Mkurugenzi Mtendaji wa Mercedes-Benz amesema kwamba kuizuia Uingereza kutoka kwenye sheria kuu ya viwanda ya Umoja wa Ulaya ya "Made in Europe" itakuwa "uchaguzi wa kusudi" wa viongozi wa Umoja wa Ulaya "kuumiza" tasnia ya magari katika muungano wote. Akizungumza kama rais wa Chama cha Watengenezaji Magari cha Ulaya (ACEA), Ola Källenius amesema hatua kama hiyo ita "dhoofisha tasnia pande zote mbili." Maoni yake yalikuja wiki chache tu kabla ya viongozi wa kisiasa kutarajia kukubaliana kuhusu Sheria ya Kichocheo cha Viwanda (IAA), ambayo inaweza kuweka tasnia ya magari ya Uingereza nje ya mikataba muhimu ya Umoja wa Ulaya. Sheria hiyo, inayojulikana kama sheria ya Made in Europe, inalenga kulinda tasnia ya ndani kwa kukabiliana na ushindani kutoka nje ya Umoja wa Ulaya. Inalenga hasa China, ambayo sasa inafurahia ziada ya biashara ya pauni bilioni moja kwa siku na Umoja wa Ulaya, lakini inaweza kusababisha matatizo kwa washirika wa karibu wa Umoja wa Ulaya ikiwa ni pamoja na Uingereza, Norway, Uturuki na Uswisi. "Haileti maana yoyote … Tutadhuru tasnia yetu nchini Uingereza na Umoja wa Ulaya. Hilo litakuwa chaguo la kusudi la kuzidisha ushindani wa tasnia yako mwenyewe [ya Umoja wa Ulaya]," Källenius amesema katika mkutano wa kila mwaka huko Brussels kuhusu hali ya tasnia ya magari. "Tunazungumza kuhusu jinsi tunavyoweka viwanda zaidi barani Ulaya, jinsi tunavyojenga minyororo ya ugavi ya ndani, hiyo ndiyo maana ya IAA," ameongeza. Andy Burnham amekuwa akishinikiza kwa nguvu ili Uingereza ijumuishwe katika sheria ya Made in Europe lakini anakutana na upinzani, hasa kutoka Ufaransa. Waziri mkuu anakusudia kuibua hilo katika mkutano wa kilele wa Uingereza na Umoja wa Ulaya tarehe 20 Novemba na anatarajia kuwa haijachelewa, ingawa viongozi wa Umoja wa Ulaya wanalenga kufikia makubaliano ya kisiasa kuhusu maandishi ya sasa ifikapo Desemba. Mwezi uliopita, Umoja wa Ulaya uliihimiza Uingereza kufuata muungano na kuweka ushuru kwa magari ya China yanayoingizwa, ambao ulianzisha mwaka 2024. Ulisema hii itasaidia kesi ya Uingereza kujumuishwa katika Made in Europe kwani itaendana kwa karibu zaidi na Umoja wa Ulaya katika sekta muhimu za biashara. Lakini katibu wa biashara wa Uingereza, Jonathan Reynolds, amesema katika safari yake India kwamba hili haliko kwenye mipango kwa sasa. ACEA pia inashinikiza kusimamishwa kwa haraka kwa mipango ya kuanzisha ushuru wa 10% kwa magari ya umeme ya Uingereza (EVs) yanayoingizwa Umoja wa Ulaya, na EVs za Umoja wa Ulaya zinazosafirishwa Uingereza. "Tunakuwa na wasiwasi sana kuhusu hilo. Tarehe ya mwisho ni chini ya miezi mitatu. Tuko kwenye moto kuhusu ushuru. Watengenezaji wetu wote wana wasiwasi," amesema Jonathan O'Riordan, mkurugenzi wa biashara ya kimataifa wa ACEA. Ratiba ya ushuru imeandikwa katika Makubaliano ya Biashara na Ushirikiano ya baada ya Brexit (TCA) kama njia ya kuwahamasisha tasnia pande zote mbili za Mlango wa English kuharakisha uzalishaji wa betri, ambazo zinaweza kuwakilisha karibu 45% ya gharama ya gari jipya. Chini ya TCA, mauzo ya magari pande zote mbili hayana ushuru ikiwa yanatengenezwa hasa Ulaya, lakini kwa kuwa Umoja wa Ulaya na Uingereza haziwezi kuzalisha betri za umeme za kutosha kushindana na China, magari yanayosafirishwa kwenye soko la kila mmoja yatatozwa ushuru wa 10% kuanzia mwaka ujao. Ushuru huo awali ulipaswa kuanza kutumika mwaka 2024 lakini ulisimamishwa kwa miaka mitatu ili kuipa tasnia ya magari muda zaidi. Tasnia ya magari inasema inahitaji kusimamishwa kwa miaka miwili au mitatu zaidi kwa haraka. Wakati huo huo, wasiwasi umeongezeka katika Umoja wa Ulaya katika miezi mitatu iliyopita kuhusu ziada ya biashara ya China na muungano, huku tishio la vizuizi vya biashara likisababisha makubaliano siku ya Ijumaa kati ya Beijing na Brussels ya kupunguza mauzo ya magari ya mseto ya umeme kwa nusu katika miaka minne. Afisa mmoja amesema muda wa kurekebisha biashara kwa kuongeza mauzo ya nje ya Umoja wa Ulaya umepita. "Hakuna kiasi cha champagne [mauzo ya nje] kitakachohuisha uhusiano [na China]," afisa mkuu wa Umoja wa Ulaya ameiambia mkutano tofauti wa sera ya biashara huko Brussels.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Hapa kuna orodha ya Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kulingana na onyo la mkuu wa Mercedes kuhusu Uingereza na sheria za Made in Europe
1 Mkuu wa Mercedes alionya kuhusu nini hasa
Alionya kwamba ikiwa Uingereza itaachwa nje ya sheria za Made in Europe za Umoja wa Ulaya itadhuru tasnia yote ya magari ya Ulaya Anaamini tasnia inahitaji kufanya kazi pamoja ili kuendelea
2 Sheria za Made in Europe ni nini
Hizi ni sheria za biashara zinazoamua ni kiasi gani cha bidhaa kinapaswa kutengenezwa ndani ya Umoja wa Ulaya au Uingereza ili kustahili ushuru wa sifuri Ikiwa gari halikidhi sheria hizi linakabiliwa na kodi kubwa linapouzwa kuvuka mipaka
3 Kwa nini Uingereza ni muhimu kwa tasnia ya magari ya Umoja wa Ulaya
Tasnia za magari za Uingereza na Umoja wa Ulaya zimeunganishwa kwa kina Sehemu mara nyingi zinavuka mipaka mara kadhaa kabla gari kukamilika Ikiwa Uingereza inachukuliwa kama mgeni mnyororo huu tata wa ugavi unavunjika
4 Nini kinatokea ikiwa Uingereza itaachwa nje ya sheria hizi
Magari yaliyotengenezwa Uingereza au Umoja wa Ulaya yanaweza kukabiliwa na ushuru wa 10 wakati wa kubadilishana Hii inafanya magari kuwa ghali zaidi kutengeneza na kununua ambayo inaweza kusababisha upotevu wa kazi na mauzo ya chini
5 Ushuru ni nini kwa maneno rahisi
Ushuru ni kodi ya bidhaa zinazoingia nchini Inafanya bidhaa zilizoingizwa kuwa ghali zaidi Lengo mara nyingi ni kulinda biashara za ndani lakini pia inaweza kupandisha bei kwa watumiaji
6 Kwa nini tasnia ya magari ya Umoja wa Ulaya itadhurika ikiwa Uingereza itatengwa
Kwa sababu Umoja wa Ulaya na Uingereza zinashirikiana mnyororo mmoja mkubwa wa ugavi Ikiwa Uingereza haiwezi kufanya biashara kwa uhuru viwanda vya Umoja wa Ulaya haviwezi kupata sehemu zinazohitajika kwa urahisi Hii inapunguza kasi ya uzalishaji kila mahali
7 Sheria za asili zinamaanisha nini
Sheria za asili ni vigezo maalum vinavyotumika kuamua bidhaa ilitengenezwa wapi Kwa magari inaangalia sehemu zilitoka wapi na mkutano wa mwisho ulifanyika wapi
8 Gari linaweza kuwa Made in Europe ikiwa lina sehemu kutoka Asia
Ndiyo lakini hadi kikomo fulani Sheria kawaida zinahitaji asilimia kubwa ya thamani ya gari kutoka Ulaya au Uingereza Ikiwa ni chini haistahili
9 Cumulation ya sheria ni nini
Cumulation inaruhusu Uingereza na Umoja wa Ulaya kuhesabu vifaa vya kila mmoja kama vya ndani Bila hiyo Uingereza
