Klíčové údaje o Německu
HDP na obyvatele: 59 090 USD ročně (světový průměr: 14 210 USD)
Celkové emise CO₂ v roce 2023: 637 milionů tun
Emise CO₂ na obyvatele: 7,05 tuny (světový průměr: 4,7 tuny)
Nejnovější klimatický závazek: Součást plánu EU, termín do listopadové klimatické konference
Hodnocení klimatických plánů: Nedostatečné
Po léta bylo Německo vnímáno jako environmentální lídr – šampion recyklace a obnovitelných zdrojů, kde si lidé hluboce cení ochrany planety. Tato zelená image je však stále více odhalována jako zavádějící.
Volba uzavřít jaderné elektrárny dříve než uhelná zařízení poškodila německou klimatickou pověst mezi zastánci čisté energie. Její kdysi obdivovaná recyklační kultura také ztratila lesk, protože oddělené koše na odpad se staly v celé Evropě běžnými a důvěra veřejnosti v recyklaci poklesla.
Dokonce i proslulé německé přesné vlaky a kvalitně konstruovaná auta se staly zdrojem rozpaků. Železnice byly v této na automobily zaměřené zemi zanedbávány, což je jedna z mála zemí bez rychlostních limitů na dálnicích. Mezitím její ceněný automobilový průmysl zaostal za čínskou a americkou konkurencí v přechodu na elektrická vozidla.
"Německo těžilo z éry, kdy environmentalismus znamenal výměnu žárovek, používání látkových tašek, nákup biopotravin a možná investice do místních větrných farem," řekla Luisa Neubauerová, klimatická aktivistka z hnutí Fridays for Future. "Pokud ignorujete emise, vedli jsme si skvěle."
Luisa Neubauerová je přední environmentální aktivistka v Německu.
Nyní, jako největší znečišťovatel v Evropě, má Německo nečekanou šanci obnovit svou zelenou pověst. Zatímco USA pod vedením Donalda Trumpa opouštějí klimatické dohody, omezují pomoc zemím postiženým extrémním počasím a tlačí na spojence, aby nakupovali více fosilních paliv, Německo je považováno za klíčové při vedení vlád k bezpečnější budoucnosti.
"Někdo se musí postavit do čela a jediný, kdo může, je Evropská unie," řekl Niklas Höhne, klimatický vědec a spoluzakladatel NewClimate Institute. "Německo vede EU, ale právě teď tlačí na méně ambiciózní klimatické cíle."
Přes slábnoucí nadšení Německo dosáhlo reálného pokroku. Od roku 1990 snížilo emise skleníkových plynů téměř na polovinu – ačkoli kritici poznamenávají, že tento výchozí bod je pro Německo výhodný kvůli kolapsu východoněmeckého průmyslu po sjednocení. Země je také blízko splnění svého cíle pro rok 2030, kterým je 65% snížení.
Pokud vše půjde podle plánu, Německo má za cíl dosáhnout čistých nulových emisí do roku 2045 – o pět let dříve než většina bohatých znečišťovatelů.
Tento pokrok z velké části pramení z přechodu výroby elektřiny z fosilních paliv na obnovitelné zdroje, které loni dodaly 59 % německé elektřiny. V kombinaci s úsporami energie v průmyslu a sníženou produkcí to pomohlo vykompenzovat selhání v oblasti čištění dopravy, budov a zemědělství.
Ačkoli nejtěžší klimatické výzvy jsou ještě před námi, analytici se domnívají, že Německo je na jejich zvládnutí lépe vybaveno než většina rozvinutých zemí. Rozsáhlé studentské protesty od roku 2019, které v Německu přetrvávají déle než jinde v Evropě, přiměly všechny hlavní strany kromě krajní pravice zavázat se omezit globální oteplování na 1,5 °C do konce století.
Minulé snahy o nahrazení plynových kotlů čistšími alternativami, jako jsou tepelná čerpadla, narazily na silný odpor.
Poté, co Neubauerová a další aktivisté zažalovali vládu za nedostatečnou klimatickou činnost, německý nejvyšší soud rozhodl, že její klimatická politika je nedostatečná. Soud prohlásil zákon za "částečně protiústavní" a vyzval k jeho posílení. "To byl velmi důležitý okamžik," řekl Höhne. "Společnost se postavila na odpor, soud vydal rozhodnutí a vláda se řídila soudním nálezem."
Veřejná a politická podpora klimatických opatření však oslabila po pandemii COVID-19 a válce na Ukrajině, které vedly k růstu inflace a přerušení dodávek ruského plynu, jenž poháněl továrny a vytápěl domy. V té době ministerstvo hospodářství pod vedením Zelených zmírnilo některá omezení pro nové projekty obnovitelných zdrojů, ale setkalo se se silným odporem za podporu výměny plynových kotlů za čistší topné systémy.
Tato změna politického sentimentu je patrná jak v centru Berlína, kde pravostředová koalice odstranila cyklopruhy a zvýšila rychlostní limity, tak na venkově – jak v bohatých, tak chudých obcích – kde rostoucí krajní pravice viní "woke" environmentální předpisy za deindustrializaci Německa.
Politická podpora zejména pro fosilní plyn vzrostla pod vedením středové koalice vedené křesťanskými demokraty Friedricha Merze, která přišla k moci letos. Tento prudký obrat v energetické politice si nedávno vysloužil pochvalu od Trumpa, který německou vládu ocenil poté, co prohlásil, že mnoho evropských zemí je "na pokraji zničení kvůli zelené energetické agendě."
"Šli do zelena a šli do bankrotu," řekl loni v září na Valném shromáždění OSN světovým lídrům. "A když přišlo nové vedení, vrátili se tam, kde byli, s fosilními palivy a s jádrem."
Anedno z těchto tvrzení není přesné – například jaderná energie stále není na stole a současné snahy zpomalit přechod jsou daleko od úplného návratu k uhelné éře – ale tento sentiment odpovídá rétorice vysokých politiků před únorovými spolkovými volbami.
Podobné posuny se dějí v Bruselu a Štrasburku, kde mají němečtí konzervativci významný vliv. Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová začala odstraňovat klíčové části své "Zelené dohody", zatímco Manfred Weber, předseda největší parlamentní skupiny Evropské lidové strany (EPP), vedl kampaň proti zeleným pravidlům ve jménu podpory zemědělců a snížení byrokracie.
EU již podnikla kroky k oslabení a zvrácení předpisů o udržitelných financích, uhlíkových clech a odlesňování v dodavatelských řetězcích. EPP také tlačí na zmírnění plánovaného zákazu prodeje nových vozů se spalovacími motory od roku 2035. Zůstává nejisté, zda se Německo připojí k dalším členským státům v opozici proti rozšíření uhlíkového cenění.
Systém obchodování s emisemi (ETS), který již zdaňuje znečištění v evropském energetickém a průmyslovém sektoru, je uznáván jako klíčový hybatel dekarbonizace. Od roku 2027 má začít fungovat druhý ETS, který pokryje dopravu a budovy – což je zásadní krok, jenž by tři čtvrtiny evropských emisí podřídil přísnému stropu – ale v posledních měsících čelí rostoucímu odporu německého průmyslu.
"Opravdu se obávám, že největší chyby jsou před námi, ne za námi," řekl Ottmar Edenhofer, klimatický ekonom a ředitel Postupimského institutu pro výzkum dopadů klimatu. "Největší chybou by z mého pohledu bylo, pokud by se Německo stalo lídrem v demontáži evropské Zelené dohody."
To je markantní kontrast oproti náladě během spolkových voleb v roce 2021, kdy všechny mainstreamové strany podporovaly cíle Pařížské dohody ve volbách, které... Krátce poté, co ničivé povodně, zesílené změnou klimatu, zabily 190 lidí – většinou v údolí Ahr –, upoutala tato tragédie na týdny pozornost veřejnosti, ale brzy vyprchala z politických diskusí. Tato environmentální katastrofa byla pro Německo nejsmrtonosnější za více než půl století.
Podle Neubauerové pramení německá nekonzistentní a někdy protichůdná klimatická politika – jako je dotování jak fosilních paliv, tak obnovitelných zdrojů – z toho, že hlavní politické strany plně nepřijaly "proč" za klimatickými opatřeními. Místo toho se vrhají do povrchních debat o "jak".
Veřejné přijetí nadcházejících výzev dekarbonizace přirovnala k vyhlídkám na zlepšení Deutsche Bahn, německého železničního operátora, který trpí chronickými zpožděními kvůli podinvestování. Modernizace zastaralých železnic by vyžadovala masivní investice financované z dluhů, způsobila chaos během výstavby a prohloubila sociální napětí – od najímání migrantů v době rostoucího rasismu po narušení každodenního dojíždění.
"Příštích 20 let bude opravdu těžkých," řekla. "A pokud nebudeme rozumět tomu, proč to děláme, nevydržíme u toho, až to bude těžké, polarizující a náročné."
Zanedbávání železnic proměnilo dokonce i kdysi přesné vlaky ve zdroj rozpaků.
K polarizaci již dochází, kdy klimaskeptická Alternativa pro Německo (AfD) vede již dva měsíce v německých průzkumech veřejného mínění. Stejně jako krajně pravicové strany v Evropě a USA zařadila AfD klima a energii na druhé místo po migraci. Strany pravého středu převzaly velkou část její rétoriky, přestože stále podporují dlouhodobé cíle v oblasti emisí.
Edenhofer argumentoval, že by na klimatickou politiku mělo být nahlíženo jako na nezbytnou pro zajištění prosperity – což je klíčový princip poválečného Německa s podporou napříč stranami – stejně jako obyvatelé považují svoz odpadu a vlaková nádraží za vitální. Místo toho se podle něj zamotala do kulturní války.
"Nazvali bychom dobře fungující Deutsche Bahn obětí?" zeptal se. "Myslím, že ne."
Často kladené otázky
Samozřejmě Zde je seznam ČKD o německém zeleném přechodu, formulovaný kolem myšlenky, že jeho pokrok je působivý pouze při přehlédnutí určitých faktorů.
Začátečnická úroveň otázek
1. Co je to vlastně německý zelený přechod?
Je to německý národní plán zvaný Energiewende na přechod od fosilních paliv a jaderné energie k obnovitelným zdrojům, jako je vítr a slunce.
2. Proč je Německo často vnímáno jako lídr v zelené energii?
Protože masivně investovalo do obnovitelných zdrojů, jako je vítr a slunce, a tyto zdroje nyní produkují velký podíl jeho elektřiny. Má také ambiciózní zákonné cíle stát se uhlíkově neutrálním.
3. Pokud je Německo lídrem, kde je problém?
Hlavním problémem je, že zatímco Německo je dobré ve výrobě zelené elektřiny, jeho celkový pokrok v snižování emisí skleníkových plynů je mnohem pomalejší. Jeho úspěch vypadá nejlépe, pokud se soustředíte pouze na energetický sektor a ignorujete další oblasti jako dopravu a průmysl.
4. Co jsou emise skleníkových plynů?
Jsou to plyny, jako je oxid uhličitý, které zachycují teplo v atmosféře a způsobují globální oteplování. Hlavním cílem zeleného přechodu je tyto emise snížit.
Středně pokročilá úroveň otázek
5. Jak mohou být německé emise vysoké, když používá tolik obnovitelné energie?
Z několika klíčových důvodů:
* Odstavení jádra: Německo zavřelo své jaderné elektrárny, které byly zdrojem nízkoemisní elektřiny. To znamenalo, že se muselo více spoléhat na uhlí a plyn, aby udrželo světla svítící, zejména když nesvítí slunce nebo nefouká vítr.
* Zaostávání ostatních sektorů: Jeho dopravní a vytápěcí sektory stále heavily závisí na ropě a plynu a jejich emise příliš neklesly.
* Průmyslová základna: Německo má silný energeticky náročný zpracovatelský průmysl, který je obtížné rychle dekarbonizovat.
6. Co je únik uhlíku a proč je to problém pro Německo?
Únik uhlíku nastává, když společnost přesune svou uhlíkově náročnou výrobu ze země s přísnými klimatickými zákony do země s volnějšími zákony. Německo se obává, že pokud budou jeho předpisy příliš přísné nebo energetické náklady příliš vysoké, jeho klíčová odvětví by mohla odejít, což by poškodilo ekonomiku, aniž by to skutečně pomohlo globálnímu klimatu.
7. Můžete uvést reálný příklad překážky, které Německo čelí?
Hlavním příkladem je...
