Czy Cieśnina Ormuz – ostatnio opisana przez biuro najwyższego przywódcy Iranu jako „filar nowego porządku bezpieczeństwa Iranu” i równie przełomowa jak posiadanie broni jądrowej – faktycznie staje się szybko tracącym na wartości atutem, pozostawiając Iran coraz bardziej narażonym na nową falę amerykańskich sankcji gospodarczych, które są planowane?
To jest kluczowa debata, która obecnie toczy się w Iranie, z bardzo różnymi wnioskami na temat tego, jaka powinna być strategia negocjacyjna Teheranu. Ci, którzy ostrzegają, że wartość cieśniny jako elementu blokującego światową gospodarkę osłabnie, pozostawiając kraj bez rezerw walutowych, argumentują, że irańscy negocjatorzy powinni dążyć do szybkiego zawarcia porozumienia.
Jedna z analiz Hamida Paktinata, założyciela Forum Aktywistów Gospodarczych, sugeruje, że alternatywne rurociągi i trasy eksportowe budowane przez sąsiadów Iranu z Zatoki Perskiej zmniejszą strategiczną wartość cieśniny o połowę w ciągu trzech lat.
Ci, którzy martwią się o marnowanie zasobów, naturalnie wskazują na osobne wizyty w Teheranie w tym tygodniu ministra spraw zagranicznych Omanu, Badra Albusaida, oraz szefa armii Pakistanu, Asima Munira. Te dwie postacie są kluczowe dla renegocjacji warunków ponownego otwarcia cieśniny i ożywienia memorandum o porozumieniu, które USA i Iran uzgodniły w czerwcu, ale później porzuciły.
„Ekonomiczny Dzień D”: jak bardzo zdesperowany jest Trump, aby zakończyć wojnę z Iranem? — Najnowsze
Czytaj więcej
Prezydent Iranu, Masud Pezeszkian, oraz przewodniczący parlamentu, Mohammad Bagher Ghalibaf, obaj ostatnio wygłosili niezwykle bezpośrednie uwagi na temat konieczności zakończenia wojny – oraz kosztów ekonomicznych jej kontynuowania. Ghalibaf powiedział, że bez względu na to, jak dużą siłę militarną ma Iran, „jeśli ludzie są głodni” i nie ma wzrostu gospodarczego, kraj nie może przetrwać. Argumentował, że bezpieczeństwo nie może być utrzymane bez działającej gospodarki. Dodał, że jako osoba z wojskowym doświadczeniem „znamy wartość pokoju lepiej niż ci, którzy mówią o pokoju”.
Pezeszkian był jeszcze bardziej bezpośredni: „Wojna musi się kiedyś skończyć” – powiedział. Jego argumentem było, że Iran powinien zakończyć konflikt teraz, podczas gdy Teheran wciąż uważa, że negocjuje z pozycji siły, zamiast czekać, aż jego pozycja osłabnie.
Gubernator banku centralnego Iranu, Abdolnaser Hemmati, również niedawno pojawił się w telewizji, aby ostrzec przed presją gospodarczą. „Stoimy w obliczu czterech lub pięciu poważnych wyzwań jednocześnie, w tym maksymalnych sankcji, blokady, odcięcia eksportu ropy i nierównowagi budżetowej, z których każde wywiera presję na gospodarkę” – powiedział. „Jeden z sąsiednich krajów powiedział mi, że gdyby jedna piąta tego, co wydarzyło się w waszym kraju, wydarzyła się u nas, nie bylibyśmy w stanie rządzić krajem”.
Tym, co napędza te uwagi, jest presja na zwykłych ludzi w Iranie oraz akceptacja, że cieśnina sama w sobie nie może stać się trwałą doktryną bezpieczeństwa.
Hamid Asefi, dziennikarz z Teheranu specjalizujący się w geoekonomii, jest jednym z wielu ostrzegających, że jeśli Ormuz będzie odgrywany jako ostatnia karta Iranu za każdym razem, gdy pojawia się kryzys, ta karta stopniowo straci swoją wartość. „Groźba, która jest stale powtarzana, zmienia się z »odstraszania« w polityczny nawyk; a polityczny nawyk, jeśli nie jest poparty konkretnymi osiągnięciami, prędzej czy później prowadzi do inflacji gróźb” – powiedział.
Główne pytanie nie brzmi już, czy Iran może zamknąć cieśninę – napisał – ale czy zamknięcie Ormuz dla świata otwiera drzwi do władzy dla Iranu, czy też zamyka część jego władzy za tymi drzwiami.
„To jest paradoks Ormuz. W polityce międzynarodowej dźwignia, która jest stale obnoszona, może stać się własnym wrogiem, ponieważ zmusza innych do planowania sposobów zmniejszenia ich podatności […] główne pytanie irańskiej polityki w Ormuz musi się zmienić z: »Jak możemy utrudnić przeprawę?« na »Jak możemy uczynić przeprawę tak bezpieczną i stabilną, aby wszyscy potrzebowali Iranu do utrzymania tego porządku?«”
To nie znaczy, że dźwignia jest bezwartościowa. Wręcz przeciwnie.
Wykres pokazujący dzienne tranzyty przez Cieśninę Ormuz
Według danych zebranych przez tracker statków Kpler, tylko 112 tankowców z ropą i gazem przeszło przez cieśninę między 1 a 19 sierpnia, prawie 79% statków używało niepotwierdzonych tras, 19% używało preferowanej przez Iran północnej trasy, a 2% używało trasy omańskiej. W rzeczywistości wiele statków na nieznanych trasach prawdopodobnie wyłączyło swoje transpondery i polegało na amerykańskiej ochronie wzdłuż trasy omańskiej.
Wygląda również na to, że przy wsparciu rządu USA firmy naftowe z Arabii Saudyjskiej, ZEA, Kataru i Kuwejtu wynajęły małą grupę tankowców do przewozu ładunków południową trasą do Zatoki Omańskiej, gdzie przeładowują ropę na czekające tankowce należące do ich klientów. To przenosi większość ryzyka z firm żeglugowych i nabywców ropy na bardziej zmotywowanych państwowych producentów ropy i rząd USA. Iran sporządził czarną listę około 48 statków, które spróbuje objąć zakazem lub ukarać grzywną.
Jednak rząd USA prawdopodobnie wyolbrzymia wpływ tych rozwiązań zastępczych. Chris Wright, sekretarz energii USA, twierdził 18 sierpnia, że marynarka wojenna USA pomogła przewieźć ponad 15 milionów baryłek ropy i innych produktów. Powiedział również, że średni dzienny przepływ ropy przez cieśninę wynosi obecnie ponad 8 milionów baryłek, ale nawet ta liczba to mniej niż połowa średniej sprzed wojny i jest powszechnie uważana za zawyżoną. Większość trackerów danych o statkach szacuje, że dzienna liczba jest bliższa 6 milionom baryłek.
Arsenio Dominguez, sekretarz generalny Międzynarodowej Organizacji Morskiej, zdementował niedorzeczne twierdzenie Donalda Trumpa, że marynarka USA prawie otworzyła cieśninę, mówiąc Bloombergowi: „Biorąc pod uwagę bardzo małą liczbę statków, które przepływają przez Cieśninę Ormuz, jasne jest, że ta cieśnina w praktyce nie jest otwarta”. Prezydent USA odpowiedział, że wszystkie miny w cieśninie zostały usunięte, pozostawiając irańskie ataki dronów i marynarki jako główne zagrożenie.
Ale fakt, że cieśnina obsługiwała 20% ropy i produktów związanych z ropą przed wojną, napędza poważną restrukturyzację globalnej infrastruktury energetycznej. Kraje Zatoki Perskiej szybko budują sieć alternatywnych rurociągów, dążąc do ochrony ponad połowy swojego przedwojennego eksportu przed wpływem Ormuz do końca tej dekady.
Paktinat zbadał przepustowość, długość i koszt rurociągów przygotowywanych w sześciu krajach w ciągu najbliższych jednego do czterech lat. Doszedł do wniosku, że zależność Arabii Saudyjskiej od Cieśniny Ormuz spadnie z 70% do 15%. Zależność ZEA spadnie z 50% do 15%, a zależność Iraku spadnie ze 100% do 30%.
Zależność Kuwejtu i Kataru zmniejszy się ze 100% do mniej niż połowy. Zależność Bahrajnu spadnie ze 100% do 15% – ocenił. Wreszcie zależność Omanu przesunie się z 0% do stania się głównym przybrzeżnym hubem przeładunkowym ropy dla całego regionu.
Ogólnie rzecz biorąc, mówi, że strategiczna wartość Cieśniny Ormuz zostanie zmniejszona o połowę w ciągu trzech lat i prawie utracona w ciągu sześciu lat po wdrożeniu tych projektów. Wąski wodny szlak w kształcie podkowy pozostanie, ale jego strategiczne znaczenie – centrum irańskiej grawitacji – wyparuje.
W międzyczasie USA spróbują zamienić przedwczesne twierdzenie Trumpa, że irańska gospodarka całkowicie się załamała, w rzeczywistość. Spróbują ponownie zablokować kluczowe arterie irańskiego rządu w pięciu kluczowych sektorach: złocie, kryptowalutach, technologii, żegludze i lotnictwie.
Sukces nie jest w żadnym wypadku gwarantowany, co Trump musi wiedzieć z porażki w pokonaniu Iranu podczas swojej pierwszej kadencji. Ale powolne podważanie odporności gospodarczej Iranu, aż cieśnina w końcu straci znaczenie, może być jedyną pozostałą opcją Trumpa.
**Często zadawane pytania**
Oto lista FAQ dotyczących paradoksu, przed którym stoi Iran w związku z Cieśniną Ormuz, napisana w jasnym i naturalnym tonie.
**Pytania dla początkujących**
1. **Czym jest Cieśnina Ormuz i dlaczego jest tak słynna?**
Cieśnina Ormuz to wąski pas wody między Iranem a Omanem. Jest słynna, ponieważ jest główną drogą dla globalnego transportu ropy i gazu. Przez dziesięciolecia około 20% światowej ropy przepływało przez nią, co czyniło ją krytycznym punktem blokady.
2. **Na czym polega paradoks, w którym znalazł się Iran?**
Paradoks polega na tym, że Iran przez lata groził zamknięciem cieśniny, aby wywierać presję na Zachód, ale świat jest teraz mniej od niej zależny. Jeśli Iran faktycznie ją zamknie, zaszkodzi własnej gospodarce, nie wywołując globalnego kryzysu, który wywoływał kiedyś. To broń, która traci swoją moc.
3. **Dlaczego Cieśnina Ormuz staje się mniej ważna?**
Istnieją dwa główne powody: nowe źródła ropy zmniejszają zależność od bliskowschodniej ropy, a energia odnawialna powoli zastępuje paliwa kopalne. Ponadto nowe rurociągi pozwalają na ominięcie cieśniny w całości.
4. **Czy Iran faktycznie chce zamknąć cieśninę?**
Nie, Iran nie chce jej zamknąć na stałe. Używa groźby zamknięcia jako dźwigni do zniesienia sankcji lub zdobycia władzy w negocjacjach. Faktyczne zamknięcie byłoby aktem wojny i zniszczyłoby ich własną gospodarkę.
5. **Jak Iran korzysta na tym, że cieśnina jest otwarta?**
Iran jest głównym eksporterem ropy i gazu. Cieśnina jest ich własną linią życia na globalny rynek. Kiedy jest otwarta, zarabiają pieniądze. Kiedy jest niestabilna, tracą pieniądze.
**Pytania dla zaawansowanych**
6. **Jak spadek globalnego popytu na ropę zmienił strategię militarną Iranu w regionie?**
Iran przeszedł od grożenia zamknięciem cieśniny do stosowania taktyk nękania. Teraz przechwytują komercyjne tankowce, przeprowadzają ataki dronów lub sabotaż statków. To tworzy zlokalizowany strach i skoki stawek ubezpieczeniowych bez wywoływania pełnoskalowej odpowiedzi militarnej lub globalnego kryzysu energetycznego.
7. **Jaką rolę odgrywają nowe rurociągi w zmniejszaniu strategicznego znaczenia cieśniny?**
Rurociągi takie jak saudyjski rurociąg Wschód-Zachód i rurociąg Habshan-Fudżajra w ZEA pozwalają państwom Zatoki Perskiej
