Hitilafu ya programu katika sehemu ya mfumo wa udhibiti wa trafiki wa anga wa Uingereza iliharibu data ya safari za ndege “katika muda wa millisekunde moja”, na kusababisha kukatika kwa huduma kwa saa sita na kughairiwa na kucheleweshwa kwa safari nyingi za mashirika ya ndege kote Uingereza wiki iliyopita, kulingulia National Air Traffic Services. Lakini mawaziri walisema ripoti ya Nats kuhusu tukio hilo bado iliacha maswali bila majibu, wakisema wanahitaji “kuelewa haraka kwa nini suala hili halikugunduliwa na kurekebishwa kabla ya kusababisha machafuko”.
Kulingana na ripoti hiyo, hitilafu ilitokea mara ya kwanza saa nne asubuhi na iliripotiwa kwa wahandisi waliochunguza – lakini mfumo ulionekana kufanya kazi tena, hadi saa sita na nusu alasiri ilipotokea tena na tukio kubwa likatangazwa.
‘Kurejesha mizigo kulikuwa na ghasia’: abiria walioathiriwa na machafuko ya IT ya uwanja wa ndege nchini Uingereza waeleza mateso yao
Soma zaidi
Waziri wa uchukuzi, Heidi Alexander, alisema mdhibiti wa sekta hiyo, Civil Aviation Authority (CAA), sasa “watakagua matokeo yao” na kuchunguza mipango ya Nats.
Mamia ya maelfu ya abiria walitatizwa safari zao baada ya kushindwa kwa Nats siku ya Jumanne tarehe 8 Septemba, ambayo mwanzoni ilisimamisha tu safari za ndege zilizoondoka eneo la London lakini hatimaye ikaenea na kutatiza safari kote Uingereza na zaidi kufikia jioni.
Mashirika ya ndege yametaka fidia na “mpango wa kuaminika”, huku Ryanair ikitaka kufukuzwa kwa afisa mkuu mtendaji wa Nats, Martin Rolfe, baada ya kushindwa kwa tatu kwa udhibiti wa trafiki wa anga nchini Uingereza tangu kiangazi cha 2023.
Hata hivyo, Rolfe alisema tukio hilo halihusiani na kushindwa kwa awali na alikanusha uvumi kwamba lilisababishwa na uingiliaji wa kijeshi.
Ripoti ya awali ilisema kwamba kushindwa huko kulikuwa hitilafu ya programu katika sehemu ya National Airspace System, ambayo inagawa misimbo kwa ndege binafsi kutambua safari kwenye rada.
Nats ilisema hitilafu ya programu ilitokea saa nne asubuhi, na wahandisi walijulishwa mara ya kwanza saa nne na dakika mbili asubuhi kwamba kiungo kati ya mfumo wa anga wa kitaifa na mfumo wa udhibiti wa eneo la London kilikuwa kimekatika. Wahandisi waliripoti saa nne na dakika sita asubuhi kwamba mfumo ulionekana kuwa umerejea bila athari ya kiutendaji, lakini waliendelea kuchunguza.
Ripoti ilisema hitilafu ilitokea wakati ombi la mwongozo la msimbo wa ndege lilipokuwa likichakatwa na ombi lingine likalisimamisha. Ilisema: “Wakati uchakataji wa ombi la msimbo wa ndege ulipoendelea, hitilafu ya programu ilimaanisha haikuendelea ipasavyo na matokeo yaliyotokea yaliharibika, na kuathiri baadhi ya masasisho ya data ya safari zilizofuata. Hii ilitokea katika muda wa millisekunde moja.”
Hata hivyo, saa sita na dakika thelathini na mbili alasiri kiungo kati ya usimamizi wa anga wa kitaifa na London kilikatika tena na tukio kubwa likatangazwa, huku wadhibiti wakilazimika kufanya baadhi ya kazi kwa mikono. Kufikia saa sita na dakika arobaini na tano alasiri, Nats ilikuwa ikizuia safari za ndege wakati mfumo ukiendelea kuwa na hitilafu, kabla ya kushindwa kabisa saa saba na dakika thelathini na mbili alasiri.
Saa saba na dakika arobaini alasiri mashirika ya ndege yalishauriwa kuhusu vizuizi, na kati ya saa nane na dakika hamsini alasiri na saa kumi na moja na dakika tisa alasiri Nats ilianzisha upya mfumo, hatimaye ikarejea shughuli kamili saa kumi na moja na nusu alasiri – lakini ikiacha msongamano mkubwa, ndege zilizohamishwa na mamia ya maelfu ya abiria walio chelewa.
Ilichukua zaidi ya siku mbili kumaliza mrundikano wa usumbufu wa abiria, huku mamia ya maelfu ya watu wakitatizwa mipango yao ya safari.
Rolfe alisema: “Suala hilo limetambuliwa na hatua za kupunguza athari zimewekwa wakati suluhisho la kudumu linajaribiwa kwa usalama na kuwekwa.”
Aliongeza: “Ningependa kuomba msamaha tena, kwa dhati sana, kwa kila mtu aliyeathiriwa wiki iliyopita. Kazi yetu ni kuwafikisha watu wanapotaka kwenda, haraka na bila kuchelewa na tunasikitika sana pale hilo linapokwenda kombo. Hata hivyo, jukumu letu la msingi ni kuweka anga zetu salama, na kila mtu anayeruka kupitia hizo. Hakuna wakati wowote wiki iliyopita ambapo usalama ulikuwa katika shaka.”
ruka mbele ya uendelezaji wa jarida
Jarida la bure | Kila siku ya kazi
Jiandikishe kwa Business Today
Jiandae kwa siku ya kazi – tutakuelekeza kwenye habari na uchambuzi wote wa biashara unaohitaji kila asubuhi
Weka barua pepe yako
Jiandikishe
baada ya uendelezaji wa jarida
Waziri wa uchukuzi alisema: “Usumbufu tuliouona wiki iliyopita haukukubalika kabisa na najua jinsi ilivyokuwa ya kuchosha kwa abiria, mashirika ya ndege, na viwanja vya ndege."
Alexander alisema alikuwa amepokea ripoti ya Nats na aliongeza: "Ingawa ninafurahia kwamba usalama wa abiria ulilindwa, ni wazi tunahitaji kuelewa haraka kwa nini suala hili halikugunduliwa na kurekebishwa kabla ya kusababisha machafuko.
"Kwa hiyo nimeliomba CAA kufanya ukaguzi huru ili kukagua matokeo ya Nats, kuchunguza mipango yao ya uwekezaji ya kuboresha uthabiti katika siku zijazo, na kuchunguza uwajibikaji wa udhibiti.
"Ni muhimu kwamba miundombinu yetu ya kitaifa iwe tayari kwa siku zijazo, na serikali hii itahakikisha sekta ya anga inakuwa na uthabiti iwezekanavyo ili abiria waweze kufika wanapohitaji kuwa."
Ukaguzi wa CAA utachapishwa ndani ya miezi sita.
Tim Alderslade, afisa mkuu mtendaji wa Airlines UK, kikundi cha kushinikiza kinachowakilisha sekta hiyo, alisema: "Kwa mara nyingine tena, ni abiria ambao wameathirika na mashirika ya ndege ambayo yamekusanya vipande – na bili – ya kushindwa kwa mfumo wa ATC, wakati Nats yenyewe haikabili athari zozote za kweli.
"Abiria hawana haja ya msamaha wa kujifanya au ahadi tupu kwamba masomo yatajifunzwa. Wanastahili kujitolea na uthibitisho kwamba mfumo unarekebishwa, kwa hiyo ukaguzi wa CAA lazima utake uwekezaji wa kweli katika uthabiti wa Nats, ili hitilafu moja isiweze tena kusababisha usumbufu wa kitaifa."
Alisema wanachama wake walikuwa wakiandikia Nats ili "kudai fidia ya haraka kwa gharama zilizotokea na mpango wa kuaminika wa kuboresha uthabiti."
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara Hitilafu ya Programu Yasababisha Machafuko ya Safari za Ndege kwa Mamia ya Maelfu
Misingi
Kilichotokea
Hitilafu ya programu ilisababisha usumbufu mkubwa wa safari za ndege ulioathiri mamia ya maelfu ya abiria katika muda wa millisekunde
Tatizo linawezaje kutokea katika millisekunde moja
Kompyuta huchakata data kwa kasi ya ajabu Maelekezo mabaya moja au mstari wa msimbo wenye hitilafu unaweza kuenea katika mifumo karibu papo hapo mbali kwa kasi zaidi kuliko mtu yeyote angeweza kuitikia
Ilikuwa hitilafu ya programu ya aina gani
Ripoti zinaelekeza kwenye sasisho lenye hitilafu au hitilafu ya usanidi katika mfumo muhimu Kosa moja dogo katika msimbo au mipangilio linaweza kusababisha kushindwa kwa mapana
Ni safari zipi na mashirika yapi ya ndege yaliathiriwa
Usumbufu uligusa mashirika mengi ya ndege na viwanja vya ndege vinavyotegemea mfumo mmoja wa programu unaoshirikiwa ndiyo sababu athari ilienea sana
Watu wangapi waliaathiriwa
Mamia ya maelfu ya abiria walikabiliana na kughairiwa kucheleweshwa na matatizo ya kuweka nafasi tena
Hii ni shambulizi la mtandao
Katika hali nyingi kama hii hapana Kwa kawaida ni hitilafu ya ndani mdudu au sasisho baya si udukuzi
Matatizo ya Kawaida
Kwa nini hitilafu moja iliathiri safari nyingi za ndege
Mashirika mengi ya ndege hutegemea mifumo hiyo hiyo ya kati kwa ratiba ukaguzi na utumaji Wakati mfumo huo unaoshirikiwa unashindwa kila mtu anayeutumia anashindwa mara moja
Kwa nini ilichukua muda mrefu kurekebisha ikiwa hitilafu ilitokea papo hapo
Kugundua kuchunguza na kurudisha nyuma sasisho baya kwa usalama huchukua muda Mifumo lazima irudishwe nyuma kwa uangalifu ili kuepuka kufanya mambo kuwa mabaya zaidi
Kwa nini mashirika ya ndege hayakuweza tu kubadili mifumo ya akiba
Akiba ipo lakini kubadili si papo hapo Wafanyakazi wanahitaji mafunzo data lazima isawazishwe na michakato ya mikono ni ya polepole
Kwa nini abiria waliachwa wakiwa wamekwama badala ya kuwekwa nafasi tena haraka
Wakati mifumo ya kuweka nafasi inashindwa mawakala hawawezi kuona nafasi zilizopo au kutoa tiketi Kila kitu kinapaswa kufanywa kwa mikono jambo linalosababisha vizuizi vikubwa
Mifano Muktadha wa Ulimwengu Halisi
Matukio kama haya yamewahi kutokea hapo awali
Ndiyo Kukatika kwa huduma katika mashirika makubwa ya ndege na watoa huduma za IT kumesababisha kughairiwa kwa wingi hapo awali kunaonyesha jinsi mifumo iliyounganishwa inaweza kuwa dhaifu
Mfano halisi wa kosa dogo kusababisha matatizo makubwa ni upi
Mstari mmoja wa usanidi ulioandikwa vibaya au sasisho lililoshindwa hapo awali umesimamisha makundi yote ya ndege au kufunga mifumo ya ukaguzi duniani kote
Vidokezo vya Kivitendo
Nifanye nini ikiwa safari yangu ya ndege imeathiriwa na kukatika kwa huduma
Angalia programu na tovuti ya shirika lako la ndege kwa masasisho
Wasiliana na shirika la ndege moja kwa moja usifanye
