メルセデス・ベンツのCEOは、EUの旗艦的な「ヨーロッパ製」産業法から英国を締め出すことは、EU指導者らによる「意図的な選択」であり、ブロック全体の自動車産業を「傷つける」ことになると述べた。欧州自動車工業会（ACEA）の会長として発言したオラ・ケレニウス氏は、そのような動きは「双方の産業を弱体化させる」と述べた。この発言は、政治指導者らが産業加速法（IAA）について合意することを期待しているわずか数週間前になされたもので、この法律は英国の自動車産業をEUの主要契約から排除する可能性がある。ヨーロッパ製法として知られるこの法律は、EU外部からの競争に対抗して地元産業を保護することを目的としている。主に中国を対象としており、中国は現在EUとの間で1日10億ポンドの貿易黒字を享受しているが、英国、ノルウェー、トルコ、スイスを含むEUの緊密な同盟国に問題を引き起こす可能性がある。「それは全く意味がない…我々は英国とEUの産業を傷つけることになる。それは自らの[EU]産業の競争力を悪化させる意図的な選択だろう」とケレニウス氏はブリュッセルでの自動車産業の現状に関する年次説明会で述べた。「我々はヨーロッパでいかに産業化を進めるか、いかに地元のサプライチェーンを構築するかについて話している。それがIAAの目的だ」と彼は付け加えた。アンディ・バーナムは英国をヨーロッパ製法に含めるよう熱心に働きかけているが、特にフランスからの抵抗に遭っている。首相は11月20日の英EU首脳会議でこの問題を提起する意向であり、EU指導者らが12月までに現在のテキストについて政治的合意を目指しているにもかかわらず、手遅れではないことを望んでいる。先月、EUは英国に対し、ブロックに追随して2024年に導入した輸入中国車に対する関税を課すよう促した。これは、主要貿易部門でEUとより緊密に整合することになるため、英国がヨーロッパ製法に含まれるための根拠を助けると主張した。しかし、英国のビジネス大臣ジョナサン・レイノルズはインド訪問中に、現時点ではそれは予定されていないと述べた。ACEAはまた、EUに輸入される英国の電気自動車（EV）と、英国に輸出されるEUのEVに10%の関税を導入する計画の緊急停止を働きかけている。「我々は非常に不安を感じている。期限は3か月足らずだ。関税に関しては足元をすくわれる思いだ。我々のすべてのメーカーが心配している」とACEAの国際貿易ディレクター、ジョナサン・オリアーダン氏は述べた。関税スケジュールは、新車のコストの約45%を占める可能性があるバッテリーの生産を加速させるよう、英仏海峡の両側の産業にインセンティブを与える方法として、 Brexit後の貿易協力協定（TCA）に明記されている。TCAの下では、主にヨーロッパで製造された場合、双方の自動車輸出は関税ゼロだが、EUと英国が中国と競争できる十分な電気バッテリーを生産できないため、来年から互いの市場に輸出される自動車には10%の関税が課されることになる。この関税は当初2024年に発効する予定だったが、自動車産業により多くの時間を与えるために3年間停止された。自動車産業は、さらに2年か3年の停止が緊急に必要だと述べている。一方、EUでは過去3か月間、中国のブロックに対する貿易黒字をめぐる懸念が強まっており、貿易障壁の脅威が金曜日の北京とブリュッセル間の合意につながり、ハイブリッド電気自動車の販売を4年間で半減させることになった。ある当局者は、EUの輸出を増やすことで貿易を再均衡させる時間は過ぎたと述べた。「どんなにシャンパン[の輸出]があっても[中国との]関係を活性化させることはできない」とEUの上級当局者はブリュッセルでの別の貿易政策に関する説明会で述べた。
よくある質問
以下は、メルセデスのボスによる英国とヨーロッパ製法に関する警告に基づくFAQのリストです
1 メルセデスのボスは正確に何を警告したのか
彼は、英国がEUのヨーロッパ製法から除外されれば、欧州自動車産業全体を傷つけると警告した。産業が生き残るには協力する必要があると考えている
2 ヨーロッパ製法とは何か
これらは、ゼロ関税の資格を得るために製品のどれだけがEUまたは英国内で製造されなければならないかを決定する貿易規則である。自動車がこれらの規則を満たさない場合、国境を越えて販売されるときに重い税金が課される
3 なぜ英国はEUの自動車産業にとって重要なのか
英国とEUの自動車産業は深く結びついている。部品は自動車が完成する前に何度も国境を越えることがよくある。英国が部外者として扱われれば、この複雑なサプライチェーンは崩壊する
4 英国がこれらの規則から除外された場合どうなるか
英国またはEUで製造された自動車は、取引されるときに10%の関税に直面する可能性がある。これにより自動車の製造と購入がより高価になり、失業や販売減少につながる可能性がある
5 関税とは簡単に言うと何か
関税とは、国に入ってくる商品に対する税金である。輸入製品をより高価にする。目的はしばしば地元企業を保護することだが、消費者にとって価格を上げることもある
6 英国が除外されればなぜEUの自動車産業が損害を受けるのか
EUと英国は一つの大きなサプライチェーンを共有しているからである。英国が自由に貿易できなければ、EUの工場は必要な部品を簡単に入手できない。これによりどこでも生産が遅くなる
7 原産地規則とは何を意味するのか
原産地規則とは、製品がどこで製造されたかを決定するために使用される特定の基準である。自動車の場合、部品がどこから来たか、最終組み立てがどこで行われたかを見る
8 アジアからの部品があっても自動車はヨーロッパ製になり得るか
はい、ただし一定の限度までである。規則は通常、自動車の価値の高い割合がヨーロッパまたは英国から来ることを要求する。それが低ければ資格を得られない
9 規則の累積とは何か
累積により、英国とEUは互いの材料を地元のものとして数えることができる。それがなければ英国の
