1993 yapımı erotik gerilim filmi Sliver'ın aslında farklı bir sonu olacaktı: William Baldwin'in canlandırdığı Zeke karakterinin, Sharon Stone'un canlandırdığı Carly'nin katil olduğunu itiraf etmesinin ardından bir helikopterle aktif bir yanardağa doğru uçması planlanmıştı. Pilot Craig Hosking, görüntü yönetmeni Mike Benson ve asistanı Christopher Duddy ile birlikte Hawaii'deki Kīlauea yanardağının üzerinde alçaktan uçarak, Puʻu ʻŌʻō bacasından fışkıran köpüren lavları ve beyaz duman bulutlarını filme alma görevini üstlenmişti. Duddy, helikopterin arkasındaki duman içinde bir tirbuşon izi oluştuğunu izlediği o gün, Büyük Ada'da hava açıktı ve o an aklından "Bunu yapmak için para aldığıma inanamıyorum" diye geçirdiğini hatırlıyor.
Tarih Kasım 1992'ydi ve bölgeyi büyük bir fırtınanın vurması bekleniyordu, bu yüzden hava koşulları üretimi aksatmadan önce, kıyı boyunca yağmur ormanlarını ve yanardağın siyah lavlarıyla parıldayan muhteşem mavi okyanusu mümkün olduğunca çok çekim yapıyorlardı. Ancak Puʻu ʻŌʻō üzerinden ikinci kez geçerken helikopterin motoru arızalandı. Yoğun duman onları sardıkça görüşleri azaldı. Duddy gözlerini kamera monitörlerinden çekip açık kapılara doğru çevirdiğinde, doğrudan bir uçuruma doğru gittiklerini gördü. Rotor darbe anında kırılırken yüksek bir çarpma sesi duyuldu ve helikopter serbest düşüşe geçti.
Duddy, ne kadar süre düştüklerini hatırlamıyor—her şey çok hızlı gelişmişti. Şans eseri, helikopterin kızakları üzerinde, dik bir şekilde, bir çıkıntıya iniş yaptılar. Hosking'in gözünde bir yara vardı ve yüzünden kanlar akıyordu ama hepsi hayattaydı. Duddy, "Dışarı atladığımızda nerede olduğumuzu bile fark etmedik," diye hatırlıyor. "Sonra etrafa bakınmaya başladık ve lav havuzundan yaklaşık 50 metre uzakta, yanardağın içinde olduğumuzu anladık."
Anında, dumanlar nedeniyle boğulmaya başladılar. Duddy'nin gözleri çürük yumurta kokan kükürtten yanıyordu ve hepsi kontrol edilemez şekilde öksürüyordu. Ayakkabılarından kaynayan lavın sıcaklığını hissedebiliyordu ve her adımında ayak izlerinden dumanlar yükseliyordu. Kaçmak için, 300 fit yüksekliğindeki bir uçurum yüzünü tırmanarak yanardağın ağzına ulaşmaları gerekiyordu. Duddy, "En korkmuş olan ben olduğum için öne geçtim," diyor. "Kesinlikle yükseklik korkum var ama o an tamamen hayatta kalma modundaydım."
Tırmanışın kendisi "çetindi. Kurumuş lava tutunmaya çalışıyordunuz ve o an parçalanıyor, kayalar aşağıya uçuşuyordu." Duddy, iç duvarın yarısına kadar tırmandı ve daha fazla ilerleyemeyince küçük bir çıkıntıya tutundu. Altında yüzlerce fit aşağıda diğerlerini duyabiliyordu ama onları göremiyordu.
Hosking, bira kutusu gibi ezilmiş olan helikopterin telsizinden yardım çağırmak için kaza yerine geri döndü. Gösterge paneli kırıldığı için telsiz çalışmıyordu, ancak kamera bataryasını bağlamayı başararak bir mayday çağrısı yaptı. Duddy, "Ara sıra duman dağılıyordu ve yanardağın dibindeki çıkıntıda helikopteri görebiliyordunuz," diye anlatıyor. "Craig sürekli biraz daha temiz hava almak için küçük bir tepeciğe koşuyordu çünkü gerçekten boğuluyor, öksürüyor ve kusuyordu. Durumu iyi değildi. Bizim olduğumuz yerde, uçurumda, biraz daha iyiydi. Nefes alınabilecek küçük bir hava cebi vardı."
Başlarının üzerinde bir helikopterin havada asılı kaldığını duydular. Hosking, Duddy ve Benson'a bağırıyordu ama ne dediğini anlayamıyorlardı, sonra her şey sessizliğe büründü. Duddy, "Öldüğünü sandık," diyor. Aslında, yanardağ parkı kurtarma ekipleri Hosking'i almıştı, ancak bu Duddy'yi paniğe sürükledi. Benson daha sakindi. Sürekli, "Olduğun yerde kal. İçeride olduğumuzu biliyorlar. Bizi kurtaracaklar," diyordu.
Nitekim, birkaç saat sonra, yanardağ parkı kurtarma ekibi geldi.
Sıkça Sorulan Sorular
Elbette İşte "Helikopterim aktif bir yanardağın içine serbest düşüşe geçti" senaryosu hakkında, bir kurtulan veya meraklı bir gözlemci perspektifinden hazırlanmış SSS listesi
Başlangıç Genel Sorular
S1 Bu mümkün mü? Bir helikopter gerçekten bir yanardağa düşebilir mi?
C Son derece nadir olsa da teknik olarak mümkün. Volkanik kraterler yakınında bilimsel araştırmalar, çekimler veya turlar yapan helikopterler, kül soluma, türbülanslı rüzgarlar veya pilot hatası nedeniyle ani motor arızası yaşayabilir ve kalderaya düşebilir.
S2 Düşüşün ani nedeni ne olurdu?
C En olası nedenler; güç kaybı, sıcak kül dolu havayı solumaktan ani kaldırma kaybı veya aşırı ortam koşullarının tetiklediği felaket niteliğinde mekanik arıza olabilir.
S3 Anında canlı canlı yanmaz mıydınız?
C Mutlaka anında değil. İlk tehdit düşüşün kendisi olurdu. Krater devasa bir alandır; lav veya krater duvarına çarpmadan önce aşırı ısınmış gaz ve buhar içinden geçebilirsiniz. Birincil ani tehlikeler; çarpma, zehirli gazlar ve aşırı ısı radyasyonudur.
S4 Yanardağın içindeki başlıca hayatta kalma zorlukları nelerdir?
C 1 Zehirli Atmosfer: Boğulmaya veya zehirlenmeye neden olan zehirli gazlar
2 Aşırı Isı: Şiddetli yanıklara, dehidrasyona ve sıcak çarpmasına yol açar
3 Dengesiz Ortam: Kaya düşmeleri, patlamalar ve sabit zemin olmaması riskleri
4 Erişilemez Konum: Kurtarmayı neredeyse imkansız kılar
İleri Detaylı Sorular
S5 Volkanik gazlar özellikle sizi ve helikopteri nasıl etkilerdi?
C Kükürt dioksit ve hidrojen sülfür anında zehirli olup, boğulmaya, akciğer hasarına ve yönelim bozukluğuna neden olur. Asidik gazlar ayrıca helikopterin elektronik ve metal bileşenlerini hızla aşındırabilir. Kül, hava filtrelerini ve havalandırmaları tıkar.
S6 Helikopter sistemleri, bir kurtarma girişiminde bulunacak kadar uzun süre hayatta kalabilir mi?
C Son derece düşük bir ihtimal. Avionik sistemler, ısı ve aşındırıcı atmosferde hızla arızalanır. Motor, temiz oksijen bakımından zengin hava eksikliği nedeniyle büyük olasılıkla durur. Rotor sistemleri, kül aşınması veya termal eğrilme nedeniyle hasar görebilir.
S7 Çarpma etkisinden sağ kurtulabileceğiniz herhangi bir senaryo var mı?
C Hayatta kalmak, neredeyse mucizevi bir dizi olay gerektirir; çarpma...
