ساکنان مادرید در حال آمادهشدن برای سر و صدا و اختلالاتی هستند که پیست جدید فرمول ۱ به همراه خواهد آورد.

ساکنان مادرید در حال آمادهشدن برای سر و صدا و اختلالاتی هستند که پیست جدید فرمول ۱ به همراه خواهد آورد.

مخالفان پیست تازه‌ساختهٔ فرمول یک در مادرید، مقامات محلی را به ترجیح دادن سود بر رفاه مردم متهم کرده‌اند. این اتهام پس از آن مطرح شد که آزمایش‌های مربوط به نخستین جایزه بزرگ اسپانیا، که قرار است بعداً در همین ماه برگزار شود، سطح نویزی بسیار بالاتر از حد مجاز دسیبل قانونی تولید کرد.

دولت منطقه‌ای مادرید و شورای شهر امیدوارند پیست «مادرینگ» به طول ۵.۴ کیلومتر (۳.۳ مایل) – که در شمال شرقی پایتخت اسپانیا با هزینهٔ ۸۳ میلیون یورو (۷۱ میلیون پوند) ساخته شده – بازدیدکنندگان را جذب کند، اقتصاد محلی را رونق بخشد و این شهر را به‌طور جدی روی نقشهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی قرار دهد. مادرینگ خود را این‌گونه توصیف می‌کند: «پیستی کاملاً متصل: فقط ۲۰ دقیقه تا مرکز شهر».

با این حال، آزمایش‌های اخیر با استفاده از خودروهای فرمول سه، ساکنان محلی را نگران کرده است؛ آن‌ها در حال اقدام قانونی علیه ساخت این پیست و نویزی هستند که انتظار می‌رود تولید کند. پلتفرم «توقف فرمول یک مادرید» که یک سال پیش تشکیل شد، اعلام کرد همسایگان در طول آزمایش‌ها میانگین سطح نویز ۱۰۲.۷ دسیبل را ثبت کرده‌اند، با اوج‌هایی بین ۱۰۷.۷ و ۱۰۹.۱ دسیبل. حداکثر سطح نویز مجاز در مناطق مسکونی ۵۵ دسیبل است.

مخالفان مادرینگ همچنین استدلال می‌کنند که ساخت آن اثر جزیرهٔ گرمایی شهری را در طول تابستان تشدید خواهد کرد.

«این فقط دربارهٔ گرد و غبار و نویز نیست»، گفت آنتونیو ایبانیز، سخنگو. او به شکایت‌هایی اشاره کرد از افرادی که گفتند کار از راه دور در طول آزمایش‌ها غیرممکن بود و افزود: «ما همچنین با افرادی صحبت کرده‌ایم که فرزندان مبتلا به اوتیسم دارند و مجبور شدند آن‌ها را به دلیل [همهٔ این ناراحتی‌ها] از منطقه خارج کنند.»

یکی از بزرگ‌ترین نگرانی‌های این گروه، جمعیت عظیمی است که انتظار می‌رود برای خود جایزه بزرگ به منطقه هجوم بیاورند و فشار زیادی بر حمل‌ونقل عمومی و محلهٔ محلی وارد کنند. «یک پیست فرمول یک شهری فقط یک ایدهٔ بد است»، او گفت. «این یک ایدهٔ پوچ است.»

مقامات منطقه‌ای و شهری سعی کرده‌اند به ساکنان اطمینان دهند و بر مزایای اقتصادی پیست تأکید می‌کنند. بورخا کارابانته، عضو شورای شهر مادرید برای برنامه‌ریزی شهری، تحرک و محیط زیست، گفت اقداماتی مانند پنل‌های آکوستیک برای کاهش نویز در طول جایزه بزرگ در ۱۱ تا ۱۳ سپتامبر اجرا خواهد شد.

او همچنین گفت خودروهای فرمول سه که برای آزمایش پیست استفاده شدند «نویز بیشتری نسبت به خودروهای فرمول یک تولید و منتشر می‌کنند، بنابراین در ۱۳ سپتامبر نویز کمتری نسبت به زمان آزمایش‌ها وجود خواهد داشت».

کارابانته گفت شورای شهر تلاش خواهد کرد اختلال ترافیکی را به حداقل برساند. اما او از مردم مادرید خواست از فرمول یک استقبال کنند: «ما باید به خود تبریک بگوییم که مادرید میزبان چنین رویداد مهم و بزرگی است که ما را در مرکز رویدادهای بزرگ ورزشی قرار می‌دهد. این خبر شگفت‌انگیزی برای همهٔ مردم مادرید است و مادرید را روی نقشه می‌آورد.»

وزیر منطقه‌ای مسکن، حمل‌ونقل و زیرساخت، خورخه رودریگو، گفت این رویداد مزایای اقتصادی عظیمی برای مادرید به همراه خواهد داشت و ارزش یک آخر هفته اختلال را دارد. «ارزش یک کمی فداکاری از سوی همهٔ ما را دارد … با توجه به سودآوری این رویداد برای منطقهٔ مادرید و شهر مادرید، و بالاتر از همه، با توجه به اینکه چگونه ما را در سطح بین‌المللی موقعیت می‌دهد.»

سخنگوی مادرینگ گفت که «تمام اقدامات در دسترس ما را برای به حداقل رساندن اختلال ناشی از کارهای ساخت‌وساز و رویداد انجام می‌دهد» و افزود: «حفاظت از رفاه ساکنان محلی و کاهش تأثیر زیست‌محیطی اولویت برگزارکنندگان است، و بنابراین ما به‌طور مستمر با مقامات ذی‌ربط و ذی‌نفعان مختلف برای اجرای اقدامات کاهشی و بهبود همکاری می‌کنیم.»

از اقتصاد تا محیط زیست

ایمیل خود را وارد کنید
ثبت‌نام کنید
پس از تبلیغ خبرنامه

رئیس‌جمهور و پنت‌هاوس: چگونه دولت مادرید ۶.۳ میلیون یورو برای یک «دفتر» موقت خرج کرد
بیشتر بخوانید

اما گروه‌های زیست‌محیطی زیر سؤال برده‌اند که آیا ساخت یک پیست جایزه بزرگ در شهری که دمای تابستان می‌تواند از ۴۰ درجه سانتی‌گراد (۱۰۴ درجه فارنهایت) فراتر رود، ایدهٔ خوبی است. به گفتهٔ «توقف فرمول یک مادرید»، بیش از ۷۰۰ درخت برای ایجاد فضا برای پیست قطع یا جابه‌جا شده‌اند. ماریا آنخلس نیتو، سخنگوی پلتفرم «محیط‌زیست‌گرایان مادرید»، همچنین گفت یک تالاب فصلی که زیستگاه گونه‌های دوزیست بود نابود شده است.

«مادرید شهری است با افزایش دمای قابل توجه در ماه‌های تابستان – کل شهر یک جزیرهٔ گرمایی است»، گفت نیتو. «ما اشاره کرده‌ایم که این فقط آن اثر جزیرهٔ گرمایی را بدتر می‌کند.»

نیتو گفت «هیچ توجیهی به هیچ وجه» برای پیستی وجود ندارد که ساکنان را در طول جایزه بزرگ و سایر رویدادهای احتمالی در آنجا در معرض «جهنم زنده» قرار دهد.

«مسئولان شهر، منافع اقتصادی فرمول یک را بر رفاه شهروندان مقدم می‌دارند، به‌گونه‌ای کاملاً پوچ و غیرضروری»، او گفت.

این داستان در ۱ سپتامبر اصلاح شد تا ارجاع به سطح نویز تقریباً دو برابر حد قانونی حذف شود. مقیاس دسیبل لگاریتمی است، جایی که افزایش ۱۰ دسیبل تقریباً دو برابر شدن بلندی صدا را منعکس می‌کند.

**سؤالات متداول**

در اینجا فهرستی از سؤالات متداول برای ساکنان مادرید دربارهٔ پیست فرمول یک آینده به زبانی طبیعی و قابل‌دسترس نوشته شده است.

**عمومی و لجستیک**

۱. دقیقاً مسابقه کی برگزار می‌شود و اختلال چقدر طول می‌کشد؟
جایزه بزرگ مادرید برای اوایل سپتامبر برنامه‌ریزی شده است. با این حال، انتظار یک آخر هفتهٔ پرسر و صدا را نداشته باشید. اختلال چند هفته طول خواهد کشید؛ ساخت‌وساز و آماده‌سازی حدود یک ماه قبل آغاز می‌شود و فعالیت واقعی پیست از جمعه تا یکشنبه ادامه دارد.

۲. این پیست دقیقاً کجاست؟ آیا در مرکز شهر است؟
در مرکز تاریخی نیست. پیست در منطقهٔ والdebebas در نزدیکی نمایشگاه‌گاه IFEMA و فرودگاه واقع شده است. این یک پیست ترکیبی است، به این معنی که هم از جاده‌های عمومی و هم از بخش‌های جدید ساخته‌شده در اطراف مرکز نمایشگاهی استفاده می‌کند.

۳. من نزدیک پیست زندگی نمی‌کنم. چرا باید اهمیت بدهم؟
سؤال خوبی است. در حالی که بلندترین نویز در چند کیلومتری پیست خواهد بود، ترافیک مسئلهٔ بزرگ است. سازمان فرمول یک انتظار جمعیت عظیمی دارد. این باعث ترافیک سنگین در بزرگراه‌های M11، M40 و A1 خواهد شد و مترو شلوغ خواهد بود. انتظار تأخیر در سراسر شهر، به‌ویژه در مناطق شمالی را داشته باشید.

۴. آیا پارکینگ خیابانی من تحت تأثیر قرار می‌گیرد؟
بله، احتمالاً. شورای شهر محدودیت‌های پارکینگ ویژه‌ای را در اطراف پیست و نزدیک ایستگاه‌های مترو اجرا خواهد کرد تا مردم را به استفاده از حمل‌ونقل عمومی تشویق کند. باید حدود یک ماه قبل از مسابقه، تابلوهای خیابان خود را برای تاریخ‌های «پارک ممنوع» بررسی کنید. یدک‌کشی اجرا خواهد شد.

۵. آیا مناطق تماشای عمومی رایگانی وجود دارد که بتوانم مسابقه را از آنجا تماشا کنم؟
سکوی تماشای رسمی رایگان وجود ندارد. با این حال، پیست یک پیست خیابانی است، بنابراین مناطقی در اطراف محیط وجود خواهد داشت که ممکن است از طریق نرده‌ها نگاهی به خودروها بیندازید، اما خط دید بسیار محدود خواهد بود. بهترین تجربهٔ رایگان منطقهٔ هواداران در IFEMA خواهد بود که صفحه‌نمایش‌های بزرگ، غذاخوری‌ها و سرگرمی دارد، حتی اگر نتوانید خود پیست را ببینید.

**نویز و اختلال**

۶. واقعاً چقدر بلند خواهد بود؟ آیا می‌توانم بخوابم؟
فعلی