**Statistici cheie ale Germaniei**
PIB pe cap de locuitor: 59.090 USD pe an (media globală: 14.210 USD)
Emisii totale de CO2 în 2023: 637 de milioane de tone
CO2 pe cap de locuitor: 7,05 tone metrice (media globală: 4,7)
Cel mai recent angajament climatic: Face parte din planul UE, datorat înainte de conferința climatică din noiembrie
Evaluarea planurilor climatice: Insuficientă
Timp de ani de zile, Germania a fost considerată un lider în domeniul ambiental – un campion al reciclării și al energiei regenerabile, unde oamenii apreciază profund protejarea planetei. Cu toate acestea, această imagine verde este din ce în ce mai mult demascată ca fiind înșelătoare.
Alegerea de a închide centralele nucleare înainte de a închide instalațiile pe cărbune a afectat reputația climatică a Germaniei în rândul susținătorilor energiei curate. Cultura sa de reciclare, odată admirată, și-a pierdut și ea strălucirea, deoarece recipientele separate pentru deșeuri au devenit comune în întreaga Europă, iar încrederea publică în reciclare a scăzut.
Chiar și trenurile celebre punctuale și mașinile bine proiectate ale Germaniei au devenit surse de jenă. Căile ferate au fost neglijate în această țară axată pe mașini, care este una dintre puținele fără limite de viteză pe autostradă. Între timp, prețuita sa industrie auto a rămas în urma concurenților chinezi și americani în tranziția către vehiculele electrice.
"Germania a beneficiat de o eră în care ambientalul însemna să schimbi becuri, să folosești genți ecologice, să cumperi alimente bio și poate să investești în parcuri eoliene locale", a spus Luisa Neubauer, activistă climatică din Fridays for Future. "Dacă ignori emisiile, ne-am descurcat minunat."
Luisa Neubauer este o importantă militantă ecologistă din Germania.
Acum, în calitate de cel mai mare poluator din Europa, Germania are o șansă neașteptată de a-și restabili credențialele verzi. În timp ce SUA, sub Donald Trump, abandonează acordurile climatice, reduce ajutorul pentru țările afectate de vreme și își pune aliații sub presiune să cumpere mai multe combustibili fosili, Germania este considerată crucială în a ghida guvernele către un viitor mai sigur.
"Cineva trebuie să ia atitudine, iar singurul care poate face acest lucru este Uniunea Europeană", a spus Niklas Höhne, om de știință climatică și cofondator al NewClimate Institute. "Germania conduce UE, dar în acest moment împinge spre obiective climatice mai puțin ambițioase."
În ciuda entuziasmului estompat, Germania a făcut progrese reale. A redus emisiile de gaze cu efect de seră aproape la jumătate din 1990 încoace – deși criticii observă că această linie de bază o favorizează pe Germania datorită colapsului industriei din est după reunificare. Țara este, de asemenea, aproape să-și atingă ținta pentru 2030 de reducere cu 65%.
Dacă totul merge conform planului, Germania își propune să atingă emisiile nete zero până în 2045 – cu cinci ani înaintea majorității poluatorilor bogați.
Acest progres provine în mare parte din trecerea de la combustibilii fosili la surse regenerabile în producția de energie electrică, care au furnizat 59% din electricitatea Germaniei anul trecut. Combinat cu economiile de energie în industrie și reducerea producției, acest lucru a ajutat la compensarea eșecurilor în curățarea transporturilor, clădirilor și agriculturii.
Deși cele mai mari provocări climatice sunt încă în față, analiștii cred că Germania este mai bine echipată decât majoritatea țărilor dezvoltate pentru a le gestiona. Protestele larg răspândite ale studenților din 2019, care au persistat mai mult în Germania decât în alte părți ale Europei, au determinat toate partidele majore, cu excepția celor de extremă dreapta, să se angajeze să limiteze încălzirea globală la 1,5°C până la sfârșitul secolului.
Eforturile anterioare de a înlocui cazanele pe gaz cu opțiuni mai curate, cum ar fi pompele de căldură, s-au confruntat cu o puternică opoziție.
După ce Neubauer și alți activiști au dat în judecată guvernul pentru acțiuni climatice inadecvate, cel mai înalt tribunal din Germania a decis că politicile sale climatice sunt insuficiente. Un tribunal a declarat o lege "parțial neconstituțională" și a cerut întărirea acesteia. "Acela a fost un moment foarte important", a spus Höhne. "Societatea a luat atitudine, instanța a emis o decizie, iar guvernul a respectat hotărârea instanței."
Cu toate acestea, sprijinul public și politic pentru acțiunea climatică s-a affăslit după pandemia de COVID-19 și războiul din Ucraina, care au dus la creșterea inflației și la întreruperea aprovizionării cu gaze rusești care alimentau fabricile și încălzeau locuințele. La acea vreme, ministerul economiei condus de Verzi a relaxat unele restricții privind noile proiecte de energie regenerabilă, dar s-a confruntat cu o puternică opoziție pentru promovarea înlocuirii cazanelor pe gaz cu sisteme de încălzire mai curate.
Această schimbare a sentimentului politic este evidentă atât în Berlinul central, unde centru-dreapta a eliminat pistele pentru biciclete și a crescut limitele de viteză, cât și în orașele rurale – atât bogate, cât și sărace – unde extrema dreaptă în ascensiune dă vina pe reglementările ecologice "woke" pentru dezindustrializarea Germaniei.
Sprijinul politic pentru gazele fosile, în special, a crescut în cadrul coaliției de centru conduse de democrații creștini ai lui Friedrich Merz, care a preluat puterea anul acesta. Această schimbare bruscă de politică energetică a primit recent laude de la Trump, care a lăudat guvernul german după ce a afirmat că multe țări europene sunt "pe cale să fie distruse din cauza agendei energiei verzi".
"Mergeau pe verde și dădeau faliment", le-a spus el liderilor mondiali la Adunarea Generală a ONU luna trecută. "Și noul lider a venit și s-au întors la combustibilii fosili și la nuclear."
Niciuna dintre aceste afirmații nu este exactă – energia nucleară, de exemplu, încă nu este o opțiune, iar eforturile actuale de încetinire a tranziției sunt departe de o revenire completă la epoca cărbunelui – dar sentimentul reflectă retorica folosită de politicienii de rang înalt înaintea alegerilor federale din februarie.
Schimbări similare au loc în Bruxelles și Strasbourg, unde conservatorii germani au o influență semnificativă. Ursula von der Leyen, președinta Comisiei Europene, a început să elimine părți cheie din "Pactul Verde", în timp ce Manfred Weber, liderul Partidului Popular European (PPE), cel mai mare grup din parlament, a condus o campanie împotriva regulilor verzi în numele sprijinirii fermierilor și reducerii birocrației.
UE a luat deja măsuri pentru a slăbi și a inversa reglementările privind finanțarea durabilă, taxele la frontieră pentru carbon și despădurirea din lanțurile de aprovizionare. PPE împinge, de asemenea, pentru relaxarea unei interdicții planificate pentru 2035 asupra mașinilor noi cu motor cu combustie. Rămâne incert dacă Germania se va alătura altor state membre în a se opune extinderii tarifării emisiilor de carbon.
Sistemul de Comerț cu Emisii (ETS), care taxează deja poluarea în sectoarele energetice și industriale ale Europei, este recunoscut ca un factor cheie în decarbonizare. Începând cu 2027, un al doilea ETS ar trebui să acopere transportul și clădirile – un pas major care ar plase trei sferturi din emisiile europene sub o limită strictă – dar s-a confruntat cu o rezistență tot mai mare din partea industriei germane în ultimele luni.
"Sunt cu adevărat îngrijorat că cele mai mari greșeli sunt în fața noastră, nu în spatele nostru", a spus Ottmar Edenhofer, economist climatic și director al Institutului Potsdam pentru Cercetarea Impactului Climatic. "Cea mai mare greșeală, din punctul meu de vedere, ar fi dacă Germania ar deveni un lider în demontarea Pactului Verde European."
Acesta este un contrast puternic față de starea de spirit din timpul alegerilor federale din 2021, când toate partidele mainstream au sprijinit obiectivele Acordului de la Paris într-un vot care... La scurt timp după ce inundații devastatoare, intensificate de schimbările climatice, au ucis 190 de oameni – în majoritate în valea Ahr – tragedia a captat atenția publicului săptămâni întregi, dar a dispărut curând din discuțiile politice. Acest dezastru ecologic a fost cel mai mortal din Germania din ultimele jumătate de secol.
Potrivit lui Neubauer, politicile climatice inconsistente și uneori contradictorii ale Germaniei – cum ar fi subvenționarea atât a combustibililor fosili, cât și a surselor regenerabile – provin din faptul că partidele politice mainstream nu îmbrățișează pe deplin "de ce"-ul din spatele acțiunii climatice. În schimb, se aruncă în dezbateri superficiale despre "cum".
Ea a comparat acceptarea publică a viitoarelor provocări de decarbonizare cu perspectiva îmbunătățirii Deutsche Bahn, operatorul feroviar german, care suferă de întârzieri cronice din cauza subfinanțării. Modernizarea căilor ferate învechite ar necesita investiții masive finanțate din datorii, ar provoca haos în timpul construcției și ar amplifica tensiunile sociale – de la angajarea de muncitori migranți în contextul creșterii rasismului până la perturbarea navetei zilnice.
"Următorii 20 de ani vor fi cu adevărat duri", a spus ea. "Și dacă nu înțelegem de ce facem asta, nu vom rezista când lucrurile vor deveni dificile, polarizante și provocatoare."
Neglijarea căilor ferate a transformat chiar și trenurile odată punctuale într-o sursă de jenă.
Polarizarea este deja în curs, iar Alternativa pentru Germania (AfD), sceptică față de climă, conduce sondajele de opinie din Germania în ultimele două luni. La fel ca partidele de extremă dreapta din Europa și SUA, AfD și-a făcut din climă și energie a doua prioritate după migrație. Partidele de centru-dreapta au preluat o mare parte din retorica sa, în timp ce încă sprijină obiectivele pe termen lung privind emisiile.
Edenhofer a susținut că politica climatică ar trebui privită ca esențială pentru protejarea prosperității – un principiu de bază al Germaniei postbelice cu sprijin transpartinic – la fel cum locuitorii consideră colectarea deșeurilor și gările ca fiind vitale. În schimb, a remarcat el, aceasta s-a încurcat într-un război cultural.
"Am numi o funcționare bună a Deutsche Bahn un sacrificiu?" a întrebat el. "Nu cred."
Întrebări frecvente
Desigur, iată o listă de Întrebări Frecvente despre tranziția verde a Germaniei, structurată în jurul ideii că progresul său este impresionant doar atunci când anumiți factori sunt trecuți cu vederea.
Întrebări de nivel începător
1. Ce este, de fapt, tranziția verde a Germaniei?
Este planul național al Germaniei, numit Energiewende, de a trece de la combustibili fosili și energie nucleară la surse de energie regenerabilă, cum ar fi eolianul și solarul.
2. De ce este Germania adesea văzută ca un lider în energia verde?
Pentru că a investit masiv în surse regenerabile precum eolianul și solarul, iar aceste surse produc acum o mare parte din electricitatea sa. De asemenea, are obiective legale ambițioase de a deveni neutră din punct de vedere climatic.
3. Dacă Germania este un lider, care este problema?
Problema principală este că, deși Germania este bună la generarea de energie electrică verde, progresul său general în reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră este mult mai lent. Succesul său arată cel mai bine dacă te concentrezi doar pe sectorul energetic și ignori alte domenii precum transportul și industria.
4. Ce sunt emisiile de gaze cu efect de seră?
Sunt gaze precum dioxidul de carbon care rețin căldura în atmosferă și provoacă încălzirea globală. Scopul principal al unei tranziții verzi este reducerea acestor emisii.
Întrebări de nivel intermediar
5. Cum pot emisiile Germaniei să fie ridicate dacă folosește atât de multă energie regenerabilă?
Din câteva motive cheie:
Renunțarea la Nuclear: Germania și-a închis centralele nucleare, care erau o sursă de electricitate cu emisii scăzute de carbon. Aceasta a însemnat că a trebuit să se bazeze mai mult pe cărbune și gaze pentru a asigura alimentarea, mai ales când soarele nu strălucește sau vântul nu bate.
Alte Sectoare în Urmă: Sectoarele sale de transport și încălzire încă depind puternic de petrol și gaze, iar emisiile lor nu au scăzut prea mult.
Bază Industrială: Germania are o industrie de manufactură puternică și intensivă în consum de energie, care este dificil de decarbonizat rapid.
6. Ce este scurgerea de carbon și de ce este o preocupare pentru Germania?
Scurgerea de carbon apare atunci când o companie își mută producția cu emisii ridicate de carbon dintr-o țară cu legi climatice stricte într-o țară cu legi mai slabe. Germania este îngrij
