قدم گذاشتن به آشپزخانه کریستین داود، ناخودآگاه توجهت به مدل تایتانیک جلب میشود که درست در وسط اتاق قرار دارد. این مدل درون یک ویترین شیشهای مخصوص خودش جای گرفته است – یک کشتی لگویی به طول تقریبا ۱.۵ متر که از ۹,۰۹۰ قطعه آجر پلاستیکی کلاسیک ساخته شده. پسر ۱۹ سالهاش سلیمان تقریبا دو هفته وقت صرف سرهم کردن آن کرد. او اعتراف میکند: «مردم همیشه با دیدنش کمی شوکه میشوند. اما قرار بود چه کار کنم؟ بازش کنم؟ پنهانش کنم؟ سلیمان این همه ساعت برایش وقت گذاشته بود. او از وقتی که در سنگاپور زندگی میکردیم و به یک نمایشگاه بزرگ رفتیم، مجذوب تایتانیک شده بود.»
من هم وقتی آن نمایشگاه به لندن آمد، رفتم و یادم میآید که از بشقابهای چینی شام که بدون یک خراش سالم مانده بودند، جلیقههای نجات استفادهنشدهای که نمیتوانستند کسی را نجات دهند، و نتهای موسیقی ارکستری که ظاهرا در حین غرق شدن کشتی شجاعانه به نواختن ادامه میدادند، شگفتزده شدم. به جای بلیط، یک کارت سوار شدن کپی با نام یک مسافر واقعی بهت میدادند. در پایان میتوانستی چک کنی چه کسی زنده ماند و چه کسی نه.
در ۱۸ ژوئن ۲۰۲۳، سلیمان داود به همراه پدر ۴۸ سالهاش، شهزاده، و سه مرد دیگر در زیردریایی تایتان در حین تلاش برای شیرجه به سمت تایتانیک جان باختند. آنها ۵۰۰ متر بالاتر از لاشه بودند که زیردریایی منفجر شد. این یک تراژدی وحشتناک بود که تیتر خبرها در سراسر جهان شد.
داود میگوید: «تایتانیک داشت پنج نفر دیگر را هم طلب میکرد، درست است؟ و سن پسرم خیلی مهم بود. فکر میکنم این دلیل دیگری بود که رسانهها به آن چسبیدند. اگر پنج مرد بالغ بودند، شاید به این اندازه جالب نبود.»
ما در خانه خانوادگی در ساری هستیم، جایی که او با دختر ۲۰ سالهاش زندگی میکند. داود به طور قابل درکی از او محافظت میکند. او به من میگوید: «نمیخواهم او به عنوان دختری که پدر و برادرش را در تایتان از دست داد شناخته شود. او تازه زندگیاش را شروع کرده و ترجیح میدهم او را از این ماجرا دور نگه دارم. اما او میفهمد که من الان میخواهم صحبت کنم.» پنجرههای سقف تا کف یک طرف کامل اتاق را پوشاندهاند. داود میگوید بعد از بزرگ شدن در کوههای باواریا، به آن نور و فضا نیاز دارد. روی دیوارها آثار هنری رنگارنگ پاکستانی آویزان است، که بیشترشان هدایایی از خانواده همسرش هستند که هنوز هم به آنها بسیار نزدیک است. او به من میگوید: «هنوز هم این خانه را دوست دارم. حتی اگر آنها دیگر اینجا نیستند.» داود، یک روانشناس آموزشدیده، برای اولین بار با جزئیات صحبت میکند؛ او همچنین کتابی نوشته که داستانش را روایت میکند.
وقتی خبر گم شدن تایتان منتشر شد، جنون رسانهای به راه افتاد. شایعات پخش شد. آیا زیردریایی درون خود لاشه گیر افتاده بود؟ یا در اقیانوس اطلس شمالی سرگردان بود؟ گزارشها میگفتند که این وسیله آسیبدیده فقط چهار روز اکسیژن دارد. یک شمارش معکوس آغاز شد؛ شبکههای اجتماعی مجذوب سرنوشت این زیردریایی کوچک شده بودند. و با انتشار جزئیات درباره مردان داخل آن، شایعه شد که خود داود قرار بود در زیردریایی باشد، اما صندلیاش را به پسرش داده بود.
تقریبا سه سال بعد، او هنوز به توصیهای که بعد از پایان جستجوی چهار روزه وقتی به ساحل رسید، چسبیده است. او به یاد میآورد: «یکی از گارد ساحلی کانادا بود. یک زن بسیار با تجربه با موهای بلوند – اسمش را فراموش کردم – بهترین توصیهای را که تا به حال شنیدهام به من کرد: "نگاه به گذشته به تو کمکی نمیکند، پس در این دام نیفت. فقط چون الان میدانی... قبلا نمیدانستی." همیشه یادم میآید که آن را به من گفت. سلیمان میخواست برود و من خوشحال بودم که صندلیام را واگذار کنم. خوشحال بودم که او با پدرش خاطرهسازی کند. نمیتوانم آن را تغییر دهم.»
در طول قرنطینه سال ۲۰۲۰، داود با یک آگهی برای "یک فرصت بینظیر در زندگی" مواجه شد. فرصت شیرجه به تایتانیک. خانواده به تازگی یک توله سگ گرفته بودند، یک سگ کوهستانی برنی به نام استیگ، که در طول صحبت ما نزدیک داود میماند. او به یاد میآورد: «داشتم اینستاگرام را اسکرول میکردم، کلی عکس توله سگ و این جور چیزها میدیدم، که ناگهان عکسی از یک زیردریایی درست در کنار تایتانیک ظاهر شد. نمیتوانستم باور کنم، بنابراین با کوئینتاسنشلی، آژانس مسافرتی شخصیمان تماس گرفتم. آنها خودشان را مدیران سبک زندگی مینامیدند و ما سالانه مبلغ نسبتا زیادی به آنها عضویت میدادیم. آنها قبلا سفرهای باورنکردنی برایمان ترتیب داده بودند، به قطب جنوب و گرینلند. بنابراین وقتی برگشتند و گفتند این امکانپذیر است، هیجانزده شدیم.»
اوشن گیت، که توسط مدیرعامل استاکتون راش در سال ۲۰۰۹ تاسیس شد، واقعا در حال تبلیغ شیرجههای توریستی به لاشه معروف بود. ماموریت این آمریکایی این بود که اقیانوس عمیق را برای همه قابل دسترس کند. در سال ۲۰۱۳، راش شروع به کار روی تایتان کرد، زیردریاییای که معتقد بود به اندازه همنام افسانهایاش تخریبناپذیر است. طراحی تجربی آن در تضاد با مهندسی اثباتشده زیردریاییها بود. بدنه فیبر کربنی و شکل استوانهای جایگزین ساختارهای سنتی و قابل اعتماد از کرههای تیتانیومی یا فولاد با استحکام بالا شد که برای تحمل فشار اعماق دریا شناخته شدهاند.
روی کاغذ، این شیرجه آسان به نظر میرسید. ممکن و راحت بود. ما همیشه در میان کاشفان، اهل تجمل بودیم.
در ابتدا، داود پیشنهاد کرد یک شیرجه کم عمق انجام دهند تا به حبس شدن درون زیردریایی ۶.۷ متری عادت کنند. اما شهزاده مصمم بود: میخواست مستقیم به تایتانیک برود. او به همسرش گفت: «اگر قرار است شیرجه بروم، میخواهم درست انجامش دهم.» داود میگوید: «این چیزی بود که او را در تجارت موفق کرد. یک هدف مشخص تعیین میکنی و به سمتش میروی. اما او معتاد آدرنالین نبود. اگر پیشنهاد بانجی جامپینگ میدادم، میگفت "به هیچ وجه!" او کاری که جف بزوس کرد را انجام نمیداد و با موشک به فضا نمیرفت، چون باید آمادگی جسمانی داشتی و تمرین میکردی. او این کار را نمیکرد. روی کاغذ، این شیرجه راحت به نظر میرسید. فقط مینشینی، درست است؟ نیازی به آمادگی جسمانی نداشت. ممکن و راحت بود. ما همیشه در میان کاشفان، اهل تجمل بودیم.»
جهان به کندی از محدودیتهای کووید بهبود مییافت، بنابراین داود این سفر را به فهرست آرزوهای خانوادگی اضافه کرد. برای دو سال بعد، او سفرهای اوشن گیت را دنبال نکرد. زندگی دوباره با کار و مدرسه شلوغ شد. آنها با خانواده همسرش از پاکستان که مدت طولانی ندیده بودندشان، به یک کروز مدیترانهای رفتند. در سپتامبر ۲۰۲۲، سلیمان فصل جدیدی را آغاز کرد و در دانشگاه استرثکلاید در رشته تجارت تحصیل کرد.
رویاهای کاوش در اعماق اقیانوس تا اواخر سال ۲۰۲۲ فراموش شد، وقتی کوئینتاسنشلی تماس گرفت و پرسید آیا هنوز به بازدید از تایتانیک علاقهمند هستند. داود اعتراف میکند: «مبلغ زیادی پول بود – ۵۰۰,۰۰۰ دلار برای دو صندلی! آنقدر پول که انتظار دارم برای یک خانه بدهم.» او کمی میخندد و با تکان دادن سر به هزینه آن نگاه میکند. اما خانواده توانایی پرداخت آن را داشتند – شهزاده از یکی از ثروتمندترین خانوادههای پاکستان بود – و آنها شروع به برنامهریزی برای پیوستن به سفر اکتشافی ۲۰۲۳ اوشن گیت کردند. او به من میگوید: «هر تحقیقی که کردم، حتی یک حادثه مربوط به زیردریاییهای غیرنظامی پیدا نکردم. این برای من کافی بود. من به سختی اوشن گیت را میشناختم، بنابراین اعتمادم بر اساس کوئینتاسنشلی بود.»
در بیانیهای، کوئینتاسنشلی گفت که خدماتی که به اعضا ارائه میدهند محرمانه است، اما روشن کرد که هرگز رابطه تجاری با اوشن گیت نداشته، هیچ یک از سفرهای آنها را تبلیغ نکرده، یا آنها را به اعضا توصیه نکرده است. آنها گفتند که "به حمایت از خانواده داود ادامه خواهند داد."
در فوریه ۲۰۲۳، راش و همسرش وندی، مدیر ارتباطات اوشن گیت، از سیاتل به لندن پرواز کردند تا با خانواده داود ملاقات کنند. در یک کافه در ساوت بنک، راش شروع به اطمینان دادن به آنها کرد که این سفر ارزش هر سنتی را دارد. او به منحصربهفرد بودن تایتان افتخار کرد. هیچ زیردریایی دیگری... او به آنها گفت که این زیردریایی میتواند تا پنج نفر را به اعماق اقیانوس ببرد. او با بردن آن ۱۳ بار به تایتانیک، رویاها را به واقعیت تبدیل کرده بود. او موجودات عجیب اقیانوس و فلاشهای زیستتابی آبی، سبز و سفید وهمآوری را توصیف کرد که از کنار پنجره دید بزرگ – که دوست داشت آن را "بزرگترین روی کره زمین" بنامد – عبور میکنند و در نهایت، چگونه به خود لاشه میرسند. آنها به سمت کمان نمادین، پوشیده از زنگزدگیها، میکروارگانیسمهایی که به آرامی اسکلت کشتی بزرگ را میخورند، سر میخورند.
داود میگوید: «ما حتی هرگز غواصی نکرده بودیم. و شهزاده کاملا درگیر داستانهای راش شد. اما وندی خیلی ساکت بود. بعد مکالمه به ارتباط بین زیردریایی و کشتی رسید. استاکتون گفت، "بله، گاهی ارتباط را از دست میدهیم." متوجه شدم تمام بدن وندی خشک شد. او به او گفت: "ما دوست نداریم وقتی این اتفاق میافتد. اگر به ما نگویید کجا هستید، نگران میشویم." تنش بین آنها را حس کردم؛ او نمیتوانست به او نفوذ کند. فکر میکنم او خطرات را میدید؛ میدید که ممکن است چیزی درست نباشد. او فقط نادیدهاش گرفت.»
چیزهای زیادی بود که راش به سادگی نادیده گرفته بود – چیزهایی که داود فقط بعد از تراژدی یاد گرفت. او به آنها درباره شیرجههای لغوشده متعدد و صدها مشکل فنی که تایتان را در طول دو فصل کوتاهش در اقیانوس اطلس شمالی آزار داده بود، نگفته بود. یا اینکه در جولای ۲۰۲۲، در حین صعود، مسافران صدای انفجاری شنیده بودند که زیردریایی را لرزانده بود و راش هرگز آن را بررسی نکرده بود. یا اینکه زیردریایی خارج از نظارت کار میکرد، و او از بازرسی یا طبقهبندی آن توسط هر مرجع دریایی خودداری کرده بود و ادعا میکرد که فرآیند ایمنی بسیار کند است و "نوآوری را خفه میکند." در واقع، تایتان اصلا برای حمل مسافر ثبت نشده بود. وقتی زوجها دست دادند، خانواده راش اشاره نکردند که برای شش ماه گذشته، تایتان در یک پارکینگ در سنت جانز، بدون پوشش و بدون مراقبت، در معرض شرایط یخبندان زمستان نیوفاندلند رها شده بود.
در ۱۴ ژوئن، خانواده با ترکیبی از هیجان عصبی راهی سفر شدند. داود به یاد میآورد: «همه ما خیلی شلوغ بودیم. و این شروع یک ماجراجویی خانوادگی بود، اینطور بهش نگاه میکردیم.» آنها پرواز ارتباطیشان به سنت جانز را از دست دادند، بنابراین وقتی رسیدند، مجبور شدند مستقیم سوار پولار پرینس شوند، کشتیای که آنها را ۴۰۰ مایل به سمت جنوب شرقی در سراسر اقیانوس اطلس شمالی به آبهای تایتانیک میبرد. بدون اطلاع داود، بودجه رو به اتمام بود و پولار پرینس تنها چیزی بود که راش میتوانست از عهدهاش برآید. یک یخشکن قدیمی، این کشتی در اصل برای حمل مسافر طراحی نشده بود و بدنه قاشقیشکل آن مدام کج و راست میشد. در سالهای ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲، اوشن گیت یک کشتی مدرن به نام هورایزن آرکتیک اجاره کرده بود که تایتان را روی عرشه حمل میکرد. حمل زیردریایی روی عرشه پولار پرینس غیرممکن بود، بنابراین آن را روی یک سکو پشت سر یدک میکشیدند که توسط امواج کوبیده و له میشد. داود اعتراف میکند: «این خشنترین سفری بود که تا به حال داشتیم. من تقریبا ۵۰ سالمه، و من را در یک تخت دوطبقه با ملحفههای زبر میگذاری! کشتیهای کروز تثبیتکنندههای خوبی دارند، و تو ۵۰۰,۰۰۰ دلار برای این میپردازی؟» اما او میخندد و به من میگوید چطور دربارهاش شوخی کردند.
آن ماه، نیوفاندلند هوای غیرعادی گرمی داشت. مه دریا به آرامی در امتداد ساحل صخرهای میلغزید و چند کوه یخ در شمال باقی مانده بودند. میلیونها ماهی کاپلین به نزدیکی ساحل رسیده بودند و مشاهده هیجانانگیز بیش از ۳۰۰ نهنگ گوژپشت در حالی که این پستانداران بزرگ از ماهیهای ریز تغذیه میکردند، گزارش شده بود. اما در اقیانوس اطلس، جایی که پولار پرینس به سمتش میرفت، مه غلیظی ادامه داشت. از آغاز سفر اکتشافی ۲۰۲۳شان، اوشن گیت نتوانسته بود حتی یک شیرجه زیر ۱۰ متر انجام دهد.
داود میگوید: «وقت زیادی برای فکر کردن یا عصبی شدن نداشتم. دو روز در کشتی بودیم تا به آنجا برسیم و تا آن موقع واقعا دریازده شده بودم. بنابراین وقتی خدمه گفتند هوا صاف شده و شیرجه انجام میشود، برنامه من این بود که آنها را بدرقه کنم و بعد سعی کنم تا برگشتنشان بخوابم.»
شهزاده و سلیمان لباسهای سرهمی مثل لباس فضانوردان پوشیده بودند، با نامهایشان و لوگوی اوشن گیت روی آنها. استاکتون راش که خلبان بود، یک تاجر بریتانیایی به نام هامیش هاردینگ، و غواص فرانسوی پل-آنری نارژوله که به "آقای تایتانیک" معروف بود چون متخصص برتر جهان در مورد لاشه بود، به آنها ملحق شدند. او قبلا ۳۷ بار کشتی را دیده بود، پنج بار از آنها با تایتان، و به عنوان راهنمای متخصص اوشن گیت کار میکرد.
داود به یاد میآورد: «یکی از آن لحظات بود که به طنز سیاه روی میآوری. داشتیم درباره سقوطها صحبت میکردیم. یادم میآید هامیش گفت هرگز با هلیکوپتر سفر نمیکند – فکر میکرد خیلی خطرناک هستند. سلیمان مکعب روبیکش را داشت چون میخواست رکورد حل کردن آن را در عمیقترین عمق ممکن ثبت کند. و میخندیدیم چون شهزاده دست و پا چلفتی است و وقتی از پلهها پایین رفت، کمی تلو تلو خورد. دست تکان دادم. و تمام شد. آنها سوار یک قایق کوچک شدند و با سرعت رفتند. خداحافظی خیلی سریع انجام شد.»
داود تماشا کرد که شوهر و پسرش به تایتان برده شدند، که حدود ۱۰۰ متر دورتر روی سکوی پرتاب و بازیابیاش شناور بود. دو غواص آنجا آنها را روی سازه ناپایدار کشیدند و یکی یکی به داخل زیردریایی هدایت کردند. یکی به سلیمان گفت: "شیرجه خوبی داشته باشی" در حالی که به او کمک میکرد داخل شود. دریچه پیچ و مهره شد و مخازن شناور در هر گوشه سکو با آب پر شد. تایتان زیر امواج فرو رفت، از سکو جدا شد و سقوط آزادش را آغاز کرد. حدود سه ساعت طول میکشید تا به لاشه، ۲.۵ مایل پایین در کف اقیانوس برسد.
حدود ساعت ۱۱ صبح، داود در محوطه غذاخوری بود و امیدوار بود درمانی برای دریازدگی پیدا کند که اولین خبر بد رسید. شنید کسی گفت: "ارتباط را از دست دادهاند." بعد متوجه او شدند. به او گفتند: "نگران نباش، این غیرعادی نیست." او حالا میگوید: «در آن لحظه، قرار بود چه کار کنم؟ احساس میکردم در آن کشتی به دام افتادهام و چارهای نداشتم جز اعتماد به چیزی که بهم میگفتند.» خدمه اوشن گیت آرام به نظر میرسیدند. قبلا هم این را تجربه کرده بودند و همه چیز خوب میشد. زیردریایی تا ساعت ۳ بعدازظهر برمیگشت.
تصور اینکه ساعات بعد چقدر طولانی به نظر میرسید سخت است. مدام افق را برای هر نشانهای از زیردریایی زیر نظر گرفتن، اشتباه گرفتن امواج سفید با دم تایتان که از اقیانوس بیرون میزند. در اتاق ارتباطات جایی که وندی راش مستقر بود، صفحه ردیابی خالی بود و کنسول متن ساکت.
داود میگوید: «به خودم گفتم گیر افتادهاند. اما نگران بودم. هر دو مرد من در تاریکی خوب نیستند و میدانستم آن پایین تاریکی کاملا متفاوتی خواهد بود. هیچی. به معنای واقعی کلمه هیچی نمیبینی.»
ساعت ۶:۳۰ بعدازظهر، هنوز اثری از تایتان نبود. کایل بینگام، مدیر ماموریت اوشن گیت، جلسهای تشکیل داد و اعلام کرد که تایتان اکنون به طور رسمی گم شده است. داود برای توصیف احساسش از شنیدن آن کلمات تقلا میکند. او به من میگوید: «مثل بهمن است. میبینی که میآید. این است، قرار است ضربه بخورم. اما روی یک صخره هستی، پس کجا میتوانی بروی؟ مجبور بودم یک انتخاب آگاهانه انجام دهم. میدانستم نمیتوانم اجازه دهم احساسات غلبه کنند. بنابراین، در ذهنم بال درآوردم و پرواز کردم. اینطور خودم را از بهمن نجات دادم.»
او به یاد میآورد که میگفتند شاید آبشان تمام شود و مجبور شوند تراکم دیوارههای زیردریایی را با نی بنوشند. او به یاد میآورد که دکتر اوشن گیت به او داروی دریازدگی داد و از یکی از توریستهای دیگر – که امیدوار بود در شیرجه بعدی برود – خواست "مراقبش باشد." او به یاد میآورد که در کشتی پرسه میزد، مشتاق خبر بود اما میترسید چیزی بشنود. او به من میگوید: «صدای زمزمههای زیادی بود. وقتی نزدیک میشدم قطع میشد، اما شنیدم که میگفتند شاید آبشان تمام شود و مجبور شوند تراکم دیوارههای زیردریایی را با نی بنوشند... به آن افکار در سرم نیاز نداشتم، بنابراین سعی کردم گوش نکنم. تمام اخبار را از تلفنم حذف کردم. حتی واقعا از شمارش معکوس اکسیژن خبر نداشتم. تمام چیزی که خدمه بهم گفته بودند این بود که میتوانند چهار روز آن پایین دوام بیاورند، نه بیشتر.»
همانطور که عملیات جستجو و نجات آغاز شد، آسمان بالای پولار پرینس پر از رد هواپیماهایی شد که توسط گارد ساحلی آمریکا و کانادا فرستاده شده بودند. در سنت جانز، رسانهها در بندر جمع شدند، کنفرانسهای خبری برگزار شد، نظریهها مطرح شد و شایعات درباره فرهنگ سمی در اوشن گیت پخش شد – اینکه استاکتون راش هشدارهای بیشماری درباره عملیاتش را نادیده گرفته بود و ایمنی را اتلاف وقت میدانست. حقیقت داشت آشکار میشد.
اما، ۴۰۰ مایل دورتر در دریا، داود کاملا به جلسات توجیهی شرکت وابسته بود. او میگوید: «انرژی در کشتی انکار کامل بود. خدمه طوری رفتار میکردند که انگار هیچ اتفاقی نیفتاده.» بینگام مدام پیشبینی میکرد که یک مشکل فنی پیش آمده، اما راش و نارژوله به اندازه کافی ماهر هستند که زیردریایی را به سطح برگردانند. او درباره صداهای کوبشی که شنیده شده بود صحبت کرد. "منظم و قابل توجه" به همه اطمینان داد. آنها سعی میکردند بفهمند صدا از کجا میآید، آیا مردان از داخل تایتان یک اساواس میفرستند. به آنها گفت: "فقط زمان میبرد." داود اعتراف میکند: «به ذهنم خطور کرد که اوشن گیت اهداف پنهانی برای چیزی که به ما میگفتند دارد. آنها فقط سعی میکردند از حقیقت فرار کنند. اما بدون امید خیلی زودتر از هم میپاشیدم.»
یک برنامه زمانبندی برای کمک به گذراندن وقت خدمه کشتی منتشر شد. جلسات بداههنوازی ترتیب داده شد، فیلمها انتخاب شدند و یک بازی پوکر شبانه سازماندهی شد. داود معتقد است: «در نهایت، فکر میکنم آنها میخواستند مردم را سرگرم کنند، همه را مشغول نگه دارند. میخواستند همه در کنارشان باشند، چیزی به مطبوعات ندهند. اما جلسات بداههنوازی؟ واقعا قرار بود آنجا بنشینم و کامبایا بخوانم؟ سعی کردم یک فیلم ببینم، اما وقتی رفتم، احساس خیانت کردم. تماشای وینز ورلد در حالی که آنها در تاریکی گیر افتاده بودند، برایم خوب نبود.»
همانطور که سعی میکنم صحنه سورئالی را که او توصیف کرد تصور کنم، از گوشه چشمم یک بشقاب بنفش با یک اثر دست کوچک و نام سلیمان که زیرش نقاشی شده، روی بوفه میبینم. متوجه میشوم که برای اولین بار امروز، چشمان داود شروع به پر شدن از اشک میکند.
در ۲۲ ژوئن، هورایزن آرکتیک به صحنه رسید و یک وسیله نقلیه از راه دور را حمل میکرد که قادر به شیرجه تا عمق تایتانیک بود. بلافاصله مستقر شد و ۹۰ دقیقه بعد به کف رسید. با اسکن بستر دریا با نگاه رباتیکش، فیلم را به اپراتورهای بالا و به گارد ساحلی آمریکا که اکنون مسئول بود، فرستاد. همانطور که وسیله نقلیه هدایت میشد، چیزی در لبه قاب دیدند. بقایای پیچخورده دم تایتان نمایان شد. "تمام نشانهها در این نقطه حاکی از آن است که یک رویداد فاجعهبار برای تایتان رخ داده است" این کلمات دقیق افسر گارد ساحلی آمریکا در تماس با پولار پرینس بود. وندی راش و اوشن گیت مجبور شدند با حقیقتی روبرو شوند که برخی از آنها از ابتدا مشکوک بودند. بدنه تایتان تقریبا سه ساعت پس از شیرجه از کار افتاده بود. تحت فشار عظیم اقیانوس عمیق، منفجر شده بود و همه چیز داخل را له کرده بود. آنها در کسری از ثانیه به درون فرو ریختند. پنج مرد فورا جان باختند.
داود اعتراف میکند: «اولین فکرم این بود، خدایا شکر. وقتی گفتند فاجعهبار، فهمیدم شهزاده و سلیمان حتی نفهمیدند چه اتفاقی دارد میافتد. یک لحظه آنجا بودند و لحظه بعد نبودند. دانستن اینکه رنج نکشیدند خیلی مهم است. آنها رفتهاند، اما نحوه اتفاق افتادنش به نوعی آن را آسانتر میکند.»
آن موقع بود که داود خود را در چیزی یافت که "بعد از آن" مینامد. او میگوید: «از بعضی جهات، میترسیدم آن حباب عجیب را ترک کنم.» آخرین ذره امیدی که در وسط اقیانوس به آن چسبیده بود از بین رفته بود و او مجبور بود با جنبه عملی بازگشت به خانه کنار بیاید. «قرار بود با وسایلشان چه کار کنم؟ چمدانهایشان؟ لباسها و وسایل شهزاده در کابین من بود، بنابراین چمدانش را بستم. اما نتوانستم چمدان سلیمان را ببندم. نمیتوانستم. یکی دیگر این کار را کرد.»
قبل از پیاده شدن از کشتی در سنت جانز، به او گفتند خود را مبدل کند و توانست از دوربینها دور بماند. خانواده شهزاده از پاکستان پرواز کرده بودند تا او را به لندن برگردانند. او کولهپشتی سلیمان را به هواپیما برد و به یاد میآورد چقدر برای مادرشوهرش مهم بود. داود به یاد میآورد: «او فقط میخواست کولهپشتی را بغل کند. تمام راه آن را نگه داشت و مدام عذرخواهی میکرد و میگفت میتوانم پس بگیرم. اما گفتم، "نه، تو نگهش دار. تو هم آنها را از دست دادی."»
در طول ۱۸ ماه بعد، گارد ساحلی آمریکا یک تحقیق پزشکی قانونی درباره استاکتون راش و اوشن گیت انجام داد. نقصهای مرگباری که منتظر ایجاد فاجعه بودند، آشکار شد، همراه با هشدارهای زیادی که راش نادیده گرفته بود. به داود توصیه شد که شرکت در جلسات عمومی برایش زیاد است و او هنوز با بسیار محتاط بودن در مورد تعداد جزئیاتی که یاد میگیرد از خود محافظت میکند. گزارش رسمی نتیجه گرفت که این تراژدی قابل پیشگیری بود و ناشی از مهندسی و آزمایش ضعیف و همچنین رفتار بیپروای راش بود. اگر زنده میماند، با اتهامات جنایی روبرو میشد. قوانین سختگیرانهتر برای زیردریاییهای مسافری توصیه شده است، اما برای داود و خانوادهاش خیلی دیر است.
داود میگوید: «از ابتدا، دلایل زیادی برای متنفر بودن از استاکتون داشتم، اما آیا واقعا به من کمک میکند؟ او با آنها مرد. اگر از او عصبانی باشم، به او قدرت میدهم و از انجام این کار خودداری میکنم. مطمئنم مردم خواهند گفت من سادهلوحم، اما اگر شروع به تحلیل هر چیز کوچک کنم، به کجا میرسم؟ بنابراین، من خودم را انتخاب میکنم... نه خوشبختی، بلکه... من هر روز خودم را انتخاب میکنم. اگر این کار را نمیکردم، اینجا نبودم. مطمئنا خودم را میکشتم.» داود مکث میکند، سپس با زمزمه ادامه میدهد. «خیلی سخت است. قوی بودن به این معنی نیست که آن را احساس نمیکنی.»
او به من میگوید روزهایی بوده که حملات پانیک او را کاملا فلج کرده است. وقتی نورها خیلی روشن و هر صدایی خیلی بلند به نظر میرسید. همه چیز به یک مبارزه تبدیل شد. او میگوید حتی بعد از ساعتها درمان فشرده، اتاق سلیمان هنوز همانطور است که او ترکش کرد و مطالعه شوهرش دستنخورده باقی مانده است.
او آه میکشد: «یاد گرفتم به غم توجه کنم. بنابراین به اتاق سلیمان میروم. گاهی گربه را میبینم که روی بالشش خوابیده و روی تخت مینشینم و اجازه میدهم غم بیاید. و بعد از مدتی، میتوانم غم را کنار بگذارم تا دفعه بعد که زیاد شود. روی غمم برای سلیمان زیاد کار کردهام، اما تازه شروع به سوگواری برای شوهرم کردهام. مردم همیشه آنها را در ملاء عام با هم گروهبندی میکنند، اما آنها دو رابطه متفاوت بودند. دو درد بسیار متفاوت.»
او اضافه میکند: «نه ماه اجساد را نگرفتیم. خوب، وقتی میگویم اجساد، منظور لجنی است که باقی مانده بود. آنها در دو جعبه کوچک، مثل جعبه کفش آمدند.» لجن، همانطور که او میگوید، بقایایی است که از بستر دریا بازیابی شد، با دقت جدا شد و توسط گارد ساحلی آمریکا آزمایش DNA شد. او میگوید: «چیز زیادی نتوانستند پیدا کنند. یک توده بزرگ دارند که نمیتوانند جدا کنند – همه DNA مخلوط – و پرسیدند آیا کمی از آن هم میخواهم. اما گفتم نه، فقط آنچه میدانید سلیمان و شهزاده است.»
بعد از مدتی، داود مرا به باغ میبرد. سگ دنبالمان میآید. اولین روز آفتابی بعد از هفتهها باران است و گربه یک لکه کوچک آفتاب روی یکی از بسترهای بلند پیدا کرده است. سگ سنگین اما خوشخلق روی پایم مینشیند و داود او را تشویق میکند به کنارش برگردد. او میگوید: «از یک نظر، سگ گاهی سلیمان را به یادم میآورد. چون دست و پا چلفتی است، از نظر فضایی آگاه نیست. قدرتش را نمیداند و سلیمان گاهی ناجور بود، دقیقا نمیدانست با قدرت فیزیکیاش چه کند. او ۱۹ ساله بود، تازه داشت مرد میشد.»
اخیرا، داود از همپتون کورت به دانشگاه پسرش در گلاسکو پیاده رفت. این سفر پنج هفته طول کشید و چیزی بود که سلیمان اغلب میگفت دوست دارد انجام دهد. او به افتخار او پیادهروی کرد. او همچنین از برنامههای پیشرفتهاش برای راهاندازی یک مرکز غم و تروما به من میگوید و با شنیدن هیجانش، میبینم اینها چقدر برای بهبودی خودش مهم هستند.
او در حالی که گردن سگ را نوازش میکند میگوید: «سوالات عادی که مردم میپرسند هنوز سختترین هستند. مثلا، "بچه داری؟" این وحشتناکترین سوال است. میدانستم میآید، اما مدام غافلگیرم میکند. چه بگویم؟ من دو تا بچه دارم، اما... اگر این را بگویم، بعد میپرسند، "بزرگترت چه کار میکند؟" بنابراین حالا از گفتن بچه اجتناب میکنم. فقط میگویم یک دختر دارم. دروغ نمیگویم، اما چیزی است که انتخاب میکنم بگویم.»
یکی دو دقیقه ساکت مینشینیم. پیدا کردن راهی برای پایان دادن به گفتگویمان درباره این غم غیرقابل تصور آسان نیست. اما بعد داود توجهش را به باغ معطوف میکند. او میگوید: «حالا منتظر لالهها هستم. صدها تا از آنها دارم و هر بهار بیشتر میآیند.» وقتی دقیق نگاه میکنم، تودههای زیادی از برگهای سبز پهن را میبینم که آغاز گلها را پنهان کردهاند.
کتاب "نود و شش ساعت" نوشته کریستین داود توسط وایت فاکس در ۱۲ مه منتشر میشود. برای حمایت از گاردین، نسخه خود را از guardianbookshop.com سفارش دهید. ممکن است هزینههای تحوی
