أولاً، توقف الضيوف عن القدوم. فمع استهداف الطائرات المسيرة والصواريخ الأوكرانية لشبه جزيرة القرم خلال فصلي الربيع والصيف، بدأ السياح الروس في إلغاء حجوزاتهم في دار الضيافة الصغيرة التي تديرها مارينا في ييفباتوريا، وهي بلدة سياحية على ساحل البحر الأسود في شبه الجزيرة.
ثم أصبح البنزين نادراً، مما جعل تزويد المنشأة بالطعام والضروريات الأخرى أكثر صعوبة. والآن، تنقطع الكهرباء والمياه الجارية معظم اليوم، مع حلول حرارة الصيف.
قالت مارينا: "لمدة 12 عاماً أخبرونا أن القرم محمية بنسبة 100%"، في إشارة إلى الوعود التي قطعها المسؤولون الروس منذ الاستيلاء عليها من أوكرانيا في عام 2014. "ثم، في غضون شهر، أُلقينا بالعودة إلى العصر الحجري – لا كهرباء، لا ماء، لا وقود."
منذ بداية هذا العام، شنت كييف أكبر حملتها الجوية المستدامة ضد القرم، مستهدفةً شبه الجزيرة وطرق النقل البرية والبحرية التي تربطها بروسيا. يواجه السكان الاضطراب الأشد في الحياة اليومية منذ ضمها في عام 2014.
كانت أول منطقة خاضعة لسيطرة روسية تشهد نقصاً حاداً في وقود السيارات، والذي امتد لاحقاً إلى روسيا. أعلنت السلطات الموالية لموسكو حالة الطوارئ الشهر الماضي وحظرت البيع مؤقتاً للسائقين من القطاع الخاص في محاولة للحفاظ على الإمدادات للجيش وخدمات الطوارئ.
ولكن مع استهداف المسيرات الأوكرانية بشكل متزايد للبنية التحتية للطاقة في شبه الجزيرة، تجاوزت الأزمة البنزين بسرعة. وفقاً لتحليل أجرته صحيفة الغارديان، عانى أكثر من 70% من سكان القرم البالغ عددهم حوالي 2.5 مليون نسمة من شكل من أشكال انقطاع التيار الكهربائي، بينما أمضى الكثيرون الآن عدة أيام متتالية دون كهرباء أو مياه جارية.
أشارت مقابلات مع أكثر من اثني عشر من سكان القرم إلى شعور متزايد بالتخلي والإحباط تجاه كل من السلطات الموالية لروسيا وموسكو، بينما تسعى كييف إلى تحويل شبه الجزيرة "إلى جزيرة".
أُلغيت المهرجانات والمخيمات الصيفية والفعاليات الشاطئية التي كانت تملأ موسم القرم. وبدلاً من ذلك، طوابير طويلة للحصول على البنزين وبحث يومي عن مكان للاستحمام وشحن الهاتف. قال أحد السكان: "نحن ننجو، لا نعيش."
أليكسي، وهو من أبناء القرم وكان مؤيداً لضم روسيا لشبه الجزيرة في عام 2014، يقول إن مطعمه كان فارغاً إلى حد كبير هذا الصيف مع ابتعاد السياح، بينما جعل النقص واضطراب طرق الإمداد من الصعب بشكل متزايد الحصول على المنتجات الطازجة من خارج شبه الجزيرة.
يقول: "ظلت السلطات تصر على أن القرم مستعدة لأي شيء. حرفياً أي شيء. اتضح أن السلطات فشلت في الاستعداد للأسوأ. الناس يبحثون عن الوقود وكأنه مباريات الجوع."
مثل آخرين قابلتهم صحيفة الغارديان، طلب أليكسي عدم ذكر اسم عائلته لأسباب أمنية. القرم هي موطن لواحد من أكثر أجهزة الأمن انتشاراً وقمعاً في روسيا، مما جعل الكثير من الناس يخشون التحدث علناً. التعبير العلني عن المعارضة نادر.
ومع ذلك، غمرت التعليقات أسفل منشورات المسؤولين على وسائل التواصل الاجتماعي بمناشدات للمساعدة من أشخاص يقولون إنهم لا يستطيعون الاتصال بأقاربهم أو شراء الطعام أو التعامل مع الانقطاعات الطويلة.
"بلوغورسك بلا كهرباء لأكثر من 70 ساعة، وكل ما نحصل عليه هو وعود"، قرأ أحد عشرات التعليقات الموجهة إلى رئيس القرم المعين من قبل روسيا، سيرغي أكسيونوف.
تحولت محادثات تيليغرام المحلية إلى أدلة بقاء مرتجلة، حيث يتبادل السكان النصائح حول مكان وصول الوقود للتو، ويضبطون المنبهات للحصول على قسائم وقت متأخر من الليل. وتشمل إصداراتها مشاركة خرائط لأقصر الطوابير وإعلام بعضهم البعض بالأحياء التي لا تزال تحتوي على كهرباء أو مياه جارية.
منذ استيلاء روسيا على القرم في عام 2014، خلال فوضى ثورة الميدان الأوكرانية التي أطاحت بالرئيس الموالي لروسيا في البلاد، أصبحت شبه الجزيرة واحدة من أهم الأراضي الاستراتيجية للكرملين.
في عام 2022، كانت القرم بمثابة منصة الانطلاق الرئيسية لغزو جنوب أوكرانيا، حيث تقدمت القوات الروسية بشكل أسرع بكثير مما كانت عليه في هجومها الفاشل على كييف. منذ بدء الغزو الشامل، تم استخدام بنيتها التحتية العسكرية للغارات الجوية والدعم في ساحة المعركة. كما شجعت موسكو مئات الآلاف من الروس على الانتقال إلى شبه الجزيرة.
عزز ضم عام 2014 – لما يعتبره العديد من الروس منطقة مرغوبة ذات طقس دافئ وشواطئ – معدلات موافقة فلاديمير بوتين. لسنوات، كانت الاحتفالات السنوية بمناسبة "عودة" القرم عروضاً مدروسة بعناية للقوة العسكرية الروسية والنهضة الوطنية.
عرض الصورة بالحجم الكامل: الشاطئ في ييفباتوريا. الصورة: أليكسي بافليشاك/رويترز
يقول روب لي، المحلل العسكري والزميل الأول في معهد أبحاث السياسة الخارجية، إنه من خلال استهداف القرم – التي روج لها الكرملين منذ فترة طويلة باعتبارها جوهرة تاج حكم بوتين – تأمل أوكرانيا في تعزيز موقفها في أي محادثات سلام مستقبلية.
"أوكرانيا لديها نفوذ أكبر في المفاوضات المستقبلية مما كان لديها من قبل لأنه يمكنها الآن ضرب أي هدف تقريباً في القرم بشكل موثوق."
ركزت أوكرانيا ضرباتها على طرق النقل الرئيسية التي تمد القرم، ولا سيما طريق نوفوروسيا السريع، وهو ممر لوجستي رئيسي يربط شبه الجزيرة بمنطقة روستوف الروسية عبر مدينتي ميليتوبول وماريوبول المحتلتين.
ضربت القوات الأوكرانية أكثر من 240 شاحنة عسكرية روسية في الأسبوع الأول من يوليو وحده، وفقاً لتحليل لقطات الضربات الموثقة من قبل المحلل الفرنسي للاستخبارات مفتوحة المصدر كليمان مولان.
في الآونة الأخيرة، كثفت أوكرانيا حملتها ضد الشحن الروسي في بحر آزوف. على مدار الأسبوع الماضي، قال جيش كييف إنه ضرب 90 سفينة استخدمتها روسيا لتزويد شبه الجزيرة المحتلة.
في مقابلة حديثة مع الصحفي الروسي المستقل دميتري كوليزيف، قال جنرال روسي لم يكشف عن اسمه إن النجاحات الأخيرة لأوكرانيا ترجع جزئياً إلى تحويل موسكو الموارد بعيداً عن الدفاع عن القرم ونحو هجومها في دونباس.
عرض الصورة بالحجم الكامل: خزانات وقود تحترق بعد هجوم في كيرتش، القرم، الشهر الماضي. الصورة: فانتور/رويترز
مع تركيز القيادة العسكرية على الاستيلاء على الأجزاء المتبقية من دونباس، قال الجنرال، تراجعت القرم إلى "المرتبة الثالثة أو الرابعة" في قائمة أولويات روسيا.
يقول لي إن أوكرانيا نجحت في إنتاج أعداد كبيرة من الطائرات المسيرة متوسطة وبعيدة المدى، مما يجعل من الصعب بشكل متزايد على روسيا الدفاع ضدها جميعاً. "تكلفة هذه الطائرات المسيرة منخفضة بما يكفي لدرجة أنه ليس من الباهظ بشكل مانع لأوكرانيا مواصلة شن هذه الهجمات."
خريطة مصافي النفط الروسية التي ضربتها أوكرانيا
يعتقد المحللون العسكريون من كلا الجانبين أن أوكرانيا من المرجح أن تكثف حملتها في الأسابيع المقبلة ضد جسر كيرتش، الذي افتتح في عام 2018 لربط القرم بروسيا، في محاولة لتعميق النقص المتزايد في شبه الجزيرة.
أعطت النجاحات في عزل القرم لأوكرانيا دفعة معنوية كانت في أمس الحاجة إليها في وقت تواصل فيه القوات الروسية تحقيق مكاسب بطيئة ولكن ثابتة في ساحة المعركة، حيث تقدمت مؤخراً إلى حافة الاستيلاء على مدينة كوستيانتينيفكا ذات الأهمية الاستراتيجية في شرق أوكرانيا.
بالنسبة لموسكو، فإن الأزمة في شبه الجزيرة هي إحراج لا يمكنها إخفاؤه ولا إصلاحه بسهولة. وبدلاً من ذلك، حاول الكرملين التقليل من شأن الأزمة.
خلال اجتماع مع كبار المسؤولين الأسبوع الماضي، أمر بوتين الحكومة بتقديم إعانات مالية عاجلة للقرم وسيفاستوبول لتمويل مشتريات الوقود وخفض أسعار البنزين في شبه الجزيرة. "هذه مجرد مشاكل مؤقتة"، قال.
ولكن في القرم، قال العديد من السكان إن تطمينات الكرملين جعلتهم أكثر إحباطاً فقط. قال دميتري، وهو طالب جامعي: "يستمرون في إخبارنا أن هذه مجرد مشاكل مؤقتة. نحن نعيش هكذا منذ أسابيع. هذه ليست حياة طبيعية، ولا يمكن أن تستمر لفترة أطول."
