스페인 고위 경찰 관계자는 코카인 가격 하락으로 인해 마약 밀매업자들이 남미에서 유럽으로의 단일 항해 후 침몰시켰던 '마약 잠수정'을 재사용할 수밖에 없는 상황이라고 보고했습니다.
준잠수정은 1980년대부터 콜롬비아와 남미 및 중미 지역에서 흔히 사용되어 왔지만, 2006년 스페인 북서부 갈리시아의 삼각주에서 버려진 잠수정이 발견되기 전까지 유럽 해역에서는 볼 수 없었습니다.
그 이후로 스페인 경찰은 이러한 선박 10척을 발견하거나 압수했습니다. 최근까지 약 60만 유로가 드는 이 맞춤형 보트들은 편도 여행에 사용되었습니다.
그러나 대규모 코카인 생산으로 시장이 포화 상태가 되면서 최근 몇 년 간 도매 가격이 킬로그램당 약 15,000유로로 절반으로 떨어졌습니다. 이로 인해 밀매업자들은 더 이상 아조레스 제도와 카나리아 제도 사이 대서양에 있는 '마약 잠수정 묘지'로 선박을 보낼 여유가 없게 되었습니다.
스페인 국가경찰 중앙마약수사대장인 알베르토 모랄레스는 "이 준잠수정들은 예전에 카나리아 제도 주변 지역까지 편도로 이동한 후 침몰되었습니다. 당시에는 선박 비용에 비해 화물 가치가 그럴 만했죠. 최소 3~4톤을 운반했기 때문에 매우 수익성이 높았습니다. 하지만 현재는 상품 가격이 매우, 매우 낮아져 범죄 조직들은 논리적으로 재고려할 수밖에 없게 되었습니다. 침몰시키는 대신 이제는 마약을 하역하고 해상에 급유 플랫폼을 설치하여 잠수정이 출발지로 돌아가 가능한 한 많은 횟수를 항해할 수 있도록 하고 있습니다"라고 말했습니다.
스페인 경찰과 세관은 지난해 123톤의 코카인을 압수했으며, 이는 2023년 118톤, 2022년 58톤에서 증가한 수치입니다. 올해 9월에는 국가경찰이 마약 잠수정으로 갈리시아에 반입된 것으로 알려진 코카인 3.65톤을 압수하고 14명을 체포했습니다.
모랄레스는 지난 2년간 마약 잠수정 활동이 증가하고 스페인으로 마약을 밀수하는 데 범선 사용이 감소했다고 지적했습니다. 그는 "현재 범죄 조직들은 상선과 준잠수정이라는 두 가지 기본 방법을 사용하고 있으며, 이를 통해 연중 내내 마약을 운반할 수 있습니다"라고 말했습니다.
그는 또한 지난 20년간 10척의 마약 잠수정이 기록되었지만 실제 운용 중인 수는 더 많을 것이라고 덧붙였습니다. "분명히 10척보다 많을 것입니다. 논리적으로 우리는 스페인 해안에 도달하는 모든 것을 감지할 수 없습니다. 우리는 8,000km의 해안선을 가지고 있기 때문입니다."
모랄레스는 또한 동대서양에 '마약 잠수정 묘지'가 존재한다는 사실이 여러 출처에서 확인되지만 세부 사항은 제한적이라고 언급했습니다. "우리는 위치를 알지 못합니다. 숫자조차 모릅니다. 만약 알고 있다고 해도 수심 때문에 잠수정을 인양하는 것은 거의 불가능할 것입니다. 물고기들이 즐기도록 내버려 둘 수밖에 없죠."
마약 잠수정의 사용 증가와 재사용은 모랄레스와 그의 팀이 최근 관찰한 유일한 추세는 아닙니다. 합성마약 및 전구체 부서의 경찰관들은 암페타민, 메스암페타민 및... 스페인 당국은 지난 2년간 이전 18년보다 더 많은 MDMA 제조소를 해체했습니다. 2023년에는 2개의 제조소가 급습되어 폐쇄되었고, 2024년에는 6개, 올해 현재까지 3개의 제조소가 추가로 폐쇄되었습니다. 이 작전에서 압수된 물품에는 5톤 이상의 MDMA, 450kg의 황산암페타민, 27kg의 메스암페타민이 포함되었습니다.
네덜란드는 역사적으로 합성 마약 생산의 중심지였지만(경찰이 매년 약 100개의 비밀 제조소를 해체함), 범죄 조직들은 점점 더 유럽 전역으로 확장하고 있습니다. 경찰관들은 생산이 네덜란드의 제한된 공간을 넘어 스페인, 프랑스, 독일과 같은 국가로 이동했다고 믿고 있습니다. 이러한 국가들은 마약을 제조하고 폐기물을 처리할 공간이 더 많으며, 원료와 완제품을 운반하기가 더 쉽기 때문입니다.
한 고위 경찰관은 "사람이 거의 없는 농촌 지역을 중심으로 제조소가 곳곳에 있습니다. 이는 더 나은 안전성을 제공하기 때문입니다"라고 말했습니다. 그는 또한 마약 조직들이 현지인들에게 낯선 사람과 경찰을 감시하도록 돈을 지불할 뿐만 아니라 드론을 사용하여 작업을 모니터링한다고 덧붙였습니다.
그는 "우리는 해체하는 제조소의 수와 일부 시설의 규모 모두에서 합성 마약 현상에 상당히 놀랐습니다. 이들은 대규모 생산 시설입니다"라고 말했습니다.
자주 묻는 질문
물론입니다. 다음은 스페인 경찰 보고서를 바탕으로 코카인 가격 하락과 마약 잠수정 재사용에 관한 FAQ 목록입니다.
초보자 수준 질문
1. 마약 잠수정이란 무엇인가요?
마약 잠수정은 주로 코카인을 대량으로 밀수하기 위해 맞춤 제작된 저프로필 선박입니다. 일반적으로 준잠수식이며 레이더로 탐지하기 어렵습니다.
2. 코카인 가격이 하락하는 이유는 무엇인가요?
경찰에 따르면, 남미에서의 생산 증가로 인해 대규모 공급 과잉이 발생했습니다. 이전의 높은 가격으로 시장이 흡수할 수 있는 것보다 더 많은 코카인이 생산되어 밀매업자들이 제품을 유통시키기 위해 가격을 낮출 수밖에 없습니다.
3. 가격 하락이 밀매업자들에게 잠수정 재사용을 강제하는 이유는 무엇인가요?
새 마약 잠수정을 건조하는 것은 매우 비쌉니다. 코카인 가격이 높을 때는 밀매업자들이 단일 항해에 잠수정을 사용하고 버릴 여유가 있었습니다. 이익이 낮아지면서 더는 이러한 일회용 모델을 감당할 수 없게 되어 비용을 절감하고 이익률을 유지하기 위해 동일한 선박을 재사용해야 합니다.
4. 이는 어디에서 발생하고 있나요?
이 특정 보고서는 남미에서 유럽으로의 대서양 횡단 경로에서, 종종 스페인 북서부 갈리시아 해안을 통해 도착하는 이러한 선박을 차단하는 스페인 경찰로부터 나온 것입니다.
5. 이러한 잠수정을 재사용하는 것은 위험한가요?
네, 위험합니다. 이러한 선박은 종종 단일 항해를 위해 저품질 재료로 급하게 건조됩니다. 재사용은 구조적 결함, 침몰 및 일반적으로 교육을 거의 받지 않은 저임금 노동자인 승무원의 익사 위험을 증가시킵니다.
고급/실용적 질문
6. 잠수정을 재사용할 때 밀매업자들에게 작전상 어떤 위험이 있나요?
재사용은 탐지 가능성을 높입니다. 각 항해는 마모와 손상을 추가하여 기계적 고장과 누출 가능성을 높입니다. 더욱이 여러 번 사용된 선박은 다른 항해에서 법 집행 기관에 발견, 식별 및 추적될 가능성이 더 높습니다.
7. 이 추세가 법 집행 노력에 어떤 영향을 미치나요?
양날의 검입니다. 한편으로 재사용된 선박은 이미 데이터베이스에 등록되어 있다면 식별하기 더 쉬울 수 있습니다. 다른 한편으로 이는 밀매업자들이 더 효율적이고 필사적으로 변하고 있음을 나타내며, 이는 더 위험한 행동과 더 저렴한 마약으로 시장을 채우려는 더 많은 시도로 이어질 수 있습니다.
