En softwarefejl i en del af Storbritanniens lufttrafikstyringssystem ødelagde flyvedata "på et millisekund", hvilket førte til et seks timers nedbrud og masseaflysninger og forsinkelser i hele Storbritannien i sidste uge, oplyser National Air Traffic Services. Men ministre sagde, at Nats' rapport om hændelsen stadig efterlod ubesvarede spørgsmål, og sagde, at de havde brug for "akut at forstå, hvorfor dette problem ikke blev opdaget og løst, før det forårsagede kaos".
Ifølge rapporten opstod fejlen første gang kl. 10, og den blev rapporteret til ingeniører, som undersøgte den – men systemet så ud til at fungere igen, indtil kl. 12.30, hvor det skete igen, og en større hændelse blev erklæret.
'Baggage reclaim var kaos': passagerer ramt af lufthavns-it-kaos i Storbritannien fortæller om deres prøvelser
Læs mere
Transportminister Heidi Alexander sagde, at brancheregulator Civil Aviation Authority (CAA) nu ville "kontrollere deres konklusioner" og undersøge Nats' planer.
Hundredtusindvis af passagerer fik deres rejser forstyrret efter Nats-nedbruddet tirsdag den 8. september, som i første omgang kun standsede afgange i London-området, men som i løbet af aftenen spredte sig og forstyrrede rejser i hele Storbritannien og ud over landets grænser.
Flyveselskaber har opfordret til kompensation og en "troværdig plan", hvor Ryanair har krævet afskedigelse af Nats' administrerende direktør, Martin Rolfe, efter det tredje større nedbrud i lufttrafikstyringen i Storbritannien siden sommeren 2023.
Rolfe sagde dog, at hændelsen ikke var relateret til de tidligere nedbrud, og afviste spekulationer om, at den var forårsaget af militær indgriben.
Den foreløbige rapport sagde, at nedbruddet skyldtes en softwarefejl i en del af National Airspace System, som tildeler koder til individuelle fly for at identificere flyvninger på radar.
Nats sagde, at softwarefejlen opstod kl. 10, og at ingeniører først blev underrettet kl. 10.02 om, at forbindelsen mellem National Airspace System og London Area Control System var blevet afbrudt. Ingeniørerne rapporterede kl. 10.06, at systemet tilsyneladende var kommet sig uden driftsmæssig påvirkning, men fortsatte undersøgelsen.
Rapporten sagde, at fejlen opstod, da en manuel anmodning om en flykode blev behandlet, og en anden anmodning satte den på pause. Den sagde: "Da behandlingen af flykodeanmodningen blev genoptaget, betød softwarefejlen, at den ikke blev genoptaget korrekt, og det resulterende output blev ødelagt og påvirkede nogle efterfølgende opdateringer af flydata. Dette skete på et millisekund."
Men kl. 12.32 blev forbindelsen mellem den nationale og Londons luftrumsstyring igen afbrudt, og en større hændelse blev erklæret, hvor flyveledere måtte udføre nogle opgaver manuelt. Kl. 12.45 begrænsede Nats flyvninger, mens systemet fortsatte med at fejle, før det svigtede fuldstændigt kl. 13.32.
Kl. 13.40 blev flyveselskaber informeret om begrænsningerne, og mellem kl. 14.50 og 16.09 genstartede Nats systemet og genoptog til sidst fuld drift kl. 19.30 – men efterlod massiv trængsel, fly på forkerte placeringer og hundredtusindvis af forsinkede passagerer i kølvandet.
Det tog mere end to dage at afvikle efterslæbet af passagerforstyrrelser, hvor hundredtusindvis af menneskers rejseplaner blev forstyrret.
Rolfe sagde: "Problemet er blevet identificeret, og afbødning er på plads, mens en permanent løsning sikkerhedstestes og implementeres."
Han tilføjede: "Jeg vil gerne igen, meget oprigtigt, undskylde over for alle, der blev påvirket i sidste uge. Det er vores opgave at få folk hurtigt og uden forsinkelse derhen, hvor de vil hen, og vi er knuste, når det går galt. Men vores primære rolle er at holde vores luftrum sikkert og alle, der flyver gennem det. På intet tidspunkt i sidste uge var sikkerheden i fare."
spring nyhedsbrevsfremme over
Gratis nyhedsbrev | Hver hverdag
Tilmeld dig Business Today
Gør dig klar til arbejdsdagen – vi peger dig hen til alle de forretningsnyheder og analyser, du har brug for hver morgen
Indtast din e-mail
Tilmeld dig
efter nyhedsbrevsfremme
Transportministeren sagde: "De forstyrrelser, vi så i sidste uge, var fuldstændig uacceptable, og jeg ved, hvor frustrerende det var for passagerer, flyveselskaber og lufthavne."
Alexander sagde, at hun havde modtaget Nats' rapport, og tilføjede: "Selv om jeg er tilfreds med, at passagersikkerheden blev beskyttet, er det klart, at vi akut har brug for at forstå, hvorfor dette problem ikke blev fundet og løst, før det forårsagede kaos.
"Jeg har derfor bedt CAA om at gennemføre en uafhængig gennemgang for at kontrollere Nats' konklusioner, undersøge deres investeringsplaner for at forbedre robustheden i fremtiden og undersøge regulatorisk ansvarlighed.
"Det er afgørende, at vores nationale infrastruktur er fremtidssikret, og denne regering vil sikre, at luftfartssektoren er så robust som muligt, så passagerer kan komme derhen, hvor de skal hen."
CAA's gennemgang vil blive offentliggjort inden for seks måneder.
Tim Alderslade, administrerende direktør for Airlines UK, en lobbygruppe, der repræsenterer branchen, sagde: "Endnu en gang er det passagererne, der har lidt, og flyveselskaberne, der har samlet stykkerne – og regningen – efter et ATC-systemnedbrud, mens Nats selv ikke står over for reelle konsekvenser.
"Passagerer har ikke brug for flere tomme undskyldninger eller tomme løfter om, at der vil blive lært af erfaringerne. De fortjener commitment og bevis på, at systemet bliver rettet, så CAA's gennemgang skal kræve reelle investeringer i Nats' robusthed, så en enkelt fejl aldrig igen kan forårsage landsdækkende forstyrrelser."
Han sagde, at hans medlemmer skriver til Nats for at "kræve øjeblikkelig kompensation for de afholdte omkostninger og en troværdig plan for at forbedre robustheden."
Ofte stillede spørgsmål
FAQ Softwarefejl forårsager flykaos for hundredtusindvis
Grundlæggende
Hvad skete der
En softwarefejl forårsagede store flyforstyrrelser, der påvirkede hundredtusindvis af passagerer på et millisekund
Hvordan kan et problem opstå på et millisekund
Computere behandler data utroligt hurtigt. En enkelt dårlig instruktion eller fejlbehæftet kodelinje kan sprede sig gennem systemer næsten øjeblikkeligt – langt hurtigere, end noget menneske kunne reagere
Hvilken slags softwarefejl var det
Rapporter peger på en fejlbehæftet opdatering eller konfigurationsfejl i et kritisk system. En lille fejl i kode eller indstillinger kan udløse udbredte fejl
Hvilke flyvninger og flyveselskaber blev påvirket
Forstyrrelserne ramte flere flyveselskaber og lufthavne, der er afhængige af det samme delte softwaresystem, hvilket er grunden til, at påvirkningen spredte sig så bredt
Hvor mange mennesker blev påvirket
Hundredtusindvis af passagerer oplevede aflysninger, forsinkelser og problemer med ombooking
Er dette et cyberangreb
I de fleste tilfælde som dette, nej. Det er normalt en intern fejl – en bug eller dårlig opdatering – ikke et hack
Almindelige problemer
Hvorfor påvirkede en fejl så mange flyvninger
Mange flyveselskaber er afhængige af de samme centraliserede systemer til planlægning, check-in og dispatch. Når det delte system fejler, fejler alle, der bruger det, på én gang
Hvorfor tog det så lang tid at rette, hvis fejlen skete øjeblikkeligt
At opdage, diagnosticere og sikkert rulle en dårlig opdatering tilbage tager tid. Systemer skal rulles tilbage omhyggeligt for at undgå at gøre tingene værre
Hvorfor kunne flyveselskaberne ikke bare skifte til backupsystemer
Backups findes, men overgangen er ikke øjeblikkelig. Personale skal oplæres, data skal synkroniseres, og manuelle processer er langsomme
Hvorfor blev passagerer strandet i stedet for hurtigt ombooket
Når bookingsystemer går ned, kan agenter ikke se ledighed eller udstede billetter. Alt skal gøres manuelt, hvilket skaber massive flaskehalse
Eksempler Virkelighedsnær kontekst
Er lignende hændelser sket før
Ja. Nedbrud hos store flyveselskaber og it-udbydere har tidligere forårsaget masseaflysninger – hvilket viser, hvor skrøbelige indbyrdes forbundne systemer kan være
Hvad er et virkeligt eksempel på en lille fejl, der forårsager store problemer
En enkelt fejlskrevet konfigurationslinje eller en mislykket opdatering har tidligere holdt hele flåder på jorden eller lukket check-in-systemer verden over
Praktiske tips
Hvad skal jeg gøre, hvis min flyvning er påvirket af et nedbrud
Tjek dit flyveselskabs app og hjemmeside for opdateringer
Kontakt flyveselskabet direkte – ikke
