Ny forskning avslöjar att Myanmars militÀr anvÀnder avancerad europeisk teknologi för att skydda sin drönarflotta samtidigt som de utför vÄldsamma flyganfall. Detta har lett till krav pÄ hÄrdare sanktioner mot den styrande juntan.
En rapport frÄn Conflict Armament Research (CAR) visar att Myanmars militÀr, som Àr starkt kritiserad för slumpmÀssiga attacker mot civila, har förvÀrvat europeisk "anti-jamming"-teknologi via ett kinesiskt företag. Forskarna dokumenterade nedskjutna militÀra drönare i östra Kayah-staten som var utrustade med sofistikerade navigationsmoduler som förhindrar signalstörningar. Liknande teknologi hittades Àven i vÀstra Chin-staten.
CAR noterade att Myanmars militÀr har modifierat dessa drönare med vapenutlösningsmekanismer, vilket gör dem till bevÀpnade flygfarkoster.
Sedan kuppen 2021 har Myanmar varit indraget i konflikt, dÀr antijuntastyrkor och etniska bevÀpnade grupper tagit kontroll över stora grÀnsomrÄden. Under det senaste Äret har juntan satsat kraftigt pÄ drönarteknologi för att bekÀmpa oppositionsgrupper, som sjÀlva har anvÀnt sÄdana vapen effektivt. Enligt konfliktövervakningsdata rankas Myanmar nu som tredje i vÀrlden för drönarrelaterade incidenter, efter Ukraina och Ryssland.
EU har infört vapenembargon mot Myanmar sedan 1990-talet, med sanktioner som utökades 2018 pÄ grund av militÀrens övergrepp mot minoriteter som rohingyorna. Ytterligare restriktioner följde efter kuppen 2021. Aktivister menar dock att sanktionerna fortfarande Àr otillrÀckliga och inkonsekvent tillÀmpade mellan EU:s medlemsstater.
Yadanar Maung, talesperson för Justice For Myanmar, sade att CAR:s resultat inte var överraskande och pekade pÄ tidigare export av kommunikationsutrustning, spionprogram, drönardelar och marin teknik till juntan. Hon krÀvde strÀngare EU-sanktioner för att strypa militÀrens tillgÄng till pengar, vapen och flygbrÀnsle.
Robert Hunter Perkins, forskningschef pÄ CAR, noterade att drönarkrigföring utgör en utmaning för beslutsfattare pÄ grund av den snabba teknologiska utvecklingen. Kommersiell drönarteknologi har övertrÀffat regelverkens kontroll, vilket gör efterlevnad svÄr.
CAR:s rapport identifierade inte tillverkaren eller det europeiska landet bakom anti-jamming-teknologin. Tillverkaren uppgav att de gjort allt för att förhindra missbruk av sin produkt. Trots att produkten var kÀnslig klassificerades den inte som militÀr- eller dubbelanvÀndningsvara och var dÀrför inte föremÄl för exportkontroller.
I mars 2023 skickade tillverkaren produkten till en godkĂ€nd distributör i Kina. Denna distributör inkluderade den senare i en större leverans till ett annat kinesiskt företag som monterar drönarkomponenter. I mars 2024 hade detta företag sĂ„lt varorna till ett företag i Ruili â en viktig handelsstad vid Kinas och Myanmars grĂ€ns.
Det finns inga bevis för att distributören eller monteringsföretaget gjort nĂ„got fel. Forskarna noterar dock att slutköparens placering â nĂ€ra ett omrĂ„de med ökad konflikt â borde ha vĂ€ckt oro.
Perkins betonade vikten av att anvÀnda fÀltforskning, som den som samlats in i konfliktzoner, för att upptÀcka varningssignaler, underrÀtta tillverkare och förhindra framtida avvikelser.
Rapporten underströk ocksÄ behovet av kontinuerlig övervakning för att sÀkerstÀlla att sanktionerna förblir effektiva.
