Algunos viajeros que pasan por el nuevo sistema de entrada y salida (EES) de la UE han enfrentado grandes demoras en los controles fronterizos, con algunos esperando hasta tres horas, según los aeropuertos. Las nuevas reglas se han introducido gradualmente en Europa desde octubre de 2025 y entraron en vigor el viernes en los países Schengen (25 de los 27 estados miembros de la UE, más Islandia, Noruega, Liechtenstein y Suiza).
Cientos de personas respondieron a una convocatoria en línea de The Guardian para compartir sus experiencias al viajar a Europa desde que las reglas entraron en vigor. Mientras que algunos dijeron que su viaje transcurrió sin problemas, muchos reportaron demoras severas que hicieron que algunos perdieran sus vuelos. Los viajeros describieron problemas con huellas dactilares no aceptadas y demoras adicionales al viajar con niños. Muchos dijeron que había poca orientación sobre el uso de los quioscos. Algunos también mencionaron tener que repetir el proceso de registro en cada etapa de su viaje, aunque ya lo hubieran completado, sin explicaciones del personal, o sin personal disponible para preguntar.
Dave Giles, de 47 años, gerente de TI de Raunds en Northamptonshire, perdió su vuelo de regreso el 12 de abril desde Copenhague, donde había estado en un festival de música con su familia, después de quedar atrapado en largas filas en el control de pasaportes a pesar de llegar con horas de anticipación.
"Cuando llamaron a la puerta de embarque y bajamos al control de pasaportes, había una fila de probablemente 80 a 100 personas delante de nosotros y solo tres quioscos revisando pasaportes", dijo. "Poco después, uno de esos cerró". El personal parecía consciente del problema, pero no pudo solucionarlo a tiempo. "Un supervisor estaba haciendo llamadas pidiendo que mantuvieran la puerta abierta", dijo, pero cuando llegó al frente, "la puerta se había cerrado unos segundos antes de que llegáramos".
La interrupción le costó mucho dinero, obligándolo a comprar nuevos vuelos para el día siguiente, encontrar alojamiento para esa noche y pagar tarifas adicionales de estacionamiento en Stansted. También tuvo que alquilar un coche y conducir desde Heathrow hasta Stansted, ya que el único vuelo disponible aterrizaba allí. "Tenemos recibos por aproximadamente £1,800; probablemente sean más de £2,000 en total. Es extremadamente frustrante". Giles dijo que no esperaba recuperar ese dinero. "El seguro no lo cubre. La aerolínea dijo que no era su culpa", agregó, señalando que había enviado un correo electrónico al aeropuerto. "Me sorprendería recibir una respuesta de alguien".
Georgia, de Londres, experimentó una demora de cuatro horas cuando llegó al aeropuerto de Pisa el 10 de abril. "No había personal a la vista para asesorar sobre los tiempos de espera", dijo. Para Georgia, que está embarazada de cinco meses, fue una espera difícil. "Había personas con bebés, pero no había asistencia especial disponible ni asientos. Las personas al final de la fila se calentaban mucho, atrapadas en un pasillo sin ventanas durante horas. Me senté en el suelo y tuve que decirle a la gente a mi alrededor que estaba embarazada y que me dieran espacio porque casi me desmayaba. Estaban repartiendo agua, pero solo cuando llegabas al frente de la fila, que era unas cuatro horas después".
Dijo que ahora se siente ansiosa por viajar nuevamente a Europa. "Se suponía que iba a volar a París este fin de semana con mi esposo, pero cancelé el viaje solo porque no podía enfrentarlo de nuevo. Tengo un viaje a Grecia próximamente, pero vi que ahora no están siguiendo el nuevo sistema, lo cual fue una noticia increíble".
Stuart MacLennan, de 49 años, de Oban en Escocia, encontró especialmente difícil viajar con niños. Voló desde Glasgow a Málaga el 11 de abril, donde enfrentó largas filas porque varios vuelos habían llegado al mismo tiempo. Esta demora fue una "pesadilla", dice Stuart. Él y su esposa tuvieron que esperar con sus hijos, de uno y siete años. "No había una dirección real sobre a dónde ir", dijo. "Después de aproximadamente media hora, nos movieron a una fila diferente porque teníamos niños menores de 12 años. Luego esperamos en fila durante dos horas y media antes de llegar finalmente al control de pasaportes".
Su viaje de regreso desde Málaga cuatro días después fue aún peor, con una fila de tres horas y media para aquellos con niños menores de 12 años. Al igual que Georgia, quiere evitar este sistema en el futuro. "Me haría pensar dos veces antes de viajar a aeropuertos europeos más concurridos", dijo.
Otros viajeros dijeron que los quioscos de autoservicio destinados a procesar sus registros no estaban en uso o no funcionaban.
Dylan Thomas, de 23 años, asociado de RRHH de Lincolnshire, enfrentó demoras con el sistema en dos viajes recientes. Dijo que hubo una espera de dos horas cuando llegó a Madeira el 15 de marzo, y otra demora en su regreso de un viaje en solitario a Bruselas a través del Eurostar el 6 de abril.
"Fue ridículo", dijo. "Debía haber unas 20 máquinas, pero todas estaban cubiertas de plástico y no podían usarse... Solo una persona revisaba a todos manualmente".
Paul Coleman, un voluntario jubilado de Southend-on-Sea, dijo que el personal del aeropuerto de Cracovia a principios de febrero tuvo que usar sus propios teléfonos móviles. Él y su esposa, Nicolette, esperaron tres horas en el control de pasaportes.
"Las cámaras de las máquinas no funcionaban, así que sacaron sus teléfonos y nos tomaron fotos. Fue una locura", dijo. "No hubo explicación por la demora, ni disculpas".
David, de 75 años, de Durham, dijo que las demoras podrían ser especialmente difíciles para las personas mayores. En un viaje a Gran Canaria en febrero, lo mantuvieron en el avión durante 30 minutos debido a las filas en el aeropuerto de Fuerteventura. "La primera fila única era enorme, y todos tenían que unirse, incluso aquellos que ya habían dado sus datos biométricos. Deberían estar separados. Mejores señales, mostradas antes, acelerarían las cosas.
"Tienen un sistema donde agrupan a los titulares de pasaportes no pertenecientes a la UE en un área con paredes de vidrio divisorias. No hay suficientes asientos. Muchas personas mayores quedan de pie, sin baños. Si necesitas usar un baño en otra área, te registran de nuevo. Es realmente un desastre".
Agregó: "Las aerolíneas parecen haber renunciado a cualquier responsabilidad. Solo dijeron: 'Es tu trabajo llegar a la puerta de embarque'".
"Creo que el problema principal es que es inconsistente. No tienes idea de lo que sucederá cuando llegues a estos aeropuertos".
**Preguntas Frecuentes**
Aquí hay una lista de preguntas frecuentes sobre el difícil comienzo del nuevo Sistema de Entrada y Salida de la UE, escrita en un tono natural y útil.
**Preguntas de Nivel Principiante**
**P: ¿Qué es el nuevo Sistema de Entrada y Salida de la UE?**
R: Es un nuevo sistema digital que reemplazará el antiguo proceso de sellado de pasaportes. Cuando entres o salgas de la mayoría de los países europeos, el sistema registrará electrónicamente tu nombre, documento de viaje y datos biométricos.
**P: ¿Por qué causó largas filas y vuelos perdidos al principio?**
R: El sistema se lanzó en un momento muy ocupado, y los aeropuertos y fronteras no estaban completamente preparados. El personal necesitaba capacitación y los nuevos sistemas informáticos eran lentos. Esto creó grandes cuellos de botella, especialmente en puertos y terminales de Eurotúnel, causando que algunas personas perdieran sus vuelos o ferris.
**P: ¿Necesito hacer algo antes de viajar para prepararme para el EES?**
R: Aún no. Por ahora, solo necesitas tu pasaporte válido. Sin embargo, es una buena idea llegar al aeropuerto o puerto mucho antes de lo habitual hasta que el sistema funcione sin problemas. No puedes preregistrar tus datos.
**P: ¿Es esto lo mismo que ETIAS?**
R: No, son diferentes. EES es un sistema de registro que registra tu entrada y salida. ETIAS es una exención de visa que deberás solicitar en línea antes de viajar. Se espera que ETIAS se lance a finales de 2024 o 2025.
**Preguntas de Nivel Avanzado**
**P: ¿Cuánto durará el caos inicial? ¿Mejorará?**
R: La mayoría de los expertos esperan que las primeras semanas sean las peores. A medida que el personal fronterizo se acostumbre al sistema y se solucionen los fallos técnicos, las filas deberían acortarse. Sin embargo, los períodos de vacaciones importantes aún podrían tener demoras.
**P: ¿Qué sucede si mis huellas dactilares no se escanean correctamente?**
