Ένα λογισμικό σφάλμα σε τμήμα του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας του Ηνωμένου Βασιλείου κατέστρεψε δεδομένα πτήσεων «μέσα σε ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου», οδηγώντας σε εξάωρη διακοπή λειτουργίας και μαζικές ακυρώσεις και καθυστερήσεις αεροπορικών εταιρειών σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο την περασμένη εβδομάδα, δήλωσε η Εθνική Υπηρεσία Εναέριας Κυκλοφορίας. Ωστόσο, οι υπουργοί δήλωσαν ότι η έκθεση της Nats για το περιστατικό άφησε ακόμη αναπάντητα ερωτήματα, λέγοντας ότι χρειάζονται «να κατανοήσουν επειγόντως γιατί αυτό το ζήτημα δεν ανακαλύφθηκε και δεν διορθώθηκε προτού προκαλέσει χάος».
Σύμφωνα με την έκθεση, το σφάλμα συνέβη για πρώτη φορά στις 10 π.μ. και αναφέρθηκε σε μηχανικούς που διερεύνησαν – αλλά το σύστημα φαινόταν να λειτουργεί ξανά, μέχρι τις 12.30 μ.μ. όταν συνέβη ξανά και κηρύχθηκε μείζον περιστατικό.
«Η παραλαβή αποσκευών ήταν πανδαιμόνιο»: επιβάτες που επλήγησαν από το χάος των πληροφοριακών συστημάτων των αεροδρομίων στο Ηνωμένο Βασίλειο αφηγούνται τις δοκιμασίες τους
Διαβάστε περισσότερα
Η υπουργός Μεταφορών, Heidi Alexander, δήλωσε ότι η ρυθμιστική αρχή του κλάδου, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, θα «ελέγξει τα ευρήματά τους» και θα διερευνήσει τα σχέδια της Nats.
Εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες είδαν τα ταξίδια τους να διαταράσσονται μετά την αστοχία της Nats την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου, η οποία αρχικά σταμάτησε μόνο πτήσεις που αναχωρούσαν από την περιοχή του Λονδίνου αλλά τελικά εξαπλώθηκε ώστε να διαταράξει ταξίδια σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και πέραν αυτού μέχρι το βράδυ.
Οι αεροπορικές εταιρείες ζήτησαν αποζημίωση και ένα «αξιόπιστο σχέδιο», με τη Ryanair να απαιτεί την απομάκρυνση του διευθύνοντος συμβούλου της Nats, Martin Rolfe, μετά την τρίτη μεγάλη αστοχία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στο Ηνωμένο Βασίλειο από το καλοκαίρι του 2023.
Ωστόσο, ο Rolfe δήλωσε ότι το περιστατικό δεν σχετίζεται με τις προηγούμενες αστοχίες και απέρριψε τις εικασίες ότι προκλήθηκε από στρατιωτική παρέμβαση.
Η προκαταρκτική έκθεση ανέφερε ότι η αστοχία ήταν ένα λογισμικό σφάλμα σε τμήμα του Εθνικού Συστήματος Εναέριου Χώρου, το οποίο αποδίδει κωδικούς σε μεμονωμένα αεροσκάφη για την αναγνώριση πτήσεων στο ραντάρ.
Η Nats δήλωσε ότι το σφάλμα λογισμικού συνέβη στις 10 π.μ., με τους μηχανικούς να ειδοποιούνται πρώτα στις 10.02 π.μ. ότι η σύνδεση μεταξύ του εθνικού συστήματος εναέριου χώρου και του συστήματος ελέγχου της περιοχής του Λονδίνου είχε διακοπεί. Οι μηχανικοί ανέφεραν στις 10.06 π.μ. ότι το σύστημα είχε προφανώς ανακάμψει χωρίς επιχειρησιακό αντίκτυπο, αλλά συνέχισαν να διερευνούν.
Η έκθεση ανέφερε ότι το σφάλμα συνέβη όταν υποβαλλόταν ένα χειροκίνητο αίτημα για κωδικό αεροσκάφους και ένα άλλο αίτημα το έθεσε σε παύση. Ανέφερε: «Όταν η επεξεργασία του αιτήματος κωδικού αεροσκάφους συνεχίστηκε, το σφάλμα λογισμικού σήμαινε ότι δεν συνεχίστηκε σωστά και το προκύπτον αποτέλεσμα ήταν κατεστραμμένο, και επηρέασε ορισμένες επακόλουθες ενημερώσεις δεδομένων πτήσης. Αυτό συνέβη μέσα σε ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου.»
Ωστόσο, στις 12.32 μ.μ. η σύνδεση μεταξύ της εθνικής και της διαχείρισης εναέριου χώρου του Λονδίνου έπεσε ξανά και κηρύχθηκε μείζον περιστατικό, με τους ελεγκτές να πρέπει να εκτελέσουν ορισμένες εργασίες χειροκίνητα. Μέχρι τις 12.45 μ.μ., η Nats περιόριζε πτήσεις καθώς το σύστημα συνέχιζε να παρουσιάζει δυσλειτουργίες, προτού αστοχήσει εντελώς στις 1.32 μ.μ.
Στη 1.40 μ.μ. οι αεροπορικές εταιρείες ενημερώθηκαν για περιορισμούς, και μεταξύ 2.50 μ.μ. και 4.09 μ.μ. η Nats επανεκκίνησε το σύστημα, τελικά επαναλαμβάνοντας πλήρεις λειτουργίες στις 7.30 μ.μ. – αλλά αφήνοντας πίσω της μαζική συμφόρηση, μετατοπισμένα αεροσκάφη και εκατοντάδες χιλιάδες καθυστερημένους επιβάτες.
Χρειάστηκαν περισσότερες από δύο ημέρες για να εκκαθαριστεί το απόθεμα διαταραχών επιβατών, με τα ταξιδιωτικά σχέδια εκατοντάδων χιλιάδων ανθρώπων να διαταράσσονται.
Ο Rolfe δήλωσε: «Το ζήτημα έχει εντοπιστεί και έχουν ληφθεί μέτρα μετριασμού ενώ μια μόνιμη διόρθωση δοκιμάζεται για ασφάλεια και αναπτύσσεται.»
Πρόσθεσε: «Θα ήθελα να ζητήσω ξανά συγγνώμη, πολύ ειλικρινά, από όλους όσους επηρεάστηκαν την περασμένη εβδομάδα. Είναι δουλειά μας να πηγαίνουμε τους ανθρώπους εκεί που θέλουν να πάνε, γρήγορα και χωρίς καθυστέρηση και είμαστε συντετριμμένοι όταν αυτό πάει στραβά. Ωστόσο, ο πρωταρχικός μας ρόλος είναι να κρατάμε τους ουρανούς μας ασφαλείς, και όλους όσους πετούν μέσα από αυτούς. Σε κανένα σημείο την περασμένη εβδομάδα δεν τέθηκε υπό αμφισβήτηση η ασφάλεια.»
παράλειψη προώθησης ενημερωτικού δελτίου
Δωρεάν ενημερωτικό δελτίο | Κάθε εργάσιμη ημέρα
Εγγραφείτε στο Business Today
Προετοιμαστείτε για την εργάσιμη ημέρα – θα σας κατευθύνουμε σε όλα τα επιχειρηματικά νέα και αναλύσεις που χρειάζεστε κάθε πρωί
Εισαγάγετε το email σας
Εγγραφή
μετά την προώθηση ενημερωτικού δελτίου
Η υπουργός Μεταφορών δήλωσε: «Η διαταραχή που είδαμε την περασμένη εβδομάδα ήταν εντελώς απαράδεκτη και ξέρω πόσο απογοητευτικό ήταν για τους επιβάτες, τις αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια.»
Η Alexander δήλωσε ότι είχε λάβει την έκθεση της Nats και πρόσθεσε: «Ενώ είμαι ικανοποιημένη που προστατεύτηκε η ασφάλεια των επιβατών, είναι σαφές ότι χρειάζεται επειγόντως να κατανοήσουμε γιατί αυτό το ζήτημα δεν εντοπίστηκε και δεν διορθώθηκε προτού προκαλέσει χάος.
»Έχω επομένως ζητήσει από την CAA να διεξαγάγει ανεξάρτητη επισκόπηση για να ελέγξει τα ευρήματα της Nats, να διερευνήσει τα επενδυτικά τους σχέδια για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας στο μέλλον, και να εξετάσει τη ρυθμιστική λογοδοσία.
»Είναι ζωτικής σημασίας οι εθνικές μας υποδομές να είναι κατάλληλες για το μέλλον, και αυτή η κυβέρνηση θα διασφαλίσει ότι ο τομέας των αερομεταφορών είναι όσο το δυνατόν πιο ανθεκτικός ώστε οι επιβάτες να μπορούν να φτάσουν εκεί που πρέπει να πάνε.»
Η επισκόπηση της CAA θα δημοσιευτεί εντός έξι μηνών.
Ο Tim Alderslade, διευθύνων σύμβουλος της Airlines UK, μιας ομάδας πίεσης που εκπροσωπεί τον κλάδο, δήλωσε: «Για άλλη μια φορά, είναι οι επιβάτες που υπέφεραν και οι αεροπορικές εταιρείες που μάζεψαν τα κομμάτια – και τον λογαριασμό – μιας αστοχίας του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ενώ η ίδια η Nats δεν αντιμετωπίζει καμία πραγματική συνέπεια.
»Οι επιβάτες δεν χρειάζονται περισσότερες κούφιες συγγνώμες ή κενές υποσχέσεις ότι θα διδαχθούν μαθήματα. Αξίζουν δέσμευση και απόδειξη ότι το σύστημα διορθώνεται, επομένως η επισκόπηση της CAA πρέπει να απαιτεί πραγματική επένδυση στην ανθεκτικότητα της Nats, ώστε ένα μεμονωμένο σφάλμα να μην μπορεί ποτέ ξανά να προκαλέσει διαταραχή σε εθνικό επίπεδο.»
Δήλωσε ότι τα μέλη του γράφουν στη Nats για να «απαιτήσουν άμεση αποζημίωση για τα κόστη που προκλήθηκαν και ένα αξιόπιστο σχέδιο για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας».
Συχνές Ερωτήσεις
ΣΦΑ Συχνές Ερωτήσεις Σφάλμα Λογισμικού Προκαλεί Χάος Πτήσεων για Εκατοντάδες Χιλιάδες
Βασικά
Τι συνέβη
Ένα σφάλμα λογισμικού προκάλεσε μεγάλες διαταραχές πτήσεων που επηρέασαν εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες μέσα σε ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου
Πώς μπορεί ένα πρόβλημα να συμβεί σε ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου
Οι υπολογιστές επεξεργάζονται δεδομένα απίστευτα γρήγορα Μια μεμονωμένη κακή εντολή ή ελαττωματική γραμμή κώδικα μπορεί να εξαπλωθεί μέσω συστημάτων σχεδόν ακαριαία πολύ πιο γρήγορα από ό,τι θα μπορούσε να αντιδράσει οποιοσδήποτε άνθρωπος
Τι είδους σφάλμα λογισμικού ήταν
Οι αναφορές δείχνουν μια ελαττωματική ενημέρωση ή σφάλμα διαμόρφωσης σε ένα κρίσιμο σύστημα Ένα μικρό λάθος σε κώδικα ή ρυθμίσεις μπορεί να προκαλέσει εκτεταμένες αστοχίες
Ποιες πτήσεις και αεροπορικές εταιρείες επηρεάστηκαν
Η διαταραχή έπληξε πολλαπλές αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια που βασίζονται στο ίδιο κοινόχρηστο σύστημα λογισμικού γι' αυτό ο αντίκτυπος εξαπλώθηκε τόσο ευρέως
Πόσοι άνθρωποι επηρεάστηκαν
Εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες αντιμετώπισαν ακυρώσεις καθυστερήσεις και προβλήματα επαναπρογραμματισμού
Είναι αυτή κυβερνοεπίθεση
Στις περισσότερες περιπτώσεις σαν αυτή όχι Συνήθως είναι εσωτερικό σφάλμα ένα bug ή κακή ενημέρωση όχι χάκινγκ
Κοινά Προβλήματα
Γιατί ένα σφάλμα επηρέασε τόσες πολλές πτήσεις
Πολλές αεροπορικές εταιρείες εξαρτώνται από τα ίδια κεντρικά συστήματα για προγραμματισμό checkin και αποστολή Όταν αυτό το κοινόχρηστο σύστημα αστοχεί όλοι όσοι το χρησιμοποιούν αστοχούν ταυτόχρονα
Γιατί χρειάστηκε τόσος χρόνος για να διορθωθεί αν το σφάλμα συνέβη ακαριαία
Ο εντοπισμός η διάγνωση και η ασφαλής αναστροφή μιας κακής ενημέρωσης απαιτούν χρόνο Τα συστήματα πρέπει να επαναφέρονται προσεκτικά για να αποφευχθεί η επιδείνωση της κατάστασης
Γιατί δεν μπορούσαν οι αεροπορικές εταιρείες να στραφούν απλώς σε εφεδρικά συστήματα
Τα εφεδρικά υπάρχουν αλλά η μετάβαση δεν είναι ακαριαία Το προσωπικό πρέπει να εκπαιδευτεί τα δεδομένα πρέπει να συγχρονιστούν και οι χειροκίνητες διαδικασίες είναι αργές
Γιατί οι επιβάτες εγκλωβίστηκαν αντί να επαναπρογραμματιστούν γρήγορα
Όταν τα συστήματα κρατήσεων πέφτουν οι πράκτορες δεν μπορούν να δουν διαθεσιμότητα ή να εκδώσουν εισιτήρια Όλα πρέπει να γίνουν χειροκίνητα που δημιουργεί τεράστια σημεία συμφόρησης
Παραδείγματα Πλαίσιο Πραγματικού Κόσμου
Έχουν συμβεί παρόμοια περιστατικά στο παρελθόν
Ναι Διακοπές λειτουργίας σε μεγάλες αεροπορικές εταιρείες και παρόχους πληροφοριακών συστημάτων έχουν προκαλέσει μαζικές ακυρώσεις στο παρελθόν δείχνοντας πόσο εύθραυστα μπορούν να είναι τα διασυνδεδεμένα συστήματα
Ποιο είναι ένα πραγματικό παράδειγμα μικρού σφάλματος που προκαλεί μεγάλα προβλήματα
Μια μεμονωμένη λανθασμένα πληκτρολογημένη γραμμή διαμόρφωσης ή μια αποτυχημένη ενημέρωση έχει στο παρελθόν καθηλώσει ολόκληρους στόλους ή κλείσει συστήματα checkin παγκοσμίως
Πρακτικές Συμβουλές
Τι πρέπει να κάνω αν η πτήση μου επηρεαστεί από διακοπή λειτουργίας
Ελέγξτε την εφαρμογή και τον ιστότοπο της αεροπορικής σας εταιρείας για ενημερώσεις
Επικοινωνήστε απευθείας με την αεροπορική εταιρεία μην
