya, kuma mafi yawan kama da na taɓa yi a rayuwata.
Menene wannan yake nufi a gare mu? Ta yaya za mu iya komawa gida? Ina ji daga abokai 'yan wasan kwaikwayo a Los Angeles cewa gidajen cin abinci sun rufe, gwaje-gwajen wasan kwaikwayo sun daina, kuma wurin da mutane za su iya zuwa shi ne kantin kayan abinci.
Aƙalla ina da Captain. Amma wani yanayi ne mai ban mamaki da na sami kaina a ciki – na makale a tsakiyar teku tare da saurayin da na sake komawa tare da shi kwanan nan. Lokacin da na fara isa Panama don shiga tafiyar jirgin ruwa, da kyar ya kula da ni. Muna da tattaunawa mai raɗaɗi inda na bayyana cewa ba zan yi tafiyar mako shida tare da wanda bai damu ba ko ina nan ko a'a. Nan da nan ya canza halinsa, amma ba mu san abin da za mu fuskanta a can tsakiyar teku ba. Kuma ban fahimci abin da na riga na fara ji a tsakaninmu ba.
Na fara haduwa da Captain shekaru biyar da suka wuce. Yana zaune a gaban gidana a Austin, Texas, kuma yakan zauna a barandar gidansa yana shan Marlboro Silvers. Wata rana, na tafi na gabatar da kaina, kuma muka zama ba za a raba mu ba daga wannan lokacin. Ba da daɗewa ba zai tafi California don aiki kuma ya san ina son ƙaura can wata rana don ci gaba da aikina na wasan kwaikwayo. Ya gayyace ni zuwa babbar tafiya ta hanya. Muka shiga Teslarsa washegari, muna yawon shakatawa a fadin yammacin Amurka mai faɗi. Ya fi girma da yawa daga gare ni, mai sanko da laushi, kuma yana da ilimi da gogewa da na yaba. Lokacin da muka dawo gida, na gane cewa na ƙaunace shi.
Sha'awata ga Captain ta ba ni mamaki. Ya yi rayuwa mai ban sha'awa, a ƙasashe da yawa, yana gudanar da kamfanoni da samun iyali, ko da yake yanzu ya sake aure. Ya kasance mai iya komai, kuma komai yana yiwuwa tare da shi. Ina cike da mafarkai amma ba ni da ainihin ra'ayin yadda zan sa su faru, ko wata gogewar rayuwa da za ta ba ni ƙarfin gwiwa don yin babban tsalle. Daya bayan daya, Captain ya magance kowace damuwata yayin da yake taimaka mini samun hanyar shinge da na yi tunanin suna kan hanyata.
Amma akwai wasu alamun ja – shekarunmu da dabi'unmu a cikinsu – kuma ban yi tunanin mun dace da juna na dogon lokaci ba. Bayan haka, ba na son wani shagala kafin in ƙaura zuwa LA, don haka na ƙare abubuwa. Bai yi sauƙi ba. Ya fara yi mini saƙonni akai-akai game da yadda na cutar da shi, yadda muka kasance don zama tare, da kuma yadda mummuna ne cewa ban yi tunanin ya isa gare ni ba. Na yi ƙoƙari na tabbatar da shi da kuma yi masa hankali, kuma yakan faɗi komai don ya sa ni ci gaba. Ba da daɗewa ba na ƙaura zuwa LA da duk abin da zai iya shiga cikin Honda Civic dina kuma na jefa kaina cikin neman mafarkina na wasan kwaikwayo. Na yi kewar Captain sosai, amma na yi ƙoƙari na kasance da ƙarfi da mai da hankali, ko da lokacin da ya ƙaura zuwa California don aiki ba da daɗewa ba bayan na yi.
Amma komai zai canza, kuma wannan ƙarfi da mai da hankali da nake riƙe da shi zai ɓace ba da daɗewa ba. Watanni biyu bayan ƙaura zuwa LA, wani furodusa ya kai ni abincin dare, yana yin kamar yana ba da tayin aiki. Ya ƙare da ba ni magani, ya yi mini fyade, kuma ya shake ni. Washegari da safe, na farka tsirara, cikin gigita. Na tashe shi na buƙaci ya bar ni in tafi. Ya buɗe kulle, kuma na tsere cikin fitowar rana. Na yi sa'o'i shida masu wahala a ofishin 'yan sanda ana yi mini tambayoyi, ana ɗaukar hotuna, ana gwada magani, kuma ina kiran mai yi mini fyade a kan layin da aka yi rikodin don ƙoƙarin samun ikirari. Na ji wani girgiza na laifi.
Wata rana, na sami saƙo daga Captain: "Zan zo LA a lokacin Kirsimeti. Kina son ganina?" Na ji ni kaɗai bayan duk abin da na sha. Ba zan iya kasancewa da ƙarfi ba kuma. Na kira shi na gaya masa ina son ganinsa. Ya riƙe ni yayin da nake kuka na gaya masa komai. Yayin da na fara tafiya mai wahala na warkarwa, Captain ya kasance tare da ni. Ya yi mini ta'aziyya lokacin da nake baƙin ciki kuma ya saurara lokacin da na zuba zuciyata da ta karye. Ya san lokacin da zai yi magana da lokacin da zai zauna tare da ni cikin zafi. Amma har yanzu ban yi tunanin shi ne mutumin da ya dace da ni ba. Waɗannan alamun ja suna nan har yanzu. Don haka lokacin da ya sayar da kamfaninsa, ya sayi jirgin ruwa, kuma ya tafi ya yi tafiya a Caribbean, muka rabu.
Tare da shi a waje da ƙasar, babban abin da nake mai da hankali shi ne warkarwa. Na je jiyya na ɗauki darussan yoga waɗanda suka taimaka mini in shawo kan raunin jima'i. Sa'an nan wata rana, na sami wani saƙo daga Captain: "Zan zo LA a lokacin Kirsimeti. Kina son ganina?" Na gane cewa ina so, kuma na ce e da sauri. Kafin in sani, muna cikin tafiya mai sauri ta kwanaki 10 ta jihohi huɗu, kuma ya dawo cikin zuciyata. Daidai lokacin, duniya ta ji girma kuma cike da yiwuwar sakewa. Ina sha'awar kasada, kuma kasancewa tare da Captain koyaushe yana kawo hakan. A ƙarshen tafiyar, ya sauke ni a filin jirgin sama kuma ya gayyace ni in shiga tare da shi a tafiyar jirgin ruwa a kan jirginsa, Alkemi, kusan kwata na duniya. Na damu da rasa gwaje-gwajen wasan kwaikwayo, amma na gaya masa zan yi tunani.
Bayan tunani mai yawa, na ce e. Captain ya yi farin ciki sosai kuma ya ba ni kyautar kyamara ta yin fim don in yi shirin gaskiya game da tafiyar. A ranar 3 ga Maris, 2020, na taka jirgin ruwa tare da kyamarar Black Magic 6K dina. Mutane sun tambayi menene shirin gaskiya na yake game da shi, kuma ba ni da masaniya. Amma na ɗauki kyamara na fara yin fim da yin tambayoyi. Lokacin da muka sami imel game da coronavirus da ke yaduwa a duniya, a ƙarshe na sami labarina. Ba mu makale a gida ba—mun makale a kan jirgin ruwa. Amma mun zaɓi wannan, ba kamar mutanen gida waɗanda suka sami kansu a cikin keɓewar da ba zato ba.
Mun fara samun sabuntawa game da dokokin sauka a Marquesas. Da farko, sun ce lokacinmu a teku zai ƙidaya a matsayin keɓewa, kuma za mu iya zuwa bakin teku lokacin da muka isa. Sa'an nan dokokin sun canja—za mu iya zuwa bakin teku, amma bayan keɓewar kwanaki 14 a kan jirgin ruwa. Sa'an nan aka gaya mana ba za mu iya zuwa bakin teku kwata-kwata ba. Don haka ba zan iya ziyartar kowane wuri da na yi alama a cikin Jagoran Cruiser zuwa Marquesas ba. Dokokin suna canjawa kowace rana. Amma ɗaya daga cikin ma'aikatanmu ya kasance cikin natsuwa kuma ya ce, "A yanzu, ba mu da matsala."
Muna da hasken rana, iska, abinci da ruwa mai yawa, da lafiyarmu. Gaskiya ne. Panama ta rufe iyakokinta ga sabbin masu shigowa, don haka komawa baya ba zaɓi ba ne. Ba mu da wani zaɓi face mu ci gaba da tafiya yamma a fadin Pacific. Mun shimfiɗa taswirorin kewayawa a cikin salon, muna neman kowane tsibiri da zai iya karɓar baƙi na waje. Mun ma yi tunanin zuwa tsibirin da ba kowa don jira 'yan makonni, muna fatan hauka zai wuce. A ƙarshe, Captain ya yanke shawarar sauka a Marquesas, yana fatan aƙalla samun kayan abinci da mai.
Lokacin da muka tsaya a Nuka Hiva Bay bayan kwanaki 26 a teku, an gaishe mu da garin fatalwa. Ko da yake wasu jiragen ruwa sun tsaya a bakin teku, da kyar kowa yana kan bene. Babu kwale-kwale da ke motsawa, kuma ba a yarda kowa ya yi iyo daga jiragen ruwansa ba. Kowa yana kallo sosai daga gendarmerie, waɗanda ke aiwatar da dokoki sosai. Muna iya ganin ƙasar kuma ma jin ƙamshinta, amma an tilasta mana mu zauna a kan jirgin ruwa. Lokacin da muka isa, sun gaya mana za mu iya sake mai da sake cika kayan, amma sai mu tafi ko mu fuskanci matsala. Babban tara ko kuma a kama jirginmu na iya faruwa. Ya fara zama kamar Hawaii ita ce mafi kyawun zaɓi ga Captain da ni, tunda mu 'yan ƙasar Amurka ne. Amma ma'aikatanmu na Turai sun so zuwa Tahiti. Mun yi kira ga sauran jiragen ruwa da ke tsaye a bakin teku, muna tambaya ko akwai wanda ke zuwa can kuma yana da wuri don su uku. Jirgin ruwa ya amsa nan da nan cewa yana da, amma ya ce suna tafiya cikin mintuna 45. Wani gaggawa ya biyo baya yayin da ma'aikatan suka tattara kayansu da duk abincin da ya rage a kan jirginmu, sannan suka tashi zuwa Tahiti. Mun sake cika kayan kuma muka tashi—kawai Captain, karen teku, da ni.
Komai ya canja. Yanzu, tare da mu biyu kawai, dole ne mu ci gaba da kallo. Yana barci yayin da nake kallo na sa'o'i huɗu ko biyar, sannan ina barci yayin da yake kallo. Dole ne mu duba sararin sama kowane minti goma, muna neman wasu jiragen ruwa ko kwantena. Tare da ma'aikatan sun tafi, yanzu ni ke da alhakin abinci biyu a rana. Captain yana kula da gyara, rahotannin yanayi, da kewayawa. Dole ne in tashi in ja nauyi, maimakon in tsaya in kalli ma'aikatan suna tafiyar da jirgin ruwa. Yana da ban tsoro tare da mutane biyu kawai. Ban tabbata ba zan iya isa ƙasa idan wani abu ya faru da Captain. Ya nuna mini duk abin da zan buƙaci sani game da jirgin ruwa, don kawai idan. Wani yanayi na damuwa ya rataya a kanmu.
Wata rana bayan abincin dare, yana karanta imel kuma ya ce, "Holy Mackerel!" Na ɗaga kaina na tambaya menene ke faruwa. Ya gaya mini akwai rundunar jiragen ruwan kamun kifi 20 a gaba, tare da igiyoyin ƙarfe masu tsawon mil biyar daga jirgin ruwa zuwa jirgin ruwa. Idan muka buga ɗaya daga cikin waɗannan igiyoyin, zai nutsar da mu. Captain ya sauko ya fara danna maɓallai a tashar kewayawa. Na gama wanke kwanonin abincin dare, ina addu'a don amincinmu yayin da nake jiran lokacin da ya dace don magana da shi. A ƙarshe, ya tashi, kuma na tambaya, "Me za mu yi?" Amsarsa ta kasance cikin natsuwa. "Ba mu da abin da za mu yi. Na canja hanyarmu kaɗan, kuma za mu kasance lafiya." Na ji daɗin cewa muna lafiya, amma na yi fushi cewa bai gaya mini hakan ba. Ya fara jin kamar bai damu da ji na ba. An bar ni in gano komai da kaina.
Kalubalenmu na gaba ya zo lokacin da muka kai digiri biyar zuwa shida a arewacin equator, a wani wuri da ake kira ITCZ, ko Intertropical Convergence Zone, wanda aka sani da yanayinsa mai tsananin hadari. Guguwar ta yi zafi, tare da walƙiya a sama, iska mai ƙarfi, da ruwan sama mai yawa. Ɗaya ta kwashe sa'o'i 18. A wani lokaci, Alkemi ta kife da ƙarfi a kusurwa 45. Na duba tagogin galley, waɗanda ke ƙarƙashin ruwa. Captain ya gaya mini cewa jirginmu na ceto, wanda aka ɗaure a gefen jirgin ruwa, shi ma ya nutsar da shi gaba ɗaya. Ya tsorata sosai a lokacin mafi munin guguwar, yana zufa da damuwa game da duk abubuwan da za su iya yin kuskure kuma su bar mu muna yaƙi don rayukanmu. Ina da kwanciyar hankali da ba za a iya bayyana ba, ko da yake yana da gajiya, kuma mun yi farin ciki sosai da muka shiga cikin teku mai natsuwa.
Amma waɗannan tekuna masu natsuwa ba a samu a cikin dangantakarmu ba, yayin da amanata a gare shi ya fara rushewa. Mako ɗaya cikin tafiyarmu, na gano cewa ya ji daɗin lokaci mai zafi tare da wata mace a kan jirgin ruwa kafin in zo. Na ci karo da wasu hotuna da ba na jin ya nufa in gani ba. Hotunan su tare, yana murmushi da alfahari. Hotunan ta ba ta da tufafi, ta kwanta cikin sha'awa a kan gadonsa… gadonmu. Shin Captain yana tunanin ta fi zafi fiye da ni? Nan da nan na ji rashin kwanciyar hankali a jikina, ina mamakin ko ma yana tunanin ina da kyau ko yana sha'awata. Na yi mamaki sosai kuma na yi ƙoƙari in yi magana da shi game da shi, amma ya ƙi. Ba da daɗewa ba, da kyar muke magana sai dai idan dole ne don canjin shifta. Ina gaya masa yawan kullin da muke tafiya yayin da nake mika, idan yana so ya daidaita jiragen ruwa. Yakan yi godiya kawai ba tare da ya dube ni ba. Gujewarsa yana raba ni. Ina so in tafi, amma ba zan iya ba. Na makale a kan wannan kurkukun da ke iyo, kuma har yanzu muna da mil 1,000 zuwa Hawaii.
Lokacin da ya yi yawa don ɗauka ni kaɗai, na yi rarrafe zuwa gefen jirgin ruwa don kiran mahaifiyata a wayar tauraron dan adam. Amma Captain, wanda ya yi watsi da ni a ƙasa, ba zato ba tsammani ya tashi. Na ji kamar wanda aka sace da ya tsere, kawai ya ci karo da mai kama shi a kusurwa.
Ya gaya mini ba lafiya ba ne in kasance a can ba tare da rigar ceto ba. Na koma cockpit, na sa ɗaya, sannan na sake yin rarrafe don yin kiran. Ban tabbata ba abin da mahaifiyata za ta iya ji ta kukan da jinkirin dakika biyar yayin da kalmomina ke tafiya zuwa sararin samaniya kuma suka dawo gare ta. Amma na zuba zuciyata game da kishina da rashin amana. Ta gaya mini in gafarta masa, in yi kyautatawa, kuma in daidaita komai da zarar mun isa ƙasa lafiya. Na riga na yi ƙoƙarin magana da shi, amma na kasance mai adawa. Don haka na yanke shawarar tausasa hanyata.
Na sauka a ƙasa na tambaya ko za mu iya magana. Na gaya masa yadda haduwarsa da wannan matar ta sa ni rashin kwanciyar hankali, kamar watakila yana son wani kamar ta maimakon ni. Ya ja ni kusa ya ce ba ya son zama da ita—ya yi farin ciki lokacin da ta bar jirgin ruwa. Ya gaya mini yana son zama tare da ni: "Angela, ki zauna tare da ni, kuma wata rana za ki amince da ni kamar yadda na amince da ke." Ban tabbata gaskiya ba ne, amma shi ne kawai abin da nake riƙe da shi. Aƙalla yana magana da ni kuma. Muka haura sama, kuma ya yi gin da tonics. Ina koyon cewa a kan ƙaramin jirgin ruwa tare da mutum ɗaya kawai, gafara shine mabuɗin rayuwa.
Bayan 'yan kwanaki, muka kai rabin hanya zuwa Hawaii. Mun yanke shawarar yin biki: shayi mai girma a kan manyan tekuna. Mun yi ado da mafi kyawun tufafinmu. Na yi shayi mai sanyi na mint, sandwiches na cucumber, kuma na sami wasu kukis a cikin kabad. Yana da hutu mai kyau daga damuwar teku.
Duba hoto cikin cikakken allo
Hotunan kai da aka ɗauka yayin ɗaya daga cikin yawancin agogon dare. Hoton: Godiya ga Angela Harger Thompson
Agogon dare a wannan tafiya zuwa Hawaii sune mafi soyuwa. Yayin da Captain ke barci a ƙasa, ni kaɗai nake tare da taurari—ban taɓa ganin da yawa haka ba. Zuwa ƙarshe, dole ne in yi barci yayin agogona, ina saita ƙararrawa kowane minti 10 don duba. Babu wata hanya dabam; na gaji sosai. Amma mun kusan isa. Ina ƙara samun iyawa, juriya, da ƙarfi tare da kowane mil.
Lokacin da muka isa Hawaii, sun gaya mana dole ne mu keɓe a kan jirgin ruwa na kwanaki 14, ko da yake mun yi kwanaki 49 a teku. Za mu iya tafiya a kusa da kulob din jirgin ruwa, amma ba za mu iya barin ƙofofinsa ba. An shirya liyafar maraba, kuma wasu ma'aikatan jirgin ruwa sun taru a kan tashar jirgin ruwa don gaishe mu. Akwai sabbin fuskoki da yawa—ya zama abin ban mamaki bayan ganin Captain kawai na kwanaki 16. Ina so in yi bikin abin da muka yi, amma duk lokacin da na tsaya kusa da shi ko na mika hannu, yakan tafi ya yi magana da wani. Na yi baƙin ciki sosai kuma na koma kan jirgin ruwa. Lokacin da na yi ƙoƙarin magana da shi game da shi, ya yi ihu cewa "ba ya son ganin fuskata" kuma ya rufe kofa a gare ta.
Washegari da safe, jami'an gwamnati suka zo kan jirgin ruwa. Sun jefar da buhunan shara biyu masu cike da namanmu, kiwo, 'ya'yan itatuwa, da kayan lambu, sun bar mu da abinci na gwangwani kawai. Ban yarda ba suna ɗaukar duk abincinmu amma har yanzu suna sa mu zauna a kan jirgin ruwa na makonni biyu. Lokacin da jami'an kwastam da shige da fice suka isa don duba mu a ƙasar, Captain ya haura bene don ɗaukar takardu. Na juya ga jami'an noma na tambaya, "Shin zai yiwu in keɓe a wani wuri dabam?" Na bayyana cewa ba ni cikin haɗari na jiki, amma mun yi babban faɗa a daren jiya, kuma yin keɓewar makonni biyu tare zai zama abin kunya sosai. Ba su san abin da za su ce ba, kuma na bar shi lokacin da Captain ya dawo ƙasa. Bayan sun tafi, na tambaye shi inda ya gaya wa jami'an zan zauna. "Anan kan jirgin ruwa," ya ce. Ya yarda cewa dukanmu mun faɗi abubuwan da muka yi nadama a daren jiya, amma yana so in kasance tare da shi. Ban gamsu ba, amma ba ni da wani zaɓi.
Lokacin da nake buƙatar sauka daga jirgin ruwa don share kaina, nakan je gidan wanka na kulob din jirgin ruwa don yin wanka mai zafi—abin da na rasa sosai a teku. Ruwan dumi da ke zubo mini ya sa na sake jin girgizar jirgin ruwa, abin da Faransawa ke kira "mal de débarquement." Ba zan iya shawo kan jikina cewa na isa ƙasa lafiya ba. Gaskiya, ban tabbata da amincina ba. Lokacin da keɓewar ta ƙare, mun yanke shawarar barin jirgin ruwa kuma mu yi hayar Airbnb a fadin tsibirin don tsira da annobar. Captain ya gaya mini in bar fasfo na a kan jirgin ruwa. Lokacin da bai duba ba, na ɗauke shi na sa a cikin jakata.
Yayin da muka zauna a sabon gidanmu a Hawaii, dangantakar ta fara rushewa gaba ɗaya. Mun fara faɗa game da komai da ke faruwa a kusa da mu: Covid, zaɓen shugaban ƙasa, zanga-zangar da ke tashi a fadin Amurka. Duniya ta ji kamar ta karye, kuma mu ma. Ya rungumi ƙuntatawa na annoba a matsayin dole kuma daidai, yayin da na yi tsayayya da su, ina tambayar daidaitonsu, hikimar da ke bayansu, da kuma inda aka zana layi da dalili. A cikin matsin lamba da muke ciki, ra'ayoyinmu game da duniya sun fara rabuwa sosai.
Rarrabuwar ta faru wata rana bayan faɗa game da abin rufe fuska. Bai ji daɗi ba cewa na ƙi saka ɗaya a waje a Pearl Harbor. Mun yi tafiyar mil 6,400 na ruwa, kuma ba ya son zama tare da ni kuma saboda wannan alamar jiki ta ra'ayoyinmu masu gaba da juna a fuskokinmu.
Na bar Hawaii, amma imel da saƙonni masu muni sun bi ni zuwa ƙasar. Captain ya gaya mini yana so ya "niƙa ni kamar kwaro" kuma ya fara yaƙin neman yin haka. Ya aiko mini da saƙonni masu muni game da kamanni da halina, kuma ma ya ɗauki lauya ya aiko mini da wasiƙa yana da'awar mallakar shirin gaskiya, yana cewa ba ni da haƙƙin fim ɗin. Don yi mini ba'a da cutar da ni, ya aiko da imel yana cewa ya canza taken shirin zuwa "Worst Tits Ever." Na yi mamaki—kuma na ƙuduri aniyar kada in bar shi ya sace jaririna na kirkire-kirkire. Bayan wata shari'a mai tsada sosai, ya ja da baya. Abin rufe fuskarsa ya zame gaba ɗaya, kuma a ƙarshe, duk zafi da rikici da na sha a teku da Hawaii sun fara yin ma'ana. Ba zan sake jarabtar komawa gare shi ba.
Tare da LA a rufe, tsohuwar hanyar rayuwata ta ɓace. Cikin girgiza daga raunin dangantakar, na koma Texas na ɗan lokaci don zama a ɗakin ajiye kayan iyayena. Mahaifina ya kamu da cutar Covid mai tsanani, kuma matakin oxygen dinsa ya faɗi zuwa ƙananan 80s. Yana buƙatar kulawa akai-akai, don haka na ɗauki shifta na tsakar dare zuwa 5 na safe. Agogona na dare a lokacin tafiyar ya shirya ni don wannan: kamar yadda dole ne in duba kowane minti 10 don tabbatar da cewa babu cikas a gaba, yanzu dole ne in kula da matakin oxygen na mahaifina. Godiya ga Allah ya warke.
Na tafi teku ina tsammanin kasada, amma sai kowa ya kulle a kusa da ni, duk duniyata ta rushe, kuma hanya guda ta gida ita ce in riƙe hannuna a kan ƙafar. Daga ƙarshe na koma California kuma na shiga Pacific sau ɗaya. Na yi kewar teku kuma na zo don gaishe ta. Ruwan ya zagaya da sauri a idon sawuna, kamar yana cewa, "Sannu, tsohuwar abokiya. Ni ma na yi kewar ki."
"Worst Tits Ever: A Raw Memoir of Survival, Humor, and Reinvention" na Angela Harger Thompson an buga shi ta Era. Yana samuwa a matsayin littafin sauti da kuma a kan Kindle.
Tambayoyi da Amsoshi
Anan akwai jerin tambayoyi da ake yawan yi dangane da yanayin da kuka bayyana wanda ya shafi mahallin tafiyar, haɗarin, da tunanin da ke bayansa.
Tambayoyi na Asali
1. Menene wannan labarin kurkukun ruwa yake game da shi?
Yana game da wani wanda ya yarda ya haye teku tare da tsohon abokin tarayya amma tafiyar ta zama abin tsoro. Sun ji an kama su a kan jirgin ruwa ba tare da hanyar tserewa ba, tare da fiye da mil 1,000 na teku a gabansu.
2. Me yasa wani zai yi tafiya da tsohon soyayya idan yana da muni?
Sau da yawa mutane suna raina yadda tafiyar teku mai nisa za ta iya zama mai damuwa. Suna iya tunanin za su iya gyara abubuwa ko kuma kasada za ta kasance mai soyayya. Amma kasancewa a kan ƙaramin jirgin ruwa tare da wanda kuke da tarihi da shi na iya ƙara tsoffin rikice-rikice kuma ya sa ƙananan matsaloli su zama manyan faɗa.
3. Me ke sa tafiyar teku mai nisa ta ji kamar kurkuku?
Ba za ku iya ja da baya kawai ku fita ba. Jirgin ruwa ƙarami ne, yanayi na iya zama mai haɗari, kuma kuna dogara ga ɗayan don aminci. Idan dangantakar ta yi muni, babu hanyar tserewa—babu siginar waya, babu gidan cin abinci da za ku je, babu inda za ku tafi. Wannan rashin iko shine abin da ke sa ta ji kamar kurkuku.
4. Yaya tsawon tafiyar mil 1,000 zai ɗauka?
Ya dogara da jirgin ruwa da iska, amma jirgin ruwa na yau da kullun yana tafiya a 5-6 knots zai ɗauki kimanin kwanaki 7-10 ba tare da tsayawa ba. Wannan cikakken mako ko fiye ne na kasancewa tare.
Tambayoyi na Tsaka-tsaki
5. Menene takamaiman abubuwan da za su iya yin kuskure a irin wannan tafiya?
Matsalolin gama gari sun haɗa da:
Rashin aiki na inji: Injin ko autopilot ya karye, yana barin ku makale.
Yanayi: Guguwa ko kwanciyar hankali da ke ƙara damuwa.
Rashin barci: Yin shifta na kallo yana nufin ba ku taɓa samun cikakken barcin dare ba.
Rikici: Tsoffin gardama suna sake tashi kuma babu hanyar kwantar da hankali. Ƙananan abubuwan ban haushi sun zama manyan faɗa.
6. Yaya mutane ke shiga irin wannan yanayi?
Yawanci yana farawa da kyakkyawan tunani na soyayya. Wani yana ba da shawarar tafiya ta jerin abubuwan da suke so. Suna watsi da alamun ja saboda suna
