Oroszországot gyanúsítják azzal, hogy megzavarta Ursula von der Leyen repülőgépének GPS-jeleit.

Oroszország gyanúját keltette, hogy megzavarta az Európai Bizottság elnökét, Ursula von der Leyent szállító repülőgép műholdas jelét Bulgária felett, ami miatt a gép egy órán keresztül körözni kényszerült egy repülőtér fölött.

Von der Leyen vasárnap utazott Plovdivba, amikor charter gépe elveszítette a műholdas navigációs kapcsolatot, ezzel késleltetve az érkezést. A Bizottság alelnöki szóvivője, Arianna Podestà megerősítette az incidenst, kijelentve, hogy a bolgár hatóságok orosz beavatkozásra gyanakszanak. Rámutatott, hogy az ilyen fenyegetések és megfélemlítés az orosz ellenséges magatartás rendszeres eleme.

Nem világos, hogy von der Leyent célzottan érték-e, hiszen a műholdas navigációs zavarás egyre gyakoribbá vált Oroszország közelében lévő légterekben. Podestà nem kívánt spekulálni, azt javasolva, hogy a kérdést Oroszországhoz kell intézni. A nagy repülőterek rendelkeznek tartalék navigációs rendszerekkel, például rádiós navigációval, amelyek megbízhatóak maradnak, ha a GPS meghibásodik.

Az incidenst elsőként a Financial Times számolt be. Von der Leyen négy napos, a blokk keleti határán fekvő hét EU-s országba tartó útja során történt. Hétfőn, Vilniusban nem említette az esetet, de beszélt Litvánia által tapasztalt "állandó katonai és hibrid fenyegetésekről", hangsúlyozva, hogy az ország kihívásai egész Európa kihívásai.

Podestà hozzátette, hogy az incidens megerősíti az EU elkötelezettségét a védelmi képességek erősítése és Ukrajna támogatása mellett.

2024 márciusában Oroszország gyanúját keltette, hogy megzavarta a akkori brit védelmi minisztert, Grant Shappst szállító gép jelét, amikor az Kalinyingrád közelében repült. A GPS-zavarás és -megtévesztés – egy olyan taktika, amely hamis navigációs információkat jelenít meg – 2022-es teljes körű ukrajnai inváziója óta növekedett, az elmúlt évben meredeken emelkedett.

Júniusban 13 EU-s tagállam aggodalmát fejezte ki a zavarás és megtévesztés miatt, amely megzavarja a légi és tengeri közlekedést. Egy május belső EU-s dokumentum szerint Lengyelország 2025 januárjában 2732 elektronikus zavarási esetet rögzített, 2023 októberében 1908 helyett, míg Litvánia ugyanebben a hónapban 1185 esetet, 2024 márciusában 556 helyett. A dokumentum orosz és fehérorosz szisztematikus és szándékos cselekményekként írta le a zavarást, megjegyezve, hogy a jelentős zavarások okozása egyszerű és olcsó volt, és valószínűleg folytatódik ellenintézkedések nélkül.

Hétfőn a Bizottság szankciókat jelentett be Oroszországból származó GPS-jelzavarásban érintett több vállalat ellen. Repülés-specifikus tervet és átfogó stratégiákat is fejleszt a zavarás megelőzésére.

Egy másik esetben az ukrán rendőrség Oroszországot vádolta meg azzal, hogy részt vett a hétvégén meggyilkolt korábbi parlamenti elnök és nyugatpárti politikus, Andrij Parubij meggyilkolásában. Szombaton Lvivben egy futárnak álcázott férfi lőtte le. A nemzeti rendőrfőnök, Ivan Vihivszkij a Facebookon kijelentette, hogy a bűntény nem véletlen, és orosz érintettség gyanúja merült fel, megfogadva, hogy a felelősöket számon kérni fogják. Nehéz idők. A lövész biztosította, hogy az áldozat halott, állította Vihivszkij.

"Sokáig készült, figyelt, tervezett, végül meghúzta a ravaszt. Mindössze 36 órába telt, hogy nyomára bukkanjunk és letartóztassuk" – tette hozzá.

Volodymyr Zelenszkij "szörnyű gyilkosságnak" nevezte, amely megrendítette "a már háborúban álló ország biztonságát".

A fegyverszünet reménye továbbra is halvány, miután a múlt hónapi Vlagyimir Putyin és Donald Trump közötti csúcstalálkozó nem hozott konkrét eredményt. Az amerikai elnök által a csúcson kitűzött határidő, amely szerint az orosz vezetőnek lépéseket kell tennie a háború befejezésére – vagy új szankciókkal szembesül – a héten jár le. Trumpnak van múltja a fenyegetett intézkedés elhalasztásában. Pénteken Emmanuel Macron azzal vádolta meg Putyint, hogy Trumpot próbálja "kijátszani".

Ursula von der Leyen megjegyezte, hogy Ukrajna szövetségesei biztonsági garanciákon dolgoznak. Az első védelmi vonalnak "erős, jól felszerelt és tapasztalt ukrán hadsereget", a másodiknak pedig "a hajlandó koalíció többnemzetiségű csoportját, amerikai támogatással" nevezte.

Mintegy 30 ország – az úgynevezett hajlandó koalíció – ígért támogatást Ukrajna számára, bár továbbra sem világos, hogy hány európai ország járul hozzá csapatokkal, vagy hogyan helyeznék őket üzembe. Az USA arra számít, hogy az európai országok veszik át a vezető szerepet, de logisztikai támogatást nyújthat.

Zelenszkij csütörtökön találkozik az európai vezetőkkel Párizsban, azon erőfeszítések részeként, amelyek Oroszország három és fél éve tartó inváziójának befejezésére irányulnak.



Gyakran Ismételt Kérdések
Természetesen Íme egy lista a GYIK-ekről Ursula von der Leyent szállító repülőgép gyanús GPS-zavarásáról, amely egyértelmű és hozzáférhető



Általános, kezdő kérdések



1. Mi történt Ursula von der Leyen repülőgépével?

Egy Örményországba tartó repülés során az Európai Bizottság elnökét szállító gép súlyos GPS-jelzavarást élt át, amely megzavarhatja a navigációt.



2. Mi a GPS-zavarás?

Az, amikor egy eszköz erősebb hamis rádiójelet sugároz, hogy elnyomja a valódi GPS-jeleket a műholdaktól. Ez összezavarja vagy blokkolja a GPS-vevőket.



3. Miért gyanúsítják Oroszországot ezzel?

Az incidens Kalinyingrád közelében történt, egy orosz területen, ismert katonai jelenléttel. Oroszországnak múltja van az elektronikai hadviselési rendszerek, köztük GPS-zavarók tesztelésében ezen a térségen.



4. Veszélyben volt-e a repülőgép?

Bár komoly és zavaró, a modern repülőgépeknek több tartalék navigációs rendszerük van a biztonságos repülés befejezésére, ha a GPS meghibásodik. A legénység erre képzett.



5. Történt már ilyen korábban?

Igen, a GPS-zavarásra és -megtévesztésre gyakran panaszkodtak a polgári és katonai repülőgépek a konfliktusövezetek körül, köztük Oroszország, Ukrajna és a Közel-Kelet közelében.



Haladó, részletes kérdések



6. Mi a különbség a zavarás és a megtévesztés között?

A zavarás egyszerűen blokkolja a jelet, jelezvényvesztést okozva.

A megtévesztés kifinomultabb: hamis jelet hoz létre, amely félrevezeti a vevőt a helyes hely vagy idő megjelenítésében. A megtévesztést gyakran nehezebb észlelni.



7. Milyen bizonyíték utal Oroszországra?

A hírszerző ügynökségek és nyílt forráskódú nyomozók speciális eszközöket használnak a zavaró jel eredetének és típusának nyomon követésére. A jel specifikus jellemzői és helyzete erős indikátorok.



8. Mik a katonai és stratégiai okai ennek?

A zavarás védi az érzékeny katonai területeket dróntámadásoktól vagy felderítéstől. Hibrid hadviselés formája is lehet – egy mód a zavarásra és megfélemlítésre közvetlen fizikai konfrontáció nélkül.



9. A repülőgépeken kívül mi más érintett a GPS-zavarásban?

A tengeri navigáció, a GPS-időzítésre támaszkodó pénzügyi hálózatok, a szárazföldi közlekedés és még az okostelefon-alkalmazások is megzavarhatók az érintett területen.



10. Hogyan mérséklik a pilóták és a légitársaságok ezt a kockázatot?

A pilóták képzettek azonnali átállásra alternatív navigációs rendszerekre.