Софтуерен дефект в част от системата за контрол на въздушното движение на Обединеното кралство е повредил полетни данни „в рамките на една милисекунда“, което е довело до шестчасово прекъсване и масови отменени полети и закъснения в цялата страна миналата седмица, съобщи Националната служба за въздушно движение (Nats). Но министрите заявиха, че докладът на Nats за инцидента все още оставя въпроси без отговор, като казаха, че трябва „спешно да разберат защо този проблем не е бил открит и отстранен, преди да причини хаос“.
Според доклада грешката е възникнала за първи път в 10:00 ч. и е била докладвана на инженери, които са я разследвали – но системата изглежда е заработила отново, докато в 12:30 ч. не се е случило отново и не е бил обявен голям инцидент.
„Връщането на багажа беше пълен хаос“: пътници, засегнати от ИТ хаоса в летищата в Обединеното кралство, разказват за преживяното
Прочетете още
Министърът на транспорта Хайди Александър заяви, че регулаторът на индустрията – Службата за гражданска авиация (CAA), сега ще „провери техните констатации“ и ще разследва плановете на Nats.
Стотици хиляди пътници бяха засегнати в пътуванията си след отказа на Nats във вторник, 8 септември, който първоначално спря само полетите, излитащи от района на Лондон, но в крайна сметка се разпространи и наруши пътуванията в цялата страна и извън нея до вечерта.
Авиокомпаниите призоваха за компенсации и „надежден план“, като Ryanair поиска освобождаването на главния изпълнителен директор на Nats Мартин Ролф след третия голям отказ на контрола на въздушното движение в Обединеното кралство от лятото на 2023 г. насам.
Въпреки това Ролф каза, че инцидентът не е свързан с предишните откази и отхвърли предположенията, че е причинен от военна намеса.
Предварителният доклад посочва, че отказът е бил софтуерен дефект в част от Националната система за въздушно пространство, която разпределя кодове на отделни въздухоплавателни средства, за да идентифицира полетите на радара.
Nats съобщи, че софтуерната грешка е възникнала в 10:00 ч., като инженерите са били уведомени за първи път в 10:02 ч., че връзката между националната система за въздушно пространство и системата за контрол на района на Лондон е била прекъсната. Инженерите съобщиха в 10:06 ч., че системата очевидно се е възстановила без оперативно въздействие, но продължиха разследването.
Докладът посочва, че неизправността е възникнала, когато е била обработвана ръчна заявка за код на въздухоплавателно средство и друга заявка я е поставила на пауза. В него се казва: „Когато обработката на заявката за код на въздухоплавателното средство се възобнови, софтуерният дефект означаваше, че тя не се възобновява правилно и полученият резултат беше повреден, което засегна някои последващи актуализации на полетни данни. Това се случи в рамките на една милисекунда.“
Въпреки това в 12:32 ч. връзката между националното и лондонското управление на въздушното пространство отново прекъсна и беше обявен голям инцидент, като на контрольорите се наложи да извършват някои задачи ръчно. До 12:45 ч. Nats ограничаваше полетите, докато системата продължаваше да дава дефекти, преди да се повреди напълно в 13:32 ч.
В 13:40 ч. авиокомпаниите бяха уведомени за ограниченията, а между 14:50 ч. и 16:09 ч. Nats рестартира системата, като в крайна сметка възобнови пълната си дейност в 19:30 ч. – но остави след себе си масово задръстване, разместени въздухоплавателни средства и стотици хиляди закъснели пътници.
Отне повече от два дни, за да се изчисти натрупаното нарушаване на пътуванията на пътниците, като плановете за пътуване на стотици хиляди хора бяха нарушени.
Ролф каза: „Проблемът е идентифициран и са предприети смекчаващи мерки, докато трайното решение бъде тествано за безопасност и внедрено.“
Той добави: „Бих искал да се извиня отново, много искрено, на всички, които бяха засегнати миналата седмица. Нашата работа е да отвеждаме хората там, където искат да отидат, бързо и без закъснение, и сме съкрушени, когато това се обърка. Въпреки това основната ни роля е да поддържаме небето си безопасно и всички, които летят през него. В нито един момент миналата седмица безопасността не е била под въпрос.“
пропуснете промоцията на бюлетина
Безплатен бюлетин | Всеки делничен ден
Абонирайте се за Business Today
Подгответе се за работния ден – ще ви насочим към всички бизнес новини и анализи, от които се нуждаете всяка сутрин
Въведете своя имейл
Абонирайте се
след промоцията на бюлетина
Министърът на транспорта каза: „Прекъсването, което видяхме миналата седмица, беше напълно неприемливо и знам колко разочароващо беше за пътниците, авиокомпаниите и летищата.“
Александър каза, че е получила доклада на Nats и добави: „Макар да съм доволна, че безопасността на пътниците беше защитена, ясно е, че спешно трябва да разберем защо този проблем не беше открит и отстранен, преди да причини хаос.
Затова помолих CAA да извърши независим преглед, за да провери констатациите на Nats, да разследва инвестиционните им планове за подобряване на устойчивостта в бъдеще и да разгледа регулаторната отчетност.
От съществено значение е нашата национална инфраструктура да е подходяща за бъдещето и това правителство ще се погрижи авиационният сектор да бъде възможно най-устойчив, така че пътниците да могат да стигнат там, където трябва.“
Прегледът на CAA ще бъде публикуван в рамките на шест месеца.
Тим Олдърслейд, главен изпълнителен директор на Airlines UK, лобистка група, представляваща индустрията, каза: „За пореден път пътниците са тези, които пострадаха, и авиокомпаниите са тези, които събраха парчетата – и сметката – от отказ на системата за контрол на въздушното движение, докато самият Nats не е изправен пред никакви реални последствия.
Пътниците не се нуждаят от повече кухи извинения или празни обещания, че ще бъдат извлечени поуки. Те заслужават ангажимент и доказателство, че системата се поправя, така че прегледът на CAA трябва да изисква реални инвестиции в устойчивостта на Nats, за да не може един единствен дефект никога повече да причини национално прекъсване.“
Той каза, че неговите членове пишат на Nats, за да „искат незабавна компенсация за направените разходи и надежден план за подобряване на устойчивостта.“
Често задавани въпроси
ЧЗВ Софтуерна грешка причинява хаос с полетите за стотици хиляди
Основи
Какво се случи
Софтуерна грешка причини големи смущения в полетите, засягащи стотици хиляди пътници за части от милисекундата
Как може да се случи проблем за милисекунда
Компютрите обработват данни невероятно бързо Една единствена лоша инструкция или дефектен ред код може да се разпространи в системите почти мигновено много по-бързо, отколкото всеки човек би могъл да реагира
Какъв вид софтуерна грешка беше
Докладите сочат към дефектна актуализация или грешка в конфигурацията в критична система Една малка грешка в код или настройки може да предизвика широкоразпространени откази
Кои полети и авиокомпании бяха засегнати
Прекъсването засегна множество авиокомпании и летища, които разчитат на същата споделена софтуерна система, поради което въздействието се разпространи толкова широко
Колко хора бяха засегнати
Стотици хиляди пътници се сблъскаха с отменени полети, закъснения и проблеми с презаписване
Това кибератака ли е
В повечето случаи като този не Това обикновено е вътрешна грешка бъг или лоша актуализация, а не хакерска атака
Често срещани проблеми
Защо една грешка засегна толкова много полети
Много авиокомпании зависят от едни и същи централизирани системи за планиране, регистрация и изпращане Когато тази споделена система се повреди, всички, които я използват, се повреждат наведнъж
Защо отне толкова време за отстраняване, ако грешката се случи мигновено
Откриването, диагностицирането и безопасното отменяне на лоша актуализация отнема време Системите трябва да бъдат върнати внимателно, за да не се влошат нещата
Защо авиокомпаниите не можеха просто да преминат към резервни системи
Резервните системи съществуват, но преминаването не е мигновено Персоналът трябва да бъде обучен, данните трябва да се синхронизират, а ръчните процеси са бавни
Защо пътниците бяха блокирани, вместо бързо да бъдат презаписани
Когато системите за резервации се повредят, агентите не могат да виждат наличност или да издават билети Всичко трябва да се прави ръчно, което създава огромни затруднения
Примери Реален контекст
Случвали ли са се подобни инциденти преди
Да Прекъсвания при големи авиокомпании и ИТ доставчици са причинявали масови отменени полети в миналото, което показва колко крехки могат да бъдат взаимосвързаните системи
Кой е реален пример за малка грешка, причинила големи проблеми
Един единствен погрешно въведен конфигурационен ред или неуспешна актуализация преди това е приземявала цели флоти или е спирала системи за регистрация по целия свят
Практически съвети
Какво трябва да направя, ако полетът ми е засегнат от прекъсване
Проверете приложението и уебсайта на авиокомпанията си за актуализации
Свържете се директно с авиокомпанията не
