Lentoyhtiöt lentävät puolityhjillä koneilla, ja on vaatimuksia keskeyttää uusi EU:n rajajärjestelmä vilkkaan lomakauden aikana.

Lentoyhtiöt ja lentokentät kehottavat EU:ta keskeyttämään uuden biometrisen rajavalvontajärjestelmänsä vilkkaimman kesälomakauden ajaksi. Ne raportoivat, että jotkut lennot lähtevät puolityhjinä ja matkustajat joutuvat jonottamaan jopa viisi tuntia.

Kirjeessään Euroopan komission puheenjohtajalle Ursula von der Leyenille lentoyhtiöt ja lentokentät pyysivät mahdollisuutta keskeyttää järjestelmän mukaiset tarkastukset, koska ne pelkäävät tilanteen pahenevan vilkkaiden kesäkuukausien aikana.

"Olemme saavuttaneet kriittisen pisteen", sanoivat toimialajärjestöt ACI Europe (edustaa lentokenttiä), Airlines 4 Europe ja Kansainvälinen lentoliikenneliitto IATA (edustaa lentoyhtiöitä). "Matkustajat joutuvat jo nyt odottamaan pitkiä aikoja terminaalirakennusten ulkopuolella ja avoimilla asematasoilla, koska rajatarkastustilat eivät pysty käsittelemään saapuvia tarpeeksi nopeasti."

"Lentoyhtiöt näkevät puolityhjiä koneita porttien sulkeutuessa, kun matkustajat ovat jumissa rajatarkastusjonoissa."

Jotkut lennot ovat joutuneet viivästyttämään lähtöään odottaessaan matkustajia, ja jonojen on raportoitu olevan ruuhka-aikoina jopa viisi tuntia. Toiset lennot ovat joutuneet jättämään matkustajia jälkeen.

Järjestöt kehottivat komissiota sallimaan lentokenttien "keskeyttää tarkastukset kokonaan" aina, kun "matkustajamäärät ylittävät rajatarkastustilojen toimintakapasiteetin" heinä- ja elokuussa.

Ne sanoivat, että rajaviranomaiset, lentokentät ja lentoyhtiöt ovat "kestämättömän paineen alla" ja vaativat "välitöntä puuttumista ennen kuin tilanne pahenee vilkkaimman kesälomamatkailukauden aikana".

Viime lokakuusta lähtien asteittain käyttöön otettu järjestelmä edellyttää, että EU:n ulkopuoliset kansalaiset rekisteröivät sormenjälkensä ja antavat ottaa valokuvan kohdelentokentällä. Sen käyttöönotossa on kuitenkin ollut suuria ongelmia. Kreikka on keskeyttänyt biometriset tarkastukset brittimatkustajilta syyskuuhun asti välttääkseen kesän häiriöt. Toukokuussa Ranskan poliisi keskeytti väliaikaisesti lisätarkastukset Doverin satamassa, ja viime viikolla Rooman lentokenttien johtaja sanoi, että järjestelmä olisi keskeytettävä EU:n ulkopuolisilta kansalaisilta kesän katastrofin estämiseksi.

"Jotkut kansainväliset matkustajat harkitsevat uudelleen matkoja Eurooppaan pitkien rajaviivästysten riskin vuoksi", toimialajärjestöt sanoivat. "Tämä vahingoittaa Euroopan mainetta, erityisesti sen matkailua ja yhteyksiä. Euroopan unionin maine ja luottamus sen sääntelykehykseen ovat vaakalaudalla."

Kirjeessä todettiin, että vaikka säännöt sallivat maiden joustaa tietyistä tarkastuksista, "liiallisia jonoja" muodostuu silti.

Järjestöt sanoivat myös, että joustavuutta tulisi olla tarkastusten keskeyttämisen jatkamiseen syyskuusta alkaen, jolloin tietyistä tarkastuksista joustamisen sallivien sääntöjen on määrä poistua käytöstä "selvästi määritellyissä poikkeuksellisissa olosuhteissa".

Euroopan lentokenttien odotetaan käsittelevän noin 40 miljoonaa matkustajaa enemmän heinä- ja elokuussa kuin edeltävinä kahtena kuukautena, järjestöt sanoivat.

"Komission ja jäsenvaltioiden on tunnustettava nykytilanteen todellisuus ja se, mitä ilmakuljetusjärjestelmämme kohtaa tulevina viikkoina", kirjeessä varoitettiin.

Järjestöt sanoivat, että kyky keskeyttää uudet rajatarkastukset on tarpeen, kunnes järjestelmän toimimiseen on riittävästi henkilökuntaa ja automaattiset kioskit ovat riittävän luotettavia.



Usein kysytyt kysymykset
Tässä on luettelo usein kysytyistä kysymyksistä lentoyhtiöistä, jotka lentävät puolityhjiä koneita, ja kehotuksista keskeyttää uusi EU:n rajajärjestelmä lomakauden aikana



Yleiset kysymykset



K: Miksi lentoyhtiöt lentävät koneita, jotka ovat puolityhjiä

V: Lentoyhtiöille on usein halvempaa lentää lähes tyhjä kone kuin peruuttaa lento. Peruuttaminen voi häiritä miehistön aikatauluja, menettää tulevia varauksia ja maksaa matkustajien uudelleenvarauksia tai korvauksia. Ne tarvitsevat myös lentokenttäaikoja käyttämällä niitä.



K: Mikä on uusi EU:n rajajärjestelmä, josta kaikki puhuvat

V: Se on Entry/Exit-järjestelmä. Se on uusi tietokoneistettu järjestelmä, joka edellyttää EU:n ulkopuolisten matkustajien sormenjälkien ja valokuvan rekisteröintiä Schengen-alueelle saavuttaessa, korvaten vanhan passin leimaamisen.



K: Miksi ihmiset haluavat keskeyttää uuden rajajärjestelmän lomien aikana

V: Koska se on aivan uusi ja todennäköisesti aiheuttaa suuria viivästyksiä. Lentokentät ja rajavartijat tarvitsevat aikaa oppiakseen sen. Tämän lisääminen vilkkaimman matkailukauden päälle voi luoda valtavia jonoja ja kaaosta passintarkastuksessa.



Käytännön ongelmanratkaisukysymykset



K: Peruutetaanko lomalentoni, jos kone on puolityhjä

V: Luultavasti ei. Lentoyhtiöt peruuttavat lennot yleensä viikkoja etukäteen, jos ne tietävät, ettei se ole kannattava. Puolityhjä kone matkapäivänä lentää todennäköisemmin silti. Tarkista kuitenkin lentoyhtiösi aikataulu viime hetken muutosten varalta.



K: Jos EU:n rajajärjestelmä alkaa, kuinka kauan joudun jonottamaan lentokentällä

V: Sitä on vaikea sanoa, mutta asiantuntijat ennustavat paljon pidempiä odotuksia – mahdollisesti 30 minuutista useisiin tunteihin vilkkailla lentokentillä, kuten Heathrow'lla, Amsterdamissa tai Pariisissa, erityisesti ruuhka-aikoina.



K: Voinko tehdä jotain nopeuttaakseni uutta rajaprosessia

V: Ei vielä. Järjestelmä on automaattinen saapuessasi. Mutta voit auttaa pitämällä passisi valmiina, poistamalla puhelinkuoret tai lompakot käsistäsi ja varmistamalla, että passisi on hyvässä kunnossa.



Edistyneet politiikkakysymykset



K: Eikö puolityhjien koneiden lentäminen vahingoita ympäristöä