Ich saß auf der Heckbank, die Sonne wärmte mich. Das leuchtend orangefarbene Steuerrad drehte sich sanft im Autopiloten und hielt uns auf Kurs zu den Marquesas-Inseln. Wir waren eine Woche aus Panama heraus und die Reise war bisher reibungslos verlaufen. Jeder fand sich in seinen Routinen und Aufgaben zurecht, während wir gemeinsam daran arbeiteten, 4.000 Seemeilen zu segeln. Dann kam die E-Mail von dem Pacific Crossing-Netzwerk, dem wir angehörten.
Coronavirus war zu einer globalen Pandemie geworden – die Grenzen schlossen schnell. Es gab keinen Ort, an dem wir anlegen konnten. Ich war auf einem 47-Fuß (14 Meter) langen Segelboot mit meinem On-again, off-again-Freund (dem Kapitän), drei Fremden und einem Hund. Es war der sicherste Ort der Erde und der gefangenste, den ich je in meinem Leben gewesen war.
Was bedeutete das für uns? Wie sollten wir überhaupt nach Hause kommen? Ich hörte von Schauspielerfreunden zurück in Los Angeles, dass Restaurants geschlossen waren, Vorsprechen gestoppt hatten und der einzige Ort, den die Leute aufsuchen konnten, der Lebensmittelladen war.
Zumindest hatte ich den Kapitän. Aber es war eine seltsame Situation, in der ich mich befand – feststeckend mitten im Ozean mit dem Freund, mit dem ich erst vor kurzem wieder zusammengekommen war. Als ich zuerst in Panama ankam, um an der Segelreise teilzunehmen, schenkte er mir kaum Beachtung. Wir führten ein schmerzhaft unbeholfenes Gespräch, in dem ich klarstellte, dass ich nicht auf eine sechswöchige Reise gehen würde mit jemandem, dem es egal zu sein schien, ob ich da war oder nicht. Er änderte sofort sein Verhalten, aber wir hatten keine Ahnung, was uns da draußen mitten im Ozean bevorstand. Und ich verstand nicht, was ich bereits zwischen uns zu fühlen begann.
Ich hatte den Kapitän zum ersten Mal fünf Jahre zuvor getroffen. Er wohnte mir gegenüber in Austin, Texas, und saß oft auf seiner Veranda und rauchte Marlboro Silvers. Eines Tages ging ich hinüber und stellte mich vor, und von diesem Moment an waren wir unzertrennlich. Er stand kurz davor, beruflich nach Kalifornien zu gehen, und wusste, dass ich eines Tages dorthin ziehen wollte, um meine Schauspielkarriere voll zu verfolgen. Er lud mich zu einer epischen Roadtrip ein. Wir stiegen am nächsten Tag in seinen Tesla und besichtigten auf dem Weg den weiten amerikanischen Westen. Er war viel älter als ich, kahl und runzlig, und hatte Wissen und Erfahrung, die ich bewunderte. Als wir nach Hause kamen, wurde mir klar, dass ich mich in ihn verliebt hatte.
Meine Anziehung zum Kapitän überraschte mich. Er hatte ein abenteuerliches Leben geführt, in mehreren Ländern, hatte Firmen geleitet und eine Familie gehabt, obwohl er jetzt geschieden war. Er war so fähig, und mit ihm schien alles möglich. Ich war voller Träume, hatte aber keine wirkliche Ahnung, wie ich sie verwirklichen sollte, oder irgendwelche Lebenserfahrung, die mir das Vertrauen gab, einen großen Sprung zu wagen. Einen nach dem anderen sprach der Kapitän alle meine Bedenken an, während er mir half, einen Weg um die Hindernisse herum zu finden, die ich im Weg sah.
Aber es gab einige Warnsignale – unser Altersunterschied und unsere Werte gehörten dazu – und ich dachte nicht, dass wir langfristig füreinander bestimmt waren. Außerdem wollte ich vor meinem Umzug nach LA keine Ablenkung, also beendete ich die Sache. Er machte es mir nicht leicht. Er begann, mich mit ständigen Nachrichten zu bombardieren, wie sehr ich ihn verletzt hätte, dass wir füreinander bestimmt wären und wie gemein es sei, dass ich ihn nicht für gut genug für mich hielt. Ich versuchte mein Bestes, ihn zu beruhigen und mit ihm zu reden, und er sagte alles, um mich bei der Stange zu halten. Ich zog bald nach LA mit allem, was in meinen Honda Civic passte, und stürzte mich in die Verfolgung meiner Schauspielträume. Ich vermisste den Kapitän sehr, aber ich versuchte, stark und fokussiert zu bleiben, selbst als er kurz nach mir beruflich nach Kalifornien zog.
Aber alles sollte sich bald ändern, und diese Stärke und Konzentration, an der ich festhielt, sollte bald verschwinden. Zwei Monate nach meinem Umzug nach LA nahm mich ein Produzent zum Abendessen mit, unter dem Vorwand, mir einen Job anzubieten. Er endete damit, mich zu betäuben, zu vergewaltigen und zu würgen. Am nächsten Morgen wachte ich nackt auf, unter Schock. Ich weckte ihn und verlangte, dass er mich gehen ließ. Er schloss das Schloss auf, und ich floh in den Sonnenaufgang. Ich verbrachte sechs quälende Stunden auf der Polizeiwache, wurde verhört, fotografiert, auf Drogen getestet und rief meinen Vergewaltiger auf einer aufgezeichneten Leitung an, um ein Geständnis zu erzwingen. Ich fühlte eine Welle der Schuld.
Eines Tages bekam ich eine Nachricht vom Kapitän: „Ich werde über Weihnachten in LA sein. Willst du mich sehen?" Ich fühlte mich so allein nach allem, was ich durchgemacht hatte. Ich konnte nicht mehr stark sein. Ich rief ihn an und sagte ihm, dass ich ihn sehen wollte. Er hielt mich, während ich weinte und ihm alles erzählte. Als ich die schwierige Reise der Heilung begann, blieb der Kapitän an meiner Seite. Er tröstete mich, wenn ich traurig war, und hörte zu, wenn ich mein gebrochenes Herz ausschüttete. Er wusste, wann er sprechen und wann er einfach mit mir im Schmerz sitzen musste. Aber ich dachte immer noch nicht, dass er der Richtige für mich war. Diese Warnsignale waren immer noch da. Als er also seine Firma verkaufte, ein Segelboot kaufte und aufbrach, um die Karibik zu segeln, drifteten wir auseinander.
Da er außer Landes war, lag mein Hauptfokus auf der Heilung. Ich ging zur Therapie und nahm an Yogakursen teil, die mir halfen, sexuelles Trauma zu verarbeiten. Dann, eines Tages, bekam ich eine weitere Nachricht vom Kapitän: „Ich werde über Weihnachten in LA sein. Willst du mich sehen?" Mir wurde klar, dass ich das wollte, und sagte schnell ja. Bevor ich mich versah, waren wir auf einer zehntägigen Reise durch vier Bundesstaaten, und er war zurück in meinem Herzen. Wie auf Kommando fühlte sich die Welt wieder groß und voller Möglichkeiten an. Ich sehnte mich nach Abenteuer, und mit dem Kapitän zusammen zu sein, brachte das immer mit sich. Am Ende der Reise setzte er mich am Flughafen ab und lud mich ein, ihn auf einem Segelabenteuer auf seinem Boot, der Alkemi, zu begleiten, etwa ein Viertel um die Welt. Ich machte mir Sorgen, Vorsprechen zu verpassen, aber ich sagte ihm, ich würde darüber nachdenken.
Nach viel Überlegung sagte ich ja. Der Kapitän war begeistert und bot an, mir eine Filmkamera zu kaufen, damit ich eine Dokumentation über die Reise drehen konnte. Am 3. März 2020 stieg ich mit meiner Black Magic 6K-Kamera auf das Boot. Die Leute fragten, worum es in meiner Dokumentation ginge, und ich hatte keine Ahnung. Aber ich nahm die Kamera und begann zu filmen und Interviews zu führen. Als wir die E-Mail über das Coronavirus bekamen, das sich um die Welt ausbreitete, hatte ich endlich meine Geschichte. Wir waren nicht zu Hause gefangen – wir waren auf einem Boot gefangen. Aber wir hatten dies gewählt, anders als die Leute zu Hause, die sich in einer unerwarteten Quarantäne wiederfanden.
Wir bekamen Updates über die Regeln für das Anlegen auf den Marquesas. Zuerst hieß es, unsere Zeit auf See würde als Quarantäne zählen, und wir könnten an Land gehen, wenn wir ankamen. Dann änderten sich die Regeln – wir konnten an Land gehen, aber erst nach einer 14-tägigen Quarantäne auf dem Boot. Dann wurde uns gesagt, wir könnten überhaupt nicht an Land gehen. Also konnte ich keinen der Orte besuchen, die ich im Cruiser's Guide to the Marquesas markiert hatte. Die Regeln änderten sich jeden Tag. Aber einer unserer Crewmitglieder war ruhig und sagte: „Im Moment haben wir keine Probleme."
Wir hatten Sonnenschein, Wind, reichlich Essen und Wasser und unsere Gesundheit. Es stimmte. Panama hatte seine Grenzen für Neuankömmlinge geschlossen, also war eine Rückkehr keine Option. Wir hatten keine Wahl, als weiter westwärts über den Pazifik zu segeln. Wir breiteten Navigationskarten im Salon aus und suchten nach Inseln, die vielleicht noch ausländische Besucher akzeptierten. Wir dachten sogar daran, zu einer unbewohnten Insel zu gehen, um dort ein paar Wochen auszuharren, in der Hoffnung, dass der Wahnsinn vorübergehen würde. Am Ende entschied der Kapitän, auf den Marquesas zu landen, in der Hoffnung, zumindest Lebensmittel und Treibstoff zu bekommen.
Als wir nach 26 Tagen auf See in der Nuka Hiva-Bucht ankerten, wurden wir von einer Geisterstadt begrüßt. Obwohl andere Boote in der Bucht ankerten, war kaum jemand an Deck. Keine Dinghis bewegten sich, und niemand durfte von seinen Booten aus schwimmen. Alle wurden von der Gendarmerie genau beobachtet, die die Regeln streng durchsetzte. Wir konnten das Land sehen und sogar riechen, aber wir waren gezwungen, auf dem Boot zu bleiben. Als wir ankamen, sagten sie uns, wir könnten tanken und Vorräte auffüllen, aber dann müssten wir weiter oder riskierten Ärger. Hohe Geldstrafen oder die Beschlagnahmung unseres Bootes waren reale Risiken. Es sah so aus, als wäre Hawaii die beste Option für den Kapitän und mich, da wir US-Bürger sind. Aber unsere europäische Crew wollte nach Tahiti. Wir riefen die anderen Boote in der Bucht an und fragten, ob jemand in diese Richtung unterwegs sei und Platz für die drei hätte. Ein Boot antwortete sofort, dass es Platz habe, aber sagte, es würde in 45 Minuten ablegen. Es folgte ein hektisches Durcheinander, als die Crew ihre Sachen und alles Essen, das noch auf unserem Boot war, packte und dann nach Tahiti segelte. Wir füllten unsere Vorräte auf und fuhren los – nur der Kapitän, der Seehund und ich.
Alles hatte sich geändert. Jetzt, wo wir nur zu zweit waren, mussten wir ständig Wache halten. Er schlief, während ich vier oder fünf Stunden Wache hielt, dann schlief ich, während er Wache hielt. Wir mussten alle zehn Minuten den Horizont absuchen, nach anderen Booten oder Containern Ausschau halten. Mit der Crew weg war ich jetzt für zwei Mahlzeiten am Tag verantwortlich. Der Kapitän kümmerte sich um Wartung, Wetterberichte und Navigation. Ich musste mich anstrengen und meinen Teil beitragen, anstatt nur zuzusehen, wie die Crew das Segeln erledigte. Es war nervenaufreibend mit nur zwei Personen. Ich war mir nicht sicher, ob ich es an Land schaffen würde, wenn dem Kapitän etwas zustieße. Er zeigte mir alles, was ich über das Boot wissen musste, nur für den Fall. Ein Gefühl der Angst lag über uns.
Eines Abends nach dem Abendessen las er eine E-Mail und rief: „Heiliger Makrele!" Ich schaute auf und fragte, was los sei. Er sagte mir, dass vor uns eine Flotte von 20 Fischerbooten sei, mit Stahlkabeln, die sich über fünf Meilen von Boot zu Boot erstreckten. Wenn wir eines dieser Kabel träfen, würde es uns versenken. Der Kapitän kam nach unten und begann, an der Navigationsstation Knöpfe zu drücken. Ich beendete das Abwaschen des Abendessens und betete für unsere Sicherheit, während ich auf den richtigen Zeitpunkt wartete, um mit ihm zu sprechen. Schließlich stand er auf, und ich fragte: „Was werden wir tun?" Seine Antwort war lässig. „Wir müssen nichts tun. Ich habe nur unseren Kurs ein wenig geändert, und wir werden in Ordnung sein." Ich war erleichtert, dass wir in Sicherheit waren, aber wütend, dass er mir das nicht gesagt hatte. Es begann sich so anzufühlen, als ob ihm meine Gefühle egal wären. Ich war gezwungen, alles selbst herauszufinden.
Unsere nächste Herausforderung kam, als wir fünf bis sechs Grad nördlich des Äquators erreichten, an einem Ort namens ITCZ oder Intertropische Konvergenzzone, die für ihr intensives, stürmisches Wetter bekannt ist. Die Böen tobten, mit Blitzableitern über uns, starken Winden und strömendem Regen. Eine dauerte 18 Stunden. An einem Punkt war die Alkemi hart auf einen 45-Grad-Winkel geneigt. Ich schaute aus den Kombüsenfenstern, die unter Wasser waren. Der Kapitän sagte mir, dass unser Rettungsfloß, das an der Seite des Bootes festgeschnallt war, ebenfalls vollständig untergetaucht war. Er hatte während der schlimmsten Stürme große Angst, schwitzte und machte sich Sorgen über all die Dinge, die schiefgehen könnten und uns um unser Leben kämpfen lassen würden. Ich hatte einen unerklärlichen Frieden, obwohl es anstrengend war, und wir waren sehr froh, in ruhigere See zu gelangen.
Aber diese ruhigeren Meere waren in unserer Beziehung nicht zu finden, als mein Vertrauen in ihn zu zerfallen begann. Eine Woche nach unserer Überfahrt fand ich heraus, dass er vor meiner Ankunft eine leidenschaftliche Zeit mit einer anderen Frau an Bord des Bootes verbracht hatte. Ich stieß auf einige Bilder, von denen ich nicht glaube, dass er sie mir zeigen wollte. Bilder von ihnen zusammen, er lächelte stolz. Bilder von ihr, kaum bekleidet, verführerisch auf seinem Bett ausgebreitet … unserem Bett. Dachte der Kapitän, sie sei heißer als ich? Ich fühlte mich plötzlich völlig unsicher in meinem eigenen Körper und fragte mich, ob er mich überhaupt für schön hielt oder mich begehrte. Ich war völlig aus der Bahn geworfen und versuchte, mit ihm darüber zu reden, aber er wollte nicht. Bald sprachen wir kaum noch, es sei denn, es war für Schichtwechsel nötig. Ich sagte ihm, wie viele Knoten wir machten, wenn ich übergab, falls er die Segel anpassen wollte. Er gab nur ein brummiges Danke von sich, ohne mich anzusehen. Seine Vermeidung zerriss mich innerlich. Ich wollte gehen, aber ich konnte nicht. Ich war gefangen in diesem schwimmenden Gefängnis, und wir hatten noch über 1.000 Meilen bis Hawaii.
Als es mir zu viel wurde, um es allein zu bewältigen, kroch ich zur Seite des Bootes, um meine Mutter über das Satellitentelefon anzurufen. Aber der Kapitän, der mich unten ignoriert hatte, kam plötzlich herauf. Ich fühlte mich wie ein Entführungsopfer, das geflohen war, nur um um die Ecke auf ihren Entführer zu treffen.
Er sagte mir, es sei nicht sicher, ohne Schwimmweste da draußen zu sein. Ich ging zurück ins Cockpit, zog eine an, und kroch dann wieder hinaus, um den Anruf zu tätigen. Ich bin mir nicht sicher, was meine Mutter durch mein Schluchzen und die fünfsekündige Verzögerung hören konnte, als meine Worte ins All und zurück zu ihr reisten. Aber ich schüttete mein Herz über meine Eifersucht und mein Misstrauen aus. Sie sagte mir, ich solle ihm vergeben, freundlich sein und alles klären, sobald wir sicher an Land wären. Ich hatte bereits versucht, mit ihm zu reden, aber ich war konfrontativ gewesen. Also beschloss ich, meinen Ansatz zu mildern.
Ich ging nach unten und fragte, ob wir reden könnten. Ich sagte ihm, wie mich sein Treffen mit dieser Frau unsicher gemacht habe, als ob er vielleicht jemanden wie sie anstelle von mir wollte. Er zog mich nah an sich und sagte, er wolle nicht mit ihr zusammen sein – er sei froh gewesen, als sie das Boot verließ. Er sagte mir, er wolle mit mir zusammen sein: „Angela, bleib bei mir, und eines Tages wirst du mir vertrauen, wie ich dir vertraue." Ich war mir nicht sicher, ob das stimmte, aber es war alles, woran ich mich festhalten konnte. Zumindest sprach er wieder mit mir. Wir gingen nach oben, und er machte Gin Tonic. Ich lernte, dass auf einem kleinen Boot mit nur einer anderen Person Vergebung der Schlüssel zum Überleben ist.
Ein paar Tage später erreichten wir den halben Weg nach Hawaii. Wir beschlossen zu feiern: High Tea auf hoher See. Wir zogen unsere schicksten Kleider an. Ich machte gekühlten Minztee, Gurkensandwiches und fand ein paar Kekse im Schrank. Es war eine schöne Abwechslung vom Stress des Ozeans.
Bild im Vollbildmodus anzeigen
Ein Selfie, aufgenommen während einer der vielen Nachtwachen. Fotografie: Mit freundlicher Genehmigung von Angela Harger Thompson
Die Nachtwachen auf dieser Reise nach Hawaii waren meine Lieblingszeit. Während der Kapitän unten schlief, war ich allein mit den Sternen – ich hatte noch nie so viele gesehen. Gegen Ende musste ich während meiner Wache schlafen und stellte alle 10 Minuten einen Wecker, um nach draußen zu sehen. Es gab keinen anderen Weg; ich war so erschöpft. Aber wir waren fast da. Ich wurde mit jeder Meile fähiger, widerstandsfähiger und stärker.
Als wir endlich in Hawaii ankamen, sagte man uns, wir müssten 14 Tage auf unserem Boot in Quarantäne bleiben, obwohl wir bereits 49 Tage auf See gewesen waren. Wir konnten auf dem Gelände des Yachtclubs herumlaufen, aber wir durften dessen Tore nicht verlassen. Eine Willkommensparty war organisiert worden, und andere Segler versammelten sich am Steg, um uns zu begrüßen. Es gab so viele neue Gesichter – es fühlte sich seltsam an, nachdem ich 16 Tage lang nur den Kapitän gesehen hatte. Ich wollte einfach feiern, was wir geschafft hatten, aber jedes Mal, wenn ich neben ihm stand oder nach seiner Hand griff, ging er weg, um mit jemand anderem zu reden. Ich war am Boden zerstört und ging zurück auf das Boot. Als ich versuchte, mit ihm darüber zu reden, schrie er, dass er „mein Gesicht nicht sehen wolle" und knallte mir eine Tür vor der Nase zu.
Am nächsten Morgen kamen Regierungsbeamte auf unser Boot. Sie warfen zwei schwarze Müllsäcke voller unseres Fleisches, unserer Milchprodukte, unseres Obstes und Gemüses weg und ließen uns nur mit Konserven zurück. Ich konnte nicht glauben, dass sie uns all unser Essen wegnahmen, uns aber trotzdem zwangen, zwei Wochen auf dem Boot zu bleiben. Als Zoll- und Einwanderungsbeamte kamen, um uns wieder im Land zu registrieren, ging der Kapitän an Deck, um die Papiere zu erledigen. Ich wandte mich an die Landwirtschaftsbeamten und fragte: „Wäre es möglich, dass ich woanders unter Quarantäne gestellt werde?" Ich erklärte, dass ich nicht in physischer Gefahr sei, aber wir hätten am Vorabend einen großen Streit gehabt, und zwei Wochen gemeinsame Quarantäne wären wirklich unangenehm. Sie wussten nicht, was sie sagen sollten, und ich ließ es fallen, als der Kapitän wieder nach unten kam. Nachdem sie gegangen waren, fragte ich ihn, wo er den Beamten gesagt habe, dass ich bleiben würde. „Hier auf dem Boot", sagte er. Er gab zu, dass wir beide am Vorabend Dinge gesagt hätten, die wir bereuten, aber er wolle mich bei sich haben. Ich war nicht überzeugt, aber ich hatte keine andere Wahl.
Wenn ich von Bord gehen musste, um meinen Kopf freizubekommen, ging ich ins Badezimmer des Yachtclubs für eine heiße Dusche – etwas, das ich auf See sehr vermisst hatte. Das warme Wasser, das über mich strömte, ließ mich das Schaukeln des Bootes wieder spüren, was die Franzosen „mal de débarquement" nennen. Ich konnte meinen Körper nicht davon überzeugen, dass ich sicher an Land war. Ehrlich gesagt, war ich mir nicht sicher, wie sicher ich wirklich war. Als die Quarantäne endete, beschlossen wir, das Boot zu verlassen und ein Airbnb auf der anderen Seite der Insel zu mieten, um die Pandemie auszusitzen. Der Kapitän sagte mir, ich solle meinen Pass auf dem Boot lassen. Als er nicht hinsah, schnappte ich ihn mir und steckte ihn in meine Tasche.
Als wir uns in unserem neuen Zuhause in Hawaii einlebten, begann die Beziehung völlig auseinanderzufallen. Wir fingen an, uns über alles zu streiten, was um uns herum geschah: Covid, die Präsidentschaftswahlen, die Proteste, die in ganz Amerika ausbrachen. Die Welt fühlte sich kaputt an, und wir auch. Er betrachtete die Pandemiebeschränkungen als notwendig und richtig, während ich mich ihnen widersetzte, ihre Konsistenz, die Logik dahinter und wo die Grenzen gezogen wurden und warum in Frage stellte. Im Druckkochtopf, in dem wir uns befanden, drifteten unsere Weltanschauungen weit auseinander.
Die Trennung geschah eines Tages nach einem Streit über eine Maske. Es gefiel ihm nicht, dass ich mich geweigert hatte, eine im Freien in Pearl Harbor zu tragen. Wir waren 6.400 Seemeilen gereist, und er wollte wegen dieses physischen Symbols unserer gegensätzlichen Überzeugungen auf unseren Gesichtern nicht mehr mit mir zusammen sein.
Ich verließ Hawaii, aber die grausamen E-Mails und Nachrichten folgten mir auf das Festland. Der Kapitän sagte mir, er wolle mich „wie einen Käfer zermalmen" und begann eine unerbittliche Kampagne, dies zu tun. Er schickte mir bösartige Nachrichten über mein Aussehen und meinen Charakter und heuerte sogar einen Anwalt an, der mir einen Brief schickte, in dem er das Eigentum an der Dokumentation beanspruchte und behauptete, ich hätte keine Rechte an dem Film. Um mich zu quälen und zu verletzen, mailte er mir, dass er den Titel in „Worst Tits Ever" geändert habe. Ich war schockiert – und entschlossen, ihn mein kreatives Baby nicht stehlen zu lassen. Nach einem sehr teuren Rechtsstreit gab er nach. Seine Maske war vollständig gefallen, und endlich begannen all die Schmerzen und Konflikte, die ich auf See und in Hawaii erlebt hatte, einen Sinn zu ergeben. Ich würde nie wieder in Versuchung geraten, zu ihm zurückzukehren.
Da LA heruntergefahren war, war meine alte Lebensweise verschwunden. Erschüttert vom Trauma der Beziehung zog ich vorübergehend zurück nach Texas, um im Gästezimmer meiner Eltern zu wohnen. Mein Vater bekam einen schweren Fall von Covid, und sein Sauerstoffgehalt fiel auf niedrige 80er-Werte. Er brauchte ständige Überwachung, also übernahm ich die Schicht von Mitternacht bis 5 Uhr morgens. Meine Nachtwachen während der Überfahrt hatten mich darauf vorbereitet: Genau wie ich alle 10 Minuten Ausschau halten musste, um sicherzustellen, dass keine Hindernisse vor uns lagen, musste ich jetzt ein Auge auf den Sauerstoffgehalt meines Vaters haben. Gott sei Dank erholte er sich.
Ich ging zur See und erwartete ein Abenteuer, aber dann wurde überall um mich herum abgeriegelt, meine ganze Welt fiel auseinander, und der einzige Weg nach Hause war, meine Hände am Steuer zu lassen. Ich kehrte schließlich nach Kalifornien zurück und trat erneut in den Pazifik. Ich hatte den Ozean vermisst und kam, um sie zu begrüßen. Das Wasser wirbelte schnell um meine Knöchel, als ob es sagen wollte: „Hallo, alte Freundin. Ich habe dich auch vermisst."
„Worst Tits Ever: A Raw Memoir of Survival, Humor, and Reinvention" von Angela Harger Thompson wird von Era veröffentlicht. Es ist als Hörbuch und auf Kindle erhältlich.
**Häufig gestellte Fragen**
Hier ist eine Liste von FAQs basierend auf dem von Ihnen beschriebenen Szenario, die den Kontext der Reise, die Gefahr und die Psychologie dahinter abdeckt.
**Grundlegende Fragen**
1. **Worum geht es in dieser Geschichte über das wässrige Gefängnis?**
Es geht um jemanden, der zugestimmt hat, mit einem Ex-Partner über einen Ozean zu segeln, aber die Reise wurde zu einer erschreckenden Erfahrung. Sie fühlte sich auf dem Boot gefangen, ohne Fluchtmöglichkeit, mit über 1.000 Meilen offenem Ozean vor sich.
2. **Warum würde jemand mit einer alten Flamme segeln, wenn es ein Albtraum war?**
Oft unterschätzen die Leute, wie stressig eine lange Ozeanreise sein kann. Sie denken vielleicht, sie könnten die Dinge wieder in Ordnung bringen oder dass das Abenteuer romantisch sein wird. Aber auf einem kleinen Boot mit jemandem festzusitzen, mit dem man eine Vorgeschichte hat, kann alte Konflikte verstärken und kleine Probleme riesig erscheinen lassen.
3. **Was macht eine lange Ozeanreise zu einem Gefängnis?**
Man kann nicht einfach anhalten und aussteigen. Das Boot ist klein, das Wetter kann gefährlich sein, und man ist für die Sicherheit auf die andere Person angewiesen. Wenn die Beziehung sauer wird, gibt es kein Entkommen – kein Telefonsignal, kein Restaurant, in das man gehen kann, keinen Ort, an den man sich zurückziehen kann. Dieser Mangel an Kontrolle ist es, was es wie ein Gefängnis wirken lässt.
4. **Wie lange würde eine 1.000-Meilen-Segelreise dauern?**
Es hängt vom Boot und dem Wind ab, aber ein typisches Segelboot, das mit 5-6 Knoten fährt, würde ungefähr 7-10 Tage nonstop brauchen. Das ist eine ganze Woche oder mehr, in der man zusammen gefangen ist.
**Mittelstufe Fragen**
5. **Welche spezifischen Dinge können auf einer solchen Reise schiefgehen?**
Häufige Probleme sind:
* **Mechanische Ausfälle:** Der Motor oder der Autopilot geht kaputt, sodass Sie festsitzen.
* **Wetter:** Stürme oder Windstillen, die den Stress erhöhen.
* **Schlafentzug:** Die Wachen im Wechsel bedeuten, dass man nie eine ganze Nacht durchschlafen kann.
* **Konflikte:** Alte Streitigkeiten kommen wieder hoch, und es gibt keine Möglichkeit, sich abzukühlen. Kleine Ärgernisse werden zu großen Kämpfen.
6. **Wie geraten Menschen in eine solche Situation?**
Es beginnt normalerweise mit romantischem Optimismus. Jemand schlägt eine Reise vor, die auf der Bucket List steht. Sie ignorieren Warnsignale, weil sie wollen, dass das Abenteuer funktioniert.
