Voici la traduction en français du texte fourni :
Certains voyageurs transitant par le nouveau système d'entrée/sortie (EES) de l'UE ont rencontré d'importants retards aux contrôles aux frontières, certains attendant jusqu'à trois heures, selon les aéroports. Les nouvelles règles ont été progressivement introduites en Europe depuis octobre 2025 et sont entrées en vigueur vendredi dans les pays Schengen – 25 des 27 États membres de l'UE, plus l'Islande, la Norvège, le Liechtenstein et la Suisse.
Des centaines de personnes ont répondu à un appel en ligne du Guardian pour partager leurs expériences de voyage en Europe depuis l'entrée en vigueur des règles. Alors que certains ont déclaré que leur voyage s'était bien déroulé, beaucoup ont signalé de graves retards qui ont fait manquer leur vol à certains. Les voyageurs ont décrit des problèmes d'empreintes digitales non acceptées et des retards supplémentaires lors des voyages avec des enfants. Beaucoup ont indiqué qu'il y avait peu de directives sur l'utilisation des bornes. Certains ont également mentionné avoir dû répéter le processus d'enregistrement à chaque étape de leur voyage, même s'ils l'avaient déjà effectué, sans explication de la part du personnel – ou sans personnel disponible à qui demander.
Dave Giles, 47 ans, responsable informatique de Raunds dans le Northamptonshire, a raté son vol de retour le 12 avril depuis Copenhague, où il était allé à un festival de musique avec sa famille, après être resté coincé dans de longues files d'attente au contrôle des passeports malgré une arrivée plusieurs heures à l'avance.
"Quand ils ont appelé la porte d'embarquement et que nous sommes descendus au contrôle des passeports, il y avait une file d'environ 80 à 100 personnes devant nous et seulement trois bornes de contrôle des passeports", a-t-il déclaré. "Peu de temps après, l'une d'elles a fermé." Le personnel semblait conscient du problème mais n'a pas pu le résoudre à temps. "Un superviseur passait des appels pour demander de maintenir la porte ouverte", a-t-il dit, mais au moment où il est arrivé devant, "la porte avait été fermée quelques secondes avant notre arrivée."
La perturbation lui a coûté beaucoup d'argent, l'obligeant à acheter de nouveaux billets pour le lendemain, à trouver un hébergement pour cette nuit-là et à payer des frais de stationnement supplémentaires à Stansted. Il a également dû louer une voiture et conduire de Heathrow à Stansted, car le seul vol disponible y atterrissait. "Nous avons des reçus pour environ 1 800 £ – c'est probablement plus de 2 000 £ au total. C'est extrêmement frustrant." Giles a dit qu'il ne s'attendait pas à récupérer cet argent. "L'assurance ne couvrira pas cela. La compagnie aérienne a dit que ce n'était pas de leur faute", a-t-il ajouté, notant qu'il avait envoyé un courriel à l'aéroport. "Je serais surpris d'obtenir une réponse de quiconque."
Georgia, de Londres, a subi un retard de quatre heures à son arrivée à l'aéroport de Pise le 10 avril. "Il n'y avait aucun personnel en vue pour conseiller sur les temps d'attente", a-t-elle dit. Pour Georgia, qui est enceinte de cinq mois, l'attente a été difficile. "Il y avait des gens avec des nourrissons mais aucune assistance spéciale disponible, ni aucun siège. Les personnes au bout de la file avaient très chaud, coincées dans un couloir sans fenêtre pendant des heures. Je me suis assise par terre et j'ai dû dire aux gens autour de moi que j'étais enceinte et de me laisser un peu d'espace parce que je faillais m'évanouir. Ils distribuaient de l'eau, mais seulement quand vous arriviez tout devant la file, ce qui était environ quatre heures plus tard."
Elle a dit qu'elle se sentait maintenant anxieuse à l'idée de voyager à nouveau en Europe. "Je devais prendre l'avion pour Paris ce week-end avec mon mari, mais j'ai annulé le voyage juste parce que je ne pouvais pas revivre ça. J'ai un voyage en Grèce à venir, mais j'ai vu qu'ils ne suivent plus le nouveau système maintenant, ce qui était une nouvelle incroyable."
Stuart MacLennan, 49 ans, d'Oban en Écosse, a trouvé les voyages avec des enfants particulièrement difficiles. Il a volé de Glasgow à Málaga le 11 avril, où il a fait face à de longues files d'attente parce que plusieurs vols étaient arrivés en même temps. Ce retard a été un "cauchemar", dit Stuart. Lui et sa femme ont dû attendre avec leurs enfants, âgés d'un et sept ans. "Il n'y avait pas de réelle direction quant à où aller", a-t-il dit. "Après environ une demi-heure, nous avons été déplacés vers une file différente parce que nous avions des enfants de moins de 12 ans. Ensuite, nous avons attendu en file pendant deux heures et demie avant d'atteindre enfin le contrôle des passeports."
Son voyage de retour depuis Málaga quatre jours plus tard a été encore pire, avec une file de trois heures et demie pour ceux qui avaient des enfants de moins de 12 ans. Comme Georgia, il veut éviter ce système à l'avenir. "Cela me ferait réfléchir à deux fois avant de voyager vers des aéroports européens plus fréquentés", a-t-il dit.
D'autres voyageurs ont dit que les bornes en libre-service censées traiter leurs enregistrements étaient soit inutilisées, soit ne fonctionnaient pas.
Dylan Thomas, 23 ans, associé RH du Lincolnshire, a subi des retards avec le système lors de deux voyages récents. Il a dit qu'il y avait eu une attente de deux heures à son arrivée à Madère le 15 mars, et un autre retard à son retour d'un voyage en solo à Bruxelles via l'Eurostar le 6 avril.
"C'était ridicule", a-t-il dit. "Il devait y avoir environ 20 machines, mais elles étaient toutes recouvertes de plastique et ne pouvaient pas être utilisées... Une seule personne vérifiait tout le monde manuellement."
Paul Coleman, retraité bénévole de Southend-on-Sea, a dit que le personnel de l'aéroport de Cracovie début février avait dû utiliser leurs propres téléphones portables. Lui et sa femme, Nicolette, ont attendu trois heures au contrôle des passeports.
"Les caméras sur les machines ne fonctionnaient pas, alors ils ont sorti leurs téléphones et ont pris des photos de nous. C'était juste fou", a-t-il dit. "Il n'y avait aucune explication pour le retard, aucune excuse."
David, 75 ans, de Durham, a dit que les retards pouvaient être particulièrement difficiles pour les personnes âgées. Lors d'un voyage à Gran Canaria en février, il a été retenu dans l'avion pendant 30 minutes à cause des files d'attente à l'aéroport de Fuerteventura. "La première file unique était énorme, et tout le monde devait la rejoindre, même ceux qui avaient déjà donné leurs données biométriques. Ils devraient être séparés. De meilleurs panneaux, montrés plus tôt, accéléreraient les choses.
"Ils ont un système où ils rassemblent les détenteurs de passeports non-UE dans une zone avec des cloisons en verre. Il n'y a pas assez de sièges. Beaucoup de personnes âgées restent debout, sans toilettes. Si vous devez utiliser des toilettes dans une autre zone, vous êtes fouillé à nouveau. C'est vraiment un désastre."
Il a ajouté : "Les compagnies aériennes semblent avoir abandonné toute responsabilité. Elles ont juste dit : 'C'est votre travail d'arriver à la porte d'embarquement.'"
"Je pense que le principal problème est que c'est incohérent. Vous n'avez aucune idée de ce qui se passera quand vous arriverez dans ces aéroports."
**Questions Fréquemment Posées**
Voici une liste de FAQ sur le démarrage difficile du nouveau système d'entrée/sortie de l'UE, rédigée dans un ton naturel et utile.
**Questions de niveau débutant**
**Q : Qu'est-ce que le nouveau système d'entrée/sortie (EES) de l'UE ?**
R : C'est un nouveau système numérique qui remplacera l'ancien processus d'apposition de tampons sur les passeports. Lorsque vous entrez ou quittez la plupart des pays européens, le système enregistrera électroniquement votre nom, votre document de voyage et vos données biométriques.
**Q : Pourquoi a-t-il causé de longues files d'attente et des vols manqués au début ?**
R : Le système a été lancé à une période très chargée et les aéroports et les frontières n'étaient pas complètement prêts. Le personnel avait besoin de formation et les nouveaux systèmes informatiques étaient lents. Cela a créé d'énormes goulots d'étranglement, en particulier dans les ports et les terminaux Eurotunnel, faisant manquer leur vol ou leur ferry à certaines personnes.
**Q : Dois-je faire quelque chose avant de voyager pour me préparer à l'EES ?**
R : Pas encore. Pour l'instant, vous avez juste besoin de votre passeport valide. Cependant, c'est une bonne idée d'arriver à l'aéroport ou au port beaucoup plus tôt que d'habitude jusqu'à ce que le système fonctionne correctement. Vous ne pouvez pas pré-enregistrer vos données.
**Q : Est-ce la même chose que l'ETIAS ?**
R : Non, ce sont des systèmes différents. L'EES est un système d'enregistrement qui enregistre votre entrée et votre sortie. L'ETIAS est une autorisation de voyage que vous devrez demander en ligne avant de voyager. L'ETIAS devrait être lancé plus tard en 2024 ou 2025.
**Questions de niveau avancé**
**Q : Combien de temps durera le chaos initial ? Cela va-t-il s'améliorer ?**
R : La plupart des experts s'attendent à ce que les premières semaines soient les pires. À mesure que le personnel frontalier s'habitue au système et que les problèmes techniques sont résolus, les files d'attente devraient raccourcir. Cependant, les périodes de vacances importantes pourraient encore connaître des retards.
**Q : Que se passe-t-il si mes empreintes digitales ne se scannent pas correctement ?**
