Tha reic chàraichean hibrid Sìneach san EU air àrdachadh gu mòr thar nan ceithir bliadhna gu leth a chaidh seachad, a rèir dàta, a’ soilleireachadh draghan a tha a’ sìor fhàs ann am Brusail mu àm ri teachd gnìomhachas chàraichean na h-Eòrpa.
Ann an 2022, cha deach ach 659 làn-hibrid air an dèanamh ann an Sìona—carbadan far a bheil an t-einnsean peatrail no dìosail a’ cur cosgais air a’ mhotar agus air a’ bhataraidh—a reic san EU. Ach às deidh do Bhrusail taraifean an-aghaidh subsadaidh a chuir air càraichean làn-dealain à Sìona ann an 2024, leum reic hibrid gu 160,662 anns a’ chiad seachd mìosan den bhliadhna seo.
Tha figearan Eurostat a’ sealltainn gu bheil reic hibrid plug-in air an dèanamh ann an Sìona—modalan a tha mòr-chòrdte airson astaran nas fhaide a ghabhas ath-lìonadh tro gach cuid an t-einnsean connaidh agus stòr cumhachd a-muigh—air àrdachadh gu mòr cuideachd, ag èirigh bho 56,706 ann an 2022 gu 217,764 eadar am Faoilleach agus an t-Iuchar am-bliadhna.
Tha an àireamh a tha a’ sìor fhàs de hibrid Sìneach air rathaidean na h-Eòrpa a-nis a’ cur dragh air gach cuid gnìomhachas nan càraichean agus Brusail, a dh’iarr air Sìona a cuid às-mhalairt hibrid chun an EU a ghearradh gu saor-thoileach no dìonan a chuir an sàs, is dòcha ann an cruth cuotathan.
Diardaoin, chomharraich gnìomhachas chàraichean na Gearmailt airson a’ chiad uair gum biodh e deònach beachdachadh air taraifean gu sònraichte air hibrid Sìneach.
Ghairm Comann Gearmailteach a’ Ghnìomhachais Char (VDA) air a’ Choimisean Eòrpach measadh iomlan a dhèanamh air buaidh dìonan malairt sam bith, a dh’fhaodadh a bhith eadar cuotathan gu ìrean prìse agus taraifean.
Thuirt e: “Feumaidh seata èifeachdach agus ùr-nodha de dh’ionnstramaidean dìon malairt a bhith aig an EU cuideachd. Far a bheilear a’ dearbhadh giùlan mì-chothromach, feumar beachdachadh air ionnstramaidean dìon malairt a tha a rèir an WTO a chleachdadh; tha iad sin nan dòighean dligheach agus dearbhte airson raon-cluiche cothromach a choileanadh agus cumhaichean farpais chothromach a dhìon.”
A rèir figearan ùra bho Chomann Luchd-dèanaidh Chàraichean na h-Eòrpa (ACEA), tha hibrid a-nis a’ dèanamh suas faisg air 37% den mhargaidh iomlan, agus càraichean dealain a’ dèanamh suas beagan a bharrachd air 21%.
Tha figearan ACEA a’ sealltainn triùir luchd-dèanaidh Sìneach—BYD, Chery agus Leapmotor—a’ dèanamh buannachdan mòra le fàs trì-fhigearach san EU.
Chunnaic ceathramh companaidh, Geely, fàs seasmhach de 8% anns a’ chiad ochd mìosan den bhliadhna agus tha e fhathast na bhrand Sìneach as mòr-chòrdte san EU, le 205,000 càr air an reic san ùine sin. Am measg a bhrandaichean tha Volvo agus Polestar às an t-Suain, an aon neach-dèanaidh chàraichean làn-dealain san EU.
Tha BYD a’ tighinn suas ri Geely, le reic ag èirigh 163% bliadhna an dèidh bliadhna gu 177,000 aonad.
Tha an dà chompanaidh, còmhla ri còigeamh neach-dèanaidh Sìneach, SAIC, a-nis gu math air thoiseach air Tesla aig Elon Musk, a reic 142,000 càr air feadh a’ bhloc anns a’ chiad seachd mìosan den bhliadhna.
Tha smachd fhathast aig luchd-dèanaidh Eòrpach, le buidheann Volkswagen a’ reic 2 mhillean càr anns a’ chiad ochd mìosan den bhliadhna.
Tha reic chàraichean dealain a’ fàs gu luath cuideachd ann am pàirtean den Roinn Eòrpa, a’ gabhail a-steach a’ Ghearmailt, far an do dh’èirich iad 75% gu 69,000 aonad san Lùnastal, agus an Fhraing, far an robh reic suas 112%. Ann an Sloibhinia, dh’èirich reic 266%. An coimeas ri sin, chunnaic an RA àrdachadh de 27% san Lùnastal gu 28,000 EV air an reic, agus cha robh Èirinn ach suas 7% gu 2,200 aonad.
Na bu thràithe air a’ mhìos seo, thug ceann-suidhe a’ Choimisein Eòrpaich Ursula von der Leyen cunntas air easbhaidh malairt a’ bhloc le Sìona—a tha a-nis €1.18 billean gach latha—mar a bhith air “puing tionndaidh” nach gabh a chumail suas.
Coinnichidh coimiseanair malairt an EU, Maroš Šefčovič, agus a cho-obraiche Sìneach, Wang Wentao, air 8 agus 9 Dàmhair gus feuchainn ri fois a thogail.
Cuideachd a’ dòchas ri fois malairt tha Dòmhnall Trump agus Xi Jinping, a choinnicheas ann an Washington Diardaoin airson an treas mullach aca ann an 12 mìosan.
Dh’aontaich Trump ann an Coirèa a Deas an Dàmhair seo chaidh taraifean a leigeil sìos air cuid de stuthan in-mhalairt Sìneach mar mhalairt air stad a chuir air cuingealachaidhean às-mhalairt Sìona air tearrannan tearc, a tha deatamach do ghnìomhachas nan càraichean air feadh nan SA, an EU agus an RA. Tha cuid a’ creidsinn gur dòcha nach deach aonta a ruighinn fhathast, agus gur dòcha nach tèid an stad a ghairm gus a’ cho-labhairt Co-obrachadh Eaconamach Àisia-Pacific an ath mhìos.
Ceistean Bitheanta
Seo liosta de cheistean bitheanta mu àrdachadh reic chàraichean hibrid Sìneach san EU
1 Dè dha-rìribh a tha a’ tachairt le càraichean hibrid Sìneach san Roinn Eòrpa
Tha reic chàraichean hibrid air an dèanamh le companaidhean Sìneach a’ fàs gu math luath san EU Tha seo air aire riaghladairean agus luchd-dèanaidh chàraichean Eòrpach a tharraing a tha ga fhaicinn mar phrìomh chunnart farpaiseach
2 Carson a tha na càraichean seo cho mòr-chòrdte
Tha iad a’ tabhann measgachadh de phrìs ìosal deagh theicneòlas agus cosgaisean ruith ìosal Tha mòran hibrid Sìneach nas saoire na modalan Eòrpach coltach riutha agus thig iad le feartan a chosgas àbhaisteach a bharrachd air càraichean Eòrpach
3 Dè a th’ ann an càr hibrid ann am faclan sìmplidh
Bidh hibrid a’ cleachdadh gach cuid einnsean peatrail no dìosail agus motar dealain Chan fheum e a bhith air a phlugadh a-steach airson ath-lìonadh Bidh an càr ga ath-lìonadh fhèin fhad ’s a tha e a’ draibheadh agus bidh e a’ cleachdadh a’ mhotair dealain gus connaidh a shàbhaladh
4 A bheil hibrid Sìneach eadar-dhealaichte bho chàraichean dealain Sìneach
Tha Tha càraichean dealain Sìneach air a bhith sna naidheachdan airson còrr air bliadhna A-nis tha hibrid Sìneach a’ reic gu math cuideachd Tha hibrid gu tric nas practaigeach do cheannaichean oir chan fheum iad stèiseanan ath-lìonaidh
5 Carson a tha dragh air Brusail
Tha dragh air an EU gu bheil subsadaidhean riaghaltas Shìona a’ toirt buannachd prìse mì-chothromach don luchd-dèanaidh aca Tha eagal ann cuideachd mu chall obraichean ann an gnìomhachas chàraichean na h-Eòrpa agus cus eisimeileachd air slabhraidhean solair Sìneach
6 Dè a rinn an EU gu ruige seo
Tha an EU mar-thà air taraifean a bharrachd a chuir air càraichean dealain Sìneach A-nis tha e a’ coimhead a bheil gnìomh coltach ris a dhìth airson hibrid Tha e cuideachd a’ sgrùdadh subsadaidhean agus a’ cumail sùil air àireamhan in-mhalairt
7 A bheil na càraichean seo sàbhailte
Tha a’ mhòr-chuid de hibrid Sìneach a’ coinneachadh ri inbhean sàbhailteachd Eòrpach agus tha deagh rangachadh deuchainn tubaist aca Ach is dòcha gu bheil nas lugha de fheartan sàbhailteachd adhartach aig cuid de mhodalan nas saoire na co-fharpaisich Eòrpach
8 Dè na prìomh bhuannachdan do cheannaichean
Prìs ceannach nas ìsle bilean connaidh nas ìsle agus gu tric barantas nas fhaide Tha mòran cuideachd a’ tighinn le teicneòlas ùr-nodha leithid scrionaichean mòra agus siostaman cuideachaidh draibhear mar àbhaist
9 Dè na duilgheadasan cumanta leis na càraichean seo
Tha cuid de luchd-seilbh ag aithris duilgheadasan le glitches bathar-bog lìonraidhean reicichean lag agus duilgheadas a bhith a’ lorg phàirtean spairne Faodaidh luachan ath-reic a bhith nas ìsle cuideachd na airson brandaichean Eòrpach stèidhichte
10 An urrainn dhomh fear fhaighinn air a sheirbheiseachadh gu furasta san Roinn Eòrpa
Tha e an urra ris a’ bhrand Tha brandaichean Sìneach nas motha a’ togail lìonraidhean seirbheis ach tha feadhainn nas lugha
