آیا تنگه هرمز—که اخیراً از سوی دفتر رهبر معظم ایران به عنوان «ستون نظم امنیتی جدید ایران» و به اندازه داشتن سلاح هستهای تحولآفرین توصیف شده—واقعاً در حال تبدیل شدن به داراییای با افول سریع است و ایران را بهطور فزایندهای در برابر موج جدید تحریمهای اقتصادی آمریکا که برنامهریزی شده، آسیبپذیر میگذارد؟
این بحث کلیدی است که اکنون در داخل ایران در جریان است و نتایج بسیار متفاوتی درباره اینکه استراتژی مذاکراتی تهران باید چه باشد، گرفته میشود. کسانی که هشدار میدهند ارزش تنگه به عنوان ابزار فشار بر اقتصاد جهانی کمرنگ خواهد شد و کشور را بدون ذخایر ارزی باقی خواهد گذاشت، استدلال میکنند که مذاکرهکنندگان ایران باید به زودی برای دستیابی به توافق فشار بیاورند.
یک تحلیل از حمید پاکطینت، بنیانگذار مجمع فعالان اقتصادی، نشان میدهد که خطوط لوله جایگزین و مسیرهای صادراتی که توسط همسایگان خلیج فارس ایران در حال ساخته شدن است، ارزش استراتژیک تنگه را ظرف سه سال به نصف کاهش خواهد داد.
کسانی که نگران از دست رفتن داراییها هستند، به طور طبیعی به سفرهای جداگانه این هفته به تهران توسط بدر البوسعیدی، وزیر خارجه عمان، و عاصم منیر، رئیس ستاد ارتش پاکستان، اشاره میکنند. این دو شخصیت برای مذاکره مجدد درباره شرایط بازگشایی تنگه و احیای تفاهمنامهای که آمریکا و ایران در ژوئن توافق کردند اما بعداً رها شد، حیاتی هستند.
«روز D اقتصادی»: ترامپ چقدر برای پایان دادن به جنگ ایران desperate است؟ — آخرین اخبار
بیشتر بخوانید
مسعود پزشکیان، رئیسجمهور ایران، و محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، هر دو اخیراً اظهارنظرهای غیرمعمول صریحی درباره نیاز به پایان جنگ—و هزینه اقتصادی ادامه آن—داشتهاند. قالیباف گفت که مهم نیست ایران چقدر قدرت نظامی داشته باشد، «اگر مردم گرسنه باشند» و رشد اقتصادی وجود نداشته باشد، کشور نمیتواند دوام بیاورد. او استدلال کرد که امنیت بدون اقتصاد کارآمد قابل حفظ نیست. او افزود که به عنوان کسی با سابقه نظامی، «ما ارزش صلح را بهتر از کسانی که درباره صلح صحبت میکنند میدانیم.»
پزشکیان حتی مستقیمتر بود: «جنگ باید در نقطهای پایان یابد،» او گفت. استدلال او این بود که ایران باید اکنون درگیری را پایان دهد، در حالی که تهران هنوز معتقد است از موضع قدرت مذاکره میکند، نه اینکه صبر کند تا موقعیتش تضعیف شود.
عبدالناصر همتی، رئیس بانک مرکزی ایران، نیز اخیراً در تلویزیون ظاهر شد تا درباره فشارهای اقتصادی هشدار دهد. «ما با چهار یا پنج چالش بزرگ به طور همزمان مواجه هستیم، از جمله تحریمهای حداکثری، محاصره، قطع صادرات نفت، و عدم تعادل بودجه، که هر کدام فشار بر اقتصاد وارد میکند،» او گفت. «یکی از کشورهای همسایه به من گفت که اگر یکپنجم آنچه در کشور شما رخ داده در کشور ما رخ میداد، ما قادر به اداره کشور نبودیم.»
آنچه این اظهارنظرها را هدایت میکند، فشار بر مردم عادی ایران و پذیرش این است که تنگه به تنهایی نمیتواند به یک دکترین امنیتی دائمی تبدیل شود.
حمید عسفی، روزنامهنگار مستقر در تهران متخصص ژئواکونومی، یکی از بسیاری است که هشدار میدهد اگر هرمز هر بار که بحرانی پیش میآید به عنوان برگ نهایی ایران بازی شود، آن برگ به تدریج ارزش خود را از دست خواهد داد. «تهدیدی که دائماً تکرار میشود از «بازدارندگی» به یک عادت سیاسی تبدیل میشود؛ و یک عادت سیاسی، اگر با دستاوردهای ملموس پشتیبانی نشود، دیر یا زود به تورم تهدیدها منجر میشود،» او گفت.
او نوشت که سؤال اصلی دیگر این نیست که آیا ایران میتواند تنگه را ببندد، بلکه این است که آیا بستن هرمز به روی جهان، در را به روی قدرت برای ایران باز میکند—یا بخشی از قدرت آن را پشت آن در قفل میکند.
«این پارادوکس هرمز است. در سیاست بینالملل، اهرمی که دائماً به رخ کشیده میشود میتواند به دشمن خودش تبدیل شود، زیرا دیگران را مجبور میکند راههایی برای کاهش آسیبپذیری خود برنامهریزی کنند […] سؤال اصلی سیاست ایران در هرمز باید از: «چگونه میتوانیم عبور را دشوار کنیم؟» به «چگونه میتوانیم عبور را چنان امن و پایدار کنیم که همه برای حفظ این نظم به ایران نیاز داشته باشند؟» تغییر کند.»
این به آن معنا نیست که اهرم بیارزش است. به هیچ وجه.
نمودار نشاندهنده عبور روزانه از تنگه هرمز
بر اساس دادههای جمعآوری شده توسط ردیاب کشتی Kpler، تنها ۱۱۲ نفتکش و تانکر گاز از تنگه عبور کردند. بین ۱ تا ۱۹ اوت، نزدیک به ۷۹٪ کشتیها از مسیرهای تأییدنشده استفاده کردند، ۱۹٪ از مسیر شمالی مورد علاقه ایران، و ۲٪ از مسیر عمان. در واقعیت، بسیاری از کشتیها در مسیرهای ناشناخته احتمالاً ترانسپوندرهای خود را خاموش کرده و به حفاظت آمریکا در امتداد مسیر عمان تکیه کرده بودند.
همچنین به نظر میرسد که با حمایت دولت آمریکا، شرکتهای نفتی از عربستان سعودی، امارات، قطر، و کویت گروه کوچکی از نفتکشها را برای جابجایی محموله از طریق مسیر جنوبی به دریای عمان اجاره کردهاند، جایی که نفت را بر روی نفتکشهای متعلق به مشتریانشان تخلیه میکنند. این امر بخش زیادی از ریسک را از شرکتهای حملونقل و خریداران نفت به تولیدکنندگان دولتی نفت با انگیزه بیشتر و دولت آمریکا منتقل میکند. ایران فهرست سیاهی از حدود ۴۸ کشتی تهیه کرده است که سعی در ممنوعیت یا جریمه آنها خواهد داشت.
با این حال، دولت آمریکا احتمالاً تأثیر این راهحلهای جایگزین را بیش از حد بزرگنمایی میکند. کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا، در ۱۸ اوت ادعا کرد که نیروی دریایی آمریکا به جابجایی بیش از ۱۵ میلیون بشکه نفت و سایر محصولات کمک کرده است. او همچنین گفت که میانگین جریان روزانه نفت از طریق تنگه اکنون بیش از ۸ میلیون بشکه است، اما حتی این رقم نیز کمتر از نصف میانگین قبل از جنگ است و به طور گستردهای متورم تلقی میشود. بیشتر ردیابهای داده کشتی تخمین میزنند که رقم روزانه نزدیک به ۶ میلیون بشکه است.
آرسنیو دومینگز، دبیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی، ادعای عجیب دونالد ترامپ مبنی بر اینکه نیروی دریایی آمریکا تقریباً تنگه را باز کرده است را رد کرد و به بلومبرگ گفت: «با توجه به تعداد بسیار کم کشتیهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند، واضح است که این تنگه در عمل باز نیست.» رئیسجمهور آمریکا در مقابل گفته است که همه مینهای موجود در تنگه برداشته شدهاند و حملات پهپادی و دریایی ایران را به عنوان تهدید اصلی باقی گذاشته است.
اما این واقعیت که تنگه قبل از جنگ ۲۰٪ نفت و محصولات مرتبط با نفت را جابجا میکرد، در حال هدایت یک بازسازی بزرگ در زیرساختهای انرژی جهانی است. کشورهای خلیج فارس به سرعت در حال ساخت شبکهای از خطوط لوله جایگزین هستند و هدفشان محافظت از بیش از نیمی از صادرات قبل از جنگ خود در برابر تأثیر هرمز تا پایان این دهه است.
پاکطینت ظرفیت، طول، و هزینه خطوط لولهای که در شش کشور در یک تا چهار سال آینده آماده میشوند را بررسی کرده است. او نتیجه گرفت که وابستگی عربستان سعودی به تنگه هرمز از ۷۰٪ به ۱۵٪ کاهش خواهد یافت. وابستگی امارات از ۵۰٪ به ۱۵٪ کاهش مییابد، و وابستگی عراق از ۱۰۰٪ به ۳۰٪ کاهش خواهد یافت.
وابستگی کویت و قطر از ۱۰۰٪ به کمتر از نصف کاهش مییابد. وابستگی بحرین از ۱۰۰٪ به ۱۵٪ کاهش خواهد یافت، او ارزیابی کرد. در نهایت، وابستگی عمان از ۰٪ به تبدیل شدن به یک هاب اصلی انتقال نفت ساحلی برای کل منطقه تغییر خواهد کرد.
به طور کلی، او میگوید، ارزش استراتژیک تنگه هرمز ظرف سه سال به نصف کاهش خواهد یافت و ظرف شش سال تقریباً از بین خواهد رفت، زمانی که این پروژهها اجرا شوند. آبراه باریک نعلاسبی باقی خواهد ماند، اما اهمیت استراتژیک آن—مرکز ثقل ایران—تبخیر شده است.
در این میان، آمریکا تلاش خواهد کرد ادعای زودهنگام ترامپ مبنی بر فروپاشی کامل اقتصاد ایران را به واقعیت تبدیل کند. این کشور بار دیگر تلاش خواهد کرد شریانهای حیاتی دولت ایران را در پنج بخش کلیدی مسدود کند: طلا، ارز دیجیتال، فناوری، حملونقل دریایی، و هوانوردی.
موفقیت به هیچ وجه تضمینشده نیست، همانطور که ترامپ باید از شکست خود در شکست ایران در دوره اول ریاستجمهوریاش بداند. اما به آرامی از بین بردن تابآوری اقتصادی ایران تا زمانی که تنگه در نهایت بیربط شود، ممکن است تنها گزینه باقیمانده ترامپ باشد.
**سؤالات متداول**
در اینجا فهرستی از سؤالات متداول وجود دارد که به پارادوکس ایران در مورد تنگه هرمز میپردازد، با لحنی واضح و طبیعی نوشته شده است.
**سؤالات سطح مبتدی**
۱. تنگه هرمز چیست و چرا اینقدر معروف است؟
تنگه هرمز نوار باریکی از آب بین ایران و عمان است. معروف است زیرا یک بزرگراه اصلی برای نفت و گاز جهانی است. برای دههها، حدود ۲۰٪ نفت جهان از آن عبور میکرد و آن را به یک نقطه خفهکننده حیاتی تبدیل میکرد.
۲. پارادوکسی که ایران در آن گرفتار شده چیست؟
پارادوکس این است که ایران سالها صرف تهدید به بستن تنگه برای فشار بر غرب کرده است، اما جهان اکنون کمتر به آن وابسته است. اگر ایران واقعاً آن را ببندد، به اقتصاد خودش آسیب میزند بدون اینکه بحران جهانی که قبلاً ایجاد میکرد را به وجود آورد. این سلاحی است که قدرت خود را از دست میدهد.
۳. چرا تنگه هرمز در حال کماهمیتتر شدن است؟
دو دلیل اصلی: منابع جدید نفت وابستگی به نفت خاورمیانه را کاهش میدهند و انرژی تجدیدپذیر به آرامی در حال جایگزینی سوختهای فسیلی است. همچنین خطوط لوله جدید اجازه میدهند نفت به طور کامل تنگه را دور بزند.
۴. آیا ایران واقعاً میخواهد تنگه را ببندد؟
نه، ایران نمیخواهد آن را به طور دائم ببندد. آنها از تهدید بستن آن به عنوان اهرم فشار برای لغو تحریمها یا کسب قدرت در مذاکرات استفاده میکنند. بستن واقعی آن یک اقدام جنگی خواهد بود و اقتصاد خودشان را ویران خواهد کرد.
۵. ایران چگونه از باز بودن تنگه سود میبرد؟
ایران یک صادرکننده بزرگ نفت و گاز است. تنگه شریان حیاتی خودشان به بازار جهانی است. وقتی باز است، پول درمیآورند. وقتی ناپایدار است، پول از دست میدهند.
**سؤالات سطح پیشرفته**
۶. چگونه کاهش تقاضای جهانی نفت استراتژی نظامی ایران در منطقه را تغییر داده است؟
ایران از تهدید به بستن تنگه به استفاده از تاکتیکهای آزاردهنده تغییر رویه داده است. آنها اکنون نفتکشهای تجاری را توقیف میکنند، حملات پهپادی انجام میدهند یا به کشتیها خرابکاری میکنند. این امر ترس محلی و افزایش نرخ بیمه ایجاد میکند بدون اینکه واکنش نظامی تمامعیار یا بحران انرژی جهانی را برانگیزد.
۷. خطوط لوله جدید چه نقشی در کاهش اهمیت استراتژیک تنگه دارند؟
خطوط لوله مانند خط لوله شرقی-غربی عربستان سعودی و خط لوله حبشان-فجیره امارات به کشورهای خلیج فارس اجازه میدهند
