Companiile aeriene și aeroporturile îndeamnă UE să suspende noul sistem biometric de control la frontieră în timpul sezonului de vârf al vacanțelor de vară. Acestea raportează că unele zboruri pleacă pe jumătate goale, iar pasagerii sunt blocați în cozi care durează până la cinci ore.
Într-o scrisoare adresată președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, companiile aeriene și aeroporturile au solicitat opțiunea de a suspenda verificările în cadrul sistemului, temându-se că situația se va înrăutăți în lunile aglomerate de vară.
„Am atins un punct critic", au declarat grupurile din industrie ACI Europe (reprezentând aeroporturile), Airlines 4 Europe și Asociația Internațională de Transport Aerian (reprezentând companiile aeriene). „Pasagerii sunt deja forțați să aștepte perioade lungi în afara terminalelor și pe platforme expuse, deoarece facilitățile de control la frontieră nu pot procesa sosirile suficient de repede."
„Companiile aeriene văd avioane pe jumătate goale la ora închiderii porților, în timp ce pasagerii sunt blocați în cozile de la controlul de frontieră."
Unele zboruri au trebuit să întârzie decolarea în așteptarea pasagerilor, cozile ajungând, conform rapoartelor, până la cinci ore în perioadele de vârf. Altele au fost nevoite să lase pasageri în urmă.
Grupurile au cerut Comisiei să permită aeroporturilor să „suspende complet" verificările „de fiecare dată când volumul de pasageri depășește capacitatea operațională a facilităților de control la frontieră" în timpul lunilor iulie și august.
Acestea au declarat că autoritățile de frontieră, aeroporturile și companiile aeriene se află sub o „presiune insuportabilă" și au cerut „intervenție imediată înainte ca situația să se înrăutățească în timpul sezonului de vârf al călătoriilor de vară."
Sistemul, introdus treptat din octombrie anul trecut, necesită ca cetățenii non-UE să își înregistreze amprentele și să fie fotografiați la aeroportul de destinație. Dar implementarea sa s-a confruntat cu probleme majore. Grecia a suspendat verificările biometrice pentru călătorii britanici până în septembrie pentru a evita perturbările de vară. În mai, poliția franceză a oprit temporar verificările suplimentare la portul Dover, iar săptămâna trecută, șeful aeroporturilor din Roma a declarat că sistemul ar trebui suspendat pentru cetățenii non-UE pentru a preveni un dezastru de vară.
„Unii călători internaționali reconsideră călătoriile în Europa din cauza riscului de întârzieri lungi la frontieră", au spus grupurile din industrie. „Acest lucru dăunează reputației Europei, în special turismului și conectivității sale. Reputația Uniunii Europene și încrederea în cadrul său de reglementare sunt în joc."
Scrisoarea a menționat că, deși regulile permit țărilor o anumită flexibilitate de a omite anumite verificări, „cozile excesive" se formează în continuare.
Grupurile au mai spus că ar trebui să existe flexibilitate pentru a continua suspendarea verificărilor din septembrie, când regulile care permit o anumită flexibilitate de a omite verificările urmează să fie eliminate treptat „în circumstanțe excepționale clar definite."
Aeroporturile europene se așteaptă să gestioneze cu aproximativ 40 de milioane mai mulți pasageri în iulie și august decât în cele două luni anterioare, au spus grupurile.
„Comisia și statele membre trebuie să recunoască realitatea situației actuale și ceea ce sistemul nostru de transport aerian va înfrunta în săptămânile următoare", a avertizat scrisoarea.
Grupurile au spus că este necesară capacitatea de a suspenda noile verificări la frontieră până când există suficient personal pentru a face sistemul să funcționeze și chioșcurile automate sunt suficient de fiabile.
Întrebări frecvente
Iată o listă de întrebări frecvente despre companiile aeriene care zboară cu avioane pe jumătate goale și apelurile de a suspenda noul sistem UE de frontieră în timpul sezonului de vacanță
Întrebări generale
Î: De ce zboară companiile aeriene cu avioane pe jumătate goale
R: Este adesea mai ieftin pentru companiile aeriene să zboare cu un avion aproape gol decât să anuleze zborul. Anularea poate perturba programul echipajului, poate pierde rezervări viitoare și poate costa bani pentru rebooking sau compensații ale pasagerilor. De asemenea, trebuie să își păstreze sloturile aeroportuare folosindu-le.
Î: Care este noul sistem UE de frontieră despre care vorbește toată lumea
R: Este Sistemul de Intrare/Ieșire. Este un nou sistem computerizat care va necesita ca călătorii non-UE să își înregistreze amprenta și fotografia la intrarea în Spațiul Schengen, înlocuind vechea ștampilare a pașapoartelor.
Î: De ce vor oamenii să suspende noul sistem de frontieră în timpul vacanțelor
R: Pentru că este nou și probabil va cauza întârzieri mari. Aeroporturile și polițiștii de frontieră au nevoie de timp pentru a-l învăța. Adăugarea acestuia peste cel mai aglomerat sezon de călătorie ar putea crea cozi uriașe și haos la controlul pașapoartelor.
Întrebări practice și de rezolvare a problemelor
Î: Va fi anulat zborul meu de vacanță dacă avionul este pe jumătate gol
R: Probabil că nu. Companiile aeriene anulează de obicei zborurile cu săptămâni înainte dacă știu că nu sunt profitabile. Un avion pe jumătate gol în ziua călătoriei este mai probabil să zboare totuși. Cu toate acestea, verificați programul companiei aeriene pentru modificări de ultim moment.
Î: Dacă sistemul UE de frontieră începe, cât timp voi aștepta la coadă la aeroport
R: Este greu de spus, dar experții prezic așteptări mult mai lungi – potențial 30 de minute până la câteva ore la aeroporturile aglomerate precum Heathrow, Amsterdam sau Paris, mai ales în perioadele de vârf ale vacanțelor.
Î: Pot face ceva pentru a accelera noul proces de frontieră
R: Încă nu. Sistemul este automat odată ce ajungeți. Dar puteți ajuta având pașaportul pregătit, scoțând orice huse de telefon sau portofele din mâini și asigurându-vă că pașaportul este în stare bună.
Întrebări avansate de politică
Î: Nu dăunează mediului zborul cu avioane pe jumătate goale
