フランス男子サッカーチームは、そのスター選手キリアン・ムバッペが極右政治家に対して世界で最も声を上げるアスリートの一人であるが、トランプ政権の大量強制送還活動で重要な役割を果たすチャーター航空会社を利用している。
ソーシャルメディアに投稿された写真やフライト追跡データによると、フランスチームはワールドカップの試合とボストンのベースキャンプの間の少なくとも3回の国内線でグローバルクロッシング航空（GlobalX）を利用した。同じチャーター会社は、2024年と2025年にICEの強制送還便の半数以上を運航している。
2025年のガーディアン紙によるトランプ政権の強制送還プログラムの調査では、漏洩したGlobalXの5か月分のデータを詳細に調べ、同社がどのようにして、何千人もの被拘束者を、家族やコミュニティ、弁護士から遠く離れた場所へ、予告なしに、米国内および国際的に移送する主要な手段となったかが明らかになった。専門家は、これが憲法上の適正手続きの権利の侵害につながっていると述べている。他の目的地の中でも、同社は被拘束者をエルサルバドルの悪名高い巨大刑務所セコットに移送している。搭乗者の多くは、飛行機の行き先を知らされていなかったり、手足を拘束されていたと語っている。
GlobalXはコメント要請に応じていない。フランス代表チームの関係者も複数のコメント要請に応じていない。
フランスチームがパラグアイ戦後に利用した飛行機は、今年だけで44回の強制送還関連便を運航しており、2022年以降では約950便を運航している。ICEフライトモニターがガーディアン紙に提供したデータによると、7月4日にフランス選手を乗せた航空機は、7月1日にもアリゾナ州の収容施設からルイジアナ州へ移民被拘束者を移送するために使用されていた。ICEフライトモニターは、公開されている航空データを使用してICE便を追跡、記録し、毎月の報告書を公開しており、ヒューマン・ライツ・ファーストに拠点を置いている。
「特定の航空会社が、ICE便と他のプライベートチャーター便（スポーツチームの便を含む）を、1週間以内、あるいは同じ日に切り替えて運航することはよくあることです」と、ICEフライトモニターのデータマネージャー、シエラ・ランドルフ氏は述べた。
ガーディアン紙がこの問題を調査し始めたのは、チームの公式インスタグラムに投稿された動画で、ロンドン生まれのバイエルン・ミュンヘンFWマイケル・オリーズら選手が、フランスがパラグアイに1-0で勝利した後、フィラデルフィアからボストンへ向かう便で座席に向かう様子が映っていたためだ。オリーズが客室乗務員の横を通り過ぎる際、頭上収納棚にGlobalXのロゴが貼られたステッカーが見える。
ガーディアン紙はフライト追跡ウェブサイトFlightradar24の航空機データを分析した。それによると、エアバス機が東部時間7月5日午前0時頃にフィラデルフィア国際空港を出発し、午前1時頃にボストン・ローガン国際空港に到着した。ICEフライトモニターの研究者は、この便を、移民法執行便として定期的に追跡している航空機と照合した。
フランスチームには政治的な見解を共有する選手が多く、ムバッペほど声高に主張する者はいない。キャプテンであり、父親がカメルーン出身、母親がアルジェリア系である彼は、フランスが生んだ最も偉大な選手の一人である。彼はフランスの極右政治家に対して繰り返し強く反対の声を上げ、同様の行動をとるチームメイトを支援してきた。2024年には、フランスの極右反移民政党「国民連合」の躍進を「破滅的」と呼び、フランスの若者に対し、国を「これらの人々の手に渡らせない」よう呼びかけた。
ムバッペのチームメイト数名も彼の見解に同調している。ミッドフィールダーのウスマン・デンベレとディフェンダーのジュール・クンデも、フォワードのマーカス・テュラムと同様に、フランス国民に投票を促す活動を行っている。テュラムの父でワールドカップ優勝者のリリアン・テュラムは、長年にわたる活動家としての経歴を持つ。サッカー史上最高の選手の一人と広く見なされているジネディーヌ・ジダンでさえ、極右政治に反対の声を上げ、2017年に国民連合の大統領候補マリーヌ・ルペンを強く批判した。
ムバッペは今週、パラグアイの上院議員による人種差別的な攻撃を受けて、彼女を「卑劣な女」と呼んで反撃し、見出しを飾った。
国民連合のメンバーは、フランス代表選手からの批判に対し、プロスポーツ界で一般的になりつつある「黙ってプレーしろ」という態度で、嘲笑的な反応を示している。他の多くの代表チームと同様に、フランス代表チームは多文化であり、国の多様な人口を反映していると広く見なされている。
今夏、ワールドカップの試合の合間にGlobalXの航空機を利用した代表チームはフランスだけではない。デイリー・メール紙は先月、イングランド代表チームもGlobalXと契約しており、イランもこのチャーター航空会社を利用していたと報じた。イングランド代表チームの便を予約したイングランドサッカー協会の広報担当者は、デイリー・メール紙へのコメントを拒否した。
**よくある質問**
フランス代表チームがワールドカップ移動にICEの強制送還機を使用しているという主張に関するよくある質問のリストです。
**初級レベルの質問**
Q: 待って、フランスのサッカーチームが本当にICEの飛行機に乗っているの？
A: いいえ、それは真実ではありません。これはバイラルなインターネットのデマか、風刺的なジョークです。フランス代表チームが米国の強制送還機を使用しているという証拠はありません。
Q: この噂はどこから来たの？
A: ソーシャルメディア上の風刺的な投稿か、フェイクニュースサイトから始まった可能性が高いです。人々はしばしばジョークとして共有しますが、本物のニュースと誤解されることがあります。
Q: フランスチームは実際にどのような飛行機を使っているの？
A: フランスサッカー連盟は通常、エアバスA330やボーイング777などの商業機やプライベート機を、エールフランスなどの航空会社からチャーターしています。軍用機や政府の強制送還機は使用していません。
Q: なぜ誰もがこれを本物だと思うの？
A: そのアイデアは非常に馬鹿げているので、面白い「やったね」という瞬間のように聞こえます。このジョークは、名門チームが通常の贅沢な移動とは正反対の、過酷で不快な飛行機を強制的に使わされるというアイデアを利用しています。
**上級レベルの質問**
Q: フランス政府とICEの強制送還便との間に関連性はありますか？
A: いいえ、ICEは米国の連邦法執行機関です。フランス政府には独自の出入国管理執行機関がありますが、国内のスポーツチームと航空機を共有することはありません。
Q: 理論上、代表チームが政府の強制送還機を使わざるを得なくなる可能性はありますか？
A: 理論的には、国の軍隊や国境警備隊がVIP仕様の航空機を持っていれば、公式旅行に使用される可能性があります。しかし、強制送還機は通常、被拘束者用の簡素化された不快な貨物機です。世界クラスのサッカーチームが自発的にそれを使用することはなく、政府もそのようなリソースを無駄にすることはありません。
Q: ICEの強制送還機の実際の目的は何ですか？
A: ICEの強制送還機は、米国から国外へ、または米国内の収容施設間で、移民被拘束者を移送するために使用されます。これらの便は、しばしば被拘束者の権利に関する懸念を伴い、連邦政府の契約に基づいて運航されています。
