Bugün Londra'daki St Pancras istasyonundaki Eurostar kuyruğu farklı görünüyor. İnsanlar yağmurdan başlıklarını kapatmış halde koşuşturuyor, normal tatil kalabalıklarından belirgin şekilde daha neşesizler. Bunun nedeni, İspanya veya Güney Fransa gibi tipik güneşli kaçamaklara gitmiyor oluşumuz. Onun yerine, kuzeydoğu Avrupa'ya giden bir trene biniyoruz. Benim yolculuğum 1.000 milden fazla mesafe kat edecek - Amsterdam, Berlin ve Varşova'dan geçerek Vilnius'a kadar - en azından sıcaklık açısından kuzeyin en serin başkentlerinden bazılarını ziyaret edeceğim.
İngiltere bu yaz kavurucu sıcaklar yaşarken ve İspanya 46°C'yi görürken, sıcaktan kaçmak mükemmel bir mantıktı. Ağustos ayında, şimdilerde moda olan "serin tatil" (coolcation) adı verilen bir seyahate çıktım, bavulum kazaklarla doluydu.
Uzun tren yolculuklarının inkâr edilemez bir romantizmi var, pencereden değişen manzarayı izlemek. Londra'dan Amsterdam'a Eurostar'la ayrıldım, düz Fransız kırsalını hızla geçerken, kırmızı çatılı Belçika çiftliklerini ve ardından Hollanda'nın uzun, kendine özgü Art Nouveau binalarını görürken bir pain au chocolat yiyordum. Amsterdam'da Deutsche Bahn trenine geçtim, bir paket Stroopwafel alarak asimetrik saçlı şık Hollandalı gençlerle birlikte trene bindim. Bir VW fabrikasını görüp grafitilerin daha becerikli ve bol olduğunu fark ettiğimde Almanya'ya girdiğimizi anladım.
Serin tatil planlarıma rağmen, Berlin'e vardığımda hava bunaltıcı geldi. Cam ve çelikten yapılmış Hauptbahnhof'dan bir yaz akşamında dışarı adımımı attığımda, Spree Nehri üzerindeki Capital Beach'te kokteyllerini yudumlayan, şezlonglarda uzanmış hipsterları gördüm.
Ertesi sabah, yemyeşil Tiergarten'da dolaştım, Biergarten'da bira içen siyah derili giysili erkeklerin yanından geçtim, Holokost Anıtı'nın hüzünlü bloklarını geçip heybetli Brandenburg Kapısı'nın altından yürüdüm. Alexanderplatz'a gidiyordum; gençlerin TV kulesinin altında toplandığı bu yerde, Doğu Avrupa şehirlerinin yumuşak güneye kıyasla daha sert bir estetiği olduğunu düşündüm. Sovyet döneminin yankıları, çevremdeki kültürde ve brutalist mimaride hissediliyordu ve bu his, aniden etrafımı saran güçlü tekno müzikle daha da arttı. Unter Den Linden'da yürürken kendimi bir şamandıra geçidinin ortasında buldum, kalabalık tamamen siyah giyinmişti, sanki Berghain gece kulübüne gidiyorlardı.
Bir sonraki etapım, Berlin'den Varşova'ya, IC Intercity ile, rahat altı kişilik kompartımanları olan bir Polonya treniyleydi. Paprikalı cips yiyen mohawk saçlı bir çocukla paylaştığım kompartımanda, şehir manzarasının yerini soluk, ince çam ormanlarına bırakışını izledim. Varşova'da, Stalin döneminden kalma Kültür ve Bilim Sarayı artık sessiz disko gecelerine ev sahipliği yapıyor ve matcha krep servis ediyor.
Tren yolculukları kruvaziyer gibidir - farklı şehirlerde inip binersiniz, benim DEHB'im için mükemmel, ve zamanınızı uzanıp fazla yemek yiyerek geçirirsiniz. Berlin'den Varşova'ya beş saatlik yolculuk, sonunda tekrarlayıcı hale gelen çiftlik manzaraları sundu, bu yüzden restoran vagonuna sığındım. 10.50 Euro'ya Kotlet schabowy sipariş ettim ve lezzetli, pane soslu bir domuz pirzolası, salatalıklı salata ve unlu haşlanmış patateslerle servis edildim; etrafımda Żywiec biraları içen sarışın, kısa saçlı erkekler vardı.
Varşova Merkez istasyonundan çıkmak sürpriz oldu; sığınak benzeri yapı, derin kırmızı bir gökyüzünü yansıtan cam gökdelenlerden oluşan bir silüete açılıyordu.
Ertesi gün, tarih ve modernitenin büyüleyici bir şekilde çarpıştığı Varşova'yı keşfettim. Eski Şehir'de, Marie Curie'nin evinin yakınında pierogi yedim, ardından parlak renkli ortaçağ binalarıyla çevrili taş döşeli sokaklarda dolaştım. Bu yapılar II. Dünya Savaşı'nda bombalanmış ama o kadar titizlikle restore edilmişler ki UNESCO statüsü kazanmışlar. Neredeyse Disney benzeri mükemmellikleri, hala görülebilen topçu yara izleriyle ancak yumuşatılabiliyor. Başka yerlerde, sert Sovyet dönemi binaları, meşe tezgahlı ve el yapımı seramik kupalı trendy kafelere dönüştürülmüş. Stalinist Kültür ve Bilim Sarayı'nın altında bulunan BarStudio -ki burası artık bir gözlem güverteli turistik bir nokta olarak kullanılıyor- sessiz disko geceleri düzenliyor ve matcha krep sunuyor; menüsü komünist dönem çizgi filmleriyle eğlenceli bir şekilde süslenmiş.
Trenle seyahat etmek uçmaktan çok daha basit, havaalanı güvenliği ve check-in zahmetinden kaçınıyorsunuz. Hızla alışıyorum, yerel lezzetlerden oluşan bir piknikle rahatça trene biniyorum. Varşova'dan ayrılırken, sonsuz çiftlik arazilerine, ara sıra görülen harabe yazlıklara, fabrikalara ve küçük kasabalardaki düzgün sıralanmış modern evlere bakarken Kopernik zencefilli kurabiyelerinden atıştırıyorum. Vilnius'a dokuz saatlik yolculuk uzun geliyor, bu yüzden Litvanya sınırındaki Mockava'da durduğumuzda, güneşli bir ormandaki ücra bir perona çıkmak hoş bir mola oluyor. 26°C sıcakta ayakta dururken, bu kadar çok kazak getirdiğim için pişman oluyorum.
Litvanya treni modern ve ferah, açık planlı bir tasarıma ve dolu bisiklet raflarına sahip, ancak yemek seçenekleri sınırlı. Daha fazla çiftlik arazisi ve ormandan geçerken sade bir tost peynirli sandviçle yetiniyorum.
Vilnius, yolculuğumdaki en doğudaki şehir olmasına rağmen, belirgin bir Batı havasına sahip. Sovyet döneminden sağ çıkmış ve ona UNESCO statüsü kazandırmış barok katedralleri, Art Nouveau mimarisiyle kusursuz bir şekilde kaynaşıyor. Eski komünist binalar bile yumuşak pastel tonlarda boyanmış ve geniş bulvarlar (bir Sovyet mirası) yemyeşil şehri açıyor. Dolambaçlı taş döşeli sokaklar kafeler ve şirin butiklarla çevrili.
Doğuya doğru gittikçe fiyatlar düşüyor: Berlin'de 5 Euro, Varşova'da 3 Euro olan kahve burada sadece 2 Euro. Yine de kapitalizm gelişiyor, lüks Litvanya mağazaları ve H&M, Mango gibi uluslararası markaların yanı sıra, Vinted gibi şirketlere ev sahipliği yapan büyüyen bir teknoloji sektörü var. Bohem Užupis semtinde, sokak sanatı ve sergiler bolca bulunuyor ve logosu -delikli mavi bir el- parayı kaybedip harcamayı teşvik etmeyi sembolize ediyor. Ancak, yerel turizm bakanı bunun saklayacak bir şeyi olmamak olarak açıklıyor.
Vilnius'un yaratıcı ruhu, tarihi sürekli yenilenmeyle harmanlayan özüdür. Eski Şehir'deki Literatų gatvė'de (Edebiyat Sokağı), Adam Mickiewicz, Joseph Brodsky ve Romain Gary gibi şehirle bağlantılı yazarları onurlandıran plaketler bulunuyor.
Kültürel öne çıkanlar arasında, bilet fiyatları sadece 15 Sterlin'den başlayan Litvanya Ulusal Opera ve Bale Tiyatrosu ve yeniden işlevlendirilmiş Lukiškės Hapishanesi var. 2019'da kapatılan bu eski Sovyet hapishanesi, artık eski hücrelerin dönüştürüldüğü yaratıcı bir alan olarak hizmet veriyor. Vilnius, Aurora ve Fontaines DC gibi popüler gruplara ev sahipliği yapan stüdyolara ve sahnelere sahip. Mo Museum'da, bilim insanları ve hayırseverler Danguolė ve Viktoras Butkus tarafından kurulan -ülkenin bağımsızlığından sonraki ilk büyük özel koleksiyonlardan biri- çağdaş bir Litvanya sanat galerisinde, şu anki sergi olan GamePlay, video oyunlarının yaratıcı etkisini inceliyor.
Sonsuz bir alacakaranlığı kutlamak: yaz ortası, Litvanya tarzı
Daha fazla oku
Cepelinai (kıymalı doyurucu patates köftesi) ve pembe çorba (kefirli borş) gibi geleneksel Litvanya yemeklerini tadarken, büyüyen bir Michelin yıldızlı yemek sahnesi keşfetmekten heyecan duyuyorum. Ertlio Namas'ta, dokuz çeşit tadımlık menü makul bir fiyat olan 70 Euro'ya sunuluyor; jöleli tuzlu ide balığı, birayla haşlanmış sığır etli ekmek çorbası ve karabuğday babkası gibi yeniden yorumlanmış klasikler, hepsi keyifli, rafine lokmalar olarak servis ediliyor.
Vilnius, yolculuğum boyunca karşılaştığım Sovyet temalarını yankılıyor: brutalist mimari, tamamen siyah ve botlarla giyinmiş şık gençler ve zorunlu olarak yenilenmiş TV kulesi; buraya 67. kata çıkıp, sadece bir iple güvence altına alınmış, korkuluk olmayan bir çıkıntıda korkutucu bir yürüyüş yapabilirsiniz.
Dönüş yolculuğu daha hızlı geliyor; Batı daha yumuşak hissediliyor, beş saatlik tren gecikmesi olsa bile (Alman verimliliği bu kadar). Amsterdam'da sersemlemiş halde dolaşıyorum, burada sert, tekdüze brutalizm yerini kendine özgü zarif kanal evlerine ve zengin Van Gogh tablolarına bırakıyor - yine de, gürültü ve düzensizlik arasında, kendimi beklenmedik bir şekilde Doğu Avrupa şehirlerinin huzurlu, düzenli düzenini özlerken buluyorum. Serinletici serin tatilimden, yağmur yağan İngiltere'ye dönüyorum.
Seyahat, Go Vilnius ve Polonya Ulusal Turizm Ofisi tarafından sponsor oldu. Berlin'de, Hotel Zoo çift kişilik odaları gece 110 Sterlin'den başlayan fiyatlarla sunuyor. Demiryolu seyahat maliyetleri: Londra-Amsterdam-Londra Eurostar ile 339 Euro; Amsterdam-Berlin NS International ile 108.99 Euro; Berlin-Varşova Deutsche Bahn ile 53.99 Euro; Varşova-Vilnius-Varşova LTG Link Treni ile 50 Euro; Varşova-Amsterdam Deutsche Bahn ile 165.49 Euro.
Sıkça Sorulan Sorular
Elbette! İşte Avrupa'nın kuzey başkentlerinde yapılan manzaralı bir tren yolculuğu hakkında faydalı SSS'lerin bir listesi.
Genel & Planlama Soruları
1. Bu tren yolculuğu tam olarak nedir?
Bu, sizi Londra'dan alıp Berlin ve Varşova'nın canlı başkentlerinden geçirerek Litvanya'nın güzel şehri Vilnius'ta sona eren çok şehirli bir tren yolculuğudur.
2. Uçak yerine trenle seyahat etmenin ana faydası nedir?
Trenler daha manzaralı, rahat ve sürükleyici bir deneyim sunar. Kırsalın değiştiğini görürsünüz, şehir merkezlerine varırsınız ve yolculuğun kendisini tatilin bir parçası olarak yaşarsınız.
3. Her tren etabını ayrı ayrı mı rezerve etmem gerekiyor?
Evet, genellikle öyle yaparsınız. Tek bir through bileti mevcut olmasa da, her segmenti demiryolu şirketlerinin web siteleri veya bir seyahat acentesi aracılığıyla ayrı ayrı rezerve edebilirsiniz.
4. Tüm gezi için ne kadar süre planlamalıyım?
Rahat bir tempo için en az 10-14 gün planlayın. Bu, her şehirde acele etmeden keşfetmek için 2-3 gece konaklamaya izin verir.
5. Bu yolculuk için özel bir tren pasosuna ihtiyacım var mı?
Bir Interrail Pass veya bir Eurail Pass uygun ve uygun maliyetli bir seçenek olabilir, ancak tüm gerekli rotaları kapsayıp kapsamadığını kontrol etmek ve zorunlu koltuk rezervasyon ücretlerini hesaba katmak esastır.
Pratik & Lojistik Sorular
6. Bu gezi için yılın en i
