Venezia è una città di tradizione e immaginazione—un luogo che ispira le menti di milioni di persone che arrivano da altrove. Conosciuta come la "città impossibile," sospesa sull'acqua, spesso sembra immutata, congelata nel tempo. Eppure, come l'acqua che la sostiene, la città è sempre in movimento in modi sottili.
Parliamo spesso di Venezia come se fosse statica. La chiamiamo senza tempo, come se esistesse fuori dalla storia, intoccata dal cambiamento. Ma Venezia sta cambiando. È fragile, esposta e sotto pressione. Da un lato, l'innalzamento del livello del mare e maree sempre più imprevedibili stanno rimodellando la laguna e minacciando un equilibrio delicato. Dall'altro, il turismo di massa continua ad alterare la città dall'interno. Le case si trasformano in affitti a breve termine, i negozi locali lasciano il posto ad attività rivolte ai visitatori, e sempre più residenti lasciano il centro storico ogni anno. Gli spazi lasciati da chi se ne va sono spesso riempiti dal turismo stesso—sia una causa che un risultato di questa trasformazione.
Eppure, oltre alle storie comuni di overtourism e crisi climatica, un altro cambiamento più silenzioso sta avvenendo. Venezia è costruita su contraddizioni—apparenza contro struttura, illusione contro radicamento. Una di queste tensioni si manifesta nel ruolo delle donne nel plasmare l'identità della città. Mentre molte tradizioni veneziane hanno a lungo dipeso dal lavoro delle donne, dalla lavorazione del merletto ai tessuti e ad altri mestieri, le donne sono state escluse da ciò che definisce veramente lo spazio pubblico a Venezia: l'acqua.
A Venezia, l'acqua funge da strada. La città è attraversata da circa 150 canali navigabili, che rimangono le sue principali vie per il movimento, il lavoro e la vita sociale. Per secoli, queste vie d'acqua sono state governate da regole esplicite e codici non scritti che escludevano in gran parte le donne. Proprio come le donne sono state storicamente escluse dalle strade in molte altre città, a Venezia sono state escluse dall'acqua—dal governare le barche, dai lavori come gondoliere o sandolista, dalla costruzione di barche e dal voga competitivo. Oggi, quei confini stanno iniziando a cambiare.
La giornalista Anna Toniolo ha vissuto con Venezia per tutta la vita, nata e cresciuta a pochi chilometri dalla città. Questo progetto è nato da anni di osservazione di Venezia e da una consapevolezza condivisa con la fotografa Daniela Sala che alcuni degli spazi più vitali della città rimangono chiusi alle donne—non attraverso divieti formali, ma attraverso tradizioni profondamente intrecciate nella vita quotidiana. Tra novembre 2025 e marzo 2026, hanno trascorso settimane documentando le esperienze delle donne il cui lavoro e la cui vita sono strettamente legati alla laguna, attraverso reportage sul campo. Attraverso interviste e osservazione, questo progetto raccoglie storie che sfidano l'immagine abituale di Venezia.
Le storie raccolte qui mostrano come le donne stiano reclamando spazio attraverso la tradizione stessa. Portano avanti competenze e mestieri che hanno a lungo plasmato l'identità veneziana, trasformandoli al contempo.
Nel 2010, Giorgia Boscolo è diventata la prima donna a ottenere la licenza di gondoliere, rompendo una barriera secolare e aprendo la strada ad altre. Ancora oggi, poche donne lavorano in questo ruolo. Secondo i colleghi gondolieri, il numero di gondoliere attive si può contare sulle dita di due mani, anche se più donne hanno superato l'esame di licenza negli ultimi anni. Venezia ha circa 440 gondolieri autorizzati, più circa 200 sostituti—gondolieri qualificati che hanno superato l'esame ma non hanno ancora una propria licenza.
Una professione correlata è quella della sandolista, che voga su un sandolo, una tradizionale barca veneziana dal fondo piatto un tempo comunemente usata per gli spostamenti quotidiani attraverso la laguna. Oggi, rimangono solo circa 20 sandolisti, e solo uno è donna: Chiara Curto.
Nei rimanenti squeri della città—i cantieri navali tradizionali dove le barche di legno vengono costruite e riparate—Silvia Scaramuzza è l'unica maestra d'ascia donna. Dopo un decennio di apprendistato in un altro cantiere, ha aperto il proprio laboratorio con il suo socio d'affari, Francesco Stenghel, nel 2022. Una nuova gondola costa circa €30.000–35.000 (£26.000–£30.000), esclusi decorazioni, intagli, tappezzeria o altri lavori su misura.
Altre donne stanno tracciando nuovi percorsi in questi spazi. Nel 2020, Marta Canino ha fondato "Fie a Manetta," un nome che significa approssimativamente "Ragazze a Tutta Velocità," suggerendo anche donne al timone. È la prima—e ancora l'unica—scuola di navigazione a motore a Venezia gestita da donne e aperta a tutti.
L'idea è nata dal riconoscere che la nautica rimane un campo in gran parte dominato dagli uomini. "Ragazze, dobbiamo iniziare a riconoscerci a vicenda e dare valore sociale e peso politico al nostro ruolo in questa città," ha detto Canino.
Lentamente, e spesso senza clamore, le donne stanno entrando e occupando gli spazi pubblici di Venezia attraverso la loro pratica quotidiana. La loro presenza non occupa solo spazio sull'acqua—inizia a rimodellare ciò che quello spazio significa.
Domande Frequenti
Ecco un elenco di domande frequenti sul foto-saggio Memory of Water scritto in tono naturale con risposte chiare e concise
Generali Domande per Principianti
D Cos'è Memory of Water le donne che rimodellano Venezia in immagini
R È un foto-saggio che mette in luce il lavoro delle donne che stanno attivamente cercando di risolvere i più grandi problemi di Venezia come l'acqua alta l'overtourism e il declino demografico Si concentra sulle loro storie personali e sui progetti pratici
D Si tratta di una teoria scientifica secondo cui l'acqua ha memoria
R No assolutamente no Il titolo è poetico Si riferisce alla memoria della cittàla sua storia e culturae a come queste donne stiano lavorando per preservarla per il futuro
D Chi sono le donne protagoniste delle immagini
R Sono un gruppo eterogeneo di locali tra cui architette urbaniste attiviste e artigiane Non sono celebrità sono esperte di tutti i giorni che stanno agendo per proteggere la città che amano
D Non ho letto l'articolo Qual è il messaggio principale del foto-saggio
R Il messaggio principale è che il futuro di Venezia non è solo nelle mani di politici o ingegneri Sta prendendo forma dal basso grazie a una nuova generazione di donne determinate che offrono soluzioni innovative basate sulla comunità a problemi complessi
D È un articolo di notizie o solo una raccolta di belle immagini
R È una storia di cronaca visiva Sebbene le foto siano belle vengono usate per illustrare un pezzo giornalistico serio su resilienza urbana cambiamento climatico e ruoli di genere nella pianificazione urbana
Specifiche Il Lavoro delle Donne
D Che tipo di problemi stanno effettivamente risolvendo queste donne
R I problemi principali sono
1 Acqua Alta Trovare modi per convivere con l'innalzamento del livello del mare
2 Overtourism Cercare di mantenere la città vivibile per i locali non solo per i visitatori di un giorno
3 Declino Demografico Rendere conveniente e pratico per i giovani restare
4 Erosione Culturale Salvare i mestieri tradizionali e i quartieri locali dalla scomparsa
D Puoi farmi un esempio di un progetto specifico a cui stanno lavorando
