Mercedes-Benz'in CEO'su, Birleşik Krallık'ı AB'nin amiral gemisi "Avrupa'da Üretildi" sanayi yasasının dışında bırakmanın, AB liderlerinin blok genelinde otomobil endüstrisine "zarar vermek" için "kasıtlı bir tercihi" olacağını söyledi. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) başkanı olarak konuşan Ola Källenius, böyle bir hamlenin "her iki taraftaki endüstriyi zayıflatacağını" söyledi. Yorumları, siyasi liderlerin Birleşik Krallık otomobil endüstrisini kilit AB sözleşmelerinin dışında tutabilecek Sanayi Hızlandırıcı Yasası (IAA) üzerinde anlaşmayı umduğu tarihten sadece haftalar önce geldi. Avrupa'da Üretildi yasası olarak bilinen bu yasa, AB dışından gelen rekabete karşı koyarak yerel sanayiyi korumayı amaçlıyor. Esas olarak, şu anda AB ile günde 1 milyar sterlinlik ticaret fazlasına sahip olan Çin'i hedefliyor, ancak Birleşik Krallık, Norveç, Türkiye ve İsviçre dahil yakın AB müttefikleri için sorun yaratabilir. Källenius, Brüksel'de otomobil endüstrisinin durumuna ilişkin yıllık bir brifingde, "Bu hiçbir anlam ifade etmiyor … Birleşik Krallık'taki ve AB'deki endüstrimize zarar vermiş oluruz. Bu, kendi [AB] endüstrinizin rekabet gücünü kötüleştirmek için kasıtlı bir tercih olurdu," dedi. "Avrupa'da nasıl daha fazla sanayileştiğimizden, yerel tedarik zincirlerini nasıl kurduğumuzdan bahsediyoruz, IAA tam olarak bununla ilgili," diye ekledi. Andy Burnham, Birleşik Krallık'ın Avrupa'da Üretildi mevzuatına dahil edilmesi için yoğun bir şekilde lobi yapıyor ancak özellikle Fransa'dan dirençle karşılaşıyor. Başbakan, bunu 20 Kasım'daki Birleşik Krallık-AB zirvesinde gündeme getirmeyi planlıyor ve AB liderleri mevcut metin üzerinde Aralık ayına kadar siyasi anlaşma hedeflese de bunun çok geç olmamasını umuyor. Geçen ay AB, Birleşik Krallık'ı bloğu takip etmeye ve 2024'te uygulamaya koyduğu ithal Çin araçlarına tarife uygulamaya çağırdı. Bunun, kilit ticaret sektörlerinde AB ile daha yakından uyum sağlayacağı için Birleşik Krallık'ın Avrupa'da Üretildi'ye dahil edilme davasına yardımcı olacağını savundu. Ancak Birleşik Krallık iş sekreteri Jonathan Reynolds, Hindistan'a bir gezide bunun şu anda gündemde olmadığını söyledi. ACEA ayrıca, AB'ye ithal edilen Birleşik Krallık elektrikli araçlarına (EV'ler) ve Birleşik Krallık'a ihraç edilen AB EV'lerine %10 tarife uygulama planlarının acilen askıya alınması için lobi yapıyor. ACEA'nın uluslararası ticaret direktörü Jonathan O'Riordan, "Bu konuda çok endişeleniyoruz. Son tarih üç aydan kısa bir süre içinde. Tarifeler konusunda ayaklarımız ateşe atılmış durumda. Tüm üreticilerimiz endişeli," dedi. Tarife takvimi, Manş'ın her iki yakasındaki endüstriyi yeni bir otomobilin maliyetinin yaklaşık %45'ini oluşturabilen batarya üretimini hızlandırmaya teşvik etmenin bir yolu olarak Brexit sonrası Ticaret ve İşbirliği Anlaşması'na (TCA) yazılmıştır. TCA kapsamında, her iki taraftaki otomobil ihracatı, ağırlıklı olarak Avrupa'da üretilmişse tarifesizdir, ancak AB ve Birleşik Krallık Çin ile rekabet edecek yeterli elektrikli batarya üretemediğinden, birbirlerinin pazarına ihraç edilen otomobiller gelecek yıldan itibaren %10 tarifeye tabi olacaktır. Tarifenin başlangıçta 2024'te yürürlüğe girmesi gerekiyordu ancak otomobil endüstrisine daha fazla zaman tanımak için üç yıl askıya alındı. Otomobil endüstrisi acilen iki veya üç yıllık daha fazla askıya alma gerektiğini söylüyor. Bu arada, son üç ayda AB'de Çin'in blokla olan ticaret fazlası konusundaki endişeler yoğunlaştı ve ticaret engelleri tehdidi, Cuma günü Pekin ile Brüksel arasında hibrit elektrikli otomobil satışlarını dört yılda yarıya indirme anlaşmasına yol açtı. Bir yetkili, AB ihracatını artırarak ticareti yeniden dengeleme zamanının geçtiğini söyledi. Üst düzey bir AB yetkilisi, Brüksel'deki ayrı bir ticaret politikası brifinginde, "Hiçbir miktarda şampanya [ihracatı] [Çin ile] ilişkiyi canlandırmayacak," dedi.
Sıkça Sorulan Sorular
İşte Mercedes patronunun Birleşik Krallık ve Avrupa'da Üretildi kurallarına ilişkin uyarısına dayanan SSS listesi
1 Mercedes patronu tam olarak ne konusunda uyardı
Birleşik Krallık AB'nin Avrupa'da Üretildi kurallarının dışında bırakılırsa bunun tüm Avrupa otomobil endüstrisine zarar vereceği konusunda uyardı. Endüstrinin hayatta kalmak için birlikte çalışması gerektiğine inanıyor
2 Avrupa'da Üretildi kuralları nedir
Bunlar, sıfır tarifeye hak kazanmak için bir ürünün ne kadarının AB veya Birleşik Krallık içinde üretilmesi gerektiğini belirleyen ticaret kurallarıdır. Bir otomobil bu kuralları karşılamazsa sınırlar arasında satıldığında ağır vergilerle karşılaşır
3 Birleşik Krallık AB otomobil endüstrisi için neden önemlidir
Birleşik Krallık ve AB otomobil endüstrileri derinden bağlantılıdır. Parçalar bir otomobil tamamlanmadan önce genellikle sınırları birden çok kez geçer. Birleşik Krallık yabancı olarak muamele görürse bu karmaşık tedarik zinciri çöker
4 Birleşik Krallık bu kuralların dışında bırakılırsa ne olur
Birleşik Krallık veya AB'de üretilen otomobiller ticaret yapıldığında %10 tarifeyle karşılaşabilir. Bu, otomobilleri üretmeyi ve satın almayı daha pahalı hale getirir, bu da iş kayıplarına ve daha düşük satışlara yol açabilir
5 Basit ifadeyle tarife nedir
Tarife, bir ülkeye gelen mallar üzerindeki vergidir. İthal ürünleri daha pahalı hale getirir. Amaç genellikle yerel işletmeleri korumaktır ancak tüketiciler için fiyatları da artırabilir
6 Birleşik Krallık dışlanırsa AB otomobil endüstrisi neden zarar görür
Çünkü AB ve Birleşik Krallık tek büyük bir tedarik zincirini paylaşır. Birleşik Krallık serbest ticaret yapamazsa AB fabrikaları ihtiyaç duydukları parçaları kolayca alamaz. Bu her yerde üretimi yavaşlatır
7 Menşe kuralları ne anlama gelir
Menşe kuralları, bir ürünün nerede üretildiğine karar vermek için kullanılan özel kriterlerdir. Otomobiller için parçaların nereden geldiğine ve nihai montajın nerede yapıldığına bakar
8 Bir otomobil Asya'dan parçalar içeriyorsa Avrupa'da Üretildi olabilir mi
Evet ancak yalnızca belirli bir sınıra kadar. Kurallar genellikle otomobilin değerinin yüksek bir yüzdesinin Avrupa veya Birleşik Krallık'tan gelmesini gerektirir. Daha düşükse hak kazanmaz
9 Kuralların kümülasyonu nedir
Kümülasyon, Birleşik Krallık ve AB'nin birbirlerinin malzemelerini yerel olarak saymasına olanak tanır. Bu olmadan bir Birleşik Krallık
