Masana'antar motoci ta Biritaniya na fuskantar "wuyar zaɓi" tsakanin China da Turai, yayin da masu kera ke ƙoƙarin daidaita amfanin kasuwannin biyu gabanin yiwuwar matakan kasuwanci da za su iya takaita fitar da Biritaniya ke yi zuwa EU. Biritaniya ta fice wajen rashin sanya harajin shigo da kaya kan motocin China, duk da cewa Amurka ta kusan toshe su gaba ɗaya kuma EU na karɓar haraji har zuwa kashi 45%.
An ruwaito jami'an EU sun gargadi Andy Burnham a watan da ya gabata cewa dole ne Biritaniya ta sanya haraji kan motocin China masu arha, in ba haka ba Brussels za ta sanya shingen kariya na "an yi a Turai" kan fitar da Biritaniya ke yi zuwa ƙungiyar, wanda zai cutar da masu kera motoci na Biritaniya a babbar kasuwarsu. Ministoci sun yi tsayayya da waɗannan kiraye-kirayen har zuwa yanzu, inda Sakataren Kasuwanci Jonathan Reynolds ke jayayya cewa duk wani haraji "mai yiwuwa za a mayar da shi," wanda zai sa masu kera na Biritaniya su rasa tallace-tallace a China.
Haraji kuma zai ƙara farashi ga direbobin Biritaniya, waɗanda ke ƙara sayen samfuran China masu arha, kuma zai iya hana kamfanoni irin su Chery—wanda ke tattaunawa don gina motoci a masana'antar Nissan ta Sunderland—daga ƙara zuba jari a Biritaniya. "Akwai wuyar zaɓi," in ji Emily Sawicz na kamfanin shawara na RSM UK, inda ta ƙara cewa Biritaniya "ba za ta iya jure wa yin yawo tsakanin su biyun har abada ba." Zuba jarin China zai iya zama "ceto" ga masu kera motoci, yayin da samun damar shiga Turai kuma zai kasance "muhimmi" ga ƙananan masu kera.
"Kasancewa a ware yana haifar da haɗarin cewa masu kaya na Biritaniya za su ƙara zama a keɓe daga waɗannan damammaki na Turai," in ji ta. "Masu kera na buƙatar haske kan wace hanya gwamnati ta yi niyyar bi domin su iya yanke shawarwarin zuba jari na dogon lokaci." Ian Plummer, daraktan kasuwanci a Autotrader, ya ce gasar daga samfuran China ta sa motoci suka fi araha kuma "yana ƙarfafa mutane da yawa su je su sayi sabuwar mota."
Samfura irin su BYD, Omoda da Jaecoo sun ninka kasonsu na kasuwar sabbin motoci ta Biritaniya fiye da sau uku a cikin watanni takwas na farko na 2026, inda suka kai kashi 12% na tallace-tallace, a cewar alkaluman masana'antu. Alkaluman da aka fitar ranar Juma'a sun nuna cewa rajistar sabbin motoci ta Biritaniya ta tashi da kashi 12% a cikin shekara har zuwa Satumba, wata mafi kyau na haɓakar shekara tun 2017. Bayanan farko daga Ƙungiyar Masu Kera da Masu Ciniki na Motoci (SMMT) sun nuna cewa bunƙasar ta samo asali ne daga buƙatar motocin lantarki da samfuran China, inda Jaecoo 7 da Sealion 7 na BYD ke cikin manyan waɗanda aka fi sayarwa.
Ƙungiyar kasuwanci ta ce ranar Laraba cewa dokokin "an yi a Turai" na Hukumar Turai, waɗanda ke takaita tallafi, rangwamen haraji da kwangilolin sayen kaya na jama'a ga motocin da aka gina a cikin EU, suna barazana ga wanzuwar kera motoci na Biritaniya. EU ta kai kashi 58% na fitar da motoci na Biritaniya a rabin farko na shekara, idan aka kwatanta da kusan kashi 4% na China. Mike Hawes, babban jami'in SMMT, ya ce: "Masana'antun motoci na Biritaniya da EU suna da haɗin kai sosai, don haka ware motocin da Biritaniya ke kera daga babbar kasuwarsu zai tabbatar da lalacewar juna."
Massimiliano Messina, shugaban Nissan a Turai, ya ce a watan da ya gabata: "Turai ba za ta iya samun dokin Trojan inda Sinawa za su mamaye kasuwa ta hanyar Biritaniya ba." Victor Zhang, mataimakin shugaban Chery na Biritaniya, wanda ya mallaki samfuran Jaecoo da Omoda, ya ƙi wannan da'awar, yana mai cewa: "Yawancin abin da muke sayarwa manyan hybrids ne, ba motocin da waɗannan harajin suka shafa ba, kuma motocin da muke sayarwa a nan suna zama a nan." Ya ƙara: "Haraji na iya zuwa su tafi, amma ba za mu canza jarin da muke ci gaba da yi a Biritaniya ba."
Brussels ta ƙara harajinta kan motocin lantarki na China a 2024, wanda ya haifar da raguwar abin da a lokacin ya kasance yanayin tallace-tallace mai sauri. Yanzu tana fuskantar kiraye-kirayen a sanya sabbin shinge kan shigo da motocin lantarki masu haɗaka, mai yiwuwa kason ko ƙasan farashi. Fitar da motocin plug-in da batirin hybrid sun yi tsalle bayan EU ta sanya haraji kan motocin lantarki, wanda ke nuna ikon China na canza dabarun fitar da kaya yayin fuskantar shingen kasuwanci. Wasu a cikin masana'antar sun yi imanin cewa haraji zai iya taimakawa wajen kare masu kera na Biritaniya, waɗanda kasonsu na kasuwa a Biritaniya ke ci gaba da lalacewa daga kamfanonin China. Tim Tozer, tsohon shugaban Vauxhall, ya ce haraji "suna da muhimmanci" don hana ɓangaren motoci na Biritaniya "rauni." Ya ce: "Muna kan matakin ƙarshe yanzu, muna ƙoƙarin ceton masana'antar." Ya ƙara cewa Reynolds yana "busa cikin iska" wajen fatan ci gaba da fitar da kaya zuwa China gaba ɗaya, yana jayayya cewa kasuwar ta zama "mai kishin ƙasa sosai," inda masu siye ke ƙara aminci ga samfuran cikin gida "saboda suna da kyau sosai."
Tambayoyin da ake yawan yi
Tambayoyin da ake yawan yi Wuyar Zaɓin Masana'antar Motoci ta Biritaniya Tsakanin Kasuwannin China da EU
1 Menene matsalar masana'antar motoci ta Biritaniya tsakanin China da EU
Dole Biritaniya ta zaɓi yadda za ta daidaita da dokokin kasuwanci na EU da kuma gina kusanci da China Kowace kasuwa tana da dokoki daban-daban kuma faranta wa ɗaya na iya ɓata wa ɗayan rai
2 Me ya sa EU ke da muhimmanci sosai ga masu kera motoci na Biritaniya
EU ita ce babbar kasuwar fitar da kaya ta Biritaniya don motoci Kasancewa kusa da rashin haraji ya sa ta zama mafi sauƙi kuma mafi riba wajen sayarwa
3 Me ya sa China ke da muhimmanci ga masana'antar motoci ta Biritaniya
China ita ce babbar kasuwar motoci a duniya musamman don motocin lantarki Har ila yau ita ce babbar tushen batirori da sassa kuma kamfanoni na China irin su BYD suna zuba jari a Biritaniya
4 Menene ainihin wuyar zaɓin
EU na son Biritaniya ta bi dokokinta China na son buɗaɗɗen dama da zuba jari Biritaniya ba za ta iya gamsar da duka biyun gaba ɗaya ba
5 Menene haraji a sauƙaƙe
Haraji haraji ne kan kayan da aka shigo da su Yana sa motocin ƙasashen waje su fi tsada yana kare masu kera na gida amma yana ƙara farashi ga masu siye
6 Me ya sa EU ke sanya haraji kan motocin lantarki na China
EU ta ce motocin lantarki na China suna da arha marar adalci saboda tallafin gwamnati Haraji na nufin daidaita filin wasa ga masu kera na Turai
7 Yaya waɗannan harajin EU suka shafi Biritaniya
Motocin da Biritaniya ta kera da ake fitarwa zuwa EU na iya fuskantar ƙarin farashi idan sun ƙunshi sassan China da yawa Wannan yana barazana ga ayyukan yi da tallace-tallace na Biritaniya
8 Menene matsalar dokokin asali
A ƙarƙashin yarjejeniyar kasuwanci ta Biritaniya da EU motoci na buƙatar isassun abun ciki na gida don guje wa haraji Batirori da sassan China na iya tura mota fiye da iyaka wanda zai jawo harajin 10
9 Shin Biritaniya za ta iya yin koyi da harajin EU kan China kawai
Za ta iya amma hakan na haɗarin mayar da martani na China kan fitar da Biritaniya ke yi kamar motoci whiskey da kayan alatu kuma zai iya tsoratar da zuba jarin China
10 Me zai faru idan Biritaniya ta kasance a buɗe ga China maimakon haka
Biritaniya na iya jawo masana'antun motocin lantarki na China da motoci masu arha amma hakan na iya kawo matsala ga dangantakar EU kuma ta fuskanci matsin lamba na bin dokokin EU ko ta yaya
11 Shin da gaske masu kera motoci na China suna zuba jari a Biritaniya
Ee BYD Chery da wasu suna binciken wurare a Biritaniya
